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铁路综合视频监控系统建设的几点建议
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电气化铁道 2010年 第5期21卷 39-41页
作者： 高大纲 北京电铁通信信号勘测设计院
视频监控系统对铁路运营来说是非常重要的,针对目前铁路发展的需求,详细介绍了铁路综合视频监控系统的特点及系统结构,并提出了系统建设的建议。
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铁路通信信号采用UPS供电的可靠性与可用性
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电气化铁道 2005年 第2期16卷 42-43,50页
作者： 蔡旭东 北京电铁通信信号勘测设计院
阐述了铁路通信信号供电的重要性及可靠性的理论基础,提出了可用性的新概念,给出了提高可用性的方法以及实现铁路信号系统供电可靠性的具体措施:对中小功率设备采用N+1 冗余模块结构UPS 和对中大功率设备采用多机冗余并联结构系统,并对... 详细信息
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安全冗余结构铁路信号配电系统研究
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铁道通信信号 2007年 第8期43卷 7-9页
作者： 董长青 北京电铁通信信号勘测设计院
分析了铁路信号电源技术发展变化的原因,通过了解目前铁路信号电源基本用电性质和运行方式,以配电的设计思想,对结构进行优化组合,以电力功率电子技术、计算机管理、模块组合式的铁路信号智能电源系统为基本结构和基本技术模式,提出一... 详细信息
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CRIS系统构成及其发展前景
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电气化铁道 2002年 第3期13卷 43-45页
作者： 焦瑛珺 北京电铁通信信号勘测设计院
简要介绍CRIS系统的组成,以及铁通CRIS系统的工程实施方案,探讨铁通CRIS系统工程的发展前景。
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UM71设备在长大铁路桥上的安装方案
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铁路通信信号工程技术 2002年 第3期 30-32页
作者： 姬翠玲 北京电铁通信信号勘测设计院
1.概况 UM71是从郑武线开始引进法国的自动闭塞轨道电路,其设备在长大铁路桥上安装尚无先例。京郑线黄河大桥全长3065m,是京广线其中重要的一个组成部分,位于黄河南岸和老田庵区间。该桥上、下行分开,71个墩位。大桥结构为简支梁、木枕... 详细信息
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多方案工程造价比较对项目决策的影响
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工程造价管理 2008年 第4期 24-26页
作者： 张宣华 北京电铁通信信号勘测设计院
工程造价与方案设计密切相关,在项目决策阶段通过投资方案的多方案比较,加强建设项目决策与工程造价关系的认真分析研究,既能保证建设项目在技术上的先进性,又能实现工程造价在经济上的合理性。
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列车运行控制技术的发展与系统研究
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电气化铁道 2007年 第3期18卷 42-44页
作者： 裘韧 北京电铁通信信号勘测设计院
本文通过对列车控制技术的目标、定义以及基本需求的描述,详细介绍了国内外列车控制自动技术、智能技术的研究现状和发展方向,并对我国列车控制系统的发展作了展望。
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关于超速防护设备引起列车紧急制动的探讨
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电气化铁道 1998年 第4期9卷 44-46页
作者： 朱叔良 北京电铁通信信号勘测设计院
＠朱叔良￥北京电铁通信信号勘测设计院已经投入运行的郑武线和即将投入运行的京郑线，其无绝缘自动闭塞和超速防护车上设备均从法国引进。由于中法两国的具体情况、运输条件有很大的不同，故郑武线的超速防护设备开通后，很可能经常遇... 详细信息
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浅谈铁路综合业务接入网建设
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铁路通信信号设计 2000年 第1期 39-40页
作者： 杨国锋 北京电铁通信信号勘测设计院
当前,我国的铁路网络资源有限,作为其中枢的铁路通信网,现状相对落后,这就要求铁路系统增辟新的线路,并迅速加强其通信网络的现代化。在铁路区段通信中,传统的 D/I 及 PCM设备投资较大,主要解决语音业务,数据接口不完善,难以解决各种 M... 详细信息
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京郑既有线CTCS2级信号系统方案研究
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电气化铁道 2006年 第2期17卷 42-44,50页
作者： 裘韧 北京电铁通信信号勘测设计院
分析了京郑线信号系统既有低频信息的特殊性,提出了在京郑线提速200km/h,车载设备能够兼容其他提速200km/h线路的CTCS2解决方案,工程可实施性强。
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