检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：吴书伟曹玉飞孙衍鹏李权潘孙传斌 610000 四川省成都市高新区天府大道中段530号2栋25楼2510号

本实用新型公开了一种防脱落铁路漏缆卡具，包括基座和盖板，所述基座设有卡槽和线缆槽，所述卡槽包括靠近所述线缆槽的第一内壁与远离所述线缆槽的第二内壁；所述盖板包括卡合部，所述卡合部插设于所述卡槽内，且与所述第一内壁和第二... 详细信息

标准号: CN214429133U

本实用新型公开了一种防脱落铁路漏缆卡具，包括基座和盖板，所述基座设有卡槽和线缆槽，所述卡槽包括靠近所述线缆槽的第一内壁与远离所述线缆槽的第二内壁；所述盖板包括卡合部，所述卡合部插设于所述卡槽内，且与所述第一内壁和第二内壁均卡接，以限定所述基座和盖板在X方向、Y方向和Z方向上的相对位置；所述线缆槽与所述盖板之间形成供线缆通过的线缆通道。所述基座和盖板在X方向、Y方向和Z方向上的相对位置都限定，即使盖板断裂，盖板也不会从所述基座上脱落到轨道上，影响列车；所述盖板断裂后，盖板的两端都与所述基座固定连接，盖板不会晃动，从而与线缆等发生撞击，损坏电缆。

关键词：盖板线缆槽内壁卡槽卡合部线缆断裂本实用新型漏缆卡具线缆通道影响列车防脱落插设卡接晃动电缆轨道铁路

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高速铁路道岔融雪装置的工作原理与应用

引用

电气化铁道 2010年第6期21卷 34-36页

作者：田宇肖培龙卢哲中铁电气化局集团有限公司北京电铁通信信号勘测设计院有限公司中铁电化(西安)通号设备有限公司

结合高速铁路道岔融雪装置的特点,阐述了高速铁路道岔电加热融雪系统的组成、工作原理及主要功能。详细探讨了电加热元件在道岔融雪系统的关键作用,加热元件在设计中如何提高加热效率和速率,如何提高辐射效率等,并结合现场应用情况提出... 详细信息

结合高速铁路道岔融雪装置的特点,阐述了高速铁路道岔电加热融雪系统的组成、工作原理及主要功能。详细探讨了电加热元件在道岔融雪系统的关键作用,加热元件在设计中如何提高加热效率和速率,如何提高辐射效率等,并结合现场应用情况提出了改进措施,以适应严寒地区铁路道岔融雪的要求。

关键词：高速铁路道岔融雪工作原理应用

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一种高强水泥轻质复合材料及其制备方法以及铁路线缆槽

一种高强水泥轻质复合材料及其制备方法以及铁路线缆槽

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作者：陈玉泉康健松陈伟黄殿辉裘韧王玉张新龙 100036 北京市丰台区科兴路7号610室

本发明涉及铁路设备技术领域，具体涉及一种高强水泥轻质复合材料及其制备方法以及铁路线缆槽。本发明实施例提供的高强水泥轻质复合材料，具有强度高、质量轻、抗渗、防火、高塑性的性能，使用寿命能够达到60年，匹配路基主体结构和路... 详细信息

标准号: CN111018429A

本发明涉及铁路设备技术领域，具体涉及一种高强水泥轻质复合材料及其制备方法以及铁路线缆槽。本发明实施例提供的高强水泥轻质复合材料，具有强度高、质量轻、抗渗、防火、高塑性的性能，使用寿命能够达到60年，匹配路基主体结构和路基防护结构的使用寿命，避免了在路基主体结构和路基防护结构的使用寿命内反复更换电缆槽造成工程浪费的问题，能够降低使用成本，同时本申请提供的复合材料具有强度高、抗渗性能好、质量轻等特点，因此电缆槽保护层可“瘦身”，在保证强度和内部空间的前提下，减小电缆槽的宽度和重量，在其他场所制作既有线综合电缆槽时，运输更加方便，进而减小施工难度，减少铁路沿线反复开挖的次数。

关键词：使用寿命路基电缆槽轻质复合材料防护结构高强水泥主体结构减小抗渗性能施工难度铁路设备铁路沿线综合电缆复合材料保护层高塑性线缆槽抗渗瘦身制备匹配开挖防火申请制作铁路运输保证

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铁路新型节能反光器

铁路新型节能反光器

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作者：沈驹倪振文王作祥 100036 北京市丰台区万寿路南口金家村1号

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术不足而提供铁路新型节能反光器，满足我国铁路中小站台或站场的照明所构建节能照明系统的配光要求。采用的技术方案是：铁路新型节能反光器，包括光源安装口1和反射面2，以及光线出射口3，... 详细信息

标准号: CN201437959U

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术不足而提供铁路新型节能反光器，满足我国铁路中小站台或站场的照明所构建节能照明系统的配光要求。采用的技术方案是：铁路新型节能反光器，包括光源安装口1和反射面2，以及光线出射口3，所述反射面2包括一个横向截面为倒“U”形的反射区域，光线出射口3为矩形。所述反射面2两端设有平面反射区域，反射面2的纵向截面为四边形。本实用新型反光器的横向截面为倒“U”形，纵向截面为直角梯形或矩形，光线出射口为矩形，光线向中部集中成狭长形，使以反光器前后中心线作为中轴，靠近中轴部份的地面亮度要高于两侧的地面亮度，并且高亮度区域前伸后呈狭长形状，可使沿站台方向能得到更多的照明。

关键词：反射面反光器横向截面新型节能纵向截面站台中轴反射区域节能照明平面反射我国铁路新型反光直角梯形高亮度前伸光源铁路两侧中部

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智能轨道电路测试盘机壳

智能轨道电路测试盘机壳

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作者：刘伟宁翟永林董玉玺耿燕陈琪晟王青竺蓓陈习莲李辉张云剑李渡阳 100036 北京市丰台区靛厂路82号院汉唐国际东侧四层中铁通号院

1．本外观设计产品的名称：智能轨道电路测试盘机壳。;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于智能轨道电路测试盘的机壳。;3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。;4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。

标准号: CN304716080S

关键词：

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低频互阻抗测试装置及其应用研究

低频互阻抗测试装置及其应用研究

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作者：陈惠民杨国祯刘中兴杨文彬王国成刘皖旗铁道部电气化工程局通信信号勘测设计院合肥无线电一厂

该成果通过大量的调查研究、理论分析和试验论证，确定了一套小电流模拟测试装置和测试方法。研制的低频互阻抗测试装置由信号发生器、选频电压表、碱性蓄电池组、交流稳压电源、感应线圈及角度测量装置、阻抗变换变压器、ＰＣ１５００... 详细信息

标准号: 951507

该成果通过大量的调查研究、理论分析和试验论证，确定了一套小电流模拟测试装置和测试方法。研制的低频互阻抗测试装置由信号发生器、选频电压表、碱性蓄电池组、交流稳压电源、感应线圈及角度测量装置、阻抗变换变压器、ＰＣ１５００便携式计算机等组成，具有抗干扰性强、成套性好，体积小、重量轻、便于携带等特点。建立的线－线互阻抗法大地导电率测量方法具有工程实用价值，与四极法相比，具有测试简便、省工省时的优点。在倾斜线圈法大地导电率测量方法的移植开发中，提出了比日本公式更具代表性的理论计算公式。建立了利用小电流模拟测试手段测量城市屏蔽系数的新方法，并推荐了城市屏蔽系数概略值。该成果已推广应用。

关键词：干扰(电信) 阻抗测量电磁干扰干扰模拟传输系统电气化铁道模拟试验试验设备感生电流电流测量低频

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站内集成电码化机柜

站内集成电码化机柜

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作者：刘伟宁翟永林董玉玺耿燕陈琪晟竺蓓王青陈习莲李辉张云剑李渡阳 100036 北京市丰台区靛厂路82号院汉唐国际东侧四层中铁通号院

1．本外观设计产品的名称：站内集成电码化机柜。;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于铁路站内电码化的机柜。;3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的整体造型。;4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。

标准号: CN304645388S

关键词：

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高速铁路牵引变电站接地网安全性能评价

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合肥工业大学学报（自然科学版） 2020年第8期43卷 1064-1069页

作者：程凌云向念文徐宗奇王立天樊春雷赵海军合肥工业大学电气与自动化工程学院安徽合肥230009 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 中铁电气化勘测设计研究院有限公司天津300250

牵引变电站接地网是保证电气化铁路正常运行、站内人员和设备安全的重要设施,高速铁路牵引变电站接地网安全性能评价对接地工程的设计具有重要的理论价值。文章针对徐州牵引变电站接地网,基于矩量法建立了接地网工频和宽频电磁仿真计算... 详细信息

牵引变电站接地网是保证电气化铁路正常运行、站内人员和设备安全的重要设施,高速铁路牵引变电站接地网安全性能评价对接地工程的设计具有重要的理论价值。文章针对徐州牵引变电站接地网,基于矩量法建立了接地网工频和宽频电磁仿真计算模型,从变电站工频接地和雷电冲击接地2个方面进行接地网安全性能的评价。结果表明:在接地网接地阻抗满足要求时,接触电压在接地网边缘处超过安全阈值27.2%,网孔电位差在以注入点为圆心的16 m范围内均不满足安全电压标准。对接地网进行多种改进后,工频接地状态下的接触电压、跨步电压水平有明显下降,但雷电冲击状态下的地电位升(ground potential rise,GPR)和网孔电位差没有显著的变化。

关键词：高速铁路牵引变电站接地网矩量法安全性能评价

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铁路下一代通信承载网技术演进路径探索

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铁道通信信号 2024年第10期60卷 44-49页

作者：王国丽魏祖顺刘术伟吴汀桥中铁通信信号勘测设计院有限公司北京100036 中国铁路南宁局集团有限公司南宁530022 新华三技术有限公司杭州310051

为了全面评估IPv6技术在铁路行业中的潜在优势,首先对通信传输网、数据通信网和5G-R承载网的组网、业务需求、未来演进趋势进行分析;其次针对铁路下一代承载网对关键组网能力和业务承载能力的要求,分析切片分组网络(SPN)、IP无线接入网... 详细信息

为了全面评估IPv6技术在铁路行业中的潜在优势,首先对通信传输网、数据通信网和5G-R承载网的组网、业务需求、未来演进趋势进行分析;其次针对铁路下一代承载网对关键组网能力和业务承载能力的要求,分析切片分组网络(SPN)、IP无线接入网2.0版(IPRAN2.0)和分组增强型光传送网络(POTN)3种主流承载网技术的需求满足度,对比分析这3种技术在组网能力、性能指标、产业生态等方面的差异;着重分析IPv6段路由、网络切片、随流检测、应用感知网络等IPv6+特性在通信承载网中的应用需求,调查显示融合、灵活且松散耦合的产品和技术方案更适合铁路承载网的未来发展需求;最后分析使用IPRAN2.0技术建设下一代承载网过程中多网并存阶段的互通需求和解决方案。经分析论证得出结论:在IPv6网络方案中优选IPRAN2.0,待SPN标准及功能成熟后可选用SPN。

关键词：承载网 IPv6+ 切片分组网络 IP无线接入网分组增强型光传输网络 5G-R系统

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合设接地方式设计简介

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铁道通信信号 2003年第1期39卷 22-23页

作者：于安平北京电铁通信信号勘测设计院

合设接地方式在国际上已广泛采用,在国内亦被原邮电部通信局(站)综合楼普遍采用.

关键词：合设接地方式设计铁路通信规范原理

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