检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道建筑 2019年第4期59卷 117-121页

作者：禹雷张军裴爱华谷呈朋中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055 天津铁路信号有限责任公司天津300300

铁路编组站驼峰位置使用的普通轴重减速器轨枕板与道床易产生离缝、空吊,大量轨枕板出现板内裂缝、挡肩碎裂、螺栓孔开裂等病害。对既有普通轨枕板整体和局部构造进行改进,研制出30 t轴重车辆减速器预制轨枕板。通过建立有限元模型对不... 详细信息

铁路编组站驼峰位置使用的普通轴重减速器轨枕板与道床易产生离缝、空吊,大量轨枕板出现板内裂缝、挡肩碎裂、螺栓孔开裂等病害。对既有普通轨枕板整体和局部构造进行改进,研制出30 t轴重车辆减速器预制轨枕板。通过建立有限元模型对不同工况下该轨枕板的静力学特性和局部受力进行了分析,确定最优结构设计参数;依据极限状态设计方法对轨枕板进行整体和局部配筋设计。铺设后,新型30 t轴重车辆减速器预制轨枕板承载能力和局部抗裂性能良好,安全性和耐久性满足30 t轴重重载要求,没有病害发生。

关键词：重载铁路 30t 轴重数值分析减速器轨枕板承载能力

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浅谈铁路商品汽车物流基地建设

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铁道标准设计 2016年第7期60卷 55-59页

作者：邓运成王哲中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055 中铁特货汽车物流有限责任公司北京100055

物流基地是铁路商品汽车运输的起点和终点,担负着商品汽车铁路运输承运前集结和到达后仓储、分拨的重要角色。大力建设铁路商品汽车物流基地,是全面加强铁路物流设施设备建设,实现铁路向现代物流转型发展的重要举措。统筹考虑铁路商品... 详细信息

物流基地是铁路商品汽车运输的起点和终点,担负着商品汽车铁路运输承运前集结和到达后仓储、分拨的重要角色。大力建设铁路商品汽车物流基地,是全面加强铁路物流设施设备建设,实现铁路向现代物流转型发展的重要举措。统筹考虑铁路商品汽车物流发展存在的问题,剖析铁路商品汽车物流发展形势,认为建设和完善铁路商品汽车物流基地是加快铁路商品汽车物流发展的必然要求,提出物流基地选址原则及建设要求,给出完善铁路商品汽车物流基地建设与发展配套措施。用实例验证铁路商品汽车物流基地建设措施的可行性。

关键词：铁路物流商品汽车运输物流基地建设

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剪切流场中分散相液滴形变三维力学模型论证

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石油化工设备 2011年第2期40卷 1-6页

作者：王亮董守平周建平郭长会张明明王会娟中国石油大学北京102249 胜利油田胜利工程设计咨询有限责任公司山东东营257026

针对乳化液破乳机理研究中剪切流场作用下分散相液滴形变模型选择的问题,通过改进设计内、外桶反向旋转剪切实验装置,并结合数字图像处理技术,从实验的角度率先对液滴变形的基本模型进行验证,实验结果表明,液滴在剪切流场中发生三维力... 详细信息

针对乳化液破乳机理研究中剪切流场作用下分散相液滴形变模型选择的问题,通过改进设计内、外桶反向旋转剪切实验装置,并结合数字图像处理技术,从实验的角度率先对液滴变形的基本模型进行验证,实验结果表明,液滴在剪切流场中发生三维力学变形。在此基础上进一步对其变形规律及变形机理进行了一定的实验及理论探讨,提出了液滴形变非仿射度概念。通过对剪切流场中变形液滴表面应力分布进行模拟,提出了更加准确的液滴模型描述方法,为今后精确变形液滴形态数学模型的建立打下基础。

关键词：乳化液破乳机理剪切流场液滴形变三维模型非仿射度

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基于矩估计法的P范分布参数估计

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武汉大学学报（信息科学版） 2017年第4期42卷 563-568页

作者：潘雄罗静刘衍宏韦忠扬徐景田中国地质大学(武汉)信息工程学院湖北武汉430074 中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司湖北武汉430074

P范分布的参数估计值的精度对观测值的估计效率和数据处理的精度影响较大。从观测值分布的实际情况和简化运算出发,引入二/四阶矩估计方法估计P范分布的形状参数和方差,给出了二/四阶矩估计法的形状参数的近似计算式。为了进一步提高估... 详细信息

P范分布的参数估计值的精度对观测值的估计效率和数据处理的精度影响较大。从观测值分布的实际情况和简化运算出发,引入二/四阶矩估计方法估计P范分布的形状参数和方差,给出了二/四阶矩估计法的形状参数的近似计算式。为了进一步提高估计效率,引入对数期望矩估计法,将绝对矩与对数绝对矩相结合,导出了基于对数期望矩估计法的P范分布形状参数p、方差σ的合理估计表达式。最后利用两组模拟数据对该模型和计算方法的正确性进行了验证,并与传统极大似然估计方法进行了对比分析。结果表明,当样本数较少时,二/四阶矩估计法和对数期望矩估计法在收敛性、稳定性和准确性等方面优于极大似然估计法。

关键词： P范分布参数估计形状参数二/四阶矩估计法对数期望矩估计法估计效率

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补光光源和日累积光照量对草地早熟禾草坪质量的影响

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草地学报 2024年第7期32卷 2254-2262页

作者：谢昊鹏王宁刘进玮张敏王森陈佳宝张浩男李富翠王磊韩烈保北京林业大学草坪研究所北京100083 华体体育发展股份有限公司北京102101 北京华体创研工程设计咨询有限公司北京102400 北京建工集团有限责任公司北京100055

为降低体育场遮荫环境对草坪草生长的制约,提高运动场草坪的质量与性能,本研究以不补光为对照(CK),选用发光二极管(LED)和高压钠灯(HPS)作为补光光源,分别在11.18,15.12和18.36 mol·(m^(2)·d)^(-1)的日累积光照量(Daily light... 详细信息

为降低体育场遮荫环境对草坪草生长的制约,提高运动场草坪的质量与性能,本研究以不补光为对照(CK),选用发光二极管(LED)和高压钠灯(HPS)作为补光光源,分别在11.18,15.12和18.36 mol·(m^(2)·d)^(-1)的日累积光照量(Daily light integral,DLI)下培育草地早熟禾(Poa pratensis)草坪56天,探讨了补光对草坪温湿度、草坪质量、生物量、根系生长和叶绿素含量的影响。结果表明:HPS补光对草坪冠层增温效果高于LED,同时HPS补光降低了冠层湿度。LED和HPS补光灯均能维持草地早熟禾的草坪质量,增加DLI有利于草地早熟禾的生物量累积和根系生长,在DLI为18.36 mol·(m^(2)·d)^(-1)的处理下效果最佳。在LED补光18.36 mol·(m^(2)·d)^(-1)下生长的草地早熟禾的叶绿素a和叶绿素b含量显著高于HPS补光(P<0.05)。因此,LED和HPS均可应用于运动场草坪补光,建议设置DLI为18.36 mol·(m^(2)·d)^(-1)进行草地早熟禾草坪的补光养护,在夏季或气温较高的时候推荐使用LED补光。

关键词： LED 高压钠灯日累积光照量草地早熟禾草坪质量叶绿素含量

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双块式点支撑浮置板环境振动影响研究

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铁道建筑 2022年第2期62卷 75-78,87页

作者：耿天霜黄慧超任树文南京地铁建设有限责任公司南京210036 中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

针对钢弹簧浮置板道床结构因采用混凝土短轨枕而难以到达设计减振效果的问题,借鉴高速铁路建设经验,将双块式轨枕与点支撑道床有效结合,研发出适用于城市轨道交通的新型双块式点支撑浮置板道床结构。通过数值模拟和现场试验,对该系统的... 详细信息

针对钢弹簧浮置板道床结构因采用混凝土短轨枕而难以到达设计减振效果的问题,借鉴高速铁路建设经验,将双块式轨枕与点支撑道床有效结合,研发出适用于城市轨道交通的新型双块式点支撑浮置板道床结构。通过数值模拟和现场试验,对该系统的减振效果进行验证。结果表明:双块式点支撑浮置板道床结构有利于轨底坡的保持,便于轨排的组装,可以改善轮轨受力;车速80~120 km/h时,双块式点支撑浮置板道床结构试验段的减振效果达到14 dB以上,减振效果良好;该系统具有显著的经济和社会效益。

关键词：城市轨道交通点支撑浮置板数值模拟试验研究双块式轨枕减振

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城市道路设计中存在的问题及相关解决措施

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中华民居(下旬刊) 2013年第2期 303-304页

作者：张志飞中路华成(北京)工程设计咨询有限责任公司

城市道路作为城市的公共空间,是城市建设的基础,是城市交通、生产和生活的必要设施,是城市总平面布置的骨架,也是一个城市建设水平的集中体现。现通过城市道路设计中的基本要求,对城市道路设计中常见的问题进行简要分析。

关键词：城市道路常见问题设计

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20000m^3拱顶储罐顶板支撑网架组装及罐底焊接

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油气田地面工程 2006年第3期25卷 38-39页

作者：李保国牟永春曾晖北京帕克国际工程咨询有限公司中国石油股份有限责任公司规划设计院地面所中国石油工程设计有限责任公司北京分公司工艺所

以20000m3拱顶储罐为例,对罐顶板支撑网架结构和罐底“人”字形排板的焊缝分布情况进行分析、研究,确定了先进、合理的组装方法和焊接顺序,加快了施工的进度,提高了施工的质量。这种特殊结构的罐顶组装和罐底焊接方法为同类工程的施工... 详细信息

以20000m3拱顶储罐为例,对罐顶板支撑网架结构和罐底“人”字形排板的焊缝分布情况进行分析、研究,确定了先进、合理的组装方法和焊接顺序,加快了施工的进度,提高了施工的质量。这种特殊结构的罐顶组装和罐底焊接方法为同类工程的施工提供了借鉴作用。

关键词：拱顶储罐排板焊接

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基于BIM与状态监测的车辆段室外管线智能管控设计及关键技术研究

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铁道标准设计 2023年第10期67卷 226-232页

作者：雷永伟李春昱马学涛林耀国能铁路装备有限责任公司包头车辆维修分公司内蒙古包头014000 中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

针对车辆段室外综合管线运维中存在的隐蔽性强、交互错杂、信息割裂、管理效率低下等问题,提出一种基于BIM与状态监测的车辆段室外管线智能管控设计技术方案。首先,通过BIM技术建立车辆段管线地下管网三维模型,并将管线的各类信息(位置... 详细信息

针对车辆段室外综合管线运维中存在的隐蔽性强、交互错杂、信息割裂、管理效率低下等问题,提出一种基于BIM与状态监测的车辆段室外管线智能管控设计技术方案。首先,通过BIM技术建立车辆段管线地下管网三维模型,并将管线的各类信息(位置、材质、规格等)以数据化的形式存储在模型中,实现地下管线的三维可视化和管线数据信息化;然后,通过管线监测控制方案设计,在各类管线关键节点安装智能仪表,实时采集管线状态数据,经过后台数据处理和智能化分析,监测分析管线运行状态,开展管线故障预警及故障诊断,利用电动阀门实现故障情况下区域阀门的自动开启及闭合,实现管网状态的实时监测,降低管线故障对车辆段生产作业的影响危害;最后,搭建管线信息数据库和智能管控软件平台,数据库集成管线的运维、能耗、实时监测数据,软件平台将各管线专业信息相融合,形成一个各管线专业集中统一的管理和监视界面终端,集成管线三维展示、状态数据展示、故障报警提醒、智能派单等功能,减少人工作业,提高管线管理效率。研究成果可以为车辆段室外综合管线运维管理提供借鉴,给车辆段基础设施资源的建设、规划提供行之有效的管理手段和办法。

关键词：铁路车辆段室外综合管线 BIM设计管线状态监测管线运维管理智能管理平台

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考虑电铁接入影响电网动态无功优化问题及算法研究

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电网与清洁能源 2016年第5期32卷 57-62,69页

作者：刘通谭嫣华威杨银国吴国炳向丽玲杨威李栋宝广东电网有限责任公司电力调度控制中心广东广州510600 中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

在对电铁负荷进行采样平均的分时段处理基础上,利用内点法与基于老化首领及挑战者的粒子群相结合的优化算法(IPM-ALC-PSO),对电网动态无功优化问题进行分析。11 8系统算例和某实际系统的分析显示通过IPM-ALC-PSO交替求解的优化策略,不... 详细信息

在对电铁负荷进行采样平均的分时段处理基础上,利用内点法与基于老化首领及挑战者的粒子群相结合的优化算法(IPM-ALC-PSO),对电网动态无功优化问题进行分析。11 8系统算例和某实际系统的分析显示通过IPM-ALC-PSO交替求解的优化策略,不仅保证了算法的整体寻优效率,而且使系统电压在电铁负荷波动情况下均在合格范围之内,有效解决了电气化铁路接入后电网动态无功优化问题。

关键词：电铁负荷分时段采样法动态无功优化内点法 ALC-PSO

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