检索结果-内蒙古大学图书馆

钢铁 2006年第1期41卷 14-18页

作者：陈令坤左海滨于仲洁杨天钧周曼丽华中科技大学湖北武汉430074 北京科技大学北京100083 武汉钢铁集团公司技术中心湖北武汉430083

介绍了武钢1号高炉专家系统的开发条件、系统结构、数学模型和主要的功能;该专家系统是一种专家系统和数学模型相结合的混合型专家系统,数学模型的计算结果是专家系统开发的基础,利用数学模型和专家系统可以较好地控制高炉生产过程的变... 详细信息

介绍了武钢1号高炉专家系统的开发条件、系统结构、数学模型和主要的功能;该专家系统是一种专家系统和数学模型相结合的混合型专家系统,数学模型的计算结果是专家系统开发的基础,利用数学模型和专家系统可以较好地控制高炉生产过程的变化。同时介绍了开发研究的主要成果,如高炉布料控制、炉型管理、炉温控制、炉底侵蚀计算等。系统调试和试用结果表明:该系统可以较好地控制高炉过程,实现高炉的稳定顺行。

关键词：高炉专家系统数学模型

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±500kV电子式直流电流互感器集肤效应分析

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电工技术学报 2008年第11期23卷 53-58页

作者：徐雁韩小涛肖霞饶宏傅闯华中科技大学电气与电子工程学院武汉430074 南方电网公司技术中心广州510623

介绍了用于高压直流电流测量的电子式直流电流互感器,针对其中关键部分——分流器,深入分析了集肤效应的影响。正常情况下在高压直流线路中,流过分流器的电流为直流,但过渡过程及不可避免的干扰会产生一定的谐波电流,由此引起的集肤效... 详细信息

介绍了用于高压直流电流测量的电子式直流电流互感器,针对其中关键部分——分流器,深入分析了集肤效应的影响。正常情况下在高压直流线路中,流过分流器的电流为直流,但过渡过程及不可避免的干扰会产生一定的谐波电流,由此引起的集肤效应可能会对测量和保护产生影响。本文在理论分析的基础上,结合自行研制的样机和贵州—广州±500kV线路采用的西门子公司的直流电流互感器及其实际挂网试验证明:采用鼠笼结构的分流器,3kHz以下的谐波电流,其集肤效应不会对测量和保护产生影响;对3kHz以上的谐波电流,分流器的集肤效应影响大,必须严格控制谐波电流以保证分流器的性能,同时可在二次电路中进行滤波处理以保证测量和保护的准确性。

关键词：电子式电流互感器分流器集肤效应谐波电流保护

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降低车用6缸柴油机热负荷的研究

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内燃机工程 2007年第5期28卷 28-34页

作者：黄荣华王兆文成晓北沈捷钟玉伟覃军苏怀林华中科技大学能源与动力工程学院武汉430074 玉柴机器股份有限公司技术中心

针对某车用6缸柴油机整机热负荷过高,气缸盖鼻梁区出现热裂等问题,进行了整机热负荷、气缸盖底部温度测量、气缸盖底面上水孔水流分布等试验研究和水套内三维数值模拟分析。结果表明:水散热器散热能力不足和冷却水流量偏小是导致该型柴... 详细信息

针对某车用6缸柴油机整机热负荷过高,气缸盖鼻梁区出现热裂等问题,进行了整机热负荷、气缸盖底部温度测量、气缸盖底面上水孔水流分布等试验研究和水套内三维数值模拟分析。结果表明:水散热器散热能力不足和冷却水流量偏小是导致该型柴油机热负荷过高的主要原因;气缸盖水套内水流不合理,仅有约12.22%的冷却水对气缸盖底部进行了有效的冷却,是气缸盖底部热负荷过高造成鼻梁区热裂的主要原因。基于此,提出了4种气缸盖结构改进方案,通过数值模拟和试验验证得出,改进方案一能使气缸盖底部流速提高1.68倍,气缸盖鼻梁区最高温度降低12.2℃。采用气缸盖改进方案在同时提高冷却水泵转速、改善水散热器能力,不仅可进一步改善气缸盖热负荷,使鼻梁区温度降低,而且还可较好地解决整机热负荷问题。

关键词：内燃机柴油机热负荷试验研究数值模拟

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基于仿真的缸内直喷汽油机燃烧系统的开发与改进

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汽车工程 2011年第10期33卷 838-844页

作者：叶伊苏王伟民王兆文章帅韬东风汽车公司技术中心武汉430058 华中科技大学能源与动力工程学院武汉430074

以某款采用均质混合气燃烧模式的缸内直喷汽油机燃烧系统的开发为例,介绍了CFD技术在喷雾模拟中的应用。首先对喷油器的喷雾模型进行试验标定,然后将标定好的模型应用到缸内瞬态流动和喷雾仿真中。对最大转矩点(1 800r/min)和额定功率点... 详细信息

以某款采用均质混合气燃烧模式的缸内直喷汽油机燃烧系统的开发为例,介绍了CFD技术在喷雾模拟中的应用。首先对喷油器的喷雾模型进行试验标定,然后将标定好的模型应用到缸内瞬态流动和喷雾仿真中。对最大转矩点(1 800r/min)和额定功率点(5 500r/min)两种工况下的缸内流场、混合气形成过程和点火时刻的浓度分布进行详细分析,并提出了改进建议。最后对改进方案进行模拟,结果显示混合气形成质量明显改善。

关键词：汽油直接喷射混合气形成浓度分布滚流湍动能

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虚拟车间三维仿真环境的构建技术

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计算机工程与应用 2003年第9期39卷 32-34,94页

作者：艾武刘家福王洪海陈幼平华中科技大学国家数控工程技术中心武汉430074

该文在虚拟制造的环境下,对虚拟车间的制造资源进行了三维建模,并对这些资源如何支持NC代码的加工进行了研究分析,为实现基于多智能体的虚拟车间敏捷调度提供了三维仿真的支撑环境。

关键词：虚拟制造资源Agent VRML

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DME直喷式发动机滞燃期的光电检测与数值模拟研究

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内燃机工程 2007年第5期28卷 19-22页

作者：张煜盛戈锐张鹏周光明华中科技大学能源与动力工程学院武汉430074 东风商用车技术中心

研制了光纤燃烧传感器,并配合其它检测设备,对ZS195直喷式柴油机燃用二甲醚(DME)的滞燃期进行了光电检测,检测结果与相关文献的数据吻合较好。在试验的基础上,通过DME气相射流喷雾混合模型与CHEMKIN4.0反应动力学计算软件包的耦合联算,... 详细信息

研制了光纤燃烧传感器,并配合其它检测设备,对ZS195直喷式柴油机燃用二甲醚(DME)的滞燃期进行了光电检测,检测结果与相关文献的数据吻合较好。在试验的基础上,通过DME气相射流喷雾混合模型与CHEMKIN4.0反应动力学计算软件包的耦合联算,对DME直喷式发动机不同运行工况的滞燃期进行了预测分析,其结果与试验数据基本一致。

关键词：内燃机二甲醚滞燃期光纤燃烧传感器光电检测

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Dynamic Analysis of Contact Bounce of Aerospace Relay Based on Finite Difference Method

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Chinese Journal of Aeronautics 2009年第3期22卷 262-267页

作者：熊军何俊佳臧春艳福建省电力有限公司技术中心福州350007 华中科技大学电气与电子工程学院武汉430074

Contact bounce of relay, which is the main cause of electric abrasion and material erosion, is inevitable. By using the mode expansion form, the dynamic behavior of two different reed systems for aerospace relays is analyzed. The dynamic model uses Euler-Bernoulli beam theory for cantilever beam, in which the driving force (or driving moment) of the electromagnetic system is taken into account, and the contact force between moving contact and stationary contact is simulated by the Kelvin-Voigt vis-coelastic...

关键词： aerospace relay dynamic analysis finite difference method contact bounce reed system

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继电保护中光纤通信技术应用

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电力自动化设备 2007年第2期27卷 75-79页

作者：李峥峰杨曙年喻道远路光辉华中科技大学机械学院湖北武汉430074 许继电气技术中心河南许昌461000

结合高压线路保护装置光纤电流差动WXH-803光纤接口,对高压线路继电保护中光纤通信系统进行了分析,特别研究了光纤通道的专用方式、64 Kbit/s复用方式和2 Mbit/s复用方式等连接方式的通信体系结构,以及在以上3种连接方式下光纤通道通信... 详细信息

结合高压线路保护装置光纤电流差动WXH-803光纤接口,对高压线路继电保护中光纤通信系统进行了分析,特别研究了光纤通道的专用方式、64 Kbit/s复用方式和2 Mbit/s复用方式等连接方式的通信体系结构,以及在以上3种连接方式下光纤通道通信性能的各种影响因素,其中包括光端机及复用设备的时钟方式、光接收功率、光发送功率、光饱和功率、通信通道裕度、电磁屏蔽措施和设备匹配等关键技术并对其进行了分析探讨,最后对继电保护光纤通信应用中通道连接状态进行了介绍,并总结了常见问题的简单处理方法。

关键词：光纤通信时钟方式光功率通道连接

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三轴拖车平顺性评价体系与优化方法

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机械科学与技术 2007年第12期26卷 1578-1583页

作者：杨勇任卫群陈立平梁良华中科技大学国家CAD支撑软件工程技术中心武汉430074

以某三轴拖车为动力学模型,在动力学软件ADAMS的基础上进行二次开发,得到参数化的建模分析软件,能够在随机输入下对拖车的时域响应及其频域谱密度进行仿真分析。介绍了不同路面输入的建模方法。以ISO2631平顺性评价指标为依据,提出在时... 详细信息

以某三轴拖车为动力学模型,在动力学软件ADAMS的基础上进行二次开发,得到参数化的建模分析软件,能够在随机输入下对拖车的时域响应及其频域谱密度进行仿真分析。介绍了不同路面输入的建模方法。以ISO2631平顺性评价指标为依据,提出在时域和频域中相应的评价对象,并且建立了一套仿真与实车相结合的平顺性评价体系。对模型中动力学参数的敏感性分析和匹配优化设计,可以改善车辆的平顺性,与试验结果的对照证明了这套方法的有效性。

关键词：三轴拖车动力学仿真平顺性评价体系

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制备方法对V_2O_5/WO_3-TiO_2催化剂脱除柴油车尾气中NO_x的影响

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催化学报 2014年第12期35卷 2020-2028页

作者：庞磊范驰邵丽娜易俊霞蔡星王健康明李涛华中科技大学化学与化工学院湖北武汉430074 东风汽车有限公司商用车技术中心湖北武汉430056 华中科技大学大型电池关键材料与系统教育部重点实验室湖北武汉430074

分别采用普通浸渍法(VWTi-con)和超声辅助浸渍法(VWTi-HUST)制备了V2O5/WO3-TiO2催化剂,并用X射线衍射、扫描电镜、拉曼光谱和X射线光电子能谱等技术对催化剂进行了表征,评价了水热老化前后两种催化剂的NH3-SCR脱除模拟柴油车尾气中NOx... 详细信息

分别采用普通浸渍法(VWTi-con)和超声辅助浸渍法(VWTi-HUST)制备了V2O5/WO3-TiO2催化剂,并用X射线衍射、扫描电镜、拉曼光谱和X射线光电子能谱等技术对催化剂进行了表征,评价了水热老化前后两种催化剂的NH3-SCR脱除模拟柴油车尾气中NOx的反应活性,并与国外成熟商品催化剂进行了比较.结果表明,制备方法可影响V2O5/WO3-TiO2催化剂的水热稳定性,VWTi-con催化剂老化后几乎完全失活,而VWTi-HUST具有优异的水热稳定性,与国外成熟商品催化剂性能相当.与传统浸渍法相比,超声辅助浸渍法增强了活性物种和载体的相互作用,提高了活性组分的分散性等.采用该法制备的VWTi-HUST催化剂将具有较强的商业应用性;台架试验正在进行中,以期满足柴油车国IV排放标准的要求.

关键词：选择性催化还原氮氧化合物钒基催化剂水热稳定性柴油机

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