检索结果-内蒙古大学图书馆

华中科技大学学报（自然科学版） 2019年第9期47卷 1-6页

作者：蒋炎坤梅梓晗王睿鑫华中科技大学能源与动力工程学院

为了评估掺烧甲醇裂解气对发动机燃烧特性的影响,基于某型发动机进行数值仿真与台架试验,运用CONVERGE建立其仿真模型,并通过发动机缸压对仿真模型进行标定,进而研究了汽油发动机掺烧甲醇裂解气后点火提前角、掺混比和过量空气系数对发... 详细信息

为了评估掺烧甲醇裂解气对发动机燃烧特性的影响,基于某型发动机进行数值仿真与台架试验,运用CONVERGE建立其仿真模型,并通过发动机缸压对仿真模型进行标定,进而研究了汽油发动机掺烧甲醇裂解气后点火提前角、掺混比和过量空气系数对发动机燃烧特性的影响.结果表明:当其他条件相同时,平均指示压力随着点火提前角的增大先升高后降低;在最佳点火角下,掺烧甲醇裂解气发动机相比于原汽油机动力性变化不大时,指示热效率有所提高.当掺烧甲醇裂解气后,随着掺混比例的增加,缸内压力、温度和放热率都有不同程度的升高,且燃烧速度加快,放热更加集中.当掺混比例一定时,随着过量空气系数的增大,缸内压力、温度和放热率都有不同程度的降低,相应地可以通过改变掺混比例来适应过量空气系数的变化.同时甲醇裂解气的点火界限十分宽泛,当过量空气系数为1.4时,汽油已经难以点燃,燃烧恶化,当掺烧甲醇裂解气后,燃烧状况明显好转,可实现稀薄燃烧.由此可见:汽油掺烧甲醇裂解气可以改善燃烧特性,提高指示热效率;在汽油掺烧甲醇裂解气发动机上,利用稀薄燃烧、优化点火正时等,可以在发动机部分负荷工况下得到更好的燃油经济性.

关键词：汽油发动机甲醇裂解气点火角掺混比例稀燃

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汽轮机调节级汽流激振突变模型研究

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中国电机工程学报 2013年第11期33卷 39-46+8页

作者：李建兰郭绪宏余辰黄树红华中科技大学能源与动力工程学院

汽流激振是影响大型汽轮机组安全运行的主要故障之一。根据突变理论、非线性振动理论以及流体动力学,从机理分析的角度出发,对汽轮机调节级在部分进汽下导致的汽流激振突变性能进行了定量分析。建立了部分进汽情况下调节级气流激振力模... 详细信息

汽流激振是影响大型汽轮机组安全运行的主要故障之一。根据突变理论、非线性振动理论以及流体动力学,从机理分析的角度出发,对汽轮机调节级在部分进汽下导致的汽流激振突变性能进行了定量分析。建立了部分进汽情况下调节级气流激振力模型,以及考虑汽流激振力的调节级非线性动力学模型,通过基于突变理论的推导,得到了调节级汽流激振的尖点突变流形和分岔集,确定了系统汽流激振突变的影响因子,讨论了振幅突变与影响因子的相关性,划分了系统工作的突变区域。最后,利用数值计算方法对汽流激振的幅值响应进行了分析,分析结果验证了基于突变理论的汽流激振突变分析方法的正确性。研究成果为汽轮机汽流激振突变性能的研究提供了一条新的途径。

关键词：汽轮机调节级部分进汽汽流激振突变理论突变性能分析

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液态镓铟合金在微通道热沉中冷却性能的优化

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工程热物理学报 2019年第8期40卷 1867-1873页

作者：向熊范爱武刘伟华中科技大学能源与动力工程学院

以液态镓铟合金作为冷却剂的微通道热沉有望成为解决微机电系统散热问题的优良方案。然而,液态镓铟合金的冷却能力与其合金比例相关。为获得最佳铟含量,本文首先建立了BP人工神经网络以获得足够的液态镓铟合金热导率和比热容数据;采用... 详细信息

以液态镓铟合金作为冷却剂的微通道热沉有望成为解决微机电系统散热问题的优良方案。然而,液态镓铟合金的冷却能力与其合金比例相关。为获得最佳铟含量,本文首先建立了BP人工神经网络以获得足够的液态镓铟合金热导率和比热容数据;采用经典理论模型计算了合金黏度及密度;而后利用一个近似分析解模型比较了不同铟含量的液态镓铟合金在微通道热沉中的冷却能力。结果表明,在进口温度分别为303 K和310 K时,最佳铟含量分别为3.9%及3.4%。

关键词：微通道热沉液态合金热物性人工神经网络冷却能力

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基于实时性优化的内燃机燃烧分析系统研究

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农业机械学报 2020年第1期51卷 372-382页

作者：王兆文郭凯武文杰覃国宇杨灿成晓北华中科技大学能源与动力工程学院

采用缸压传感器、数据采集卡、光电编码器和Lab VIEW软件,搭建在线缸压采集和实时燃烧分析系统平台,研究HCCI和RCCI燃烧模式的循环波动特性。针对单循环缸压测量过程中的通道效应干扰,基于频谱分析,采用FFT、线性插值法和IFFT等方法相... 详细信息

采用缸压传感器、数据采集卡、光电编码器和Lab VIEW软件,搭建在线缸压采集和实时燃烧分析系统平台,研究HCCI和RCCI燃烧模式的循环波动特性。针对单循环缸压测量过程中的通道效应干扰,基于频谱分析,采用FFT、线性插值法和IFFT等方法相结合的滤波方式,实现共振峰的在线自适应识别与实时滤波,较好地减少了单循环缸压的干扰误差,使单循环的实时燃烧分析成为可能。随后,基于实时滤波后的缸压曲线,计算得到内燃机的最大压力升高率、燃烧放热率、爆发压力等重要燃烧参数。利用程序算法中同步性良好的生产者/消费者运算模式提高数据的共享能力,实现了数据实时运算与数据快速储存的并行处理,提高了燃烧计算的实时性;针对发动机不同工作阶段采用了不同精度层次的计算方法,减少了进排气、压缩和膨胀阶段的计算耗时,在计算量较大的燃烧放热率计算部分,通过适当简化计算公式和公式节点运算模块来提高燃烧系统的实时性。最后,分析了燃烧分析系统的实时性,并进行了燃烧分析系统的实验验证。

关键词：内燃机燃烧分析系统缸压在线滤波实时性优化

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内置交替轴扭带的管内层流换热特性

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化工学报 2014年第S1期65卷 316-322页

作者：王特王飞龙范爱武刘伟华中科技大学能源与动力工程学院

为了提高管内层流换热性能,开发了三种不同的交替轴扭带作为强化换热的扰流元件。通过数值模拟对内置这些扰流元件的管内换热与流动特性进行了研究,结果表明:(1)对于交替轴窄边扭带,在较低Reynolds数下Nusselt数随错位角的增大而增大;... 详细信息

为了提高管内层流换热性能,开发了三种不同的交替轴扭带作为强化换热的扰流元件。通过数值模拟对内置这些扰流元件的管内换热与流动特性进行了研究,结果表明:(1)对于交替轴窄边扭带,在较低Reynolds数下Nusselt数随错位角的增大而增大;而Re较高时,错位角的影响较小。阻力系数f随错位角的变化不大,90°对应的综合性能指标PEC最高。(2)对于交替轴中空扭带,Nu在60°时达到最大值,f随错位角的增加而有较明显的增加,PEC在60°时最好。(3)对于交替轴窄边中空扭带,Re较低时,Nu随错位角增大而增加;而Re较高时,错位角的影响较小。f的最大值出现在错位角为60°时,但错位角的影响并不明显,而且比交替轴窄边扭带的f降低很多。90°错位角对应的PEC最好。(4)总体来看,采用交替轴窄边中空扭带能全面获得优良的热-水力学综合性能。

关键词：换热层流交替轴扭带窄边扭带中空扭带数值模拟

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基于周期性预防维修的风电场备件成本分析

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太阳能学报 2018年第5期39卷 1434-1439页

作者：张再峰张琛郭盛高伟黄树红杨涛华中科技大学能源与动力工程学院

针对风电场中的可修组件,基于周期性预防维修策略,建立采用连续检查的（R,Q）库存控制策略的风电场备件模型,模型中考虑不完全维修与随机故障对备件需求的影响。采用离散事件仿真法对模型进行求解,算例分析在某一确定维修策略下,不同的... 详细信息

针对风电场中的可修组件,基于周期性预防维修策略,建立采用连续检查的（R,Q）库存控制策略的风电场备件模型,模型中考虑不完全维修与随机故障对备件需求的影响。采用离散事件仿真法对模型进行求解,算例分析在某一确定维修策略下,不同的再订购点和订货量对备件成本及其服务水平的影响;并给出几组不同单位成本配置下的最优备件订购决策,结果表明,单位订购成本的变化对再订购点的选择有较大影响。

关键词：风电场备件周期性维修离散事件仿真

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面向新能源消纳的新型重力热管储能单元设计及其性能研究

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过程工程学报 2025年第4期 373-381页

作者：张舒程远林余虎张毅谢锦林廖兴炜章仁刘昌会顾彦龙中国能源建设集团湖南省电力设计院有限公司中国矿业大学低碳能源与动力工程学院华中科技大学化学与化工学院

在全球气候变化问题日益严重的背景下，推动能源结构转型，减少对化石燃料的依赖，提高新能源的消纳能力，已成为必然趋势，在能源消耗占很大比重的建筑供暖领域更是如此。本工作设计了一种新型的翅片结构方形液腔及重力热管耦合的储能... 详细信息

在全球气候变化问题日益严重的背景下，推动能源结构转型，减少对化石燃料的依赖，提高新能源的消纳能力，已成为必然趋势，在能源消耗占很大比重的建筑供暖领域更是如此。本工作设计了一种新型的翅片结构方形液腔及重力热管耦合的储能及供暖单元，并通过搭建储热平台对该储能单元的壁温特性、启动特性、传热性能及均温性能进行实验探究。随后，对该单元储放热特性进行综合评价，研究发现，该储能单元中耦合的新型重力热管对储能过程的启动特性、传热特性及均温性能均起到重要作用，其最低传热热阻低至0.018℃/W，最大等效导热系数可达239.15 kW/(m·℃)。最低启动温度仅为56.9℃，最低均温系数可达0.009。单元最大供暖系数可达3.83。该新型储能单元的设计及研究结果对移动式供暖单元及分布式能源的综合利用具有重要参考价值。

关键词：相变储能传热性能供暖系数

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6BT高强度球铁曲轴试验与计算研究

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华中科技大学学报（自然科学版） 2003年第9期31卷 12-14页

作者：徐定辉张煜盛徐波华中科技大学能源与动力工程学院

将试验和有限元计算相结合 ,分析比较了东风康明斯 6BT发动机由三种不同球铁型号材质所加工出的 6BT曲轴的疲劳强度及安全系数 ,探讨不同的材质、不同的加工方法及强化工艺对 6BT球铁曲轴性能的影响 ,为选择合适的球铁材料及提高

关键词：发动机曲轴球墨铸铁疲劳强度

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采用离散坐标法计算一维平行入射辐射问题

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华中科技大学学报（自然科学版） 2002年第10期30卷 1-3页

作者：李宏顺华中科技大学能源与动力工程学院

针对离散坐标法难以应用于平行入射辐射的问题 ,提出了一种简单有效的方法 :在原有的离散坐标系列中 ,直接添加一个与平行入射辐射的方向重合的离散方向 ,并将该离散方向的加权取得极其微小 (例如 1×1 0 -2 0 0 ) .这一新的离散方... 详细信息

针对离散坐标法难以应用于平行入射辐射的问题 ,提出了一种简单有效的方法 :在原有的离散坐标系列中 ,直接添加一个与平行入射辐射的方向重合的离散方向 ,并将该离散方向的加权取得极其微小 (例如 1×1 0 -2 0 0 ) .这一新的离散方向对于离散坐标系列的各阶矩方程没有任何影响 ,因此可以任意地设置 .这样无论平行入射辐射来自哪个方向 ,都可以被准确地捕捉到 .并采用一个一维大气辐射问题对本方法进行了检验 ,计算结果与精确解吻合 .

关键词：辐射传热平行入射辐射离散坐标法大气辐射离散方向辐射强度数值计算

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递推式变高度矩形喷嘴射流模型

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华中科技大学学报（自然科学版） 2002年第2期30卷 45-47页

作者：刘根凡陈良才冯志力华中科技大学能源与动力工程学院

为计算高速气流穿越肋片管管束的轴向速度 ,提出并建立了递推式变高度矩形喷嘴射流模型 .将高速气流穿越肋片管管束视为气流通过一串矩形喷嘴 ,各喷嘴出口气流视为射流 ,分析了模型递推计算应遵循的规律 .所提出的模型可有效地描述并计... 详细信息

为计算高速气流穿越肋片管管束的轴向速度 ,提出并建立了递推式变高度矩形喷嘴射流模型 .将高速气流穿越肋片管管束视为气流通过一串矩形喷嘴 ,各喷嘴出口气流视为射流 ,分析了模型递推计算应遵循的规律 .所提出的模型可有效地描述并计算高速气流穿越肋片管管束时的速度变化 .

关键词：肋片管束变高度矩形喷嘴射流模型递推式轴向速度高速气流

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