检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道学报 2002年第6期24卷 60-65页

作者：陶滢吴重庆刘学张广思张勇北方交通大学电子信息工程学院北京100044

作为满足下一代宽带 IP城域网需求的新一代光纤环城域网 ,IEEE80 2 .17工作组规划的弹性分组环网具有非常优良的性能。在简要阐述该环网基本 MAC协议存在的问题和公平性原理之后 ,本文介绍了一种空分复用 MAC协议公平性算法 ,并利用仿... 详细信息

作为满足下一代宽带 IP城域网需求的新一代光纤环城域网 ,IEEE80 2 .17工作组规划的弹性分组环网具有非常优良的性能。在简要阐述该环网基本 MAC协议存在的问题和公平性原理之后 ,本文介绍了一种空分复用 MAC协议公平性算法 ,并利用仿真方法 ,分析了该算法在不同流量模式下的性能 ,和相同流量模式 ,不同算法参数下的性能 ,进而提出了改进 MAC协议公平性算法所必须考虑的主要问题。

关键词：城域网弹性分组环 MAC协议公平性队首拥塞算法

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偏振模色散矢量的研究

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物理学报 2002年第11期51卷 2542-2546页

作者：吴重庆付松年董晖刘海涛北方交通大学理学院北京100044 北方交通大学电子信息工程学院北京100044

研究了无损光纤的密勒矩阵 ,进而得出了偏振模色散矢量的解析表达式、主偏振态对应的斯托克斯矢量的解析表达式 ,以及高阶偏振模色散矢量的解析表达式 .这些解析表达式是由光纤参数决定的 .讨论了局部偏振模色散矢量与整体偏振模色散矢... 详细信息

研究了无损光纤的密勒矩阵 ,进而得出了偏振模色散矢量的解析表达式、主偏振态对应的斯托克斯矢量的解析表达式 ,以及高阶偏振模色散矢量的解析表达式 .这些解析表达式是由光纤参数决定的 .讨论了局部偏振模色散矢量与整体偏振模色散矢量的关系 ,讨论了利用偏振模色散矢量进行偏振模色散补偿的原理 .引入了偏振模色散补偿元件的偏振模色散补偿矢量C ,具体计算了正规的非圆光波导类的补偿元件的C .从理论上证明了仅仅利用一个正规的非圆光波导类的补偿元件 ,例如一根保偏光纤或是一个双折射晶体。

关键词：偏振模色散密勒矩阵色散补偿主偏振态斯托克斯矢量无损光纤光纤通信

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在调幅干扰下的UM71轨道电路信号的频域识别

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铁道学报 2001年第2期23卷 109-111页

作者：赵胜凯邱宽民赵明北方交通大学电子信息工程学院北京100044

目前随着频谱分析技术在铁路中的应用 ,人们发现当调制系数较小时的频移键控 (FSK)信号 (如 UM71轨道电路信号 )与调幅 (AM)信号的频谱图非常相似 ,很难区分。本文从理论上分析了这两种信号的频谱特点 ,指出它们在频域内的本质区别 ,提... 详细信息

目前随着频谱分析技术在铁路中的应用 ,人们发现当调制系数较小时的频移键控 (FSK)信号 (如 UM71轨道电路信号 )与调幅 (AM)信号的频谱图非常相似 ,很难区分。本文从理论上分析了这两种信号的频谱特点 ,指出它们在频域内的本质区别 ,提出一种能从根本上消除 AM信号对 FSK信号干扰的解决方案。

关键词：调幅信号频移键控信号频谱分析相角铁路轨道电路信号频域识别

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无线系统中的智能天线

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电子学报 2000年第12期28卷 77-80,82页

作者：赵瑞锋谈振辉蒋海林北方交通大学电子信息工程学院北京100044

本文介绍了智能天线在未来移动通信系统中的重要作用 .分别介绍了多波束天线和自适应天线阵 ,阐明了智能天线的定义、组成 .着重介绍了在自适应天线阵通信系统中的时空信号模型、空间信道模型和时空通信理论 ,比较了智能天线中的智能算... 详细信息

本文介绍了智能天线在未来移动通信系统中的重要作用 .分别介绍了多波束天线和自适应天线阵 ,阐明了智能天线的定义、组成 .着重介绍了在自适应天线阵通信系统中的时空信号模型、空间信道模型和时空通信理论 ,比较了智能天线中的智能算法 .最后 ,结合智能天线技术的应用进展 ,探讨了实现智能天线的难点和发展前景 .

关键词：智能天线移动通信系统数字波束形成

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OFDM技术及其仿真性能分析

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铁道学报 2002年第3期24卷 45-48页

作者：宫剑贾怀义北方交通大学电子信息工程学院北京100044

阐述了 OFDM的基本原理 ;提出一个具体的 OFDM系统仿真模型 ,在仿真意义上实现了在铁路无线列调 2 5 k Hz带宽范围内同时传送 4 8kbit/ s的语音和数据信号 ,并分析了采用不同的数字调制方式及编码效率的情况下。

关键词： OFDM 仿真性能正交频分复用循环前缀多进制幅度相位调制多进制相移键控仿真模型信号传输误码率

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基于B/S体系结构的铁路电务段管理信息系统的研究

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铁道学报 2001年第2期23卷 54-57页

作者：李金平张春青刘铁峰北方交通大学电子信息工程学院北京100044

主要介绍基于 B/S(Browser/Server)体系结构的铁路电务段管理信息系统的构建 ,对系统的特点及基于ASP的数据库开发过程进行了分析。

关键词： Browser/Server体系结构数据库 ASP 铁路电务段管理信息系统

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移频轨道电路传输电缆串音模型的研究

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北方交通大学学报 2003年第3期27卷 74-79页

作者：李世煜李开成北方交通大学电子信息工程学院北京100044

对移频轨道电路中信号传输电缆的串音问题进行了研究,建立了电缆串音干扰的模型,构造出计算公式,并给出了仿真结果.根据本文所提出的数学模型对实际问题进行处理,将会有助于更好的计算轨道电路邻线干扰.

关键词：轨道电路串音主串回路被串回路

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智能交通系统的发展

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北方交通大学学报 2002年第1期26卷 29-34页

作者：史新宏蔡伯根穆建成北方交通大学电子信息工程学院北京100044

智能交通系统是将信息和控制技术应用于交通系统中 ,以提高其运行效率 .在简述智能交通系统的引入和定义的基础上 ,介绍了智能交通系统的发展过程。

关键词：智能交通系统发展系统结构

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基于受限时延和时延抖动的最小代价组播树算法研究

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铁道学报 2000年第4期22卷 54-59页

作者：樊秀梅陈常嘉北方交通大学电子信息工程学院北京100044

随着高速分组交换网络和因特网的高速发展 ,越来越多的应用 (如视听电视会议、远程教学、资源发现、计算机协同工作等 )需要多媒体信息的传输和多点连接 ,这就需要研究如何构造有效组播通信树的问题。本文首先给出基于受限时延和时延抖... 详细信息

随着高速分组交换网络和因特网的高速发展 ,越来越多的应用 (如视听电视会议、远程教学、资源发现、计算机协同工作等 )需要多媒体信息的传输和多点连接 ,这就需要研究如何构造有效组播通信树的问题。本文首先给出基于受限时延和时延抖动的最小代价组播树问题的网络模型及其数学描述 ,并确定寻求这样的受限树是NPC问题。然后提出一个启发式算法来求解该问题 ,并分析了算法的复杂度。最后 ,显示了目的地动态变化时。

关键词：最短路径树受限组播树斯坦利树组播路由树

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用网络处理器构建核心路由器方案的研究

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北方交通大学学报 2002年第3期26卷 44-49页

作者：李洪杰张宏科北方交通大学电子信息工程学院北京100044

在深入探讨先进的网路处理器技术的基础上 ,提出了用网络处理器实现核心路由器的具体方案 ,并将着重阐述此方案在数据交换、数据包存储与保证服务等方面的具体实现方法 .

关键词：网络处理器核心路由器数据交换服务质量

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