检索结果-内蒙古大学图书馆

振动．测试与诊断 2016年第2期36卷 227-232,397页

作者：江星星李舜酩李世勋王勇程春南京航空航天大学能源与动力学院南京210016 北汽福田汽车股份有限公司北京福田雷萨泵送机械分公司北京101400

混凝土泵车排量计量精度与效率的提升是解决泵车运行状态监测、施工管理和施工质量以及泵车性能评价等问题的关键。首先,提出基于去趋势波动分析(detrended fluctuation analysis,简称DFA)排量检测法,分析泵车液压泵体振动信号,提取标... 详细信息

混凝土泵车排量计量精度与效率的提升是解决泵车运行状态监测、施工管理和施工质量以及泵车性能评价等问题的关键。首先,提出基于去趋势波动分析(detrended fluctuation analysis,简称DFA)排量检测法,分析泵车液压泵体振动信号,提取标度指数;其次,利用标度指数标定泵车排量进而实现排量计量。分析结果验证了该方法可行但精度有待提高。为此在DFA法基础上提出了基于极值增量DFA排量检测法,获取标度律曲线上最小尺度波动参数和最大尺度波动参数,再使用尺度参数标定排量实现排量计量。试验结果表明,极值增量检测法较DFA检测法使排量标定精度提高了近3倍,为泵车排量计量提供了一种新的手段。

关键词：振动信号极值点排量去趋势波动分析增量序列

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基于Visual C++的起升机构系统研究

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机械设计与制造 2012年第10期 43-45页

作者：陈云北汽福田汽车股份有限公司宣化福田雷萨泵送机械厂宣化075100

针对塔式起重机起升机构的设计过程中的流程、设计的柔性化特点,以及产品性能优化的需要,探讨基于模块化设计思想和Visual C++软件开发平台的研究,构造了塔式起重机起升机构设计的人机交互界面。研究了起升机构设计过程中关于数据的交... 详细信息

针对塔式起重机起升机构的设计过程中的流程、设计的柔性化特点,以及产品性能优化的需要,探讨基于模块化设计思想和Visual C++软件开发平台的研究,构造了塔式起重机起升机构设计的人机交互界面。研究了起升机构设计过程中关于数据的交互编辑、处理、存储与重用等处理操作。通过C++程序后台对MATLAB工具箱中优化函数的调用,实现了起升机构设计过程中参数的优化,利用该方法可以实现设计成果的重用,并提高了塔式起重机起升机构在设计过程中的效率和连续性。

关键词：起升机构数据交互优化设计 Visual C++

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沥青摊铺机大变迁及未来发展趋势

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工程机械与维修 2018年第4期 54-55页

作者：梁兆文北汽福田汽车股份有限公司宣化福田雷萨泵送机械厂

1 90年代后发展历程1990—2000年期间,我国经济还是处于以公有制为主的计划经济年代,不论是国家或省级的高速公路,还是地方的县乡农村公路建设,公路建设基本被交通系统所属的央企或省市地方国企所垄断,囊括了全部的勘察设计、施工、验... 详细信息

1 90年代后发展历程1990—2000年期间,我国经济还是处于以公有制为主的计划经济年代,不论是国家或省级的高速公路,还是地方的县乡农村公路建设,公路建设基本被交通系统所属的央企或省市地方国企所垄断,囊括了全部的勘察设计、施工、验收和养护。当时国内经济市场还比较落后,国家为拉动经济增长,已经开始重视公路建设,政府投资建设重点基本放在高等级公路建设方面。1988年,国内第一条高速公路沪嘉高速通车。

关键词：沥青摊铺机发展趋势农村公路建设变迁计划经济高速公路高等级公路交通系统

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利勃海尔PR764型推土机液压油温度过高原因分析

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工程机械与维修 2018年第6期 56-57页

作者：梁兆文北汽福田汽车股份有限公司宣化福田雷萨泵送机械厂

1故障现象据操作手反映,1台利勃海尔PR764型推土机在作业时,多次出现液压油温度高温报警。此故障在推土机工作200h之后经常出现,而在此之前该故障没有出现。初步判断,故障原因为液压油散热系统存在问题,最终导致了液压油温度升高。

关键词：液压油温度故障原因推土机温度过高 4型海尔故障现象散热系统

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凿岩机钻臂主要部件损伤原因及维修方法

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工程机械与维修 2018年第5期 96-98页

作者：梁兆文北汽福田汽车股份有限公司宣化福田雷萨泵送机械厂

凿岩机钻臂是其钻孔作业的支撑和定位机构,为减少钻孔定位时间、提高钻孔效率、保证钻凿精度和爆破效果,钻臂应保持良好使用性能。因凿岩机作业时往复运动较多,且伴随较强振动,使用中需加强对钻臂的维护保养,以减少钻臂零部件磨损。本... 详细信息

凿岩机钻臂是其钻孔作业的支撑和定位机构,为减少钻孔定位时间、提高钻孔效率、保证钻凿精度和爆破效果,钻臂应保持良好使用性能。因凿岩机作业时往复运动较多,且伴随较强振动,使用中需加强对钻臂的维护保养,以减少钻臂零部件磨损。本文对钻臂的膨胀销、摩擦轴套、伸缩装置、回转机构、靠帮缸等主要部件损伤原因进行分析,并提出维修方法。

关键词：维修方法损伤原因主要部件凿岩机钻臂钻孔作业零部件磨损定位机构

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88米超长全钢制臂架混凝土泵送设备的研制

88米超长全钢制臂架混凝土泵送设备的研制

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作者：罗玉良韩术亭段智勇刘荣光李勋文刘志斌李海波黄伟庞浩陈昕北汽福田汽车股份有限公司宣化福田雷萨泵送机械厂

该项目从半挂式泵车底盘承载技术、独立的上装动力系统、多工况节能控制、泵车智能化技术七个方面进行了研究： 1．通过采用传统的半挂牵引车,将泵车上装与半挂车底盘进行一体化设计,实现半挂式泵车的总体承载方案。使牵引车与半挂部... 详细信息

标准号: 1400570187

该项目从半挂式泵车底盘承载技术、独立的上装动力系统、多工况节能控制、泵车智能化技术七个方面进行了研究： 1．通过采用传统的半挂牵引车,将泵车上装与半挂车底盘进行一体化设计,实现半挂式泵车的总体承载方案。使牵引车与半挂部分可以自由结合或分离。有效地解决了超长臂架混凝土泵送设备整车重量大以及由于整车长度长导致的转弯半径大的问题; 2．采用独立的上装动力系统,使行驶和泵送的动力分离。采用双动力设计,可以使发动机更好地发挥其性能,达到节能的效果; 3．通过研究泵车工作模式时的负载情况,泵车控制系统根据负载情况,通过CAN总线,接收发动机的扭矩与转速,结合上装负载状况,与发动机ECU通讯并发出控制指令,调节发动机转速,从而达到发动机输出功率与负载匹配的目的; 4．超上臂架钢制结构研发和焊接技术,通过机电液联合仿真技术,设计成最轻的超长钢制臂架,大大减轻施工臂架偏载问题。并对焊接工艺的深入研究和改进、反复试验、员工培训,有效的解决了焊接变形、侧弯、扭曲等问题,极大的提高了结构件的使用寿命; 5．在臂架输送管等方面进行轻量化技术研究,减少臂架负载,提高整车的稳定性; 6．通过研究新型连杆机构,解决臂架和连杆受力和应力集中等问题; 7．泵车智能化技术主要是在独立动力系统的基础上研究智能泵送技术、臂架回摆控制技术、智能臂架系统、可视化操作系统、整车安全智能保护技术等。

关键词：混凝土泵送设备混凝土泵车发动机独立动力节能

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混凝土泵车轻量化技术的研究与应用

混凝土泵车轻量化技术的研究与应用

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作者：李勋文韩术亭杨滨段智勇曾代微祁宙张春光黄伟涂书柏陈安涛北汽福田汽车股份有限公司宣化福田雷萨泵送机械厂

建立了混凝土泵车臂架的冲击载荷模型及动力学模型,提出与之相匹配的结构动载系数;在臂架结构布局优化过程中,设计出全R型七节臂布置技术并申请专利;在臂架结构形貌优化过程,设计出抗屈曲的结构并申请专利;设计出新型输送管定心支撑,实... 详细信息

标准号: 1300350163

建立了混凝土泵车臂架的冲击载荷模型及动力学模型,提出与之相匹配的结构动载系数;在臂架结构布局优化过程中,设计出全R型七节臂布置技术并申请专利;在臂架结构形貌优化过程,设计出抗屈曲的结构并申请专利;设计出新型输送管定心支撑,实现定心和转移冲击的功能。通过CAE拓扑优化,完成了连杆轻量化的设计,减重达到20%;通过油缸结构优化及新材料的采用,油缸整体减重达到15%;在泵送系统的优化过程中,通过对柔性缓冲泵送技术、基于行程末端速度控制的泵送缓冲技术、基于泵送负载及混凝土粘性的分配冲击控制技术和基于泵送工况的可变正时分配技术的应用,提高了泵送系统的性能,降低了泵送冲击;,降低了泵送系统的重量,实现泵送系统轻量化目标;设计出了行业领先的三桥底盘50米混凝土泵车和四桥底盘61米混凝土泵车,实现了技术到效益的转化。应用前景广阔。

关键词：定心支撑抗失稳结构输送管堵盖臂架下沉

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混凝土泵车降噪技术的研究与应用

混凝土泵车降噪技术的研究与应用

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作者：罗玉良韩术亭李勋文李舜酩周龙张华张春光尹新和刘二龙景明北汽福田汽车股份有限公司宣化福田雷萨泵送机械厂

混凝土泵车降噪技术主要从以下几方面进行了研究。 1、混凝土泵车噪声测试与评价：在国标基础上增加测点数量,用1级精度噪声测试系统测量整车多点噪声,选积分时间为60s保证在采集时域中至少包含多个泵送过程。测试不同系统压力和工... 详细信息

标准号: 1400570189

混凝土泵车降噪技术主要从以下几方面进行了研究。 1、混凝土泵车噪声测试与评价：在国标基础上增加测点数量,用1级精度噪声测试系统测量整车多点噪声,选积分时间为60s保证在采集时域中至少包含多个泵送过程。测试不同系统压力和工作状态下各点等效A计权声压级进行评价。 2、影响噪声的关键零部件识别：通过对比工作状态下各零部件的噪声频率与整车噪声频率的关联性找出主要噪声源零部件;同时测试整车的模态,判断是否为共振导致噪声大。 3、主油泵系统噪声控制：在主油泵、臂架泵、恒压泵、分动箱等主要噪声源零部件上涂抹专用阻尼材料,实现抑制振动、削弱振动能量;在主油泵出口加装液压消声器减小脉动压力和噪声。 4、泵送系统摆缸噪音控制：降低摆缸压力,减小冲击进而降低噪声;在摆缸外部安装摆缸罩(罩内侧铺设吸声材料)降低噪声。 5、混凝土泵车排气噪音控制：经过声学优化,将两腔消声器改为三腔消声器,提高了传递损失,由此改善了整车噪声水平。通过综合运用以上技术达到降低整车噪声的目的。

关键词：混凝土泵车降噪技术噪声

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新能源泵车的研究与应用

新能源泵车的研究与应用

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作者：罗玉良韩术亭李勋文李海波陈安涛陈昕范海云张华韩润录舒柱兵北汽福田汽车股份有限公司宣化福田雷萨泵送机械厂

新能源泵车的研究与应用主要是针对目前国内外泵车行业作业能耗高,排放污染物高等问题,为了更好的响应国家节能减排的号召,在进行了充分市场调研的基础上,结合现阶段国内外混凝土机械发展水平及公司的工艺水平和制造水平,适时开发研制... 详细信息

标准号: 1300350164

新能源泵车的研究与应用主要是针对目前国内外泵车行业作业能耗高,排放污染物高等问题,为了更好的响应国家节能减排的号召,在进行了充分市场调研的基础上,结合现阶段国内外混凝土机械发展水平及公司的工艺水平和制造水平,适时开发研制新能源泵车,主要从LNG燃气系统、电控ECU控制模式、油气混合掺燃比、负载自适应四个方面进行了研究。。通过增加一套LNG燃气系统,包括LNG气瓶、燃气管道,气化装置等,该燃气系统独立于原发动机的柴油系统,通过一套控制策略实现柴油与LNG的混合掺燃过程; 掺燃过程中,采用一个独立发动机的ECU控制掺燃模式,通过读取发动机的喷油、水温、油门踏板等信号,并根据当前工况,负载情况,适时进行合适的进气控制; 通过研究发动机及整机的工作模式,不断的校正ECU控制策略,以掺燃比为衡量目标,尽可能的提高掺燃比,在反复的试验调整中使掺燃比匹配最佳泵车工作模式,达到最佳节能效果; 通过研究泵车工作模式及负载情况,在掺燃模式下,根据负载情况,通过CAN总线,接收发动机的扭矩,转速,结合上装负载状况,适时的调节发动机转速,达到发动机输出功率与负载匹配的目的。

关键词：泵车掺燃负载自适应掺燃ECU 截油进气

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混凝土泵车智能化技术的研究与应用

混凝土泵车智能化技术的研究与应用

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作者：罗玉良韩术亭胡智胡栋华陈昕郑华光杜忌舒柱兵张华杨滨北汽福田汽车股份有限公司宣化福田雷萨泵送机械厂

简要技术说明：本项目旨在混凝土泵车上实现智能化的应用,通过充分的市场调研,结合现阶随着混凝土泵车各项功能都已开发完毕,市场越来越倾向于提高客户操作体验和舒适性的智能化需求。混凝土泵车通过应用一些智能化的先进技术,提高产... 详细信息

标准号: 1400570188

简要技术说明：本项目旨在混凝土泵车上实现智能化的应用,通过充分的市场调研,结合现阶随着混凝土泵车各项功能都已开发完毕,市场越来越倾向于提高客户操作体验和舒适性的智能化需求。混凝土泵车通过应用一些智能化的先进技术,提高产品性能;为客户提供更加便捷的功能;提供更加人性化的操作方式;提供更舒适的操控体验;更加科学的管理模式;大大降低产品成本等。另一方面,产品因大大提高了科技含量而取得长足的市场竞争力。该项目内容是集多种自主创新的智能化功能开发的。具体从以下几个方面进行了研究： 1．智能换向系统,即采用压力传感器的换向系统和采用接近开关的换向系统在整个混凝土泵车里共存的冗余系统。该系统能够对传感器的信号有效性进行自检,一旦失效,将会以报警的形式通知客户更换。同时当前换向系统可以无缝切换到另一种换向系统,不会对施工造成任何影响; 2. 智能服务系统,包含“一键通”系统,入库和开工的管理系统。“一键通”指的是客户在显示屏或者电控柜上操作一个按键,就可以自动申请远程服务派单,方便、有效、快捷。智能化的入库和开工系统,摒弃了原来单纯依靠部门协作和人工反馈的方式,直接通过信息平台,方便可靠。既节省了时间,提高了效率,同时降低了质量和金融风险; 3. 电子恒功率技术,他的先进性和创新性体现为采用了通过软件自动控制液压系统恒功率的方式。取缔了传统单纯依靠机械恒功率限位的模式,获得较大经济利益的同时也保证了系统的稳定性; 4．多模式泵送,是将混凝土标号和客户的操作体验结合在一起,设定了包括经济模式、C20、C30、C40、C50、强力泵送等模式,改变了传统的泵送操作习惯。从客户角度寻求了一种更加合理的更多选择的作业方式。这种作业方式的创新,不仅带来全新的客户操作体验,可以有效地清除堵管和应付超高负载的恶劣工况,同时带来更加流畅的运作和更加优异的表现,更加适应工况的灵活性和更好的节能效果。 5．臂架自适应和自动收展技术。臂架操作时,系统能够根据实际需要的快慢程度,自动控制转速和流量,在多臂架联动时,自动调整各节臂和转台的速度,使动作更加协调。臂架操作同时能够实现一键自动收展功能和防干涉功能。主要技术性能指标 1．电子恒功率技术的应用,直接将机械式的恒功率取消。每台车带来0.7万元以上的成本节约,大大提升了公司产品的价格竞争优势。 2. 智能换向系统带来了质量的提升,泵送系统故障率下降60%,并且大幅度降低了由此带来的售后维修成本。 3. 多模式泵送所带来的更低油耗的功能,平均一年每台车能够帮客户节约8%的燃油成本。 4．臂架自适应的技术,能够帮助操作手更便捷的使用,并且在臂架动作工况中,节能达到51.18%-66.28%。 5. 批量化的智能服务管理体系大大降低公司管理维护成本,每台车每年节约1万元左右。智能换向系统、智能服务系统、电子恒功率、多模式泵送臂架自适应经济效果：每年100台车节约200万元左右,单台车每年节约服务费用1万元,单台车0.7万元左右,节约8%油耗,节能达到51.18%-66.28%

关键词：混凝土泵车智能化技术

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