检索结果-内蒙古大学图书馆

电子技术与软件工程 2022年第8期 248-252页

作者：阳岁红于英涛方镭江西省委信息保障中心江西省南昌市330036 华北计算技术研究所北京市100083

本文针对当前信创环境信息化项目在服务运维和保障中存在的各类难题,提出了一种基于信创环境的运维管理系统设计与实现方法。通过分层设计,建立资产、服务台、工单、知识库等管理模块,实现了系统流程化、统一化、清晰化作业管理模式。... 详细信息

本文针对当前信创环境信息化项目在服务运维和保障中存在的各类难题,提出了一种基于信创环境的运维管理系统设计与实现方法。通过分层设计,建立资产、服务台、工单、知识库等管理模块,实现了系统流程化、统一化、清晰化作业管理模式。该系统不仅能满足操作层、管理层、决策层的业务需求,而且能提高政府部门的运维管理效率和企业运维服务水平。

关键词：分层设计管理模块系统设计

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基于智能化应用的列车运行调整模型

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中国铁道科学 2021年第2期42卷 173-182页

作者：李智端嘉盈曾壹任禹谋张琦中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所北京100081 国家铁路智能运输系统工程技术研究中心北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所北京100081 中国铁道科学研究院研究生部北京100081

基于列车运行调整理论研究现状,在分析现有研究局限的基础上,提出建立列车运行自动调整模型应考虑的4个关键问题:部分非运行图相关信息、动车组接续、交叉进路抵触及股道-线别连通性。基于这些关键问题构造10个约束条件,结合智能CTC系... 详细信息

基于列车运行调整理论研究现状,在分析现有研究局限的基础上,提出建立列车运行自动调整模型应考虑的4个关键问题:部分非运行图相关信息、动车组接续、交叉进路抵触及股道-线别连通性。基于这些关键问题构造10个约束条件,结合智能CTC系统技术标准,以提升旅客满意度为导向,依据旅客行程信息和多目标优化的思想,建立将列车运行调整对旅客出行实际影响最小化的目标函数,构建可满足智能化应用的列车运行自动调整规划模型,将其引入开发中的智能CTC系统,并通过京张高铁3个列车运行调整实际场景进行验证。结果表明:模型能够准确处理各种场景下的列车运行偏离,生成切实可用的列车运行阶段计划;生成的计划能有效消解列车晚点造成的交叉进路抵触、股道运用冲突及动车组接续等冲突,在兼顾旅客换乘考虑的同时,缩小列车晚点波及范围,控制晚点传播。

关键词：高速铁路列车运行调整智能铁路自动调整智能CTC系统

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机车实时走行公里应用系统设计及应用

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铁路计算机应用 2024年第7期33卷 65-69页

作者：李佳懿淡红升喻冰春李成龙中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所北京100081 中国国家铁路集团有限公司机辆部北京100844

为满足机车分级整备、跨铁路局集团公司(简称:局)段整备和精准检修的管理需求,设计了集采集、传输、应用等功能为一体的机车实时走行公里应用系统。利用车载装置实时采集列车运行监控装置(LKJ)走行公里数据;依托3G/4G移动网络和机辆信... 详细信息

为满足机车分级整备、跨铁路局集团公司(简称:局)段整备和精准检修的管理需求,设计了集采集、传输、应用等功能为一体的机车实时走行公里应用系统。利用车载装置实时采集列车运行监控装置(LKJ)走行公里数据;依托3G/4G移动网络和机辆信息管理平台内/外网传输通道,实现在线走行公里数据的传输和落地;通过机车走行公里地面应用,实现实时数据查询和多维度统计分析,以及机车整备预测、修程预测等功能。在试点局段的试用结果表明,该系统为机车整备、检修提供了量化依据,减少人工维护数据工作量,杜绝机车失修和超整备周期使用的发生,减轻运输安全风险,整体提升机车运营维护水平和效率。

关键词：机车实时走行公里列车运行监控装置(LKJ) 机车分级整备机车检修机车运营维护

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基于帧间高级特征差分的跨场景视频前景分割算法

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电子学报 2021年第10期49卷 2032-2040页

作者：张锦李阳任传伦黄炼王帅辉段晔鑫潘志松谢钧陆军军事交通学院镇江校区江苏镇江212003 陆军工程大学指挥控制工程学院江苏南京210007 华北计算技术研究所北京100083 海军装备部驻上海地区军事代表局上海200129

当前基于深度学习的有监督前景分割方法得益于大量待分割场景的标注信息,其性能大幅超越传统的无监督方法.然而,获取高精度的像素级标注需要耗费大量的人力和时间成本,这严重限制了有监督算法在无标注场景的部署应用.为解决对场景监督... 详细信息

当前基于深度学习的有监督前景分割方法得益于大量待分割场景的标注信息,其性能大幅超越传统的无监督方法.然而,获取高精度的像素级标注需要耗费大量的人力和时间成本,这严重限制了有监督算法在无标注场景的部署应用.为解决对场景监督信息依赖的问题,设计了一种与传统的帧间差分法相融合的跨场景深度学习架构,即帧间高级特征差分算法.该算法重点围绕时域变化等跨场景共性知识的迁移,在不依赖待分割场景监督信息的前提下实现高精度分割.面向五类不同模式的困难场景开展实验,本文算法的平均F值达到0.8719,超越了当前最高性能的有监督算法FgSegNet_v2(相同的跨场景条件下)和最佳的无监督算法SemanticBS.本文算法对QVGA视频(320×240)的处理速度达到35帧/s,具有较好的实时性.

关键词：前景分割迁移学习帧间差分法跨场景学习深度学习

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基于YOLO算法的动车组裙板故障检测

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大连交通大学学报 2023年第3期44卷 97-102页

作者：轩振原张惟皎宋浩然秦哲中国铁道科学研究院研究生部北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所北京100081

针对目前动车组运行故障图像检测中人工分析方式误报警数量多、实际故障检出率低等问题,提出一种基于YOLO算法的动车组裙板故障检测方法。首先通过k-means聚类算法对检测目标进行聚类分析,其次选择合适的YOLO算法模型并分析网络结构,最... 详细信息

针对目前动车组运行故障图像检测中人工分析方式误报警数量多、实际故障检出率低等问题,提出一种基于YOLO算法的动车组裙板故障检测方法。首先通过k-means聚类算法对检测目标进行聚类分析,其次选择合适的YOLO算法模型并分析网络结构,最后使用人工标注的多组尺度特征的裙板故障缺陷位置和类别数据集训练网络。在取自多条线路的动车组裙板故障图像数据制作成的测试集上,对YOLO模型进行试验。结果表明,模型能够快速、准确地识别故障,为高速铁路运行安全提供保障。

关键词：动车组 TEDS 裙板故障检测 YOLO k-means

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中老铁路席位管理系统设计与策略研究

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铁道运输与经济 2022年第11期44卷 56-63页

作者：卢元惠王小卫王元媛江琳孔庆玮中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所北京100081 中国铁路昆明局集团有限公司客运部云南昆明650200

针对中老铁路席位跨境、跨时区售票和管理的问题,结合中国铁路客票发展经验,形成以接入层、业务层和资源层为核心的3层总体架构,系统以路网信息、业务运营数据和列车信息为数据基础,采用开源的PG数据库和NACOS微服务提高系统性能和可靠... 详细信息

针对中老铁路席位跨境、跨时区售票和管理的问题,结合中国铁路客票发展经验,形成以接入层、业务层和资源层为核心的3层总体架构,系统以路网信息、业务运营数据和列车信息为数据基础,采用开源的PG数据库和NACOS微服务提高系统性能和可靠性,提出对用户与窗口分别采用RBAC和ABAC的方式实行最小权限控制,确保系统数据和功能安全,对窗口和接入设备进行基于数字证书的双向验证从而保证接入设备的合法性,并创新性地运用车型信息进行席位计划自动编制,提出采用国际席位交换与返还的席位管理新模式,以解决跨境席位管理权限问题,提升席位管理自动化水平,为中老铁路高效运用跨境运输能力、均衡组织跨境运输打下坚实的基础。

关键词：中老铁路国际售票席位管理最小权限国际客运系统

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基于Hilbert曲线-残差网络的勒索病毒分类方法

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计算机技术与发展 2023年第6期33卷 153-159页

作者：孙超远蒋秋华徐东平李琪中国铁道科学研究院研究生部北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所北京100081

随着勒索病毒的日益猖獗,对勒索病毒进行检测并分类的工作越来越受到重视。对勒索病毒进行检测并分类能够及时应急响应,保护用户数据,降低企业用户损失。目前迁移学习等算法已渐用于勒索病毒检测,但分类多依赖于静态和动态分析,不仅需... 详细信息

随着勒索病毒的日益猖獗,对勒索病毒进行检测并分类的工作越来越受到重视。对勒索病毒进行检测并分类能够及时应急响应,保护用户数据,降低企业用户损失。目前迁移学习等算法已渐用于勒索病毒检测,但分类多依赖于静态和动态分析,不仅需人工处理复杂的特征工程,步骤繁琐,且不利于大规模分类。为实现简单方便且准确度高的大规模分类,该文将病毒样本扩展到Windows和Linux两大平台,使用能够保留更多数据特征的Hilbert曲线将勒索病毒文件可视化,然后利用基于残差神经网络的三种改进迁移模型进行学习得到各自的分类结果,最后使用集成学习模块进行投票得到最终分类结果,并和常规方法Zigzag规则可视化进行了比较。通过实验验证,该方法对检测并分类勒索病毒的准确率达到了96.92%,并表明Hilbert可视化优于常规方法Zigzag规则可视化。

关键词：勒索病毒勒索病毒家族分类 Hilbert曲线残差神经网络集成学习

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海量海上目标工程化融合方法

海量海上目标工程化融合方法

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第十六届全国信号和智能信息处理与应用学术会议

作者：王晓博朱靖岳建成中国人民解放军91977部队三室华北计算技术研究所系统二部

针对海上目标数据量大、数据密度高的特点,提出了一种适合工程应用的海量海上目标融合方法。首先介绍了AIS与北斗的数据特点,并基于数据率进行大数据存储,然后基于数据特点进行数据预处理和时间同步,最后通过最近邻关联实现了融合处理... 详细信息

针对海上目标数据量大、数据密度高的特点,提出了一种适合工程应用的海量海上目标融合方法。首先介绍了AIS与北斗的数据特点,并基于数据率进行大数据存储,然后基于数据特点进行数据预处理和时间同步,最后通过最近邻关联实现了融合处理。通过仿真实验,验证了方法的合理性和工程适用性,可提升海上目标监视能力。

关键词：海量数据海上目标融合处理

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基于应用现代化的铁路信息系统统型方法研究

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铁路计算机应用 2024年第7期33卷 41-46页

作者：程智博刘忠东周亮瑾吴艳华李国华中国铁道科学研究院集团公司电子计算技术研究所北京100081 国家铁路智能运输系统工程技术研究中心北京100081 中国国家铁路集团有限公司科技和信息化部北京100844

针对铁路信息系统多小散、开发主体多、运营维护困难等诸多难题,研究铁路信息系统统型总体思路及实施策略。文章分析了铁路信息系统建设现状,提出铁路信息系统统型的具体需求;基于应用现代化理论,提出铁路信息系统统型总体思路,分别从... 详细信息

针对铁路信息系统多小散、开发主体多、运营维护困难等诸多难题,研究铁路信息系统统型总体思路及实施策略。文章分析了铁路信息系统建设现状,提出铁路信息系统统型的具体需求;基于应用现代化理论,提出铁路信息系统统型总体思路,分别从管理层面、技术层面、业务层面提出具体实施方案,其中,在业务层面,提出了通用化统型、系列化统型、模块化统型等3种方法;以未来3~5年为周期,规划统型实施策略,同时提出保障措施。研究结果可为铁路信息系统统型提供系统性的理论参考及技术支撑。

关键词：铁路信息系统统型方法应用现代化理论业务统型统型策略

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嵌入式处理器基准性能测试技术研究

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航空计算技术 2025年第1期55卷 124-128页

作者：王慧宋健王怀斌中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所陕西西安710000 中国人民解放军93184部队北京100000

为评估嵌入式处理器性能,提出基于基准测试程序集的嵌入式处理器性能分析方法。基于嵌入式行业广泛使用的飞腾处理器及龙芯处理器,搭建嵌入式处理器基准性能测试平台,分析Dhrystone、Whetstone、Stream、cachebench、CoreMark标准基准... 详细信息

为评估嵌入式处理器性能,提出基于基准测试程序集的嵌入式处理器性能分析方法。基于嵌入式行业广泛使用的飞腾处理器及龙芯处理器,搭建嵌入式处理器基准性能测试平台,分析Dhrystone、Whetstone、Stream、cachebench、CoreMark标准基准测试集的结构和特点,在天脉操作系统平台上移植基准测试用例,对处理器运算性能、存取带宽、核心性能等进行了定量的测试与评估,运用对比策略进行性能分析,为国产嵌入式处理器在航空电子领域的部署和应用提供了一定的依据。

关键词：嵌入式处理器基准集性能分析

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