检索结果-内蒙古大学图书馆

管理评论 2021年第11期33卷 286-297页

作者：李嘉弘李平北京航空航天大学经济管理学院北京100191 北京航空航天大学复杂系统分析与管理决策教育部重点实验室北京100191

COVID-19疫情席卷全球,给国际金融行业带来了一场危机。由于对比特币关注度的提高及中国金融市场主要资产的不断发展,比特币市场与中国金融市场主要资产间的联系日益紧密,市场间的风险传导效应也在扩大。因此本文拟研究COVID-19疫情期... 详细信息

COVID-19疫情席卷全球,给国际金融行业带来了一场危机。由于对比特币关注度的提高及中国金融市场主要资产的不断发展,比特币市场与中国金融市场主要资产间的联系日益紧密,市场间的风险传导效应也在扩大。因此本文拟研究COVID-19疫情期间比特币与中国金融市场主要资产的相互作用,进而了解风险的作用机理。本文首先使用含有与疫情相关的虚拟变量的三个GARCH族模型,对比特币与中国金融市场主要资产之间是否存在杠杆效应进行研究。结果显示,GJR-GARCH-t模型的拟合效果最好,意味着市场间存在杠杆效应。之后,通过计算VaR、CVaR和信息冲击曲线,对比特币与中国金融市场主要资产的风险关系进行研究。实证结果表明,基于Cornish-Fisher法计算的VaR和CVaR值对比特币风险的估计更合理;比特币在市场处于危机时风险会急剧加大,比特币的波动性对大部分资产的利空消息比利好消息更为敏感,因此需要合理配置资产来规避风险。

关键词： COVID-19疫情比特币中国金融市场 GJR-GARCH模型风险

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道路新建与养护的动态最优投资分配模型

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管理工程学报 2022年第6期36卷 244-252页

作者：王鹏飞王安格宗恒山关宏志刘鹏徐秋实李松燕山大学河北省土木工程绿色建造与智能运维重点实验室河北秦皇岛066004 北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室北京100124 北京工业大学城市建设学部北京100124 中国航天系统科学与工程研究院北京100037 北京航空航天大学经济管理学院北京100191 北京航空航天大学复杂系统分析与管理决策教育部重点实验室北京100191 石家庄铁道大学交通运输学院河北石家庄050043

本研究的主要目的是确定城市道路新建和养护的动态最优投资分配策略。为此,本文以宏观视角构建了含有随机项的连续时间最优控制模型以实现城市所有用户出行成本的最小化。本文利用动态规划原理推导出随机最优控制问题的最优性条件:哈密... 详细信息

本研究的主要目的是确定城市道路新建和养护的动态最优投资分配策略。为此,本文以宏观视角构建了含有随机项的连续时间最优控制模型以实现城市所有用户出行成本的最小化。本文利用动态规划原理推导出随机最优控制问题的最优性条件:哈密尔顿-雅克比-贝尔曼方程,得到含有偏导数项的动态最优投资策略,同时对动态最优投资策略与状态变量、各参数之间的关系进行了定性分析。本文采用一种估计最优值函数中参数的方法求解得到动态最优投资策略的解析解,此解析解中只含有各状态变量与参数。最后,本文以实际数据为例,给出了2019-2028年的城市道路新建和养护的动态最优投资策略,并通过蒙特卡洛试验对其与现行投资策略的效率进行定量比较分析。本文通过理论及数值分析得到以下重要结论:(1)动态最优投资策略为一个闭环的反馈控制,即最优策略是路网流量与路网容量两个状态变量的函数。(2)动态最优投资策略在理论上不能保证在一次独立试验中得到的出行成本一定是最小的,因为管理者只能把握随机变量的特征,即期望值与标准差,而并不能准确预知下一年度的实际情况。(3)引入社会贴现率后的最优值函数参数估计方法将会拥有更大的适用范围。(4)在案例分析中,通过10000次的蒙特卡洛试验对动态最优投资策略与现行投资策略进行对比分析可知,动态最优投资策略可降低所有用户1414.1466万元/天的出行成本,同时动态最优投资策略的占优比例为100%。

关键词：交通工程道路新建与养护随机最优控制动态规划原理哈密尔顿-雅克比-贝尔曼方程

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基于风险元传递理论的高速铁路运行风险研究

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中国铁路 2023年第1期 17-21页

作者：党志源王猛邓修权吴炜杰北京航空航天大学经济管理学院复杂系统分析与管理决策教育部重点实验室北京100191 国家铁路局安全技术中心北京100160

高速铁路运行风险研究对于保障高速铁路运行安全具有重要价值。为探究高速铁路运行突发事件的发生原理,识别影响高速铁路运行安全的主要风险,从基本概念、定性描述和定量计算3个层面,应用风险元传递理论、Bow-tie模型和贝叶斯网络研究... 详细信息

高速铁路运行风险研究对于保障高速铁路运行安全具有重要价值。为探究高速铁路运行突发事件的发生原理,识别影响高速铁路运行安全的主要风险,从基本概念、定性描述和定量计算3个层面,应用风险元传递理论、Bow-tie模型和贝叶斯网络研究高速铁路运行风险。研究结果表明:可以使用基于风险元传递理论的Bow-tie模型描述高速铁路运行风险对高速铁路安全的影响,利用Bow-tie模型和贝叶斯网络做定性分析和定量计算可以确定风险元对高速铁路安全影响的相对大小,根据风险元对高速铁路安全的影响可以提出应对策略,当前需要重点关注高速铁路沿线环境治理,以保障高速铁路运行安全。

关键词：铁路安全高速铁路运行风险风险元传递理论 Bow-tie模型贝叶斯网络

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道路交通系统演化的非线性动力模型

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交通运输系统工程与信息 2021年第5期21卷 214-221页

作者：王鹏飞朱俊泽王安格刘鹏李梦徐秋实燕山大学河北省土木工程绿色建造与智能运维重点实验室河北秦皇岛066004 河北科技师范学院秦皇岛市交通系统智能分析与决策重点实验室河北秦皇岛066004 北京工业大学城市建设学部北京100124 北京航空航天大学经济管理学院北京100191 北京航空航天大学复杂系统分析与管理决策教育部重点实验室北京100191 北京交通大学经济管理学院北京100044

为揭示各类交通规划管理政策和先进技术对道路交通系统的影响,构建了描述能源储备量、机动车保有量和路网面积动态演化的三维非线性动力模型,重点对均衡解的存在性、唯一性和稳定性进行分析。同时,通过数值试验验证了所得结论的正确性... 详细信息

为揭示各类交通规划管理政策和先进技术对道路交通系统的影响,构建了描述能源储备量、机动车保有量和路网面积动态演化的三维非线性动力模型,重点对均衡解的存在性、唯一性和稳定性进行分析。同时,通过数值试验验证了所得结论的正确性。结果表明:若所有变量及参数为正,则有实际意义的均衡解唯一且稳定;若满足可供机动车行驶的能源增长率降低城镇开发边界扩大、共享泊位供给量增加、机动车的平均能源消耗量增加中任一条件,则均衡平均车速提高;当满足一定条件时,路网面积和路网容量的换算系数增加会提高均衡平均车速;存在最优行驶机动车比例,可使均衡路网饱和度达到最低。

关键词：城市交通非线性动力模型稳定性 Logistic曲线交通需求管理

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融合大数据和碳减排的“航空经济学”课程设计

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教育教学论坛 2023年第40期 9-13页

作者：王楚男北京航空航天大学经济管理学院北京100191 北京航空航天大学低碳治理与政策智能实验室北京100191 北京航空航天大学复杂系统分析与管理决策教育部重点实验室北京100191 北京航空航天大学杭州创新研究院〔余杭〕浙江杭州310023

“航空经济学”是应用经济学科和能源经济本科专业课程体系中具有特色的一门专业课程。北京航空航天大学“航空经济学”课程涵盖航空业的典型事实、航空业的主要参与方、航空业发展历程与管制、航空网络竞争、航空业与产业组织理论、航... 详细信息

“航空经济学”是应用经济学科和能源经济本科专业课程体系中具有特色的一门专业课程。北京航空航天大学“航空经济学”课程涵盖航空业的典型事实、航空业的主要参与方、航空业发展历程与管制、航空网络竞争、航空业与产业组织理论、航空公司收益管理等核心内容,通过大数据实验、论文研讨、多媒体和课程思政案例等教学方法多角度进行学生培养,旨在提升学生对基础理论的理解,提高学生的计算机能力、科研能力和报告展示能力,加强学生对航空碳减排的理解与分析能力。

关键词：航空经济学大数据碳减排课程设计

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基于混合数据SOM聚类的中国各省市综合发展水平研究

基于混合数据SOM聚类的中国各省市综合发展水平研究

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第十八届（2023）中国管理学年会暨“一带一路”十周年研讨会

作者：刘正闫王惠文王珊珊赵青北京航空航天大学经济管理学院城市运行应急保障模拟技术北京市重点实验室复杂系统分析与管理决策教育部重点实验室

中国各省市发展水平各有差异,如何对各省市合理分类并精准施策促进区域协调发展具有重要的研究意义.目前对各省市的聚类研究只选取包含单种类型数据的指标变量,但随着信息技术的快速发展,数据的来源和表现形式呈现出多样化的趋势.在本... 详细信息

中国各省市发展水平各有差异,如何对各省市合理分类并精准施策促进区域协调发展具有重要的研究意义.目前对各省市的聚类研究只选取包含单种类型数据的指标变量,但随着信息技术的快速发展,数据的来源和表现形式呈现出多样化的趋势.在本文研究中,引入了包含多种类型数据的混合数据并提出一种针对混合数据的自组织映射(SOM)聚类算法,该算法首先对各种类型的复杂数据进行特征表示,将其同构映射到有限维向量空间;在此基础上以加权的方式构造混合数据的距离度量,并将其嵌入SOM聚类模型.本文从各省市地区生产水平、人均收入及消费水平以及人口情况三个层面选取了10个混合数据指标,运用上述方法进行聚类并对各类省市的特征进行分析.

关键词：混合数据自组织映射聚类分析综合发展水平

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国企性质、高管特征和投资效率

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科研管理 2020年第8期41卷 148-159页

作者：闫伟宸肖星王一倩北京航空航天大学经济管理学院/复杂系统分析与管理决策教育部重点实验室北京100191 清华大学经济管理学院北京100084 清华大学全球私募股权研究院北京100084

本文以2003—2013年发生高管变更的国有上市公司为样本,实证检验了国企性质和高管特征对于企业投资效率的影响。实证结果表明:若国企由市场性变为行政性、高管由非行政背景变为行政背景后,企业投资效率降低;若高管由非专业背景变为专业... 详细信息

本文以2003—2013年发生高管变更的国有上市公司为样本,实证检验了国企性质和高管特征对于企业投资效率的影响。实证结果表明:若国企由市场性变为行政性、高管由非行政背景变为行政背景后,企业投资效率降低;若高管由非专业背景变为专业背景,企业投资效率提升。进一步发现:在行政性国企中,行政背景高管对投资效率发挥着更加重要的影响,而在市场性国企中,专业背景高管对投资效率影响更大;此外,相对于高管特征而言,企业性质对投资效率起到了更加主导的影响。本文对深入理解国企投资行为,国企性质和高管特征所产生的经济后果有重要的意义,也为进一步深化国企改革和国企高管的选拔提供了有益的指导。

关键词：国企性质高管特征投资效率高管变更

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农地和非农劳动力市场发展对农户投资激励与逆向关系的影响

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林业经济 2021年第11期43卷 49-62页

作者：王晓宇王楚男韩昱洁中国社会科学院人口与劳动经济研究所北京100006 北京航空航天大学经济管理学院北京100191 复杂系统分析与管理决策教育部重点实验室北京100191 暨南大学经济与社会研究院广州510632

在乡村振兴的新时代发展背景下,保证稳定的农业投入和提高农业劳动力分配效率对维护农业生产、提高农民生产积极性至关重要。一方面,文章从农村家庭层面出发,使用中国家庭收入调查(CHIP)数据,探究了土地租赁市场、非农劳动力市场的发展... 详细信息

在乡村振兴的新时代发展背景下,保证稳定的农业投入和提高农业劳动力分配效率对维护农业生产、提高农民生产积极性至关重要。一方面,文章从农村家庭层面出发,使用中国家庭收入调查(CHIP)数据,探究了土地租赁市场、非农劳动力市场的发展和土地权利的稳定对农业生产中劳动力与资本投入决策的影响,发现农地确权前土地行政再分配频次的增加会导致劳动力和资本投入显著减少,村庄农业用地多增加一次行政再分配,家庭对单位面积土地的劳动力投入每年会显著减少35.684小时,资本投入会显著减少60.161元,说明农户对农地稳定持有的顾虑会减少农户对土地的投入;相对劳动力投入,对资本投入的影响更大。另一方面,文章从劳动力分配效率的角度分析农业逆向关系问题,估计模型建立过程遵循从构建具有普遍指导意义的完全要素市场模型发展到考虑中国国情的非完全要素市场估计模型,在此市场条件下农户的劳动力投入决定将基于不可观测的影子价格,其中除了通常文献考虑的代表非农劳动影响的影子工资,还加入土地租赁的影子价格,实证进一步验证了我国仍然存在显著的农业逆向关系问题。在考虑农业活动的季节性差异时发现,农忙季节的无效率问题相对农闲季节较弱。在探究农地政策和非农劳动力市场发展对投资激励的影响中考虑了土地租赁市场的内生性问题,并从劳动力分配效率角度对农业逆向关系进行再认识。研究结论能为现今土地确权的必要性提供事实依据,提出在当前农村土地流转改革过程中要探索适度的规模经营以减轻逆向关系的影响、在乡村振兴新发展阶段需要重视村级公共服务的完善等政策启示。

关键词：投资激励逆向关系土地权利非农劳动力市场

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自驾偏好、居民异质与居住选址——基于单中心城市模型的空间均衡分析

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管理科学学报 2020年第6期23卷 73-89页

作者：徐淑贤刘天亮黄海军刘蓉晖天津大学管理与经济学部天津300072 北京航空航天大学经济管理学院/复杂系统分析与管理决策教育部重点实验室北京100191 英国利兹大学交通研究所英国LS29JT

基于线性单中心城市模型,研究了自驾偏好和居民拥有车辆异质性对双方式交通走廊沿线居民出行方式选择和居住区位选址均衡的影响.将有车居民对自驾出行的偏好集成到直接效用函数中,建立了空间均衡模型.分析发现,当城市居民全部自驾出行时... 详细信息

基于线性单中心城市模型,研究了自驾偏好和居民拥有车辆异质性对双方式交通走廊沿线居民出行方式选择和居住区位选址均衡的影响.将有车居民对自驾出行的偏好集成到直接效用函数中,建立了空间均衡模型.分析发现,当城市居民全部自驾出行时,租金-距离可能呈现先提高后降低的趋势.考虑只有部分居民拥有自驾车辆的一般情形,推导出了有车和无车居民在城市走廊沿线居住分布的不同均衡模式.通过理论解析,进一步考察了小汽车保有量和城市居民数量的变化对城市空间结构和居民效用水平的影响.

关键词：单中心城市城市空间均衡居住区位选址小汽车拥有权

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气象因素如何影响消费行为?基于情境营销理论的气象营销机制

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心理科学进展 2019年第2期27卷 191-200页

作者：李晨溪姚唐北京航空航天大学经济管理学院复杂系统分析与管理决策教育部重点实验室北京100191

从个体情绪波动到社会经济兴衰,越来越多的研究开始关注气象因素对人类行为的重要影响。本研究提出大数据时代下,基于情境营销理论的气象营销新概念。通过识别动态气象环境中对消费者心理和行为有影响的气象因素,提出和验证"气象因... 详细信息

从个体情绪波动到社会经济兴衰,越来越多的研究开始关注气象因素对人类行为的重要影响。本研究提出大数据时代下,基于情境营销理论的气象营销新概念。通过识别动态气象环境中对消费者心理和行为有影响的气象因素,提出和验证"气象因素-消费心理-消费行为"这一逻辑链条的影响机制。研究主要围绕情境营销的气象因素影响、气象因素对消费心理和行为的影响机制、气象因素影响消费者行为机制下的营销策略三个主要问题展开讨论。预期研究成果将进一步延伸和丰富现有情境营销理论,同时对环境消费心理学也是有益的补充。

关键词：气象因素情景营销气象营销

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