检索结果-内蒙古大学图书馆

导弹与航天运载技术（中英文） 2024年第2期 86-90,106页

作者：薛晓琴孟刚陈旸李宏博赵健北京航天长征飞行器研究所北京100076 试验物理与计算数学国家重点实验室北京100076 哈尔滨工业大学哈尔滨150006

雷达对抗中,干扰机侦收雷达的信号,经AD采样后输入FPGA进行处理并产生干扰信号。FPGA平台利用Xilinx等官方提供的FFTIP核对高速ADC输出的数据进行FFT处理时,需要进行“并行-串行”的数据预处理,降低了处理速度,同时也没有对FPGA内部资... 详细信息

雷达对抗中,干扰机侦收雷达的信号,经AD采样后输入FPGA进行处理并产生干扰信号。FPGA平台利用Xilinx等官方提供的FFTIP核对高速ADC输出的数据进行FFT处理时,需要进行“并行-串行”的数据预处理,降低了处理速度,同时也没有对FPGA内部资源进行最大化利用。基于以上问题,提出一种基于FPGA输入分块重映射的数据处理方法。该方法通过数据输入重映射模块将输入雷达数据优化为并行分块的数据流格式,再通过FFT蝶形网络输出离散傅里叶变换数据,最后进行并行结果输出。试验证明,本方法能有效节省FPGA的运算时间,提高雷达数据处理速度,优化利用了FPGA内部资源,具有实时性好、灵活性高的特点。

关键词：雷达对抗 FPGA 分块重映射数据处理蝶形网络

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爆炸载荷在多层复合结构平板中应力波传播规律的试验研究

爆炸载荷在多层复合结构平板中应力波传播规律的试验研究

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第七届全国工程结构安全防护学术会议

作者：王道荣陆伟李宏杰北京航天长征飞行器研究所试验物理与计算数学实验室

从试验的角度研究了不同结构平板对应力波传播规律,分析了不同结构对应力波传播的影响。研究结果显示,在相同的短脉冲爆炸载荷作用下,布状柔性材料呈现两次压实的力学过程,并具有明显对应力波脉宽的展宽和衰减作用。

关键词：爆炸加载布状柔性材料结构响应

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冲击载荷下多孔涂层材料建模与典型结构计算

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导弹与航天运载技术 2020年第5期 116-120页

作者：赵巨岩孟刚赵海燕王道荣清华大学力学与机械工程系北京100084 北京航天长征飞行器研究所北京100076 试验物理与计算数学国家级重点实验室北京100076

多孔涂层材料由于其工艺不同使得涂层材料对脉冲载荷的衰减作用具有不确定性,针对涂层材料的特点,在材料损伤破坏模型的基础上,建立涂层材料等效力学模型。为了验证等效力学模型的正确性,将计算结果同霍普金森压杆试验的结果进行对比,... 详细信息

多孔涂层材料由于其工艺不同使得涂层材料对脉冲载荷的衰减作用具有不确定性,针对涂层材料的特点,在材料损伤破坏模型的基础上,建立涂层材料等效力学模型。为了验证等效力学模型的正确性,将计算结果同霍普金森压杆试验的结果进行对比,并在此基础上利用试验数据确定等效力学模型计算所需的材料参数,采用有限元方法模拟计算了有涂层和无涂层材料的防护情况下筒状壳体在冲击载荷下的动力学响应。研究结果表明:该种多孔涂层材料等效力学模型能够准确地描述涂层材料在冲击载荷作用下的力学性能,衰减应力波效果明显。

关键词：涂层材料冲击载荷有限元方法

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量纲分析及其在轴对称结构动力响应中的应用

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导弹与航天运载技术 2019年第6期 37-40页

作者：赵巨岩王道荣孟刚赵海燕李宏杰清华大学力学与机械工程系北京100084 北京航天长征飞行器研究所北京100076 试验物理与计算数学国家级重点实验室北京100076

阐述量纲分析和相似理论的重要意义和工程应用价值,针对具有双层结构材料的轴对称柱形壳体,运用量纲分析的方法,依据模型和原型基本相似特点,开展其在脉冲载荷加载下动力学响应分析,建立在特定条件下无量纲因变量与无量纲自变量间的函... 详细信息

阐述量纲分析和相似理论的重要意义和工程应用价值,针对具有双层结构材料的轴对称柱形壳体,运用量纲分析的方法,依据模型和原型基本相似特点,开展其在脉冲载荷加载下动力学响应分析,建立在特定条件下无量纲因变量与无量纲自变量间的函数关系,开展缩比模型样件验证试验,试验结果证明了理论推导的正确性。

关键词：量纲分析动态响应试验验证

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基于卷积网络和对抗式学习的雷达信号识别算法

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导弹与航天运载技术 2021年第2期 121-126页

作者：何重航刘佳琪王宪栋刘洪艳高路北京航天长征飞行器研究所北京100076 试验物理与计算数学国家重点实验室北京100076 中国人民解放军61336部队北京100094

针对雷达信号识别中因新信号数据与训练数据的样本差异,导致卷积网络模型识别率下降的问题,提出一种基于卷积网络和对抗学习的雷达信号识别算法,提升模型对新样本的识别率。首先,依据时频变换理论,变换得到雷达信号时域-频域能量分布图... 详细信息

针对雷达信号识别中因新信号数据与训练数据的样本差异,导致卷积网络模型识别率下降的问题,提出一种基于卷积网络和对抗学习的雷达信号识别算法,提升模型对新样本的识别率。首先,依据时频变换理论,变换得到雷达信号时域-频域能量分布图像,以表征信号脉内调制特征;然后,结合深度可分离卷积的结构,构建卷积网络模型,并利用样本数据对模型进行预训练;最后,融合生成对抗网络的思想,网络模型采用对抗学习方式,根据输入新样本数据自适应调整、更新网络各层参数,提升模型对新样本特征提取能力。仿真结果表明,-4dB信噪比样本识别率由79.78%提升到90.67%,-2dB信噪比样本识别率由83.15%提升到91.00%,验证了算法的有效性。

关键词：雷达信号识别卷积神经网络生成对抗网络时频变换

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各向异性超表面宽带高效极化转换

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北京工业大学学报 2024年第12期50卷 1399-1408页

作者：刘立英安泽琳王凤聚艾立宏王如志北京工业大学物理与光电工程学院北京100124 北京航天长征飞行器研究所试验物理与计算数学重点实验室北京100076 首都航天机械有限公司北京100076 北京工业大学材料科学与工程学院北京100124

为了实现水平方向和垂直方向入射电磁波的高效率、宽带反射型交叉极化转换,提出了一种各向异性超表面结构,使用数值模拟仿真方法以及有限元分析方法进行研究。结果表明,所设计双十字结构超表面的电磁响应谱产生了4个共振区,从而导致了... 详细信息

为了实现水平方向和垂直方向入射电磁波的高效率、宽带反射型交叉极化转换,提出了一种各向异性超表面结构,使用数值模拟仿真方法以及有限元分析方法进行研究。结果表明,所设计双十字结构超表面的电磁响应谱产生了4个共振区,从而导致了极化转换带宽的扩展。响应频段覆盖了Ku波段的10.7~18.7 GHz,其极化转换率(polarization conversion ratio,PCR)大于0.94。此外,在入射波角度为0°~50°内,都能保持较高的极化转换性能。该极化转换器具有简单的几何形状和较宽的工作频带,可能在伪装隐身、雷达通信和天线等应用中具有潜在的价值。

关键词：计算仿真极化转换双十字超表面宽带 Ku波段等效电路

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基于新型智能特征集的辐射源个体识别

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现代防御技术 2020年第1期48卷 44-51页

作者：王上月王悦高路刘鑫秦鹏曹阳试验物理与计算数学国家重点实验室北京100076 北京航天长征飞行器研究所北京100076

雷达发射机结构上的差异、使用电子器件的不同,决定了辐射源的唯一性。提出了基于新型智能特征集的辐射源个体识别方法,首先对接收到的信号进行时域、频域、时频域、极化域变换并提取特征,构造能够表征每个辐射源的新型智能特征集,然后... 详细信息

雷达发射机结构上的差异、使用电子器件的不同,决定了辐射源的唯一性。提出了基于新型智能特征集的辐射源个体识别方法,首先对接收到的信号进行时域、频域、时频域、极化域变换并提取特征,构造能够表征每个辐射源的新型智能特征集,然后为了提高运算速度同时去掉冗余信息,用主成分分析法对特征集进行主特征提取,最后再用支持向量机方法,通过选取最优RBF核函数来实现个体识别。通过仿真,验证了构建的新型智能特征集可以对辐射源进行唯一的表征,在低信噪比环境下可以实现对辐射源个体进行快速有效的识别,分别对CW,BPSK,LFM信号进行了仿真,在3 dB信噪比以上都能达到85%以上的识别率,验证所述方法的正确性和可行性。

关键词：雷达辐射源个体识别新型智能特征集极化域主成分分析支持向量机

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机载合成孔径雷达散射波干扰研究

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航天电子对抗 2016年第2期32卷 43-46页

作者：徐锋刘佳琪刘洪艳白锦良江志烨北京航天长征飞行器研究所试验物理与计算数学国家级重点实验室北京100076

根据机载合成孔径雷达理论模型和散射波干扰原理,提出了一种散射波干扰的实现方法——干扰机转发雷达信号散射波干扰,即干扰机接收到雷达信号进行处理后向成像区域照射,经地物散射的SAR信号,由SAR接收系统接收,形成散射波干扰。通过分... 详细信息

根据机载合成孔径雷达理论模型和散射波干扰原理,提出了一种散射波干扰的实现方法——干扰机转发雷达信号散射波干扰,即干扰机接收到雷达信号进行处理后向成像区域照射,经地物散射的SAR信号,由SAR接收系统接收,形成散射波干扰。通过分析机载合成孔径雷达的理论模型,指出了影响成像效果最重要的因素是方位二次相位误差。散射波干扰能够在距离向和方位向实现二维相干干扰,使机载SAR图像散焦,形成散焦图像压制干扰。最后通过计算机仿真验证了干扰机转发雷达信号形成地物散射波干扰的干扰效果。

关键词：机载合成孔径雷达雷达理论模型散射波干扰

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基于改进A^＊算法的翼伞航迹规划研究

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计算机仿真 2015年第1期32卷 60-63,131页

作者：张超刘生东刘佳琪夏洁北京航天长征飞行器研究所试验物理与计算数学国家级重点实验室北京100076 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院北京100191

在空投翼伞着陆航迹优化的研究中,翼伞航迹规划是完成精确空投任务的关键环节。由于现有翼伞航迹设计方法没有考虑环境的不利影响和在线航迹规划需求,提出建立翼伞着陆过程威胁数学模型,提出了利用改进A*算法的翼伞航迹规划方法和虚拟... 详细信息

在空投翼伞着陆航迹优化的研究中,翼伞航迹规划是完成精确空投任务的关键环节。由于现有翼伞航迹设计方法没有考虑环境的不利影响和在线航迹规划需求,提出建立翼伞着陆过程威胁数学模型,提出了利用改进A*算法的翼伞航迹规划方法和虚拟威胁法,使翼伞满足逆风着陆条件,设计了盘旋规划,保证了精确着陆。最后仿真验证了上述方法能够满足复杂战场环境条件下翼伞航迹规划要求,并且具有较好的威胁回避能力和快速规划能力,具有很大的实际应用价值。

关键词：翼伞航迹规划虚拟威胁盘旋规划

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具有对称斜装动量轮的再入体动力学分析与姿态鲁棒控制

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厦门大学学报（自然科学版） 2024年第2期63卷 271-279页

作者：陈水宣王少敏洪昭斌王伟东厦门理工学院机械与汽车工程学院福建厦门361024 北京航天长征飞行器研究所北京100076 试验物理与计算数学国家重点实验室北京100076

[目的]针对动量轮再入体姿态控制中存在转矩控制不足的问题进行研究.[方法]提出一种均匀对称斜装的动量轮布局,并利用拉格朗日第二类方程建立动量轮再入体的姿态动力学模型.基于动力学模型设计一种积分滑模综合控制策略,该策略考虑输入... 详细信息

[目的]针对动量轮再入体姿态控制中存在转矩控制不足的问题进行研究.[方法]提出一种均匀对称斜装的动量轮布局,并利用拉格朗日第二类方程建立动量轮再入体的姿态动力学模型.基于动力学模型设计一种积分滑模综合控制策略,该策略考虑输入饱和对系统的影响,利用非线性扰动观测器对系统的不确定项进行估计.[结果]仿真与再入体模拟实验显示:在同样的控制需求下,本文提出的对称斜装动量轮布局所提供的最大转矩输出相较于传统正交的动量轮布局下降了60%.在引入输入饱和补偿的控制器作用下,控制输入可以更快地脱离饱和状态,再入体在4 s内稳定跟踪期望信号,稳定跟踪误差小于0.07°.[结论]本文提出的对称斜装动量轮布局通过动量轮之间的耦合,提高了动量轮的利用效率.相较于传统滑模控制,本文提出的积分滑模综合控制策略在再入体姿态控制上有抖振低、相对超调量小、鲁棒性高的优点,可有效地对再入体的姿态调整进行精确控制.

关键词：动量轮再入体积分滑模非线性扰动观测器抖振抑制输入饱和

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