检索结果-内蒙古大学图书馆

北方交通大学学报 2003年第4期27卷 17-20页

作者：熊艳毛军薛琳北方交通大学土木建筑工程学院北京100044

对于无限薄半有限长度的平板层流,布拉修斯(***)等学者得到了全尺寸范围内的相似性解,并与尼古拉兹(***)的试验数据十分相符.但对有限厚度平板,由于边界条件的变化和数学上的困难而未得到其相似性解.本文利用PHOENICS软件和MATLAB软件... 详细信息

对于无限薄半有限长度的平板层流,布拉修斯(***)等学者得到了全尺寸范围内的相似性解,并与尼古拉兹(***)的试验数据十分相符.但对有限厚度平板,由于边界条件的变化和数学上的困难而未得到其相似性解.本文利用PHOENICS软件和MATLAB软件对无限薄平板和有限厚度平板的层流边界层定常流动过程进行了数值模拟计算,分析了边界层中速度分布存在相似性解的区域.计算和分析表明,对无限薄平板,数值模拟解与布拉修斯解完全吻合,而对有限厚度平板,仅在一定范围内存在相似性解.说明了利用PHOENICS软件对此类流动进行数值模拟计算的适用性和准确性.同时,也显示出采用计算流体力学软件解决流动问题的优越性.

关键词：流体力学边界层 PHOENICS 数值模拟

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用引入模糊示性函数的蒙特卡洛方法计算结构的失效概率

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北方交通大学学报 1998年第1期22卷 7-11页

作者：郑久建卢文良北方交通大学土木建筑工程学院

提出结构的失效除了具有随机性还应具有模糊性的观点，阐明了用模糊示性函数的蒙特卡洛方法计算失效概率的基本原理，从而将各种极限状态统一起来，并使计算所得的失效概率更接近于实际．示例表明，本文方法是完全可行的．

关键词：结构可靠性失效概率模糊示性函数蒙特卡罗法

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超速叶轮的弹塑性分析

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北方交通大学学报 1998年第1期22卷 51-55页

作者：朱宝山侯炳麟张蓉蓉北方交通大学土木建筑工程学院

从旋转圆盘的理论分析出发，对增压器压气机叶轮做了一系列的简化与假设，得到叶轮在弹塑性状态时的应力场、位移场及残余变形场的理论解，为叶轮的超速加工工艺规程提供了理论的定量依据．

关键词：叶轮应力应变场残余变形增压柴油机弹塑性

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再用轨全长热处理的研究

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北方交通大学学报 1998年第1期22卷 56-58,76页

作者：康爱健王彦贞许安国北方交通大学土木建筑工程学院

采用欠速淬火工艺对再用轨进行全长热处理，对经过热处理后的再用轨和普通再用轨的力学性能如冲击韧性、断裂韧性、疲劳强度、残余应力、硬度及金相组织等进行了对比实验，结果表明，经过欠速淬火后，再用轨的强韧性和塑性有明显提高，... 详细信息

采用欠速淬火工艺对再用轨进行全长热处理，对经过热处理后的再用轨和普通再用轨的力学性能如冲击韧性、断裂韧性、疲劳强度、残余应力、硬度及金相组织等进行了对比实验，结果表明，经过欠速淬火后，再用轨的强韧性和塑性有明显提高，并结合铺设实验，探讨了欠速淬火提高钢轨强韧性能的原因以及它与使用性能的关系．

关键词：钢轨热处理淬火

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摩擦阻尼器抑制结构振动的研究(英文)

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北方交通大学学报 2000年第1期24卷 42-49页

作者：雷森.塞巴.明斯利钟铁毅夏禾北方交通大学土木建筑工程学院北京100044

:研究了一种可用于桥梁和桁架桅结构减振的螺栓连接的H形摩擦阻尼器装置,对摩擦阻尼器结构减振系统,给出了易于分析的方法,该方法可用在相应的线性和非线性系统分析中.同时对一个单自由度结构系统进行了实测计算,计算结果与有关的实验... 详细信息

:研究了一种可用于桥梁和桁架桅结构减振的螺栓连接的H形摩擦阻尼器装置,对摩擦阻尼器结构减振系统,给出了易于分析的方法,该方法可用在相应的线性和非线性系统分析中.同时对一个单自由度结构系统进行了实测计算,计算结果与有关的实验结果较为一致,验证了该方法的有效性.

关键词：摩擦阻尼器结构振动耗能振动抑制减振

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基于相位差谱的时-频非平稳人造地震动的反应谱拟合

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地震工程与工程振动 2002年第1期22卷 32-38页

作者：杨庆山姜海鹏北方交通大学土木建筑工程学院北京100044

本文根据相位差谱对地震动时程非平稳性的影响，反应谱、功率谱和傅里叶幅值谱间的数学关系以及加速度时程单谐波分量对反应谱拟合精度和拟合效率的作用，提出了一种可直接拟合目标反应谱的具有时－频非平稳性的人工地震动的高效方法，... 详细信息

本文根据相位差谱对地震动时程非平稳性的影响，反应谱、功率谱和傅里叶幅值谱间的数学关系以及加速度时程单谐波分量对反应谱拟合精度和拟合效率的作用，提出了一种可直接拟合目标反应谱的具有时－频非平稳性的人工地震动的高效方法，算例说明了其有效性。

关键词：拟合反应谱时-频非平稳性人造地震动相位差谱功率谱

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面向未来发展的铁路信息资源规划研究

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铁道学报 2002年第6期24卷 15-19页

作者：柯新生沈永清陈学东李学伟北方交通大学经济管理学院北京100044 北方交通大学土木建筑工程学院北京100044

目前铁路信息化建设中存在着信息资源重复建设、难共享、分布不合理以及内容质量差等诸多问题。本文结合对铁路信息资源的现状分析 ,借助先进的信息网络技术 ,提出铁路信息资源规划框架 ,从全路的角度来考虑信息资源的合理分布 ,统筹考... 详细信息

目前铁路信息化建设中存在着信息资源重复建设、难共享、分布不合理以及内容质量差等诸多问题。本文结合对铁路信息资源的现状分析 ,借助先进的信息网络技术 ,提出铁路信息资源规划框架 ,从全路的角度来考虑信息资源的合理分布 ,统筹考虑信息交互接口 ,方便信息资源的共享和有效利用 ,而且面向辅助决策和 Inter-net服务的需要 ,加强以数据仓库和 WEB数据为代表的信息资源质量建设。

关键词：铁路信息资源规划信息资源共享数据仓库信息化建设

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铁路信息资源的层次模型研究

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铁道学报 2003年第2期25卷 39-42页

作者：沈永清柯新生李学伟北方交通大学土木建筑工程学院北京100044 北方交通大学经济管理学院北京100044

目前铁路信息资源在不同的维度上进行分层的方法尚存在结构不完善、分层次数不科学、分层标准不统一的问题,降低了信息资源分层的效率系数,使得大量的信息资源的应用不充分或不方便或干脆无法使用。本文在对铁路信息资源现状分析的基础... 详细信息

目前铁路信息资源在不同的维度上进行分层的方法尚存在结构不完善、分层次数不科学、分层标准不统一的问题,降低了信息资源分层的效率系数,使得大量的信息资源的应用不充分或不方便或干脆无法使用。本文在对铁路信息资源现状分析的基础上,借助层次模型理论,提出了铁路信息资源4层次模型,利用映射理论描述了各层次间的映射对应关系,最后分析了该模型在铁路信息资源开发中的应用,以满足铁路信息资源开发利用的需要。

关键词：信息资源层次模型映射理论

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组合压杆大挠度屈曲分析

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北方交通大学学报 2000年第1期24卷 28-32页

作者：胡隽王元丰北方交通大学土木建筑工程学院北京100044

以大挠度理论为基础,考虑剪切变形的影响,对压杆的稳定性进行了分析,推导得出了组合压杆屈曲后的挠度与荷载关系的函数表达式.通过算例,说明利用该公式不仅能描述压杆屈曲后挠度曲线的形状,而且还能给出压杆屈曲后挠度值的大小,从而为... 详细信息

以大挠度理论为基础,考虑剪切变形的影响,对压杆的稳定性进行了分析,推导得出了组合压杆屈曲后的挠度与荷载关系的函数表达式.通过算例,说明利用该公式不仅能描述压杆屈曲后挠度曲线的形状,而且还能给出压杆屈曲后挠度值的大小,从而为精确分析压杆的极限承载力,提供了一种理论分析的方法.

关键词：组合压杆屈曲理论剪切变形大挠度极限承载力

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地震地层运动空间变化对大跨度斜拉桥的影响

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北方交通大学学报 2000年第1期24卷 23-27页

作者：刘洪兵朱 北方交通大学土木建筑工程学院北京100044

采用ADerKiureghian等提出的考虑地震运动空间变化特性的多支承运动反应谱方法(MSRS法)的理论模型,研究了地震动空间变化特性对大跨度斜拉桥动力响应的影响.以某一实际的大跨度斜拉桥为例,计算了其在空间变化地震动作用下的动力响应,分... 详细信息

采用ADerKiureghian等提出的考虑地震运动空间变化特性的多支承运动反应谱方法(MSRS法)的理论模型,研究了地震动空间变化特性对大跨度斜拉桥动力响应的影响.以某一实际的大跨度斜拉桥为例,计算了其在空间变化地震动作用下的动力响应,分析并讨论了计算结果.

关键词：反应谱法空间变化地震地层运动大跨度斜拉桥

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