检索结果-内蒙古大学图书馆

汽车实用技术 2025年第3期50卷 80-85页

作者：田净娜苏朝霞汪智超马文松北汽福田汽车股份有限公司工程研究总院北京102200

某氢燃料电池重卡在用户试运行阶段出现进气系统空滤器进水,导致氢燃料电池空压机绝缘失效,引起整车无法启动的故障。文章通过对用户现场进行调研,发现存在用户保养不及时的情况;对设计端进行进水原因分析,发现存在除水结构设计不合理... 详细信息

某氢燃料电池重卡在用户试运行阶段出现进气系统空滤器进水,导致氢燃料电池空压机绝缘失效,引起整车无法启动的故障。文章通过对用户现场进行调研,发现存在用户保养不及时的情况;对设计端进行进水原因分析,发现存在除水结构设计不合理、水分离性能验证不充分等缺陷,传统能源进气系统水分离效率的验证方法不再适用氢燃料车型。通过完善用户使用说明、对进气系统除水结构重新设计、改进台架测试工况的方法,阶段性解决市场上用户车出现的进水问题,为相似工程问题的解决提供参考。

关键词：氢燃料电池进气系统水分离效率

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某车型防火墙总成隔声性能的优化改进

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汽车工艺与材料 2025年第2期 47-52页

作者：刘秀影王宇黄忠华宋建新朱琳赵飞北汽福田汽车股份有限公司工程研究总院北京102206

前围内隔音垫是汽车防火墙总成的重要隔音部件,研究了不同的前围内隔音垫材料、覆盖率、软层厚度分布、过孔本体隔声、附件安装工艺特征等对防火墙总成隔声性能的影响。通过选取合适的材料组成及软层厚度、提高隔音垫覆盖率、提高过孔... 详细信息

前围内隔音垫是汽车防火墙总成的重要隔音部件,研究了不同的前围内隔音垫材料、覆盖率、软层厚度分布、过孔本体隔声、附件安装工艺特征等对防火墙总成隔声性能的影响。通过选取合适的材料组成及软层厚度、提高隔音垫覆盖率、提高过孔本体隔声、降低泄漏量等手段实现对某车型防火墙总成隔声性能的优化改进。

关键词：防火墙总成隔声量前围内隔音垫

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N3电动车换电系统物理、电气架构研究进展

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天津理工大学学报 2025年

作者：高斌屈迎雪朱咏光熊演峰邵赓华李伟北京福田戴姆勒汽车有限公司研发中心北汽福田汽车股份有限公司工程研究总院天津理工大学材料科学与工程学院

换电技术在N3类电动用车已成熟应用，成为快速补能、解决里程焦虑重要路径，且换电系统存在多种技术形式、各具优劣势。在电池布置层面，主要分为后背换电系统、底部换电系统两种形式；在电池热管理架构层面，主要分为专用热管理机组、... 详细信息

换电技术在N3类电动用车已成熟应用，成为快速补能、解决里程焦虑重要路径，且换电系统存在多种技术形式、各具优劣势。在电池布置层面，主要分为后背换电系统、底部换电系统两种形式；在电池热管理架构层面，主要分为专用热管理机组、集成热管理机组两种形式；在电气架构层面，主要分为快换接口同侧、快换接口异侧形式。对比不同换电技术形式优劣势，分析对车型匹配、成本、性能、可靠性及环境适应性影响，阐述换电技术特点及优化方向，对N3电动车换电技术路线选择及工程设计研究具有重要应用价值。

关键词：换电电池箱物理布置热管理快换接口电气集成

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软包电池模组约束压力理论设计研究

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电源技术 2023年第11期47卷 1429-1432页

作者：高斌屈迎雪张会平邵赓华北汽福田汽车股份有限公司工程研究总院北京102200

软包锂离子电池在不同荷电状态、压力下均有较明显厚度差异,与模组内泡棉压力相互作用,导致的模组压力变化直接影响电性能稳定及安全性,因此软包电池模组需重点进行约束压力设计研究。通过对软包电池、泡棉及模组不同压力状态下试验数... 详细信息

软包锂离子电池在不同荷电状态、压力下均有较明显厚度差异,与模组内泡棉压力相互作用,导致的模组压力变化直接影响电性能稳定及安全性,因此软包电池模组需重点进行约束压力设计研究。通过对软包电池、泡棉及模组不同压力状态下试验数据分析及理论研究,探索软包电池模组压力特性规律及平衡压力设计方法。表明软包模组压力主要由电芯、泡棉膨胀特性产生,通过电芯、泡棉间平衡压力数据分析计算,可准确对软包模组最佳压力范围进行设计;且软包模组约束压力和电芯电化学状态相互作用密切,约束压力设计对电芯电性能稳定有直接意义。

关键词：软包电池模组约束压力泡棉压缩率

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环形腔气体溶解析出对油气悬架性能的影响

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华南理工大学学报（自然科学版） 2014年第9期42卷 122-128页

作者：张伟张文明赵翾陈强李鑫龙北京科技大学机械工程学院北京100083 北京矿冶研究总院北京100160 北汽福田汽车股份有限公司汽车工程研究院北京102206

工程车辆单气室油气不分离式油气悬架内随油液流动进入环形腔的气体,在环形腔内溶解析出会对油气悬架性能产生一定的影响.为此,文中建立以环形腔内气体体积为判断导向的油气悬架非线性数学模型,采用联合模拟仿真的方法求解非线性方程组... 详细信息

工程车辆单气室油气不分离式油气悬架内随油液流动进入环形腔的气体,在环形腔内溶解析出会对油气悬架性能产生一定的影响.为此,文中建立以环形腔内气体体积为判断导向的油气悬架非线性数学模型,采用联合模拟仿真的方法求解非线性方程组,分析环形腔内气体溶解析出对环形腔内压力变化的影响,并搭建等比例油气悬架试验台进行验证.仿真结果和试验结果对比表明:文中建立的数学模型能够准确地描述环形腔内气体溶解析出变化对油气悬架性能的影响;环形腔内气体溶解析出在油气悬架设计和使用过程中不可忽略;在此影响过程中气体溶解度和油气悬架外加激励的作用明显;环形腔内气体溶解析出变化对油气悬架簧上质量相对位移的影响有限,但对油气悬架内部结构的冲击、振动强度及寿命有较大的影响.

关键词：工程车辆油气悬架环形腔气体溶解析出数学模型

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汽车动力总成悬置系统多目标优化设计及软件开发

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吉林大学学报（工学版） 2006年第5期36卷 654-658页

作者：史文库洪哲浩赵涛吉林大学汽车工程学院长春130022 北汽福田汽车股份有限公司汽车工程研究院北京102206

建立了动力总成悬置系统六自由度模型,探讨了用于动力总成悬置系统的优化目标,并以此为基础开发了用于动力总成悬置系统性能分析和优化设计的软件———SIMMOUNT。利用该软件对国产某汽车的动力总成悬置系统以能量解耦和侧倾方向传递率... 详细信息

建立了动力总成悬置系统六自由度模型,探讨了用于动力总成悬置系统的优化目标,并以此为基础开发了用于动力总成悬置系统性能分析和优化设计的软件———SIMMOUNT。利用该软件对国产某汽车的动力总成悬置系统以能量解耦和侧倾方向传递率的平均值最小为目标函数进行了优化设计,优化后的动力总成悬置系统的隔振性能得到了改善。

关键词：车辆工程动力总成悬置多目标优化软件开发

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液滴撞击壁面的飞溅运动

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内燃机学报 2013年第6期31卷 531-536页

作者：宋云超宁智孙春华吕明阎凯付娟北京交通大学机械与电子控制工程学院北京100044 北汽福田汽车股份有限公司工程研究院北京102206

飞溅运动是液滴撞击壁面运动的一种重要形态,对液滴碰壁的后续运动具有重要的影响.采用气液两相流动相界面追踪的复合Level Set-VOF方法和壁面润湿模型,进行了液滴撞击壁面飞溅运动的数值求解.根据液滴撞击壁面时的能量守恒关系,建立了... 详细信息

飞溅运动是液滴撞击壁面运动的一种重要形态,对液滴碰壁的后续运动具有重要的影响.采用气液两相流动相界面追踪的复合Level Set-VOF方法和壁面润湿模型,进行了液滴撞击壁面飞溅运动的数值求解.根据液滴撞击壁面时的能量守恒关系,建立了液滴撞击壁面飞溅运动临界条件的理论模型,并给出了液滴撞击壁面后是否发生飞溅的判据.采用数值方法对液滴撞击壁面发生飞溅运动的机制进行了研究,结果表明,液滴撞击壁面后产生倾斜向上且脱离壁面的射流以及射流液体局部毛细波波长大于毛细破碎临界波长是发生飞溅现象需要满足的两个重要条件.

关键词：液滴壁面撞击飞溅运动机制

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柴油液滴撞击壁面运动形态及变化历程的实验研究

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高校化学工程学报 2015年第3期29卷 523-529页

作者：宋云超宁智孙春华吕明阎凯付娟北京交通大学机械与电子控制工程学院北京100044 北汽福田汽车股份有限公司工程研究院北京102206

液滴碰壁是液体射流过程中的重要现象,对喷雾效果有重要影响。采用高速摄影方法对柴油液滴撞击壁面的运动形态及变化历程进行了研究;根据获取的撞击壁面后不同时刻液滴的运动形态和参数,对液滴撞击壁面的运动过程、铺展运动无量纲润湿... 详细信息

液滴碰壁是液体射流过程中的重要现象,对喷雾效果有重要影响。采用高速摄影方法对柴油液滴撞击壁面的运动形态及变化历程进行了研究;根据获取的撞击壁面后不同时刻液滴的运动形态和参数,对液滴撞击壁面的运动过程、铺展运动无量纲润湿长度的变化历程、飞溅运动发生的临界撞击速度以及壁面材料对液滴撞击壁面运动的影响等进行了分析。通过研究,获得了柴油液滴撞击壁面时的运动特性及规律。

关键词：柴油液滴壁面撞击形态实验研究

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液滴撞击壁面气泡的产生及运动研究

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机械工程学报 2014年第2期50卷 153-158页

作者：宋云超宁智孙春华吕明阎凯付娟北京交通大学机械与电子控制工程学院北京100044 北汽福田汽车股份有限公司工程研究院北京102206

液滴撞击壁面时,液滴与壁面间产生的气泡及其变化对液滴在壁面上的后续运动具有重要的影响。利用相界面追踪的复合Level Set-VOF方法和壁面润湿模型,通过气液两相流动与固壁相互作用的耦合求解,对液滴撞击壁面时气泡的产生及运动进行了... 详细信息

液滴撞击壁面时,液滴与壁面间产生的气泡及其变化对液滴在壁面上的后续运动具有重要的影响。利用相界面追踪的复合Level Set-VOF方法和壁面润湿模型,通过气液两相流动与固壁相互作用的耦合求解,对液滴撞击壁面时气泡的产生及运动进行了研究。研究结果表明,撞击速度较大时,液滴与壁面间气体的压力远大于液滴内压力以及接触线附近区域液体和气体具有不同的速度分布特性是撞击壁面时液滴内产生气泡及气泡运动变化的主要原因;液滴与壁面间形成的气体层宽度将经历先增大后减小,并最终在液滴中心形成一个气泡的变化历程。液滴撞击速度小于一定值时,气泡最终半径与撞击速度呈近似线性关系,撞击速度对气泡最终半径影响较大;撞击速度超过一定值后,气体层最大宽度与撞击速度呈近似线性关系,但气泡最终半径基本不再受撞击速度的影响。

关键词：液滴撞击壁面气泡运动

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液滴撞击湿润壁面的运动形态及飞溅运动机制

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力学学报 2013年第6期45卷 833-842页

作者：宋云超宁智孙春华吕明阎凯付娟北京交通大学机械与电子控制工程学院北京100044 北汽福田汽车股份有限公司工程研究院北京102206

壁面液体层的存在对液滴撞击壁面的运动具有重要的影响.采用气液两相流动相界面追踪的水平集和流体体积复合方法和壁面润湿模型,实现了液滴撞击湿润壁面运动的数值求解;在此基础上,开展了液滴撞击湿润壁面运动的研究.研究结果表明:液滴... 详细信息

壁面液体层的存在对液滴撞击壁面的运动具有重要的影响.采用气液两相流动相界面追踪的水平集和流体体积复合方法和壁面润湿模型,实现了液滴撞击湿润壁面运动的数值求解;在此基础上,开展了液滴撞击湿润壁面运动的研究.研究结果表明:液滴以不同速度撞击湿润壁面时,会呈现出黏附铺展、波动运动、皇冠几何体运动以及飞溅运动等几种不同的运动形态,液滴撞击湿润壁面后的压力分布是不同运动形态形成的主要原因;飞溅运动是一定条件下皇冠几何体运动的一种特殊形态,液滴从皇冠几何体侧壁顶端的飞溅分离满足毛细破碎理论;撞击速度对分离液滴的运动方向影响较小,而对壁面液体层厚度的影响则较大;撞击速度和壁面液体层厚度对分离液滴形态、飞溅分离位置、飞溅速度以及飞溅发生时刻等都具有一定的影响.

关键词：液滴湿润壁面撞击飞溅分离

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