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机构

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  • 4 篇 北京铁路分局张家...
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  • 1 篇 北京铁路分局张家...
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作者

  • 3 篇 许海东
  • 3 篇 霍红光
  • 3 篇 张伟
  • 2 篇 刘凤元
  • 2 篇 黄维东
  • 2 篇 高爱东
  • 2 篇 鞠卫国
  • 2 篇 禇敏
  • 2 篇 金沙江
  • 2 篇 周国建
  • 2 篇 褚敏
  • 2 篇 贾玉良
  • 1 篇 姜树合
  • 1 篇 梁之文
  • 1 篇 曹龙
  • 1 篇 杜浙泉
  • 1 篇 王健一
  • 1 篇 陈汝安
  • 1 篇 杨海斌
  • 1 篇 田占明

语言

  • 18 篇 中文
检索条件"机构=北京铁路分局张家口机务段"
18 条 记 录,以下是1-10 订阅
排序:
电缆绝缘测试装置
电缆绝缘测试装置
收藏 引用
作者: 周国建 黄维东 禇敏 刘凤元 霍红光 鞠卫国 贾玉良 张伟 300140 天津市河东区新大路东二经路1号
本实用新型公开了一种电缆绝缘测试装置,主要由CPU电路,继电器电路,继电器驱动电路,测量电路,输入电路、高压电路组成,CPU电路的输出端接驱动电路;驱动电路的输出端接外围扩展8155芯片;8155芯片的输出端口接继电器驱动电路的输... 详细信息
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电缆绝缘测试装置
电缆绝缘测试装置
收藏 引用
作者: 周国建 黄维东 禇敏 刘凤元 霍红光 鞠卫国 贾玉良 张伟 300140天津市河东区新大路东二经路1号
本实用新型公开了一种电缆绝缘测试装置,主要由CPU电路,继电 器电路,继电器驱动电路,测量电路,输入电路、高压电路组成,CPU电 路的输出端接驱动电路;驱动电路的输出端接外围扩展8155芯片;8155 芯片的输出端口接继电器驱动电路的输入...
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区间无缝线路维修作业中锁定轨温的控制
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铁道建筑 2005年 第2期45卷 30-32页
作者: 梁之文 北京铁路分局张家口工务段 河北张家口075000
分析造成无缝线路锁定轨温降低的原因 ,探讨通过强化无缝线路作业规定标准、采取相应积极的措施来克服维修作业对锁定轨温变化的影响 ,建议在维修作业中区间无缝线路的铺设锁定轨温宜降低6℃。
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电务基地设备管理系统的应用
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铁道通信信号 2005年 第1期41卷 13-14页
作者: 张伟 北京铁路分局北京电务段张家口维护中心
经实地调研认为,电务培训基地由于设备数量多、型号复杂、使用分散、周期不同等原因,管理的难度很大.100多种类型的设备,几万张卡片和十几本台账,用原始的手工管理办法费工、费力,并且准确度也达不到规范化管理的要求.所以,改变传统... 详细信息
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便携式轨道电路故障测试仪
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铁道通信信号 2003年 第10期39卷 10-11页
作者: 褚敏 霍红光 北方交通大学电子信息学院 北京铁路分局张家口电务段
随着列车运行速度的不断提高,列车运行超速防护系统对信号技术装备所提供的信息量越来越多,轨道电路故障所占比重也越来越大.
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25Hz交流计数自动闭塞接收设备易发问题的分析及改进
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铁道通信信号 2003年 第5期39卷 35-35页
作者: 褚敏 姜树合 郑九方 北京铁路分局张家口电务段 朔黄铁路原平分公司
25Hz微电子交流计数自动闭塞设备已在电气化区大量应用,现就其接收设备在运用中存在的问题进行改进,以提高设备的稳定性.
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货比东风4型机车牵引电动机落修高的原因分析
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京铁科技通讯(太原刊) 2002年 第1期 52-53页
作者: 许海东 北京铁路分局张家口机务段
配属的货比东风4型机车主要担当京-张-大旅客列车的牵引任务。运行区坡道起伏大,弯道多,机车工作条件比较恶劣。提速后受运行时间的限制。机车在大部分区必须在高手柄下工作,同时,由于存在许多限速区,机车又不得不及时减速,... 详细信息
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丰沙线路基水害的成因与对策
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铁道建筑 2002年 第12期42卷 37-39页
作者: 高爱东 杨海斌 北京铁路分局张家口工务段
通过调查研究 ,分析丰沙线铁路水害成因 ,叙述完善排水体系。
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货比东风_4型机车牵引电机落修高的原因分析
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铁道机车车辆 2002年 第B12期22卷 136-138页
作者: 许海东 太原铁路分局张家口机务段 张家口075000
 介绍了货比东风4 型机车牵引电动机落修高的原因 ,并针对问题提出了一些建议措施。
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货比东风<,4>型机车牵引电机落修高的原因分析
货比东风<,4>型机车牵引电机落修高的原因分析
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中国铁道学会机车修制改革学术研讨会
作者: 许海东 太原铁路分局张家口机务段(张家口)
通过对货比东风型机车牵引电动机落修高的统计及其原因分析,提出了相关问题原因的建议并对其进行了阐述:预防牵引电机故障,增大检修投入,扩大检修范围,对电动机内部结构进行研究,对不同厂家的产品进行质量跟踪调查,更新陈旧设备等措施... 详细信息
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