检索结果-内蒙古大学图书馆

工程力学 2022年第4期39卷 187-196页

作者：江云帆郭子雄刘阳华侨大学土木工程学院福建厦门361021 华侨大学福建省结构工程与防灾重点实验室福建厦门361021

起滑条件是影响滑移隔震结构动力响应特性的重要参数,也是滑移隔震结构性能化设计研究的理论基础。采用两自由度模型模拟滑移隔震结构,基于动力时程分析方法,分析了隔震结构参数(包括自振周期、质量比和摩擦系数)和地震动参数(包括反应... 详细信息

起滑条件是影响滑移隔震结构动力响应特性的重要参数,也是滑移隔震结构性能化设计研究的理论基础。采用两自由度模型模拟滑移隔震结构,基于动力时程分析方法,分析了隔震结构参数(包括自振周期、质量比和摩擦系数)和地震动参数(包括反应谱特征周期和近断层地震动脉冲)对隔震结构起滑加速度的影响。结果表明:结构参数比地震动参数对起滑加速度的影响更明显。隔震结构的起滑加速度-自振周期曲线分为下降、水平、上升和先上升后水平4段。所选地震动集激励下,当自振周期小于1.4 s时,相同自振周期结构的起滑加速度随质量比的增大而减小;大于7.8 s时,起滑加速度随质量比的增大而增大。起滑加速度随摩擦系数的增加而等比例增大。基于分析结果,采用分段拟合方法建立了起滑加速度计算公式,公式计算结果和多自由度结构算例的时程分析结果吻合良好。研究成果可为滑移隔震结构的起滑条件研究和结构设计提供参考。

关键词：摩擦滑移隔震起滑加速度两自由度体系数值分析地震动时程

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采用改进纵筋连接的足尺装配式钢筋混凝土柱抗震性能试验研究

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建筑结构学报 2017年第11期38卷 101-110页

作者：刘阳郭子雄吕英婷黄群贤王梓懿华侨大学土木工程学院福建厦门361021 华侨大学福建省结构工程与防灾重点实验室福建厦门361021

为满足钢筋混凝土结构建筑工业化中对拼装节点性能和装配效率的要求,研究了两种装配式拼装节点构造形式的合理性。通过5个足尺装配RC柱和2个现浇RC柱的低周往复加载试验,研究装配构造形式和轴压比对试件承载力、刚度、变形性能和滞回耗... 详细信息

为满足钢筋混凝土结构建筑工业化中对拼装节点性能和装配效率的要求,研究了两种装配式拼装节点构造形式的合理性。通过5个足尺装配RC柱和2个现浇RC柱的低周往复加载试验,研究装配构造形式和轴压比对试件承载力、刚度、变形性能和滞回耗能等的影响,并提出合理的拼装节点构造和施工工艺。研究表明:在不同轴压比下,两种拼装节点的装配式RC柱总体上与现浇RC柱具有相当的抗震性能,并且部分指标略优于现浇RC柱;装配RC柱在不同位移角下的刚度、承载力退化和滞回耗能与现浇RC柱差异较小;在较大位移角(大于1/30)下,装配RC柱搭接区域纵筋在反复压屈和拉伸作用下可能发生断裂,建议采取搭接段加密箍筋的方法予以改善和避免。

关键词：装配式混凝土结构钢筋连接技术拼装构造拟静力试验抗震性能

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SWR-PM加固层与混凝土界面黏结性能试验研究

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建筑材料学报 2022年第8期25卷 798-805,813页

作者：柳战强郭子雄叶勇华侨大学土木工程学院福建厦门361021 华侨大学福建省结构工程与防灾重点实验室福建厦门361021

进行了钢丝绳-聚合物砂浆(SWR‑PM)加固层与混凝土的单面剪切试验,研究了混凝土强度、加固层黏结长度和加载端受压高度对试件破坏形态及剥离承载力的影响规律.结果表明:试件的破坏形态包括界面剥离破坏、混凝土拉剪破坏及混合破坏;界面... 详细信息

进行了钢丝绳-聚合物砂浆(SWR‑PM)加固层与混凝土的单面剪切试验,研究了混凝土强度、加固层黏结长度和加载端受压高度对试件破坏形态及剥离承载力的影响规律.结果表明:试件的破坏形态包括界面剥离破坏、混凝土拉剪破坏及混合破坏;界面剥离承载力随着黏结长度的增加而增长,直至黏结长度超过有效黏结长度后,剥离承载力才趋于稳定;试件的破坏荷载随着混凝土强度的增大而提高.建立了加固层黏结长度与界面剥离承载力的关系计算式,计算结果与试验结果吻合良好.

关键词：加固聚合物砂浆有效黏结长度剥离承载力黏结强度

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条石砌体轴心受压性能试验研究

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建筑结构学报 2017年第12期38卷 148-153页

作者：许秀林郭子雄柴振岭叶勇王兰侯炜华侨大学土木工程学院福建厦门361021 华侨大学福建省结构工程与防灾重点实验室福建厦门361021

为研究条石砌体的轴心受压性能,进行了27个条石砌体试件的轴心受压试验。主要研究参数包括砂浆强度、砌体高厚比和砌筑方式(干砌甩浆和铺浆)等。通过试验分析了条石砌体在轴压力作用下的破坏特征和荷载-变形关系,研究了不同参数对条石... 详细信息

为研究条石砌体的轴心受压性能,进行了27个条石砌体试件的轴心受压试验。主要研究参数包括砂浆强度、砌体高厚比和砌筑方式(干砌甩浆和铺浆)等。通过试验分析了条石砌体在轴压力作用下的破坏特征和荷载-变形关系,研究了不同参数对条石砌体轴心受压承载力的影响。试验过程揭示条石砌体在轴压荷载作用下的破坏形态表现为水平灰缝受压破坏和条石砌块竖向折断,呈现脆性破坏特征。研究结果表明:当砌体高厚比不超过5.75时,在灰缝中配置更多垫片可提高干砌甩浆条石砌体的承载力;铺浆砌筑条石砌体的轴压刚度和承载力均高于干砌甩浆条石砌体。基于对试验结果的回归分析,提出了考虑砌体高厚比影响的干砌甩浆砌筑条石砌体轴压承载力的计算式,计算结果与试验结果吻合较好。

关键词：条石砌体干砌甩浆轴压试验受压性能承载力

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震后可恢复功能摇摆柱抗震性能试验研究

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建筑结构学报 2021年第8期42卷 204-212页

作者：刘小娟刘阳黄泽伟许一鹏郭子雄华侨大学土木工程学院福建厦门361021 华侨大学福建省结构工程与防灾重点实验室福建厦门361021

为实现地震后结构性能快速恢复,针对设置开缝钢板阻尼器的震后可恢复功能摇摆(ERR)柱技术,采用增加螺栓数量以减小连接板与钢板阻尼器端部局部滑移的方法对该技术予以改进。为进一步研究改进后ERR柱的受力特性及性能可恢复性,完成了8个... 详细信息

为实现地震后结构性能快速恢复,针对设置开缝钢板阻尼器的震后可恢复功能摇摆(ERR)柱技术,采用增加螺栓数量以减小连接板与钢板阻尼器端部局部滑移的方法对该技术予以改进。为进一步研究改进后ERR柱的受力特性及性能可恢复性,完成了8个足尺试件的低周往复加载试验,主要研究轴压比、钢板阻尼板厚度和阻尼器数量等对试件抗震性能的影响规律。结果表明:采用"强柱弱阻尼器"原则设计的ERR柱在水平荷载作用下,塑性变形均集中于可更换开缝钢板阻尼器上;ERR柱具有稳定的滞回耗能性能,水平承载力随轴压力和阻尼器厚度的增加而增加;在垂直加载方向增设2个阻尼器后,ERR柱的承载力平均提高了约11%,极限变形能力平均提高了约14%。

关键词：可恢复功能防震结构摇摆柱可更换开缝钢板阻尼器拟静力试验抗震性能

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斜板PBL剪力键受剪性能试验研究

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建筑结构学报 2022年第1期43卷 209-218页

作者：陈海郭子雄刘阳郑双杰华侨大学土木工程学院福建厦门361021 华侨大学福建省结构工程与防灾重点实验室福建厦门361021

为缓解间隔式PBL剪力键端部受力集中的问题,提出一种斜板PBL剪力键。通过四组共16个推出试件的加载试验,研究了直板与斜板PBL剪力键的受剪承载力、刚度及变形性能。研究结果表明:直板剪力键与斜板剪力键受剪承载力相当,斜板剪力键具有... 详细信息

为缓解间隔式PBL剪力键端部受力集中的问题,提出一种斜板PBL剪力键。通过四组共16个推出试件的加载试验,研究了直板与斜板PBL剪力键的受剪承载力、刚度及变形性能。研究结果表明:直板剪力键与斜板剪力键受剪承载力相当,斜板剪力键具有较高的抗剪刚度和较好的变形能力。当考虑端部承压作用时,斜板剪力键的受剪承载力随肋板角度变化不大;当不考虑端部承压作用时,其受剪承载力随肋板角度的增大而增大,肋板角度从0°增加到15°时,剪力键受剪承载力最大提高了71.2%。斜板剪力键的受剪承载力随肋板厚度的增加而增大。当肋板厚度较小时其破坏模式为肋板弯曲变形,受剪承载力较低;当肋板厚度较大时其破坏模式为混凝土开裂,承载力较高。肋板厚度从6 mm增加到12 mm时,剪力键受剪承载力最大提高了36.1%。对PBL剪力键的抗剪机理进行了分析,并提出了承载力计算式,其计算结果与试验结果吻合良好。

关键词：组合结构 PBL剪力键推出试验抗剪机理

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喷涂聚氨酯加固黏土砖砌体墙抗震性能有限元分析

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建筑结构学报 2021年第S1期42卷 155-164页

作者：田颖黄群贤陈海刘阳华侨大学土木工程学院福建厦门361021 华侨大学福建省结构工程与防灾重点实验室福建厦门361021

为考察聚氨酯弹性体的力学性能及其对黏土砖砌体墙抗震性能的加固效果,对29个聚氨酯弹性体试样进行轴向拉伸试验,得到其在准静态条件下的三折线受拉应力-应变拟合曲线,利用ABAQUS对喷涂聚氨酯弹性体砖砌体墙建立有限元模型。通过对比6... 详细信息

为考察聚氨酯弹性体的力学性能及其对黏土砖砌体墙抗震性能的加固效果,对29个聚氨酯弹性体试样进行轴向拉伸试验,得到其在准静态条件下的三折线受拉应力-应变拟合曲线,利用ABAQUS对喷涂聚氨酯弹性体砖砌体墙建立有限元模型。通过对比6片未加固黏土砖墙试验结果,对砖砌体墙有限元模型的可靠性进行验证,利用验证后的模型研究在平面内拟静力加载条件下,不同聚氨酯弹性体层厚度(3、6、9 mm)、不同加固方式(单面加固、双面加固)对砖砌体墙抗震性能的影响。研究结果表明:无论是喷涂单面或双面聚氨酯弹性体均可提高砖砌体墙的滞回性能。相较于未加固模型,聚氨酯加固模型的峰值荷载、位移延性系数和总耗能分别提高了8.09%~10.05%、25.26%~34.02%和17.94%~19.54%。针对单面加固模型,当加固厚度在6 mm以内时,模型承载能力和变形能力随着厚度的增大略有提高;当加固厚度超过6 mm时,其承载能力和变形能力随着厚度的增大却略有降低。

关键词：黏土砖砌体墙聚氨酯弹性体加固轴向拉伸试验有限元分析抗震性能

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碳纤维布与高温后混凝土界面黏结性能试验研究

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建筑结构学报 2015年第8期36卷 133-141页

作者：徐玉野林燕卿董毓利张大山沈炫坤华侨大学土木工程学院福建厦门361021 华侨大学福建省结构工程与防灾重点实验室福建厦门361021

通过35个正拉试件和44个单剪试件的试验研究,考察了CFRP布与高温后混凝土界面黏结性能受过火温度、恒温时间、冷却方式、粘贴长度、粘贴宽度、粘贴层数等参数的影响规律。根据试验结果进行回归拟合,建立了CFRP布与高温后混凝土界面正拉... 详细信息

通过35个正拉试件和44个单剪试件的试验研究,考察了CFRP布与高温后混凝土界面黏结性能受过火温度、恒温时间、冷却方式、粘贴长度、粘贴宽度、粘贴层数等参数的影响规律。根据试验结果进行回归拟合,建立了CFRP布与高温后混凝土界面正拉黏结强度与过火温度的关系式,提出了分别基于双曲线模型和基于Popovics模型的CFRP-高温后混凝土界面黏结滑移本构模型,并给出了曲线的特征参数值。结果显示:正拉黏结强度随过火温度的升高而降低,喷水冷却后试件的正拉黏结强度较自然冷却后的进一步降低,经历300℃、500℃高温作用后的混凝土试件,自然冷却和喷水冷却后正拉黏结强度较常温时分别降低了4.1%、30.8%和11.0%、40.4%。当过火温度小于500℃时,试件的极限黏结荷载随粘贴长度的加长呈先上升后下降的趋势,且在粘贴长度为130 mm时达到最大。当过火温度为500℃时,极限黏结荷载随粘贴长度的增加而增加,同时由于表层黏结剂渗入到混凝土孔隙内部进而提高黏结滑移性能,出现高温后极限黏结荷载大于常温下的情况。CFRP布与高温后混凝土间的界面黏结-滑移关系曲线经标准化处理后大体相同。

关键词：混凝土 CFRP布高温后加固正拉试验剪切试验黏结性能本构模型

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榫式连接拼装RC柱轴压性能数值分析

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中南大学学报（自然科学版） 2020年第4期51卷 1097-1107页

作者：张世江郭子雄刘阳叶勇刘小娟华侨大学土木工程学院福建厦门361021 华侨大学福建省结构工程与防灾重点实验室福建厦门361021

利用ABAQUS有限元软件对轴压荷载作用下榫式连接拼装RC柱进行非线性有限元模拟,并进行试验验证。利用验证的有限元模型研究不同上柱段榫柱宽度及锥形界面倾角的拼装RC柱轴压性能,分析拼装RC柱的荷载-变形关系、荷载-应变关系、不同部件... 详细信息

利用ABAQUS有限元软件对轴压荷载作用下榫式连接拼装RC柱进行非线性有限元模拟,并进行试验验证。利用验证的有限元模型研究不同上柱段榫柱宽度及锥形界面倾角的拼装RC柱轴压性能,分析拼装RC柱的荷载-变形关系、荷载-应变关系、不同部件的内力分配、界面接触应力和轴压承载力,研究上柱段榫柱宽度及锥形界面倾角对其受力性能的影响。研究结果表明:上柱段锥形界面中越靠近根部,其接触应力越大,上柱段榫柱侧面的接触应力接近于0 MN,锥形界面的接触应力随倾角增大而减小;在峰值荷载时,各部件共同提供轴压承载力;超过拼装RC柱的轴压承载力主要由榫柱混凝土与纵筋承担,后浇段混凝土承担的轴压承载力迅速降低;在其他参数不变的情况下,拼装RC柱轴压承载力随上柱段榫柱宽度增大近似呈线性增大;当上柱段锥形界面倾角小于30°时,倾角对拼装RC柱后浇段纵筋的应变发展和轴压承载力的影响较小,同一横截面上纵筋的应变发展协调;当上柱段锥形界面倾角大于30°时,拼装RC柱轴压承载力随倾角增大近似呈线性减小,榫柱纵筋与后浇段纵筋的应变发展差异增大;根据有限元和理论分析结果得出拼装RC柱的轴压承载力公式,计算结果与有限元结果吻合较好。

关键词：拼装RC柱榫式连接轴压性能数值分析设计方法

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装配式震损可更换组合柱抗震性能试验研究

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土木工程学报 2020年第4期53卷 1-10,22页

作者：吕英婷郭子雄黄婷婷刘阳叶勇华侨大学土木工程学院福建厦门361021 华侨大学福建省结构工程与防灾重点实验室福建厦门361021

为达到震后快速修复和建筑功能快速恢复的目的,针对装配式RCS混合结构在强烈地震作用下底层柱脚容易出现严重塑性损坏的特点,提出一种由下部可更换消能柱脚和上部RC柱组成的新型性能可恢复装配式组合柱。通过8个新型组合柱的低周往复加... 详细信息

为达到震后快速修复和建筑功能快速恢复的目的,针对装配式RCS混合结构在强烈地震作用下底层柱脚容易出现严重塑性损坏的特点,提出一种由下部可更换消能柱脚和上部RC柱组成的新型性能可恢复装配式组合柱。通过8个新型组合柱的低周往复加载试验,重点研究可更换钢板面积、轴压比和填充块材料对组合柱抗震性能和可更换性能的影响。研究表明:新型组合柱损伤主要集中于柱下部的可更换部件,上部不可更换段基本保持弹性状态,实现了预期的破坏模式;在经历1/50位移幅值后进行损伤部件更换,更换后组合柱的承载能力和变形能力与更换前基本相同,实现了新型组合柱震后的快速修复和性能可恢复;减小可更换钢板截面面积,试件承载力相应减小;试件的承载力和耗能能力随轴压比增加而增加。研究成果可为可恢复性能装配式RCS结构抗震设计提供依据,促进新型装配式结构的推广应用。

关键词：性能可恢复震损可更换装配式结构抗震性能 RCS混合结构试验研究

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