检索结果-内蒙古大学图书馆

机械工程学报 2022年第14期58卷 252-275页

作者：山彤欣王震坡洪吉超曲昌辉张景涵周洋捷侯岩凯北京理工大学电动车辆国家工程实验室北京100081 北京科技大学机械工程学院北京100083 北京科技大学顺德研究生院佛山528000

动力电池热失控是电池故障和失效的终极形式,也是制约新能源汽车大规模推广和应用的主要行业痛点。对动力电池机械滥用失效形式及其引发的热失控特性、机理与防控技术进行全面综述,并指出当前研究中存在的局限性。通过总结归纳典型车辆... 详细信息

动力电池热失控是电池故障和失效的终极形式,也是制约新能源汽车大规模推广和应用的主要行业痛点。对动力电池机械滥用失效形式及其引发的热失控特性、机理与防控技术进行全面综述,并指出当前研究中存在的局限性。通过总结归纳典型车辆事故案例和机械滥用热失控防控措施,提出结合实车运行数据复现历史运行工况的研究思路,并提出“故障-冒烟-漏气-起火-爆炸”的动力电池热失控五级演化风险评估模型,通过热失控特征参数指标临界阈值的判定和识别进行机械滥用热失控的预测预警,并根据事故特征采取相应措施抑制热失控的触发和扩散。研究内容和结果对新能源汽车动力电池系统及整车安全性设计具有重要指导意义与推广应用价值。

关键词：新能源汽车动力电池机械滥用热失控风险评估防控技术

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协同优化方法的改进及应用

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吉林大学学报（工学版） 2010年第6期40卷 1497-1501页

作者：李邦国陈潇凯林逸中国铁道科学研究院机车车辆研究所北京100081 北京理工大学电动车辆国家工程实验室北京100081

针对协同优化方法在应用中存在的计算困难,分析了导致协同优化方法计算困难的原因,并指出了常用的改进方法。从改进系统层二次相容性约束出发,提出了一种基于系统层动态约束的协同优化方法,新方法改进了系统层约束,能够避免原协同优化... 详细信息

针对协同优化方法在应用中存在的计算困难,分析了导致协同优化方法计算困难的原因,并指出了常用的改进方法。从改进系统层二次相容性约束出发,提出了一种基于系统层动态约束的协同优化方法,新方法改进了系统层约束,能够避免原协同优化中系统层约束导致的计算困难的问题。并首次使用改进的协同优化方法对减速器进行了优化设计。结果表明,改进的协同优化方法具有很高的稳定性、可靠性,并且能够提高求解效率。

关键词：车辆工程多学科设计优化协同优化方法动态约束

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动力电池梯次利用研究

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电源技术 2019年第4期43卷 702-705页

作者：郑旭林知微郭汾黄鸿北京理工大学自动化学院北京100081 北京理工大学电动车辆国家工程实验室北京100081

动力电池是电动汽车的动力来源。随着电动汽车的推广,动力电池也进入蓬勃发展阶段。随后的几年内将会出现大量难以满足电动汽车要求的动力电池。因此,对动力电池进行梯次利用具有重要意义。首先介绍了国内外发展现状,详细分析了梯次利... 详细信息

动力电池是电动汽车的动力来源。随着电动汽车的推广,动力电池也进入蓬勃发展阶段。随后的几年内将会出现大量难以满足电动汽车要求的动力电池。因此,对动力电池进行梯次利用具有重要意义。首先介绍了国内外发展现状,详细分析了梯次利用关键技术与意义,最后对动力电池梯次利用进行总结并提出展望。

关键词：动力电池梯次利用关键技术

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动力电池模型综述

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电源技术 2019年第3期43卷 521-524页

作者：郑旭郭汾北京理工大学自动化学院北京100081 北京理工大学电动车辆国家工程实验室北京100081

动力电池是电动汽车的动力核心。研究动力电池模型能够详细地了解电池的性能、特点及应用领域。介绍了动力电池的基本原理,综述了电化学模型、热模型、耦合模型、电气模型和性能模型5种模型。最后,对动力电池模型进行总结并提出展望。

关键词：电动汽车动力电池模型

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流变相法制备海藻酸基碳包覆Li_3V_2(PO_4)_3材料的电化学性能（英文）

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物理化学学报 2017年第11期33卷 2261-2267页

作者：李万隆李月姣曹美玲曲薇屈雯洁陈实陈人杰吴锋北京理工大学材料学院环境科学与工程北京市重点实验室北京100081 北京电动车辆协同创新中心北京100081

以海藻酸为碳源,采用流变相法制备出碳包覆改性的Li_3V_2(PO_4)_3/C(LVP/C)正极材料。X射线衍射(XRD)结果显示所合成样品均为标准的单斜结构Li_3V_2(PO_4)_3。扫描电子显微镜(SEM)和透射电子显微镜(TEM)图像显示所合成的LVP/C活性材料... 详细信息

以海藻酸为碳源,采用流变相法制备出碳包覆改性的Li_3V_2(PO_4)_3/C(LVP/C)正极材料。X射线衍射(XRD)结果显示所合成样品均为标准的单斜结构Li_3V_2(PO_4)_3。扫描电子显微镜(SEM)和透射电子显微镜(TEM)图像显示所合成的LVP/C活性材料颗粒尺寸较均匀。海藻酸质量分数为10%的LVP/C样品展现出最优的循环稳定性。0.1C放电电流下,首次放电容量为117.5 m Ah?g^(-1),50周循环后容量保持在116.5m Ah?g^(-1)。LVP/C-10%材料在3.0–4.3 V和3.0–4.8 V电压范围内循环50周后的容量保持率分别为99.1%和76.8%,明显优于未包覆的LVP材料。海藻酸基碳包覆层可以有效增加材料的电子导电性、缓冲活性材料在脱嵌锂过程产生的机械损伤,进而提高材料的电化学性能。

关键词：锂离子电池流变相法海藻酸磷酸钒锂/碳复合材料

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化学结合力载体在锂硫电池中的应用

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化学进展 2017年第6期29卷 593-604页

作者：吴锋赵双义卢赟李健苏岳锋陈来北京理工大学材料学院环境科学与工程北京市重点实验室北京100081 北京电动车辆协同创新中心北京100081

在环境问题日益严峻,化石能源日益枯竭的今天,开发具有高比能的二次电池系统显得尤为重要。锂硫电池以其高理论能量密度和低环境影响的优势成为最有潜力的下一代电化学储能系统之一。然而受制于硫的绝缘性质以及由多硫化锂的溶解所引起... 详细信息

在环境问题日益严峻,化石能源日益枯竭的今天,开发具有高比能的二次电池系统显得尤为重要。锂硫电池以其高理论能量密度和低环境影响的优势成为最有潜力的下一代电化学储能系统之一。然而受制于硫的绝缘性质以及由多硫化锂的溶解所引起的穿梭效应,锂硫电池的实用化进程还面临着诸多困难。为弥补常用的碳质载体对稳定硫电极的物理限制作用的不足,近年来对多硫化物具有强烈化学结合作用的载体材料的应用,显著提升了复合硫电极的综合性能,为锂硫电池正极材料的设计提供了新的思路。本文综述了各种具有化学吸附特性的载体材料在复合硫电极中的应用进展,具体包括:基于极性-极性作用固定多硫化物的金属氧化物、改性的碳质材料、能够与硫发生硫化作用的有机聚合物以及对多硫化物具有路易斯酸碱作用的金属有机骨架,重点阐述了这类载体材料与多硫化物的作用机理,并展望锂硫电池的发展方向。

关键词：化学结合力锂硫电池复合硫电极作用机理多硫化物

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电动车用锂离子电池低温性能研究

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汽车工程 2013年第10期35卷 927-933页

作者：雷治国张承宁李军求范广冲林哲炜北京理工大学电动车辆国家工程实验室北京100081 福建农林大学机电工程学院福州350002 福建省宁德出入境检验检疫局宁德355017

为揭示锂离子电池的低温性能,对35A·h锰酸锂电池单体进行低温下充放电特性实验研究,并通过电压极差对电池的一致性进行分析。结果表明:在低温下,电池的充放电性能显著下降(在-10℃,以10A恒流充电仅能充入额定容量的60.23%;在-40℃... 详细信息

为揭示锂离子电池的低温性能,对35A·h锰酸锂电池单体进行低温下充放电特性实验研究,并通过电压极差对电池的一致性进行分析。结果表明:在低温下,电池的充放电性能显著下降(在-10℃,以10A恒流充电仅能充入额定容量的60.23%;在-40℃下,以10A恒流放电仅能放出额定容量的22%);充放电内阻显著增大,电池一致性变差。因此,锂离子动力电池组须安装加热系统,以确保电动车辆在低温下正常运行。

关键词：电动车锂离子电池充放电特性低温性能

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基于Recurdyn与Simulink的混合动力挖掘机仿真平台

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煤矿机械 2011年第12期32卷 83-85页

作者：刘新娜代鑫哈尔滨理工大学荣成分院山东荣城264000 北京理工大学电动车辆国家工程实验室北京100081

旨在搭建新型混合动力挖掘机能量回收关键技术研究的仿真平台,基于22 t挖掘机用多体动力学软件Recurdyn建立挖掘机复杂执行机构1:1模型,在Matlab/Simulink中建立混合动力挖掘机液压泵、电机、储能系统的模型,通过两软件联合仿真,共同精... 详细信息

旨在搭建新型混合动力挖掘机能量回收关键技术研究的仿真平台,基于22 t挖掘机用多体动力学软件Recurdyn建立挖掘机复杂执行机构1:1模型,在Matlab/Simulink中建立混合动力挖掘机液压泵、电机、储能系统的模型,通过两软件联合仿真,共同精确仿真混合动力挖掘机能量回收的动态过程。

关键词：仿真平台混合动力挖掘机 Simulink Recurdyn

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Mg、Ti离子复合掺杂改性磷酸铁锂正极材料及其电池性能

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物理化学学报 2012年第9期28卷 2084-2090页

作者：王震坡刘文王悦赵春松张淑萍陈继涛周恒辉张新祥北京理工大学电动车辆国家工程实验室北京100081 北京大学化学与分子工程学院北京分子科学国家实验室北京100871 中国人民解放军防化学院北京102205 北大先行科技产业有限公司北京102200

在氮气气氛下采用高温固相方法,合成了Mg、Ti离子复合掺杂改性的锂离子电池正极材料(Li0.98Mg0.01)(Fe0.98Ti0.01)PO4/C,并通过粉末X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)和充放电循环对材料进行性能表征.测试结果... 详细信息

在氮气气氛下采用高温固相方法,合成了Mg、Ti离子复合掺杂改性的锂离子电池正极材料(Li0.98Mg0.01)(Fe0.98Ti0.01)PO4/C,并通过粉末X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)和充放电循环对材料进行性能表征.测试结果表明,复合离子掺杂可显著改善材料的电化学性能,模拟电池在0.2C和1C倍率下的放电比容量分别为154.7和146.9mAh·g-1.以此复合掺杂样品为正极材料组装60Ah动力电池,其3C倍率放电容量仍保持为1C倍率放电容量的100%;低温0和-20℃测试条件下,动力电池放电容量分别保持为常温初始放电容量的89.7%和63.1%;在常温1C/1C充放电条件下,经过2000次循环后,电池容量依然保持为初始放电容量的89%,显示出优良的倍率放电性能和循环性能.研究结果表明,Mg、Ti离子复合掺杂改性的磷酸铁锂正极材料及其电池具有优良的放电性能和循环稳定性,可广泛应用于电动(或混合动力)汽车和储能电池系统.

关键词：磷酸铁锂复合掺杂倍率性能动力电池储能电池

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基于LabVIEW的蓄电池充放电电流采集系统

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电力电子技术 2010年第6期44卷 80-81页

作者：武小花张承宁李司光胡志敏北京理工大学电动车辆国家工程实验室北京100081 力帆汽车研究院重庆401122

电池荷电状态(SOC)估计是电池管理系统的核心技术之一。蓄电池充放电电流在其状态参数的检测中有重要作用。基于锂离子蓄电池的充放电实验,设计了基于LabVIEW的锂离子蓄电池充放电电流采集系统。通过使用信号调理模块、多级滤波去除干... 详细信息

电池荷电状态(SOC)估计是电池管理系统的核心技术之一。蓄电池充放电电流在其状态参数的检测中有重要作用。基于锂离子蓄电池的充放电实验,设计了基于LabVIEW的锂离子蓄电池充放电电流采集系统。通过使用信号调理模块、多级滤波去除干扰技术和高精度的数据采集系统,实现了对锂离子蓄电池充放电电流的高精度采集。实验表明该系统适用于锂离子蓄电池充放电电流的检测,虚拟仪器仪表技术为数据采集系统提供丰富直观的信息。

关键词：蓄电池数据采集充放电电流

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