检索结果-内蒙古大学图书馆

真空与低温 2015年第6期21卷 330-333页

作者：朱啸爽周强戴巍朱文秀周远王俊杰中国科学院理化技术研究所低温工程学重点实验室北京100190 中国科学院大学北京100049 北京空间飞行器总体设计部空间热控技术北京市重点实验室北京100094

高频脉冲管制冷机由于冷端无运动部件、振动小、寿命长等优点,广泛运用于低温物理实验、航空航天等领域。通过介绍一种两级气耦合高频脉冲管制冷机,在该脉冲管的第一级中,采用了双向进气和多路旁通作为调相机构,为获取更好的调相效果,... 详细信息

高频脉冲管制冷机由于冷端无运动部件、振动小、寿命长等优点,广泛运用于低温物理实验、航空航天等领域。通过介绍一种两级气耦合高频脉冲管制冷机,在该脉冲管的第一级中,采用了双向进气和多路旁通作为调相机构,为获取更好的调相效果,第二级脉冲管的惯性管和气库被置于第一级的冷头处。为了进一步调节第二级脉冲管中压力波质量流的相位差,将压缩机的气流引入二级脉冲管热端作为第二级脉冲管的双向进气。该制冷机在充气压力1.7 MPa,输入电功250 W的工况下,可以获得13.5 K的无负荷制冷温度,0.6 W@30 K的制冷量。文章对该制冷机实验结果进行了总结。

关键词：低温脉冲管制冷机气耦合

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嫦娥三号探测器热控系统设计与验证

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中国科学：技术科学 2014年第4期44卷 353-360页

作者：刘自军向艳超斯东波张有为陈建新苏生吕巍宁献文宋馨张冰强中国空间技术研究院北京空间飞行器总体设计部空间热控技术北京市重点实验室北京100094

嫦娥三号探测器是我国第一个成功实现月球软着陆和月面生存的航天器,探测器热控系统研制重力驱动两相流体回路、可变热导热管、高温隔热屏、同位素热源(RHU)等首次在国内航天器上使用的新产品,并解决月面g/6重力地面模拟、着陆发动机高... 详细信息

嫦娥三号探测器是我国第一个成功实现月球软着陆和月面生存的航天器,探测器热控系统研制重力驱动两相流体回路、可变热导热管、高温隔热屏、同位素热源(RHU)等首次在国内航天器上使用的新产品,并解决月面g/6重力地面模拟、着陆发动机高温边界模拟等试验难题,成功突破了月球软着陆、长期月面生存相关的热控技术.热控系统及关键热控产品在轨工作正常,探测器设备温度满足指标要求,圆满完成了探测器工程任务并获得了宝贵的在轨数据.本文对热控系统设计约束、设计方案、关键产品及在轨验证情况进行介绍.

关键词：热控系统月球软着陆月面生存两相流体回路可变热导热管同位素热源

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嫦娥三号两相流体回路的地面试验验证方法及试验结果分析

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中国科学：技术科学 2014年第6期44卷 589-596页

作者：张红星苗建印王录莫青刘自军向艳超中国空间技术研究院北京空间飞行器总体设计部空间热控技术北京市重点实验室北京100094

两相流体回路在我国嫦娥三号月球探测器上的应用是全球航天器热控系统设计上的首次尝试,两相流体回路利用月球g/6重力驱动,无需电源供给,在长达14 d的月夜工况下,有效利用同位素热源解决了着陆器和巡视器内的仪器温控难题.回路研制过程... 详细信息

两相流体回路在我国嫦娥三号月球探测器上的应用是全球航天器热控系统设计上的首次尝试,两相流体回路利用月球g/6重力驱动,无需电源供给,在长达14 d的月夜工况下,有效利用同位素热源解决了着陆器和巡视器内的仪器温控难题.回路研制过程中遇到了传热性能无法在地面得到真实模拟的技术难题,本文以巡视器两相流体回路为例,建立了g/6重力驱动两相流体回路传热性能的地面模拟方法,给出了地面真空热性能试验验证结果并进行了分析.

关键词：两相流体回路嫦娥三号地面试验验证

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不凝气体对环路热管工作性能的不利影响

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航空动力学报 2014年第10期29卷 2377-2384页

作者：何江林贵平柏立战苗建印张红星北京航空航天大学航空科学与工程学院人机工效与环境控制实验室北京100191 中国空间技术研究院北京空间飞行器总体设计部空间热控技术北京市重点实验室北京100094

通过向环路热管内充装定量氮气来模拟实际不凝气体的生成,考察了不同不凝气体含量、热载荷和热沉温度条件下,环路热管工作性能的变化.结果显示不凝气体对工作性能造成的不利影响体现在：取决于热载荷和热沉温度,可导致稳态工作温度升高2... 详细信息

通过向环路热管内充装定量氮气来模拟实际不凝气体的生成,考察了不同不凝气体含量、热载荷和热沉温度条件下,环路热管工作性能的变化.结果显示不凝气体对工作性能造成的不利影响体现在：取决于热载荷和热沉温度,可导致稳态工作温度升高2~10℃;在小于60W的热载荷区间或者-5℃的热沉温度条件下,不凝气体导致的不利影响更加显著;改变控温性能,产生一个故障热载荷区间;启动时间、启动温度、启动温升增大;引发温度波动现象和系统运行失效.基于特征点温度的变化特性,分析并讨论了不凝气体影响环路热管工作性能的物理机理.

关键词：环路热管不凝气体工作温度控温性能启动温度波动失效

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神舟载人飞船流体回路动态仿真研究

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载人航天 2014年第3期20卷 228-232页

作者：付杨范宇峰于新刚曹剑峰北京空间飞行器总体设计部空间热控技术北京市重点实验室北京100094

以神舟载人飞船流体回路为物理模型,分析了各个部件的工作原理、流动和传热特性,建立起辐射器、泵、阀门、补偿器、冷板和换热器的部件模型。在此基础上建立了流体回路模型,并引入实际控制策略。模型的仿真数据与航天器热平衡试验数据... 详细信息

以神舟载人飞船流体回路为物理模型,分析了各个部件的工作原理、流动和传热特性,建立起辐射器、泵、阀门、补偿器、冷板和换热器的部件模型。在此基础上建立了流体回路模型,并引入实际控制策略。模型的仿真数据与航天器热平衡试验数据进行对比,结果表明,模型对流体回路各点的温度、压力、系统的流量分配和液体体积变化的补偿都能较好的进行动态模拟,并能够模拟系统控制策略的动态执行情况,可用于流体回路系统控制算法和策略的优化分析。

关键词：航天器流体回路仿真热控

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载人飞船密封舱热舒适性评价

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载人航天 2014年第5期20卷 461-464页

作者：于新刚满广龙范宇峰北京空间飞行器总体设计部空间热控技术北京市重点实验室北京100094

结合在轨飞行数据,采用PMV-PPD模型对载人飞船密封舱热舒适性进行了评估,基于在轨飞行数据计算了载人飞船PMV值,分析了密封舱空气温度、湿度以及舱内壁温度对热舒适性的影响。同时针对目前载人飞船实际情况,提出了通过提高舱壁辐射温度... 详细信息

结合在轨飞行数据,采用PMV-PPD模型对载人飞船密封舱热舒适性进行了评估,基于在轨飞行数据计算了载人飞船PMV值,分析了密封舱空气温度、湿度以及舱内壁温度对热舒适性的影响。同时针对目前载人飞船实际情况,提出了通过提高舱壁辐射温度改善密封舱热舒适性的方法,可为后续的载人航天器特别是载人飞船密封舱在热控设计中提高热舒适性提供参考。

关键词：热舒适性密封舱载人飞船温度

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预估太阳电池阵在轨最高温度的经验公式

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航天器环境工程 2014年第1期31卷 68-73页

作者：王甜甜彭方汉耿利寅李国强北京空间飞行器总体设计部空间热控技术北京市重点实验室北京100094

针对距地高度为300～1000km的太阳同步轨道，分析了一维转动展开式太阳电池阵的温度影响因素，给出了计算太阳电池阵最高温度的经验公式。此公式同样适用于低地球轨道的卫星，且计算结果可包络卫星热控状态变化带来的影响，在太阳电池... 详细信息

针对距地高度为300～1000km的太阳同步轨道，分析了一维转动展开式太阳电池阵的温度影响因素，给出了计算太阳电池阵最高温度的经验公式。此公式同样适用于低地球轨道的卫星，且计算结果可包络卫星热控状态变化带来的影响，在太阳电池阵设计阶段可为电源分系统提供太阳电池阵最高温度的初步数据。

关键词：太阳电池阵一维转动展开热平衡温度预示经验公式

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高热流CCD器件散热与精密控温技术

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航天返回与遥感 2014年第5期35卷 46-53页

作者：童叶龙李国强余雷耿利寅北京空间飞行器总体设计部空间热控技术北京市重点实验室北京100094

为保证空间相机CCD器件处于较小的温度波动范围,根据焦面组件的结构特点,通过仿真分析的方法,对空间相机大功率CCD器件的散热方法和精密温度控制策略作了初步研究。首先介绍了大功率CCD器件的热设计要求,分析了大功率CCD器件热控设计特... 详细信息

为保证空间相机CCD器件处于较小的温度波动范围,根据焦面组件的结构特点,通过仿真分析的方法,对空间相机大功率CCD器件的散热方法和精密温度控制策略作了初步研究。首先介绍了大功率CCD器件的热设计要求,分析了大功率CCD器件热控设计特点,提出了采用微型热管的技术途径解决小空间、高热流密度器件的热量收集与排散方案,采用了基于积分分离式PI控制的电加热主动控温策略。热分析结果表明,热控方案可以满足CCD器件的散热需求以及±0.2℃的高精度、高稳定度温度控制要求。

关键词：电荷耦合器件热量排散精密温度控制空间相机

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聚酰亚胺薄膜型电加热回路耐高温试验研究

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航天器环境工程 2014年第1期31卷 42-46页

作者：彭方汉殷亚州耿利寅李国强北京空间飞行器总体设计部空间热控技术北京市重点实验室北京100094

文章以镀锡铜芯导线焊连的聚酰亚胺薄膜型电加热回路为对象,研究了真空环境中不同高温条件下加热回路各组成部分的耐高温能力及其与安装面之间的绝缘性能。试验结果表明:高温条件下加热回路自身不会发生短路现象且回路的耐温上限为350℃... 详细信息

文章以镀锡铜芯导线焊连的聚酰亚胺薄膜型电加热回路为对象,研究了真空环境中不同高温条件下加热回路各组成部分的耐高温能力及其与安装面之间的绝缘性能。试验结果表明:高温条件下加热回路自身不会发生短路现象且回路的耐温上限为350℃,耐温薄弱环节为导线和焊点。最后文章针对加热回路的薄弱环节提出了改进措施,可以使加热回路的耐温上限提升到450℃以上。

关键词：聚酰亚胺薄膜型电加热回路耐高温性能试验研究

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载人航天器密封舱温湿度独立控制方法及实验研究

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航天器环境工程 2014年第4期31卷 386-391页

作者：刘东晓满广龙曹剑峰韩海鹰范宇峰北京空间飞行器设计总体部空间热控技术北京市重点实验室北京100094

针对目前载人航天器密封舱温湿度控制存在的强耦合问题,提出了一种基于绝对含湿量控湿的温湿度独立控制方法,设置中温和低温两个热控回路,并通过中温温控阀和低温温控阀的独立调节,进行冷凝干燥器组件控湿和气液换热器控温的双目标控制... 详细信息

针对目前载人航天器密封舱温湿度控制存在的强耦合问题,提出了一种基于绝对含湿量控湿的温湿度独立控制方法,设置中温和低温两个热控回路,并通过中温温控阀和低温温控阀的独立调节,进行冷凝干燥器组件控湿和气液换热器控温的双目标控制,实现了密封舱空气温湿度解耦控制,以满足精细化控制的需求。文章给出了密封舱温湿度独立控制系统的典型系统配置及控制策略,并搭建地面实验验证系统开展了相关实验验证工作。实验结果表明采用温湿度独立控制方法可以达到温度±0.5℃、湿度±2%RH的良好控制效果。

关键词：载人航天器密封舱温湿度独立控制实验验证

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