检索结果-内蒙古大学图书馆

工程热物理学报 2010年第4期31卷 685-688页

作者：冼海珍刘晓敏刘登瀛杨勇平杜小泽华北电力大学能源与动力工程学院北京市“能源的安全与清洁利用”重点实验室北京102206 中国科学院工程热物理研究所北京100190

本文建立了环路型振荡流热管物理数学模型。数值计算结果表明,汽泡的交替膨胀和压缩使管内工质维持振荡运动,热管冷却端的散热情况是影响振荡流热管内部振荡运动的重要因素。热管内部振荡运动受倾角、充液率和加热功率影响,其变化趋势... 详细信息

本文建立了环路型振荡流热管物理数学模型。数值计算结果表明,汽泡的交替膨胀和压缩使管内工质维持振荡运动,热管冷却端的散热情况是影响振荡流热管内部振荡运动的重要因素。热管内部振荡运动受倾角、充液率和加热功率影响,其变化趋势与前期实验结果基本一致。热管内脉动运动愈剧烈,热管的传热性能愈好。

关键词：振荡流热管振荡相变传热数值计算

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微型燃气轮机热电联供系统的热力学分析

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燃气轮机技术 2010年第4期23卷 54-57页

作者：陶德安段立强徐智华江西电力职业技术学院动力机械系南昌330032 华北电力大学能源与动力工程学院能源的安全与清洁利用北京市重点实验室北京102206

本文以典型的Capstone C-60微型燃气轮机为例,根据化学燃烧理论和定比热容计算方法,对其简单回热循环系统进行了热力性能计算并分析了压气机压比、温比以及回热度等参数对其性能的影响,探讨了微型燃气轮机余热应用于供热时的系统特性。... 详细信息

本文以典型的Capstone C-60微型燃气轮机为例,根据化学燃烧理论和定比热容计算方法,对其简单回热循环系统进行了热力性能计算并分析了压气机压比、温比以及回热度等参数对其性能的影响,探讨了微型燃气轮机余热应用于供热时的系统特性。结果为以微型燃气轮机回热循环系统为基础的热电联供系统合理设计、选择提供了实用可行的方法和参考依据。

关键词：微型燃气轮机热力性能回热循环余热利用

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声空化外场对振荡流热管传热性能的影响

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工程热物理学报 2009年第5期30卷 831-833页

作者：陈传宝冼海珍刘登瀛商福民杨勇平华北电力大学能源与动力工程学院北京市“能源的安全与清洁利用”重点实验室北京102206 中国科学院工程热物理研究所北京100190

本文通过实验研究了声空化外场对振荡流热管传热性能的影响规律。声空化外场对振荡流热管传热性能有显著影响,在某些工况下声空化外场可以加速热管的启动,提高热管传热性能,但亦出现施加声空化外场反而削弱传热的现象。声空化外场对振... 详细信息

本文通过实验研究了声空化外场对振荡流热管传热性能的影响规律。声空化外场对振荡流热管传热性能有显著影响,在某些工况下声空化外场可以加速热管的启动,提高热管传热性能,但亦出现施加声空化外场反而削弱传热的现象。声空化外场对振荡流热管具有独特的作用,其特殊的规律,以及内、外场之间的耦合机制亟需进行更加深入的研究。

关键词：振荡流热管声空化强化传热

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SOFC/GT/ST三重复合动力系统特性研究

SOFC/GT/ST三重复合动力系统特性研究

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中国工程热物理学会工程热力学与能源利用2009年学术会议

作者：王宇段立强杨勇平华北电力大学能源与动力工程学院，能源的安全与清洁利用北京市重点实验室，电站设备状态监测与控制教育部重点实验室，北京，102206

本文研究了***与ST整合的三重复合动力系统。首先基于Aspen PlusTM建立了SOFC-GT-ST的系统模型，并深入研究了SOFC系统侧的主要参数对整个复合动力系统性能的影响。研究结果表明：燃料电池系统尽量在高的压力，温度在900-950℃左右的条... 详细信息

本文研究了***与ST整合的三重复合动力系统。首先基于Aspen PlusTM建立了SOFC-GT-ST的系统模型，并深入研究了SOFC系统侧的主要参数对整个复合动力系统性能的影响。研究结果表明：燃料电池系统尽量在高的压力，温度在900-950℃左右的条件下，能有效的提高复合系统效率;减小电流密度也可以提高系统发电效率，但会导致系统初始投资增加;较高的燃料利用率（Uf）有利于提高系统效率,本文研究成果将为进一步研究SOFC-GT-ST复合系统提供有益的指导。

关键词：复合动力系统系统特性电流密度发电效率燃料电池系统

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生物质快速裂解油蒸汽催化重整制氢研究进展

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太阳能学报 2008年第6期29卷 745-750页

作者：安璐董长青杨勇平华北电力大学能源与动力工程学院电站设备状态检测与控制教育部重点实验室能源的安全与清洁利用北京市重点实验室北京102206

介绍了生物质快速裂解油制氢的研究发展过程并对其工艺过程、重整机理及催化剂研究进行了总结性的阐述,并进一步阐明目前该制氢方法存在的技术难点、研究重点以及未来发展方向。

关键词：生物质油氢快速裂解蒸汽重整

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进气冷却在微型燃气轮机冷、电联供系统中的应用

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动力工程 2008年第5期28卷 707-711页

作者：杨勇平和彬彬段立强华北电力大学能源与动力工程学院能源的安全与清洁利用北京市重点实验室电站设备状态监测与控制教育部重点实验室北京102206

对进气冷却在微型燃气轮机冷、电联供系统中的应用进行了研究.提出了用联供系统生产的冷能对压气机进口空气进行冷却来改善联供系统在高温天气下性能的方法,并结合具体算例进行了分析.结果表明:进气冷却可使微型燃气轮机在环境温度升高... 详细信息

对进气冷却在微型燃气轮机冷、电联供系统中的应用进行了研究.提出了用联供系统生产的冷能对压气机进口空气进行冷却来改善联供系统在高温天气下性能的方法,并结合具体算例进行了分析.结果表明:进气冷却可使微型燃气轮机在环境温度升高的情况下仍能稳定在设计工况点附近运行;环境温度越高,其对微型燃气轮机性能改善的效果越明显;余热供冷功率会因冷却空气而减少,但用微型燃气轮机比进气冷却前多发的电功率来驱动电空调制冷,可补偿制冷功率损失,并使系统总的供冷功率得到很大提高;进气冷却是高温天气下提高微型燃气轮机冷、电联供系统性能的有效措施.

关键词：能源与动力工程微型燃气轮机进气冷却冷、电联供溴化锂

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微型燃气轮机冷热电联供系统变工况性能研究

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热能动力工程 2008年第6期23卷 615-619页

作者：和彬彬杨勇平段立强华北电力大学能源与动力工程学院能源的安全与清洁利用北京市重点实验室电站设备状态监测与控制教育部重点实验室北京102206

设计了以微型燃气轮机为核心的冷热电联供系统并建立了该系统变工况性能分析模型。结合具体算例,对该联供系统在采用"以冷(热)定电"的模式下运行变工况时的热力性能进行了计算分析,揭示了系统在不同调节方式下的变工况性能。... 详细信息

设计了以微型燃气轮机为核心的冷热电联供系统并建立了该系统变工况性能分析模型。结合具体算例,对该联供系统在采用"以冷(热)定电"的模式下运行变工况时的热力性能进行了计算分析,揭示了系统在不同调节方式下的变工况性能。结果表明,回热度调节具有较宽的冷热负荷调节范围,因此微型燃气轮机联供系统特别适用于冷热负荷变化大而系统内电负荷较稳定的场合。为使系统变工况时保持较高的性能,当冷热负荷增加时应优先考虑发电功率调节,其次采用回热度调节,最后采取补燃量调节;当冷热负荷减小时宜采用相反的调节顺序。研究结果将对微型燃气轮机冷热电联供系统的设计及运行提供有益的参考和指导。

关键词：微型燃气轮机冷热电联供系统变工况性能

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电站锅炉蒸发区动态模型的比较研究与仿真

电站锅炉蒸发区动态模型的比较研究与仿真

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中国工程热物理学会2008年工程热力学与能源利用学术会议

作者：雷玉兰徐二树华北电力大学能源与动力工程学院能源的安全与清洁利用北京市重点实验室北京102206

本文在锅炉系统物理特性的基础上，建立了较传统模型更为准确的锅炉蒸发系统动态数学模型，针对上升管两相流换热建立分布参数模型，并建立了能准确反应径向壁温变化的汽包壁温动态方程，能更好的体现在大负荷变动过程中汽包金属壁温差... 详细信息

本文在锅炉系统物理特性的基础上，建立了较传统模型更为准确的锅炉蒸发系统动态数学模型，针对上升管两相流换热建立分布参数模型，并建立了能准确反应径向壁温变化的汽包壁温动态方程，能更好的体现在大负荷变动过程中汽包金属壁温差，及升温率的变化，并编制相应的程序进行仿真试验验证了模型及算法的正确性，该模型有助于对机组进行优化运行试验的研究。

关键词：锅炉蒸发系统动态数学模型

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SOFC/MGT混合发电系统单耗分析

SOFC/MGT混合发电系统单耗分析

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中国工程热物理学会2008年工程热力学与能源利用学术会议

作者：和彬彬段立强杨勇平华北电力大学能源与动力工程学院能源的安全与清洁利用北京市重点实验室电站设备状态监测与控制教育部重点实验室北京102206

运用单耗理论对固体氧化物燃料电池/微型燃气轮机(SOFC/MGT)混合发电系统的附加单耗分布进行了分析并对系统的主要参数进行了优化。结果表明：透平进口温度是限制混合发电系统附加单耗降低的重要约束条件。在相同的电池工作温度下，增... 详细信息

运用单耗理论对固体氧化物燃料电池/微型燃气轮机(SOFC/MGT)混合发电系统的附加单耗分布进行了分析并对系统的主要参数进行了优化。结果表明：透平进口温度是限制混合发电系统附加单耗降低的重要约束条件。在相同的电池工作温度下，增加电池个数，可以降低混合系统附加单耗。当电池个数确定时，提高电池堆工作温度可以使混合系统附加单耗降低。提高燃料利用率使混合发电系统的附加单耗降低，而增加蒸汽/碳比会使混合发电系统的附加单耗增加。

关键词：固体氧化物燃料电池微型燃气轮机混合发电系统单耗分析附加单耗单耗理论

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IGCC-SOFC复合动力系统研究

IGCC-SOFC复合动力系统研究

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中国工程热物理学会2008年工程热力学与能源利用学术会议

作者：孟辉段立强杨勇平华北电力大学能源与动力工程学院能源的安全与清洁利用北京市重点实验室电站设备状态监测与控制教育部重点实验室北京102206

本文研究了SOFC与IGCC整合的复合动力系统。首先基于Aspen Plus建立了IGCC-SOFC的系统模型，并深入研究了SOFC系统侧的主要参数对整个复合动力系统性能的影响。研究结果表明：TM在与高温SOFC系统整合后能有效地提高IGCC复合动力系统效率... 详细信息

本文研究了SOFC与IGCC整合的复合动力系统。首先基于Aspen Plus建立了IGCC-SOFC的系统模型，并深入研究了SOFC系统侧的主要参数对整个复合动力系统性能的影响。研究结果表明：TM在与高温SOFC系统整合后能有效地提高IGCC复合动力系统效率;减小电流密度也可以提高系统发电效率，但会导致系统初始投资增加;较高的燃料利用率(Uf)有利于提高系统效率;燃料分配比例X越大，总功率和发电效率会有很大的提高，当X=0.5时，与不整合SOFC的基准IGCC系统相比较，系统效率提高近8个百分点，本文研究成果将为进一步研究IGCC-SOFC复合系统提供有益的指导。

关键词：复合动力系统性能优化 IGCC-SOFC联合循环系统

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