检索结果-内蒙古大学图书馆

中国铁道科学 2025年第1期46卷 87-95页

作者：赵秀程益凡赵世豪梅大鹏王铭北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 国家铁路局科技与法制司北京100891 桥梁智能与绿色建造全国重点实验室四川成都611756 西南交通大学土木工程学院四川成都611756 中铁大桥勘测设计院集团有限公司湖北武汉430056

桥上列车行车安全性和乘坐舒适性要求轨道线形具有良好的平顺状态。大跨度铁路斜拉桥属于柔性结构,受到温度变化和列车荷载等外部因素的作用,桥梁会产生明显竖向挠曲变形,从而影响高速列车的运行平稳性。以1座主跨长达1 092 m的大跨度... 详细信息

桥上列车行车安全性和乘坐舒适性要求轨道线形具有良好的平顺状态。大跨度铁路斜拉桥属于柔性结构,受到温度变化和列车荷载等外部因素的作用,桥梁会产生明显竖向挠曲变形,从而影响高速列车的运行平稳性。以1座主跨长达1 092 m的大跨度公铁两用斜拉桥为例,基于列车、轨道和桥梁耦合振动分析理论,结合时域和频域分析方法,研究其上轨道不平顺的演变规律及其对高速列车运行平稳性的影响。结果表明:桥上轨道静态不平顺的演变受桥梁温度变形的影响明显,主要集中在110 m波长以上,而温度和行车工况对桥上轨道动态不平顺的影响主要集中在120 m波长以上;温度及车辆荷载导致的桥上轨道不平顺对列车运行平稳性的影响主要集中在桥塔、边跨及次边跨位置;该桥0~120和0~200 m波段桥上轨道不平顺成分对车体竖向加速度的贡献差异最大为0.28%;综合60 m弦测法有效检测波长上限、综合检测列车最大有效检测波长,该桥上高速列车乘坐舒适性的轨道动态不平顺管理截止波长宜取120 m。

关键词：大跨度斜拉桥列车运行平稳性轨道不平顺管理波长演变规律

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轻型钢结构刚架的塑性分析

引用

工业建筑 1991年第7期21卷 27-31页

作者：严红萍北京铁路局北京勘测设计院

本文对不等高多跨双坡门式刚架,提出了可用平横梁门式刚架按机动法求得塑性铰位置,再按静力平衡法确定弯矩值的方法,并论证其可行性,可使多跨双坡门式刚架计算简化和实用。

关键词：轻钢结构门式刚架塑性分析

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大跨度顶进框架桥中影响结构受力的若干问题的探讨

引用

铁道建筑 1994年第1期34卷 13-15页

作者：裴来元陈永运北京铁路局北京勘测设计院济南铁路局勘测设计院

针对影响大跨度和多孔顶进的钢筋混凝土框架桥结构受力的一些问题（诸如地基系数的取值、底板厚度、不均匀下沉、地基最大应力及施工工艺等），本文提出了防止对结构可靠性产生不良影响和避免显著增加工程造价的建议。

关键词：铁路桥大跨度框架结构受力

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方便快捷的通信信号概算软件

引用

铁道通信信号 2001年第6期37卷 17-17,27页

作者：姜连 北京铁路局勘测设计院

1编制特点1.便于掌握.以往编制工程概算,需了解概算编制的全部流程,还要查阅各种文件的费率,相当繁琐.我们利用EXCEL软件的编程功能,编制了一套计算铁路通信信号工程概算的软件,通过编程,将概算流程简化,编制人只需输入费率、定额号、数... 详细信息

1编制特点1.便于掌握.以往编制工程概算,需了解概算编制的全部流程,还要查阅各种文件的费率,相当繁琐.我们利用EXCEL软件的编程功能,编制了一套计算铁路通信信号工程概算的软件,通过编程,将概算流程简化,编制人只需输入费率、定额号、数量3个内容,即可完成概算编制.其中,最繁杂的各种费率,如铁道部基建、设改费率,铁路局基建、设改、大修费率等都按项目分门别类地列于表中,一目了然.编制人不须再查找各种文本,只要知道本工程是否属于其中的某一项目,而后按表中各项目所提示的各种费率,依次输入表格中,程序将自动计算.其中部分'常量'数据已固化表中,不需人为输入.

关键词：铁路通信信号工程概算软件编制特点操作方法结构

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