检索结果-内蒙古大学图书馆

农村青少年科学探究 2015年第1期 45-45页

作者：许惠敏北京铁路局石家庄供电段职教科

2011年7月23日,杭州钱江三桥引桥塌了,距离它建成通车不过14年。但是与它同江相望的钱塘江大桥,是按照20公里的时速设计的,当时平均每天仅有150多辆汽车、4.9对火车通行。70多年过去了,在这座桥上,动车可以跑到时速120公里,汽车也可以... 详细信息

2011年7月23日,杭州钱江三桥引桥塌了,距离它建成通车不过14年。但是与它同江相望的钱塘江大桥,是按照20公里的时速设计的,当时平均每天仅有150多辆汽车、4.9对火车通行。70多年过去了,在这座桥上,动车可以跑到时速120公里,汽车也可以跑到时速100公里,40吨、甚至60吨重的汽车也在桥上跑。

关键词：读书大树时速设计钱塘江大桥公里汽车引桥火车

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化学方法和科学手段在铁路安全风险管理应用

中国科技期刊数据库工业B

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中国科技期刊数据库工业B 2015年第9期 00268-00268页

作者：赵程北京铁路局天津客运段天津 300241

当前,随着我国科技的不断发展,铁路运输是我国一直研究的重点,根据笔者的了解,化学方法和科学手段在铁路安全风险管理得到了广泛的应用。铁路一直是危险品的运输“大户”,这给?铁路运输安全带来的压力是巨大的。我国城乡居民生活水平不... 详细信息

当前,随着我国科技的不断发展,铁路运输是我国一直研究的重点,根据笔者的了解,化学方法和科学手段在铁路安全风险管理得到了广泛的应用。铁路一直是危险品的运输“大户”,这给?铁路运输安全带来的压力是巨大的。我国城乡居民生活水平不断提高,人员往来和物资交流快速增长,机动车数量大幅度增加,靠近铁路行驶和穿越?铁路道口的机动车数量急剧增长,对行车安全构成极大威胁。

关键词：化学方法科学手段安全风管理应用

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铁道信号维修工作与可靠性技术

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建筑工程技术与设计 2015年第14期 252-252页

作者：张景盟北京铁路局天津电务段天津 300000

随着我国社会市场经济的不断发展，国民生活水平的显著提高，大众对于铁路交通设施的要求也越来越高，国家高铁的出现满足了民众对于出行方便快捷方面的要求。但是自从我国动车追尾事故发生以来，国民对铁路交通出行安全提出了更高水平... 详细信息

随着我国社会市场经济的不断发展，国民生活水平的显著提高，大众对于铁路交通设施的要求也越来越高，国家高铁的出现满足了民众对于出行方便快捷方面的要求。但是自从我国动车追尾事故发生以来，国民对铁路交通出行安全提出了更高水平的要求，本文将针对为公民提供出行保障的铁道信号维修工作与可靠性技术进行一些简单的分析和探究。

关键词：铁道信号维修工作可靠性技术

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高速铁路牵引供电系统运行方式研究

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城市建设理论研究（电子版） 2014年第36期 2869-2870页

作者：张雪北京铁路局北京供电段北京 100036

近年来我国高速铁路发展较快，于此同时其行车密度比较高，动车组功率较大，因此需要不断改善牵引供电系统。基于此本文论述了高速铁路牵引供电系统相关问题分析。

关键词：高速铁路牵引供电运行

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浅谈铁道信号系统安全发展

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建筑工程技术与设计 2015年第14期 2175-2175页

作者：刘学梅北京铁路局天津电务段天津 300000

随着我国经济的逐步发展，目前的道路交通事业在国内可谓是风生水起，铁路建设作为道路交通的重要组成部分，发展也是十分迅猛的。由于铁路里程的增加，铁道安全成为了广大出行旅客关注的热点，随着“火车出轨”、“动车追尾”事件的发... 详细信息

随着我国经济的逐步发展，目前的道路交通事业在国内可谓是风生水起，铁路建设作为道路交通的重要组成部分，发展也是十分迅猛的。由于铁路里程的增加，铁道安全成为了广大出行旅客关注的热点，随着“火车出轨”、“动车追尾”事件的发生，铁道安全再一次被推到风口浪尖上。在过去的铁道建设中，铁道信号系统一直是维系铁道安全的重要措施，在今天的铁道建设里，信号系统依然是维护铁道安全必不可少的措施。

关键词：铁道信号系统安全发展研究分析

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铁路机车牵引动力的发展与创新

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中国科技期刊数据库科研 2015年第4期 00148-00148页

作者：王艳北京铁路局丰台机务段设备科北京 100070

机车通常又称为火车头。由于铁路车辆一般没有动力装置,必须连挂起来编成车列,由机车牵引在钢轨上运行。此外,在车站上,货物列车的编组、解体,车辆的取送等调车工作,也要靠机车来完成。动车一般只担当客运列车的牵引任务。本文简要介绍... 详细信息

机车通常又称为火车头。由于铁路车辆一般没有动力装置,必须连挂起来编成车列,由机车牵引在钢轨上运行。此外,在车站上,货物列车的编组、解体,车辆的取送等调车工作,也要靠机车来完成。动车一般只担当客运列车的牵引任务。本文简要介绍了铁路机车牵引动力的发展历程,总结其中的经验规律,并对今后的发展方向提出一些建议。

关键词：铁路机车牵引动力发展

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探讨铁路旅客运输企业劳务工列车长的管理

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企业改革与管理 2014年第7期 70-70,116页

作者：高莹心北京铁路局天津客运段北京300010

劳务工是我国企业改革发展到一定时期所衍生出来的一种新型的、特殊的劳动用工形式，大量存在于金融、服务等劳动密集型行业并将长期存在。北京铁路局天津客运段现有劳务工1409人，占客运职工总数的45.4%；现岗列车长176名，其中劳务工... 详细信息

劳务工是我国企业改革发展到一定时期所衍生出来的一种新型的、特殊的劳动用工形式，大量存在于金融、服务等劳动密集型行业并将长期存在。北京铁路局天津客运段现有劳务工1409人，占客运职工总数的45.4%；现岗列车长176名，其中劳务工列车长87人，占列车长总数的49.4%；劳务工及的年龄结构在22～35岁之间，动车组及快速列车劳务工列车长占绝对比例数。总之，劳务工是天津客运段客运一线的青年骨干，是客运服务窗口的一道亮丽风景，是我段改革、创新、发展的主要载体，是一支不可忽视的重要力量，劳务工列车长更是一支具有发展潜力的基层骨干力量。

关键词：旅客运输企业北京铁路局劳务工列车长劳动密集型行业企业改革发展管理服务窗口

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高速铁路信号设备维护管理初探

高速铁路信号设备维护管理初探

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中国铁道学会自动化委员会高速铁路通信信号维护技术交流会

作者：郭媛忠北京铁路局北京电务段

高速铁路产品的多样性和动车的高速度,给高铁信号设备的维修带来许多新课题.面对挑战,北京电务段提出了"精细化管理"的理念,并在设备维护过程中进行实践,取得了一定的效果.本文介绍了北京电务段在精细化管理方面的一些做法,... 详细信息

高速铁路产品的多样性和动车的高速度,给高铁信号设备的维修带来许多新课题.面对挑战,北京电务段提出了"精细化管理"的理念,并在设备维护过程中进行实践,取得了一定的效果.本文介绍了北京电务段在精细化管理方面的一些做法,从粗到细、从局部到整体、从试点到全面铺开，并结合每个工区不同设备的特点制定针对性大纲，在高铁设备维修管理的实践过程中，根据高铁设备运行变化带来的需求，适时提出了“精细化管理”的理念和要求，通过“制度制订-贯彻落实-检查整改-完善提高”几个循环往复，基本实现了安全生产过程的有效控制，满足了高铁设备运行的需求。

关键词：高速铁路信号设备维护技术精细化管理

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铁路站场能耗监测管控系统研究

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中国铁路 2015年第6期 10-12页

作者：邱慧朱彦平王大鹏中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所副研究员北京100081 武汉铁路局武汉动车段工程师湖北武汉430083 中国铁道科学研究院硕士研究生北京100081

能耗监测是用能单位实施能源动态管理的一个条件,也是能源管理中心的一个重要步骤。在能耗监视系统中,可以使用能单位实时得到内部生产及用能情况。以最大限度地提高资源利用率为手段,实现全面节能降耗,提高资源利用率,挖掘节能潜力。

关键词：铁路能耗监测节能管理

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关于动车组高压系统闪络问题的分析

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城市建设理论研究 2014年第13期 2770-2773页

作者：邓力铭中国铁道科学研究院研修学院北京铁路局北京动车段

通过对近年北京铁路局北京动车段配属的动车组检修运用过程中高压系统闪络的问题进行调研，从高压设备源头质量、动车组运营环境条件、检修运用管理等方面简要分析和举例说明其形成的原因，从实际出发提出解决问题的具体思路和措施。

关键词：动车组、高压系统、闪络、绝缘子

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