检索结果-内蒙古大学图书馆

中国高新科技 2024年第9期 94-96页

作者：常睿生夏伟杰王盛开陈詠辉北京电信规划设计院有限公司北京100089

AIGC是一种先进的人工智能技术,随着技术的不断进步,办公自动化成为其重要的应用领域之一。文章通过深入分析业务场景,基于AIGC技术设计了一套高效的办公辅助系统,为每一种业务场景都设计了专门的应用。实验结果证明,生成式AI在提高办... 详细信息

AIGC是一种先进的人工智能技术,随着技术的不断进步,办公自动化成为其重要的应用领域之一。文章通过深入分析业务场景,基于AIGC技术设计了一套高效的办公辅助系统,为每一种业务场景都设计了专门的应用。实验结果证明,生成式AI在提高办公效率方面具有显著优势,但在生成内容准确性方面仍存在挑战。文章为生成式AI在办公领域的应用提供了一种实用的方法和参考,旨在为企业带来更多的便利和价值。

关键词： AIGC 办公辅助系统办公应用

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结构设计中的抗震性能优化研究

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中国科技期刊数据库工业A 2024年第5期 0192-0195页

作者：岳艳刚北京电信规划设计院有限公司北京100000

当前建筑行业规模越来越大,结构设计对工程领域具有决定性作用,在地震频繁发生区域,改善结构抗震性能已是结构设计不容忽视的课题。抗震性能优化研究既对于提高建筑的安全性,稳定性和舒适性有重大意义,也有利于减少地震灾害造成的危害,... 详细信息

当前建筑行业规模越来越大,结构设计对工程领域具有决定性作用,在地震频繁发生区域,改善结构抗震性能已是结构设计不容忽视的课题。抗震性能优化研究既对于提高建筑的安全性,稳定性和舒适性有重大意义,也有利于减少地震灾害造成的危害,因此对结构设计抗震性能优化研究有着重要的理论与实际应用价值。本论文的目的是在结构设计上进行抗震性能优化研究,并提出改善结构抗震性能以增强建筑物抗震能力的设计途径。

关键词：结构设计抗震性能优化策略地震响应

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生态环保理念下的绿色建筑结构设计简析

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中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第5期 0036-0038页

作者：岳艳刚北京电信规划设计院有限公司北京100000

随着城市化加速,建筑活动对城市生态环境的影响愈发显著。在这一背景下,绿色环保建筑在结构设计中的实践至关重要。本研究专注于通过采用环保结构体系、新型建筑材料和高效资源利用,以减少对高耗能材料的依赖,进而降低环境污染。设计师... 详细信息

随着城市化加速,建筑活动对城市生态环境的影响愈发显著。在这一背景下,绿色环保建筑在结构设计中的实践至关重要。本研究专注于通过采用环保结构体系、新型建筑材料和高效资源利用,以减少对高耗能材料的依赖,进而降低环境污染。设计师们以创新为驱动,不仅注重建筑的即刻节能环保效果,更着眼于其长远可持续发展。这一研究旨在实现建筑安全性、功能性与环保标准的完美融合,对于推动建筑行业向绿色、低碳、可持续发展转型具有重要意义。

关键词：生态环保理念绿色建筑结构设计

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一次强风作用下大跨度桥梁主梁非平稳抖振可靠性分析

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振动与冲击 2024年第7期43卷 144-154页

作者：孙博叶泽毅阮伟东张新军杨名冠浙江工业大学土木工程学院杭州310023 中交公路规划设计院有限公司北京100088

抖振可靠性评估对保障大型桥梁结构在强风作用下的安全性具有十分重要的意义。在已有研究基础上,基于非平稳风场模型和精细化的抖振时域分析方法,并考虑抖振响应的非平稳性和非高斯特征,构建了大跨度桥梁主梁非平稳抖振可靠性分析的方... 详细信息

抖振可靠性评估对保障大型桥梁结构在强风作用下的安全性具有十分重要的意义。在已有研究基础上,基于非平稳风场模型和精细化的抖振时域分析方法,并考虑抖振响应的非平稳性和非高斯特征,构建了大跨度桥梁主梁非平稳抖振可靠性分析的方法流程。非平稳脉动风速的模拟基于进化谱理论采用谐波合成法并引入均匀调制函数来实现。静风力荷载采用规范公式求解,非平稳抖振力采用准定常气动理论并引入气动导纳公式来修正其误差进行模拟,气动自激力通过引入单元气动刚度矩阵与气动阻尼矩阵实现。对于精细化有限元分析得到的抖振响应,采用Winterstein修正模型对其进行高斯转换,并考虑响应方差的时变特性,采用基于Poisson假定的首次超越概率来求解非平稳抖振动力可靠性。应用所提出的方法流程对某大跨度斜拉桥在一次强风作用下的抖振可靠性进行了分析评估,证明了其有效性。

关键词：大跨度桥梁非平稳风作用主梁抖振动力可靠性时域分析

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基于开放海缆通信系统的海缆登陆站优化研究

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光通信技术 2024年第3期48卷 102-106页

作者：刘兴华周磊叶胤张琳雅广东省电信规划设计院有限公司广州510630 中国电信集团有限公司北京100032

国际互联网带宽的快速增长推动了海底光缆及海缆登陆站的加速建设需求。分析了我国内地海缆登陆站的当前布局及其在未来需求的不足,并结合开放海缆通信系统的发展趋势,研究了将海缆传输终端设备从传统的海缆登陆站转移到核心机房的技术... 详细信息

国际互联网带宽的快速增长推动了海底光缆及海缆登陆站的加速建设需求。分析了我国内地海缆登陆站的当前布局及其在未来需求的不足,并结合开放海缆通信系统的发展趋势,研究了将海缆传输终端设备从传统的海缆登陆站转移到核心机房的技术和经济可行性。最后,在此基础上提出了海缆登陆站优化部署的建议。

关键词：开放海缆通信系统海缆登陆站光信噪比优化部署

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非均匀封闭护栏钢箱梁断面绕流特性

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公路交通科技 2024年第9期41卷 172-179页

作者：车鑫赵雪党嘉敏中交公路规划设计院有限公司北京100010 长安大学公路学院陕西西安710064

从绕流场的速度分布、三维旋涡结构的发展和演化及主梁表面压力分布等角度,应用大涡模拟技术探究顺桥向非均匀封闭护栏对钢箱梁断面绕流特性的影响及其抑制涡激振动的内在机制。数值模拟结果显示,由于斜腹板钢箱梁的原始断面在顺桥向方... 详细信息

从绕流场的速度分布、三维旋涡结构的发展和演化及主梁表面压力分布等角度,应用大涡模拟技术探究顺桥向非均匀封闭护栏对钢箱梁断面绕流特性的影响及其抑制涡激振动的内在机制。数值模拟结果显示,由于斜腹板钢箱梁的原始断面在顺桥向方向基本一致,当流场流经上游护栏时,各护栏区域产生的旋涡结构较为一致,旋涡主要流场中旋涡结构围绕顺桥向旋转且具有明显的顺风向特征。在5°风攻角条件下,中央防撞护栏对上游桥面板处生成的旋涡影响很小,因具有更大尺寸和能量的脱落旋涡出现在模型下游,其振幅相对于3°风攻角的工况更大。当封闭顺桥向外侧护栏时,较大的负压区出现在上游桥面板背风侧,致使顺风向气流在顺桥向较为分散,从而降低了顺风向旋涡的能量;在桥面板负压作用下,边界层上部主流速度向主梁壁面下倾,加剧了旋涡的耗散,使得尾流中的旋涡尺寸和能量均有所下降,从而实现了对结构振动的抑制。结果表明:2种封闭措施在抑制涡激振动的机理上存在差异,在护栏开二闭一的措施下,旋涡在顺桥向的分量较大,且表面旋涡受主流下倾的抑制作用,从而降低了尾流第一对脱落涡的顺风向尺寸及能量;而在护栏开三闭一的措施下,上游桥面板的负压区较弱且位置后移,尾流旋涡能量低且强涡范围最小,上下表面压力差减小。

关键词：桥梁工程绕流特性大涡模拟绕流场分析钢箱梁涡激振动

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公路工程造价编制智能化研究

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公路 2024年第3期69卷 289-299页

作者：侯杰魏康段晨中交公路规划设计院有限公司北京市100010

随着近些年来公路项目井喷式增长,呈现项目数量多、路线长、结构物多、工期紧等特点,传统人机对话形式编制造价的方式满足不了现阶段公路项目快速建设的要求。通过对境内公路造价智能化发展现状分析,总结现有软件智能化方面存在的问题,... 详细信息

随着近些年来公路项目井喷式增长,呈现项目数量多、路线长、结构物多、工期紧等特点,传统人机对话形式编制造价的方式满足不了现阶段公路项目快速建设的要求。通过对境内公路造价智能化发展现状分析,总结现有软件智能化方面存在的问题,提出了造价编制智能化研究的思路。从智能组价系统研发的需求分析出发,开展软件功能设计及数据流程设计,介绍软件实现的九大功能。从实际案例出发,以山东京台高速公路改扩建工程和云南大永高速公路施工图预算为例,用数据对比展示传统编制与智能组价系统编制造价在工效和质量提升方面的应用效果,同时提出了系统后期迭代升级方案思考,为公路工程造价智能化研究乃至公路行业提质增效方面的研究提供一些参考及思路。

关键词：公路工程造价编制智能组价系统智能化

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基于监测数据的大跨径悬索桥主缆和主梁空间变位分析

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公路 2024年第11期69卷 111-117页

作者：沃晓楠王凯中交公路规划设计院有限公司北京市100010

作为大跨度悬索桥的主要承重构件,主缆及主梁的线形反映着结构整体的空间变位形态,是影响结构服役状态的重要评估指标。基于桥梁监测数据和定期空间变位几何观测数据,针对恒载状态主梁线形及主缆线形开展分析研究,通过对不同时间同一温... 详细信息

作为大跨度悬索桥的主要承重构件,主缆及主梁的线形反映着结构整体的空间变位形态,是影响结构服役状态的重要评估指标。基于桥梁监测数据和定期空间变位几何观测数据,针对恒载状态主梁线形及主缆线形开展分析研究,通过对不同时间同一温度下主梁、主缆的恒载线形对比,评估一定时间段内桥梁结构空间变位情况。结果表明,该桥的主缆及加劲梁的线形及变形幅度一致性良好,为结构的安全评估及维护工作提供了基础。

关键词：桥梁工程结构健康监测悬索桥结构空间变位主梁线形及主缆线形

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盖梁结构计算中桥面板模拟方案的研究

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公路 2024年第11期69卷 164-170页

作者：吴乾龙钟文香中交公路规划设计院有限公司北京市100010

为解决墩台盖梁计算中桥面板简化模型选择的问题,以实体元为基准模型,对基于杠杆原理法和刚性横梁法计算的盖梁活载内力的精确度进行对比研究,同时分析了简化为连续梁模型的可应用性。研究结果表明,采用多跨简支梁模拟端横梁,盖梁结构... 详细信息

为解决墩台盖梁计算中桥面板简化模型选择的问题,以实体元为基准模型,对基于杠杆原理法和刚性横梁法计算的盖梁活载内力的精确度进行对比研究,同时分析了简化为连续梁模型的可应用性。研究结果表明,采用多跨简支梁模拟端横梁,盖梁结构冗余度最高;采用刚性横梁模拟端横梁,仅悬臂部分活载负弯矩结果可靠,跨内内力偏差较大;采用连续梁模拟端横梁,其活载内力与基准模型吻合度较高;端横梁模拟采用矩形截面时,计算的盖梁结构冗余度增加,从经济性上出发建议采用考虑有效翼缘宽度的T形截面。

关键词：桥梁工程盖梁计算活载内力桥面板横梁连续梁模型

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桥梁维修加固工程造价分析

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公路 2024年第6期69卷 243-248页

作者：魏康王丽瑶周艳青中交公路规划设计院有限公司北京市100010

我国公路桥梁保有量很大,且大量桥梁达到设计使用年限,公路桥梁维修加固工作压力日益加大;针对桥梁维修加固工程,各省(市、区)陆续出台相应补充定额,在桥梁维修加固工程造价编制过程中,发现同类分项工程造价偏差很大。通过结合市场询价... 详细信息

我国公路桥梁保有量很大,且大量桥梁达到设计使用年限,公路桥梁维修加固工作压力日益加大;针对桥梁维修加固工程,各省(市、区)陆续出台相应补充定额,在桥梁维修加固工程造价编制过程中,发现同类分项工程造价偏差很大。通过结合市场询价对各省(市、区)定额条目,以及定额本身工、料、机消耗量进行分析,为合理地控制项目工程造价提供思路。

关键词：公路工程工程造价桥梁维修加固预算定额

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