检索结果-内蒙古大学图书馆

计算机集成制造系统 2006年第9期12卷 1385-1390页

作者：刘清华刘云华万立华中科技大学国家企业信息化支撑软件工程技术研究中心湖北武汉430074

为提高3维模型的传输效率和协同设计中的数据保密性,定义了一种支持协同的3维轻量化数据结构,引入了轻量化装配模型和轻量化零件模型,其中轻量化装配模型记录了模型的产品结构关系和各零件的装配位置,轻量化零件模型记录了模型的非精确... 详细信息

为提高3维模型的传输效率和协同设计中的数据保密性,定义了一种支持协同的3维轻量化数据结构,引入了轻量化装配模型和轻量化零件模型,其中轻量化装配模型记录了模型的产品结构关系和各零件的装配位置,轻量化零件模型记录了模型的非精确显示数据和支持模型测量的精确几何数据及其关联。因为过滤原始3维模型中的非几何信息,轻量化模型的数据量约为原始模型的1/20。在系统实现方面,给出了3维轻量化工具的体系结构,研究了3维模型轻量化组件、可视化浏览器组件和可视化协同组件的开发。最后,在某汽车制造企业的产品数据管理系统中进行了实施,提高了3维环境下的协同设计效率。

关键词：轻量化模型可视化圈阅工具协同产品开发

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基于模型的产品智能化配置研究

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机械工程学报 2003年第6期39卷 128-134页

作者：张劲松王启付刘清华万立钟毅芳华中科技大学国家企业信息化应用支撑软件工程技术研究中心武汉430074

产品配置生成的方便性、灵活性和智能化是配置方法研究的重要内容。配置方案求解是一个复杂的基于知识的推理过程。智能化产品配置是人工智能在产品管理中最成功的应用之一。基于对产品模型的分析,介绍了基于模型的产品配置过程,讨论了... 详细信息

产品配置生成的方便性、灵活性和智能化是配置方法研究的重要内容。配置方案求解是一个复杂的基于知识的推理过程。智能化产品配置是人工智能在产品管理中最成功的应用之一。基于对产品模型的分析,介绍了基于模型的产品配置过程,讨论了产品配置知识库的构建方法,提出了基于产品模型的智能化配置框架,并给出了智能产品配置的推理求解步骤。最后用一个汽车智能化配置实例说明了该方法的可行性。

关键词：产品配置产品模型知识库配置框架汽车人工智能产品管理

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基于本体的产品配置建模研究

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计算机集成制造系统-CIMS 2003年第5期9卷 344-350页

作者：张劲松王启富万立钟毅芳华中科技大学国家企业信息化应用支撑软件工程技术研究中心湖北武汉430074

完善的产品配置模型是构建企业高效配置系统的基础和管理产品族的有效途径。针对目前在配置建模方面存在的一些问题,提出了基于本体的配置建模方法,建立了产品配置元模型;应用配置本体的基本概念,如构件、功能、资源、关系、端口以及约... 详细信息

完善的产品配置模型是构建企业高效配置系统的基础和管理产品族的有效途径。针对目前在配置建模方面存在的一些问题,提出了基于本体的配置建模方法,建立了产品配置元模型;应用配置本体的基本概念,如构件、功能、资源、关系、端口以及约束等,对产品进行配置建模,从而使配置模型易于表达和理解。给出了产品配置建模的一般过程,并应用面向对象的方法表达配置模型。最后以电脑的配置建模为例说明了本文的主要思想。

关键词：企业产品配置建模产品配置模型产品管理本体

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动力学仿真中的子系统建模技术研究

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计算机集成制造系统 2007年第3期13卷 478-483,489页

作者：王波兴胡臻夏鸿建陈立平华中科技大学国家企业信息化应用支撑软件工程技术研究中心湖北武汉430074

针对目前复杂机械系统动力学仿真软件建模效率偏低、模型无法重用、用户起点高等缺点,对复杂机械系统动力学仿真中的子系统建模技术进行了研究。提出了多级子系统的坐标切换方法,设计了子系统模型的接口方案,并提出了子系统的装配算法... 详细信息

针对目前复杂机械系统动力学仿真软件建模效率偏低、模型无法重用、用户起点高等缺点,对复杂机械系统动力学仿真中的子系统建模技术进行了研究。提出了多级子系统的坐标切换方法,设计了子系统模型的接口方案,并提出了子系统的装配算法和面向子系统装配的参数化求解算法。在算法研究的基础上,开发了子系统建模组件和汽车子模型库,并集成于动力学仿真分析平台InteDyna。通过与某汽车企业合作,将InteDyna应用于多款车型的整车动力学仿真分析和实车试验,验证了子系统建模技术的有效性与可靠性。

关键词：复杂机械系统虚拟样机多体动力学子系统建模

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基于径向基函数的DIRECT全局优化方法

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华中科技大学学报（自然科学版） 2012年第5期40卷 6-9页

作者：魏昕吴义忠陈立平华中科技大学国家企业信息化(CAD)应用支撑软件工程技术研究中心湖北武汉430074

针对DIRECT全局优化方法估值次数多、收敛速度慢的缺点,提出一种基于径向基函数元模型的改进DIRECT算法.通过分析DIRECT算法的采样点信息,从中识别包含局部最优或全局最优点的最优区域.收集最优区域中的采样点构造径向基函数元模型,并... 详细信息

针对DIRECT全局优化方法估值次数多、收敛速度慢的缺点,提出一种基于径向基函数元模型的改进DIRECT算法.通过分析DIRECT算法的采样点信息,从中识别包含局部最优或全局最优点的最优区域.收集最优区域中的采样点构造径向基函数元模型,并在该元模型上搜索全局最优点,从而提高了DIRECT算法的收敛速度.最后,将该方法应用于数值计算以及压力容器的优化设计,结果证明了该方法的实用性与工程有效性.

关键词：全局优化细分矩形方法元模型径向基函数确定性优化

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基于径向基函数的自适应序列分块采样算法

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华中科技大学学报（自然科学版） 2015年第4期43卷 22-25页

作者：殷小亮吴义忠王书亭王彦伟华中科技大学国家企业信息化(CAD)应用支撑软件工程技术研究中心湖北武汉430074

以自适应序列采样方法为基础,提出了一种分块算法来加速径向基函数响应面的构建过程.通过在每次加入新采样点后对当前的采样点集按区域进行划分,然后定位新增点所在的区域,在迭代过程中只计算该区域附近内的新增采样点与已有采样点集之... 详细信息

以自适应序列采样方法为基础,提出了一种分块算法来加速径向基函数响应面的构建过程.通过在每次加入新采样点后对当前的采样点集按区域进行划分,然后定位新增点所在的区域,在迭代过程中只计算该区域附近内的新增采样点与已有采样点集之间的最小距离,而忽略其他区域内的点.将该方法用于标准模型测试,加快了响应面的构建过程,测试结果证明了该方法具有实用性和有效性.

关键词：响应面方法分块径向基函数自适应采样维度

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基于最小样本空间的Johnson分布拟合方法

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中国机械工程 2019年第21期30卷 2560-2566,2576页

作者：张琪吴义忠刘鑫乔平华中科技大学国家数控系统工程技术研究中心武汉430074 华中科技大学国家企业信息化应用支撑软件工程技术研究中心武汉430074

基于应力强度干涉模型计算可靠度指标时,常使用统计方法获得应力和强度的概率分布,然而,在复杂机电产品的设计过程中,每一个样本值的获取都是一次昂贵估值,大量样本值的获取面临耗时严重等问题。针对该问题,采用参数化的Johnson分布拟... 详细信息

基于应力强度干涉模型计算可靠度指标时,常使用统计方法获得应力和强度的概率分布,然而,在复杂机电产品的设计过程中,每一个样本值的获取都是一次昂贵估值,大量样本值的获取面临耗时严重等问题。针对该问题,采用参数化的Johnson分布拟合概率分布,研究基于最小样本空间的Johnson分布拟合方法。采用百分位数配比法求解Johnson分布族函数的参数,并基于假设检验原理确定满足拟合精度要求的最小样本空间,同时通过K-S拟合检验法对总体真实分布与拟合分布进行一致性分析,保证拟合精度符合要求。工程应用结果表明,该方法基于少量的昂贵估值样本可快速得到样本的总体分布,为可靠度指标的快速计算奠定了基础。

关键词： Johnson分布族函数假设检验最小样本空间一致性分析

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基于知识的飞行器外形设计系统研究

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计算机工程与应用 2006年第1期42卷 202-204页

作者：吴义忠曹庆伟华中科技大学国家企业信息化支撑软件工程技术研究中心武汉430074

针对飞行器外形设计的复杂性、往复性特点,提出了基于知识的飞行器外形设计系统体系结构。利用飞行器方案设计专家系统推理的结果,开发了基于UG平台的飞行器外形设计系统,实现了飞行器外形的自动式建模和向导式建模。融合飞行器外形设... 详细信息

针对飞行器外形设计的复杂性、往复性特点,提出了基于知识的飞行器外形设计系统体系结构。利用飞行器方案设计专家系统推理的结果,开发了基于UG平台的飞行器外形设计系统,实现了飞行器外形的自动式建模和向导式建模。融合飞行器外形设计的设计规则和经验知识,设计了基于UG/KF的飞行器各部位的知识特征模型。由此设计完成的飞行器外形模型可脱离该设计系统进行修改设计,从而满足了重复设计的需要,提高了设计效率。

关键词：飞行器外形设计知识工程特征造型 UG/KF

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基于Kriging模型和对偶理论的无约束全局优化方法

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计算机集成制造系统 2017年第8期23卷 1670-1678页

作者：李耀辉吴义忠王书亭许昌学院机电工程学院河南许昌461000 华中科技大学国家企业信息化(CAD)应用支撑软件工程技术研究中心湖北武汉430074

针对基于Kriging模型的全局优化方法收敛速度慢、优化效率低且无法跳出局部最优区域等缺点,提出一种基于Kriging模型和对偶理论的无约束全局优化方法,引入正则对偶变化将普通Kriging模型本身的非凸优化问题转换为凸优化问题,利用基于Kri... 详细信息

针对基于Kriging模型的全局优化方法收敛速度慢、优化效率低且无法跳出局部最优区域等缺点,提出一种基于Kriging模型和对偶理论的无约束全局优化方法,引入正则对偶变化将普通Kriging模型本身的非凸优化问题转换为凸优化问题,利用基于Kriging模型的改进信任域策略对该凸优化问题进行迭代寻优。该方法能有效平衡全局和局部搜索行为,并大幅提高算法性能。通过7个数值测试例子和一个工程仿真实例,验证了所提方法的有效性和实用性。

关键词：无约束全局优化代理模型 Kriging模型对偶理论信任域策略

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带平衡悬架三轴商用车多目标联合优化

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华中科技大学学报（自然科学版） 2012年第11期40卷 6-11页

作者：李凌阳张云清付文奎覃刚华中科技大学国家企业信息化(CAD)应用支撑软件工程技术研究中心湖北武汉430074 泛亚汽车技术中心有限公司上海201201

推导了带平衡悬架三轴商用车的平顺性和操纵稳定性运动方程,采用半车模型分析平顺性,采用三自由度模型分析操纵稳定性.选取10个优化变量,并运用社区培养遗传算法(NCGA)对各模型进行了多目标优化,用蛛网图法将10个Pareto有效解直观地表... 详细信息

推导了带平衡悬架三轴商用车的平顺性和操纵稳定性运动方程,采用半车模型分析平顺性,采用三自由度模型分析操纵稳定性.选取10个优化变量,并运用社区培养遗传算法(NCGA)对各模型进行了多目标优化,用蛛网图法将10个Pareto有效解直观地表示出来.根据目标极值法、目标均衡法、理想值法、单目标最优法这4种不同的设计需求标准,从10个Pareto有效解中筛选出4种不同的优化方案,有效地提高了整车的平顺性和操纵稳定性.

关键词：平衡悬架三轴车平顺性操纵稳定性多目标优化

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