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作者

  • 8 篇 汪希时
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  • 3 篇 任新国
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  • 3 篇 唐涛
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  • 34 篇 中文
检索条件"机构=北方交通大学运输自动化科学技术研究所"
共 34 条 记 录，以下是1-10 订阅
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容错BITBUS总线及其在列车超速防护系统中的应用
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北方交通大学学报 1993年 第A8期17卷 25-30页
作者： 唐涛 北方交通大学运输自动化科学技术研究所
在现有 BITBUS 总线的基础上提出了容错 BITBUS 总线结构,使网络真正成为简单、廉价而又可靠的串行通讯系统,然后着重论述了这种总线在列车超速防护系统中的应用.
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论我国开发研制列车超速防护系统的方向和道路
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北方交通大学学报 1993年 第A8期17卷 1-9页
作者： 汪希时 北方交通大学运输自动化科学技术研究所
分析了目前铁路开发的简易式列车安全运行监控装置的共同点、特点和优缺点,提出了“八五”国家科技攻关项目“列车超速防护系统研究”的技术原则及它的软、硬件结构,并进一步提出将列车自动控制系统与列车超速防护系统相结合的构思.
来源： 评论
试论列车超速防护系统中的机车信号
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北京交通大学学报 1993年 第S1期 14-19页
作者： 丁正庭 北方交通大学运输自动化科学技术研究所
论述了列车超速防护系统中主体化机车信号的主要问题,包括主体机车信号的功能、显示、显示正确率、冗余系统、接收线圈和地面设备等,并提出了实施的建议.
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相敏接收电路的过渡过程分析
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北方交通大学学报 1994年 第2期18卷 147-153页
作者： 李开成 费锡康 北方交通大学运输自动化科学技术研究所
讨论了５０Ｈｚ动态牵引电流对２５Ｈｚ相敏轨道电路造成的影响，建立了２５Ｈｚ相敏接收电路的数学模型。用计算机仿真的方法分析并模拟了相敏接收电路的过渡过程，又讨论了动态牵引电流的初相位与相敏接收电路过渡过程的关系。
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列车运行仿真中的图形子系统
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北方交通大学学报 1993年 第A8期17卷 73-78页
作者： 徐敏 北方交通大学运输自动化科学技术研究所
介绍列车运行仿真系统中的图形显示子系统,它由静态图形和动态图形两部分构成,静态图形显示铁路平面图,叠加在静态图形上的动态图形反映列车运行仿真的动态信息.我们设计了一个交互式图形环境,用户可以很方便地绘制出各铁路区段的平面图... 详细信息
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25周交流计数电码信号的频谱分析
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北方交通大学学报 1992年 第3期16卷 23-30页
作者： 邱宽民 程荫杭 北方交通大学运输自动化科学技术研究所
为提高电气化区段25周交流计数电码式机车信号的可靠性,本文从理论上计算、分析了25周交流计数电码信号的频谱,包括不同周期、不同码型的频谱,并通过对现场实际信号的记录,做频谱分析,给出了实际信号的各种典型频谱图.本文还计算了不同... 详细信息
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SJ─93型数字化双制式机车信号硬件和软件设计
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北方交通大学学报 1995年 第1期19卷 20-25页
作者： 邱宽民 汪希时 北方交通大学运输自动化科学技术研究所
ＳＪ－９３数字化双制式机车信号可以接收移频和ＵＭ－７１轨道电路的信号。它采用现代数字信号处理技术，信号的接收全部采用数字化方式处理。硬件电路结构简单，尽可能地集成化，并采用最可靠的元器件。软件由开机自检、移频接收、Ｕ... 详细信息
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25Hz交流计数电码机车信号数字滤波器的研究
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北方交通大学学报 1993年 第A8期17卷 46-52页
作者： 邱宽民 北方交通大学运输自动化科学技术研究所
介绍25Hz 交流计数电码信号数字滤波器的研究设计.机车信号设备接收钢轨中的25Hz 交流计数电码信号时受到了严重的干扰信号的干扰,其中最严重的是50Hz 不平衡钢轨牵引电流的干扰.作者设计了 FIR型的数字滤波器,它应用在新型的全数字化... 详细信息
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基于模型降阶法的线性相位IIR滤波器设计
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北方交通大学学报 1993年 第A8期17卷 87-94页
作者： 张勇 北方交通大学运输自动化科学技术研究所
采用基于脉冲响应格拉姆阵的模型降阶法设计线性相位滤波器.为避免以往模型降阶算法在通过求解离散李亚谱诺夫方程得到脉冲响应格拉姆阵过程中的大量计算以及可能出现的病态计算,采用了直接构造格拉姆阵的方法;还根据汉克尔阵奇异值分... 详细信息
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列车超速防护系统实验室仿真系统的研究
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北方交通大学学报 1993年 第A8期17卷 79-86页
作者： 刘云 任新国 北方交通大学运输自动化科学技术研究所
在实验室内构造一个仿真系统,用以代替铁路现场进行模拟仿真实验,以验证列车超速防护系统能否达到确保列车安全运行的功能.文章对仿真系统模型进行了分析,介绍了该系统的硬件,软件的组成及功能,并对整个仿真模拟过程给出了较为详细的阐述.
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