检索结果-内蒙古大学图书馆

都市快轨交通 2024年第4期37卷 46-51页

作者：王一哲邱昱植王子甲北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 北京交通大学土木工程国家级实验教学示范中心北京100044

为识别城市轨道交通网络关键站点并研究其多年演化,构建基于截断奇异值分解(truncated singular value decomposition,TSVD)的关键站点识别方法,选取北京市2011—2019年早高峰时段的OD数据,通过关键特征向量分析网络客流演变并对城轨网... 详细信息

为识别城市轨道交通网络关键站点并研究其多年演化,构建基于截断奇异值分解(truncated singular value decomposition,TSVD)的关键站点识别方法,选取北京市2011—2019年早高峰时段的OD数据,通过关键特征向量分析网络客流演变并对城轨网络中关键站点进行识别,将其与复杂网络方法的识别结果进行对比。分析表明:TSVD法能很好地应用于考虑OD分布的网络关键站点识别,识别结果能更好代表网络客流的空间分布。从识别结果看,北京轨道交通关键站点空间布局呈现多中心发展趋势,如西北西二旗,西南丰台科技园等站点逐步形成网络客流中心并相互联系;东南土桥、东北俸伯等站点也初步呈现网络客流中心的特征。

关键词：城市轨道交通截断奇异值分解 OD矩阵关键站点关键特征向量

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长时间线上教学环境下教育工作的几点感悟

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新教育时代电子杂志（学生版） 2022年第37期 139-141页

作者：石钰锋罗青蒋亚龙耿大新胡俊浩华东交通大学土木工程国家级实验教学示范中心　江西南昌　330013 华东交通大学机电与车辆工程学院　江西南昌　330013 华东交通大学土木工程国家级实验教学示范中心　江西南昌　330013 华东交通大学土木工程国家级实验教学示范中心　江西南昌　330013 华东交通大学土木工程国家级实验教学示范中心　江西南昌　330013

教学从线下搬到线上，因新鲜感的原因，短时间内学生不会有大的问题，但时间一长，问题将逐步显现出来，这时候教育工作者该如何应对？笔者根据两次较长时间的线上教学有以下几点感悟：我们应对学生的懈怠多一份理解，多一份关爱，教育... 详细信息

教学从线下搬到线上，因新鲜感的原因，短时间内学生不会有大的问题，但时间一长，问题将逐步显现出来，这时候教育工作者该如何应对？笔者根据两次较长时间的线上教学有以下几点感悟：我们应对学生的懈怠多一份理解，多一份关爱，教育者的每一份关爱，同学们是能感受到的;在可能的情况下增加面对面的交流次数，去宿舍上课及辅导是一种方法，尤其是专业课程的老师;丰富课余生活，读书并分享是一种非常好的方式，既可丰富知识，为转识为智打牢基础，又可增进交流。

关键词：关爱面对面送教下寝读书分享

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逐跨节段拼装连续刚构桥力学性能及桥墩参数研究

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世界桥梁 2020年第5期48卷 57-62页

作者：桂水荣尧晨谢阳福杨宇华东交通大学土木建筑学院江西南昌330013 华东交通大学土木工程国家实验教学示范中心江西南昌330013 中铁八局集团第二工程有限公司四川成都610097

为了解中小跨径连续刚构桥采用逐跨节段拼装施工时的力学性能,并优化桥墩设计,以洪都快速路某三跨一联(35+35+35)m等截面连续刚构高架桥为背景,运用MIDAS Civil软件模拟该桥逐跨节段拼装施工,分析连续刚构桥施工时主要控制截面的力学性... 详细信息

为了解中小跨径连续刚构桥采用逐跨节段拼装施工时的力学性能,并优化桥墩设计,以洪都快速路某三跨一联(35+35+35)m等截面连续刚构高架桥为背景,运用MIDAS Civil软件模拟该桥逐跨节段拼装施工,分析连续刚构桥施工时主要控制截面的力学性能,探讨桥墩高度(6.8,10.8,14.8,18.8m)和形式(花瓶墩、独柱空心墩、双肢薄壁墩)对施工阶段、运营阶段桥梁力学性能的影响。结果表明:节段拼装施工中,各施工阶段主梁边跨跨中均受压,墩顶横梁跨中底部截面力学性能受拼装施工影响较小,墩梁固结桥墩底部截面施工阶段最大压应力达8.04MPa,温度作用对运营阶段桥梁力学性能影响最为显著;桥墩高度对成桥阶段墩梁固结桥墩底部截面应力影响明显,但墩高达到14.8m时,影响明显减弱;花瓶墩墩底截面应力受节段拼装施工及温度影响显著,采用双肢薄壁墩可有效降低温度作用对连续刚构桥墩底应力的影响。

关键词：连续刚构桥中小跨径节段预制拼装桥墩墩高截面形式力学性能有限元法

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黄土隧道仰拱结构受力特性试验研究

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地下空间与工程学报 2018年第S1期14卷 77-83页

作者：刘恒显梁庆国丁冬冬兰州交通大学土木工程国家级实验教学示范中心，兰州730070 甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室，兰州730070 兰州交通大学土木工程学院，兰州730070

以兰州某公路隧道为工程研究背景,通过现场监测发现隧道仰拱出现开裂现象,研究分析隧道中的围岩压力、钢架应力、一次衬砌混凝土应力、钢筋应力、回填层混凝土应力的受力特性,总结了各部位应力或应变随时间变化的关系,并采用结构力学求... 详细信息

以兰州某公路隧道为工程研究背景,通过现场监测发现隧道仰拱出现开裂现象,研究分析隧道中的围岩压力、钢架应力、一次衬砌混凝土应力、钢筋应力、回填层混凝土应力的受力特性,总结了各部位应力或应变随时间变化的关系,并采用结构力学求解器对仰拱结构的安全性进行计算。结果显示:仰拱拱脚处向下弯曲,而拱底呈隆起状态,通过计算判定引起开裂现象的原因为仰拱开挖深度不够,随着仰拱拱高的增加,仰拱结构整体的安全系数逐渐增大,拱脚与拱底等危险部位也逐渐转变为安全状态,当仰拱拱高提高到1.88m时,即可满足该隧道的最大安全系数要求。本文研究的方法和结论对黄土隧道仰拱开裂的研究具有一定的指导和借鉴意义。

关键词：黄土隧道仰拱开裂现场监测结构计算

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基于BIM技术的框架桥下穿既有铁路智慧监测平台研究

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重庆交通大学学报（自然科学版） 2021年第11期40卷 88-93,100页

作者：郑明新杜子真康蒙徐朋威华东交通大学土木与建筑学院江西南昌330013 江西省智能交通基础设施工程研究中心江西南昌330013 华东交通大学土木工程国家实验教学示范中心江西南昌330013

在总结大量框架桥监测工程及BIM技术应用的基础上,探索和研发了基于BIM技术的框架桥下穿既有铁路智慧监测平台。以福建龙岩市永定区凤城街道下坑一路框架桥下穿漳龙线铁路工程实践,融合自动监测系统、视频安全监控系统、云端数据存储和... 详细信息

在总结大量框架桥监测工程及BIM技术应用的基础上,探索和研发了基于BIM技术的框架桥下穿既有铁路智慧监测平台。以福建龙岩市永定区凤城街道下坑一路框架桥下穿漳龙线铁路工程实践,融合自动监测系统、视频安全监控系统、云端数据存储和综合预警系统,通过发挥BIM技术的实时可视化、信息共享等特性,将框架桥顶进施工监测信息通过BIM模型快速准确的传递给参建单位,将监测数据采集、存储、分析、处理的自动化技术和预警系统结合,对监测数据实时分析拟合预测变形趋势,保证了框架桥下穿既有铁路的安全施工。

关键词：桥梁工程 BIM 智慧监测平台框架桥顶进施工

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从隧道工程新奥法悟出的教学之道及实践

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中国多媒体与网络教学学报(上旬刊) 2022年第8期 131-134页

作者：石钰锋徐长节傅金阳曹成威周宇航华东交通大学土木工程国家级实验教学示范中心中南大学土木工程学院

为适应高质量发展需要，培育全面发展的合格人才，文章结合教育的最终培育目标和现行教育的一些不足，从隧道工程的新奥法理念得到启发，践行“新理念”下的教学管理方法，秉承充分调动学生主观能动性的核心思想，通过科学的引导和管理... 详细信息

为适应高质量发展需要，培育全面发展的合格人才，文章结合教育的最终培育目标和现行教育的一些不足，从隧道工程的新奥法理念得到启发，践行“新理念”下的教学管理方法，秉承充分调动学生主观能动性的核心思想，通过科学的引导和管理激发学生的内在学习动力，并重视团队的建设和发展，探讨了“新理念”的实现方法和保障措施，最后，实践结果表明：在立德树人方面，个人综合素质显著提高，可有效促进学生内驱力，在学业方面，取得的成绩显著提高。若在人生道路上将此理念一以贯之，对他们的生活及工作大有裨益。

关键词：新奥法教育理念培育目标创新实践成效

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桥隧相连体系隧道洞口段动力响应研究

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岩土力学 2020年第7期41卷 2342-2348,2359页

作者：乔向进梁庆国曹小平王丽丽兰州交通大学土木工程国家级实验教学示范中心甘肃兰州730070 兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室甘肃兰州730070 兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070 中国地震局兰州地震研究所黄土地震工程重点实验室甘肃兰州730000

为了对桥隧相连体系隧道洞口段的抗震设计提供参考,通过大型振动台试验研究了桥隧相连体系隧道洞口段的破坏过程,并使用小波包变换对加速度响应信号进行了定量分析。研究结果表明:在地震动作用下,洞口段的破坏以拱顶边坡裂缝的产生为标... 详细信息

为了对桥隧相连体系隧道洞口段的抗震设计提供参考,通过大型振动台试验研究了桥隧相连体系隧道洞口段的破坏过程,并使用小波包变换对加速度响应信号进行了定量分析。研究结果表明:在地震动作用下,洞口段的破坏以拱顶边坡裂缝的产生为标志;桥隧相连体系中隧道洞口段不安全程度往往是拱顶最大,桥台次之,再而边坡,仰拱最小,但是实际工程中桥梁和隧道材料的强度和刚度相对较高,所以破坏往往先从坡体开始,然后才是拱顶和桥台部位,仰拱的破坏程度一般较小;低频成分(0.1~12.51 Hz)的地震波在洞口段边坡破坏过程中起主导作用,而且地震波从土体传播进入混凝土结构之前,由于不同材料界面处复杂的折射反射问题,低频成分会出现剧烈的变化;从低频成分能量占比变化的角度分析,洞口段边坡的破坏可分为3个阶段:小震作用下的弹性变形阶段,中震作用下的弹塑性小变形阶段,以及强震作用下的大变形破坏阶段。

关键词：桥隧相连体系大型振动台试验洞口段动力响应小波包变换

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黄土地区地铁隧道不同湿陷变形方式模型试验系统的研制及应用研究

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现代隧道技术 2020年第2期57卷 157-162页

作者：王树明梁庆国王二磊兰州交通大学土木工程国家级实验教学示范中心兰州730070 兰州交通大学土木工程学院兰州730070 中国铁路南宁局集团有限公司南宁530000 广西宁铁监理咨询有限责任公司南宁530000

为研究不同湿陷变形方式下黄土地区地铁隧道周围土体的沉降量变化规律,研制出一种测量黄土在均匀湿陷、不均匀湿陷时沉降量的模型试验装置。该装置由模型箱、流速控制系统和沉降量测量系统组成。通过室内模型试验对黄土在遇水后的湿陷... 详细信息

为研究不同湿陷变形方式下黄土地区地铁隧道周围土体的沉降量变化规律,研制出一种测量黄土在均匀湿陷、不均匀湿陷时沉降量的模型试验装置。该装置由模型箱、流速控制系统和沉降量测量系统组成。通过室内模型试验对黄土在遇水后的湿陷变形规律进行总结,并对黄土地层在两种不同浸水方式下隧道围岩土体的变形规律进行分析。试验结果表明:不均匀湿陷最终累计沉降量大于均匀湿陷最终累计沉降量,说明不均匀湿陷对地铁结构物的危害更大;两种湿陷变形方式均为隧道中线附近沉降最大,因此,施工时应该重点加强隧道中线的位移监测。通过室内模型试验,分析了均匀与不均匀湿陷对黄土地铁隧道变形影响,研究结果对湿陷性黄土地区地铁隧道建设中施工把控及灾害规避具有重要意义。

关键词：黄土地区地铁隧道模型试验均匀湿陷不均匀湿陷

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复杂环境下对接焊缝疲劳性能数值分析

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公路 2020年第5期65卷 155-159页

作者：王文东姜勇胡聪程海根谢力中国铁建大桥工程局集团有限公司天津市300000 华东交通大学土木建筑学院南昌市330013 华东交通大学土木工程国家实验教学示范中心南昌市330013

为了研究钢桥在复杂环境中焊接接头的疲劳性能,通过建立Q420qD钢板对接焊缝有限元模型,针对焊缝区域存在腐蚀、火灾的工况作用下,基于S^N曲线方法,对对接焊缝的疲劳寿命进行估算。结果表明:对接钢板焊接完成后在焊趾产生较大残余应力,... 详细信息

为了研究钢桥在复杂环境中焊接接头的疲劳性能,通过建立Q420qD钢板对接焊缝有限元模型,针对焊缝区域存在腐蚀、火灾的工况作用下,基于S^N曲线方法,对对接焊缝的疲劳寿命进行估算。结果表明:对接钢板焊接完成后在焊趾产生较大残余应力,焊缝经过热处理后焊趾残余应力降低61.8%;存在腐蚀坑的焊缝边缘产生较大应力集中现象;未处理过的对接焊缝疲劳性能明显高于规范公式计算值,而存在腐蚀坑损伤的对接焊缝疲劳性能大幅降低,焊缝经过热处理后其疲劳性能得到了改善。

关键词：钢桥对接焊缝腐蚀火灾疲劳性能

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隧道下穿引起既有管道竖向位移的简化计算方法

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土木与环境工程学报（中英文） 2021年第5期43卷 66-72页

作者：管凌霄徐长节可文海马锡海徐立明虞巍巍华东交通大学江西省岩土工程基础设施安全与控制重点实验室土木工程国家实验教学示范中心南昌 330013 华东交通大学江西省岩土工程基础设施安全与控制重点实验室土木工程国家实验教学示范中心南昌 330013 浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心杭州 310058 浙江航海城际铁路有限公司浙江嘉兴 314000 中交一公局集团有限公司北京 100037

采用两阶段法推导了考虑管道剪切效应时盾构隧道下穿施工引起既有管道竖向位移的解析解.在第1阶段采用Loganathan公式计算盾构隧道下穿管道施工引起的管道轴线处土体竖向位移,第2阶段采用考虑剪切效应的Timoshenko梁模型模拟管道,并结... 详细信息

采用两阶段法推导了考虑管道剪切效应时盾构隧道下穿施工引起既有管道竖向位移的解析解.在第1阶段采用Loganathan公式计算盾构隧道下穿管道施工引起的管道轴线处土体竖向位移,第2阶段采用考虑剪切效应的Timoshenko梁模型模拟管道,并结合叠加法对管道位移控制方程进行求解,提出简化计算方法.通过与工程监测、既有文献结果及离心机试验数据的对比,验证了方法的准确性,并进一步分析了管土弹性模量比、管道直径以及管道剪切刚度变化对管道变形的影响.结果表明:随着管-土弹性模量比、管道直径的增大,管道的竖向最大位移值减小;管道剪切刚度对管道位移存在较大影响,剪切刚度减小可导致管道最大位移值增大.

关键词：盾构隧道管道位移剪切效应计算方法

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