检索结果-内蒙古大学图书馆

计算机集成制造系统 2020年第3期26卷 732-746页

作者：覃力唐卫清陶清华闫全甲李士才中国科学院大学计算机科学与技术学院北京100049 中国科学院计算技术研究所北京100190 洛阳中科信息产业研究院工业智能中心河南洛阳471000 北京中科辅龙计算机技术股份有限公司技术研发部北京100085

为了对流程工厂设备集之间的相似性进行度量,提出一种基于高斯混合模型的相似度计算方法。该方法从设备数量和设备构成两方面进行计算,再将二者结合起来得到统一的相似度指标。对于设备数量,利用Jaccard系数思想进行计算;对于设备构成,... 详细信息

为了对流程工厂设备集之间的相似性进行度量,提出一种基于高斯混合模型的相似度计算方法。该方法从设备数量和设备构成两方面进行计算,再将二者结合起来得到统一的相似度指标。对于设备数量,利用Jaccard系数思想进行计算;对于设备构成,先通过分类树将设备集映射成二维坐标空间中的点集,再用高斯混合模型描述点集分布规律,最后基于高斯混合模型间的JS(Jensen-Shannon)散度计算相似度。通过流程工厂专家的评级打分及对设备工艺作用的分析,验证了计算结果的合理性和有效性。

关键词：相似度高斯混合模型 JS散度流程工厂设备集

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丰台西站排风作业优化方案设计与实现

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铁道货运 2023年第7期41卷 53-59页

作者：温守强徐嫣吴东升温斌宾丁正刚中国铁路北京局集团有限公司运输部北京100860 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所北京100081 中国铁路北京局集团有限公司丰台西站北京100070

针对丰台西站排风作业中存在的电子化程度低、人工传递效率低、作业人员反馈信息能力薄弱等问题,提出在SAM系统基础上补强排风作业模块的解决方案,开发与之配套使用的移动作业终端APP,并对该模块的功能设计与实现展开研究。通过计划智... 详细信息

针对丰台西站排风作业中存在的电子化程度低、人工传递效率低、作业人员反馈信息能力薄弱等问题,提出在SAM系统基础上补强排风作业模块的解决方案,开发与之配套使用的移动作业终端APP,并对该模块的功能设计与实现展开研究。通过计划智能编制与下达、微服务架构及MD5数据校验等关键技术,高效实现了排风作业计划的编制、传递、核对、认领、取消、变更、完成、报点等全流程操作。系统于2022年5月开始正式投入使用,显著降低了丰台西站排风作业强度,提高到达场排风作业效率,有助于进一步释放丰台西站的接车和解体作业能力。

关键词：排风作业 SAM系统电子化传递微服务 MD5数据校验

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基于2阶级联轻量级卷积神经网络的高铁接触网悬挂紧固件缺陷识别方法

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中国铁道科学 2020年第5期41卷 115-126页

作者：周雯史天运李平马小宁吴艳华中国铁道科学研究院研究生部北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所北京100081

基于高铁接触网悬挂运行状态监测图像,分析监测图像与普通图像的区别;将紧固件缺陷检测问题转换为紧固件检测和运行状态精细识别2个过程,提出基于2阶级联卷积神经网络的紧固件缺陷识别方法。首先,设计紧固件检测网络,由轻量级特征提取... 详细信息

基于高铁接触网悬挂运行状态监测图像,分析监测图像与普通图像的区别;将紧固件缺陷检测问题转换为紧固件检测和运行状态精细识别2个过程,提出基于2阶级联卷积神经网络的紧固件缺陷识别方法。首先,设计紧固件检测网络,由轻量级特征提取网络、全局注意力模块及相互增强的分类器和检测器组成,实现目标紧固件实例的高效检测;然后,搭建1个包含4个卷积层、2个池化层、1个全连接层和1个输出层的多标签分类网络,完成紧固件运行状态的精细分类,实现缺陷识别。运用紧固体缺陷识别方法,对某高铁线路接触网状态监测图像数据进行试验分析,结果表明:2阶级联卷积神经网络的方法可以快速准确地检测紧固件的缺陷,紧固件定位平均检出率达98.2%,紧固件缺陷平均识别精度达95.8%,较单一检测网络提高约21.5%。

关键词：高速铁路 2阶级联卷积神经网络接触网缺陷识别紧固件目标检测

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基于S1000D的动车组IETM管理平台研究

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铁路计算机应用 2022年第3期31卷 42-47页

作者：轩振原詹珂昕杨鑫李国顺中国铁道科学研究院研究生部北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所北京100081

当前我国动车组运用检修技术文件仍沿用传统的非结构化方式编制,但整个过程中文件编写成本高、维护更新困难、沟通协调不畅。通过引入先进的交互式电子技术手册(IETM,Interactive Electronic Technology Manual),以结构化的方式对技术... 详细信息

当前我国动车组运用检修技术文件仍沿用传统的非结构化方式编制,但整个过程中文件编写成本高、维护更新困难、沟通协调不畅。通过引入先进的交互式电子技术手册(IETM,Interactive Electronic Technology Manual),以结构化的方式对技术文件进行管理,可以降低编写与维护更新成本。S1000D是电子出版物的国际规范,利用其数据信息模块化的特点,提出基于S1000D的动车组IETM管理平台,以动车组检修技术手册为例,设计总体架构,分析关键技术,建立编写、管理和发布的协同工作平台。研究结果表明,提出的动车组IETM管理平台在动车组技术文件编写与维护上具有高效性和可行性,能够结合具体动车组运维需求,提高管理效率。

关键词：动车组交互式电子技术手册 S1000D 管理平台结构化检修技术手册

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软件建模技术在嵌入式软件中的研究与应用

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科技与创新 2021年第5期 165-166,169页

作者：田宇赵昶宇海军装备部驻天津地区第二军事代表室天津300308 天津津航计算技术研究所天津300308

随着软件功能的扩展,嵌入式软件功能日益复杂,介绍了嵌入式软件的开发过程,通过引入Hatley-Pirbhai实时系统结构化分析设计理论,实现了对嵌入式软件的需求分析和体系设计,取得了很好的成果。基于Hatley-Pirbhai实时系统结构化分析设计... 详细信息

随着软件功能的扩展,嵌入式软件功能日益复杂,介绍了嵌入式软件的开发过程,通过引入Hatley-Pirbhai实时系统结构化分析设计理论,实现了对嵌入式软件的需求分析和体系设计,取得了很好的成果。基于Hatley-Pirbhai实时系统结构化分析设计理论对嵌入式软件进行需求分析和体系设计建模,探索出一条适用于嵌入式软件的全新设计思路,有效提高了嵌入式软件的设计效率和重用率。

关键词：软件建模技术嵌入式软件需求分析体系设计

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一种基于视频的铁路周界入侵检测智能综合识别技术研究

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仪器仪表学报 2020年第9期41卷 188-195页

作者：王瑞史天运包云中国铁道科学研究院研究生部北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所北京100081

对人员非法入侵高铁周界的行为进行检测、识别并报警,是保障高铁运营安全的重要技防手段之一。目前基于视频识别的铁路周界入侵检测存在检出率低、漏报率高的问题,尤其是针对夜晚或光线较差的情况。针对该问题,提出一种基于视频智能综... 详细信息

对人员非法入侵高铁周界的行为进行检测、识别并报警,是保障高铁运营安全的重要技防手段之一。目前基于视频识别的铁路周界入侵检测存在检出率低、漏报率高的问题,尤其是针对夜晚或光线较差的情况。针对该问题,提出一种基于视频智能综合识别技术的全天候铁路周界入侵检测算法,该算法针对光照条件良好的白天场景,为弥补铁路入侵样本不足的问题,训练数据集中融合了铁路视频数据和现有公开道路行人数据集,实验表明组合数据集可更有效地增加模型的泛化性;针对光照条件差的黑夜场景,根据光线的稳定程度分别采用三帧差法、混合高斯背景建模法等动态跟踪算法。为提高检测的检出率,在白天场景的目标检测和跟踪算法及黑夜场景的运动目标检测算法基础上,叠加多目标跟踪算法进行持续性检测。基于铁路真实入侵场景的检测实验结果表明,较Faster RCNN方法,综合识别算法可使检出率提高4%以上,可实现全天候的周界入侵检测。

关键词：综合识别智能分析周界入侵视频铁路

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基于灰色GM(1,1)残差修正模型的动车组故障率预测

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铁道机车车辆 2021年第2期41卷 17-21页

作者：杜文然陆航杨涛存徐贵红中国铁道科学研究院研究生部北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所北京100081

以某分析类别动车组百万公里故障数据为基础,研究建立了基于灰色GM(1,1)残差修正模型的动车组百万公里故障率预测模型。在优化模型中背景值的基础上,对残差进行修正,用t-3,t-2,t-1时刻的残差构造输入数据,t时刻的残差作为输出数据,用支... 详细信息

以某分析类别动车组百万公里故障数据为基础,研究建立了基于灰色GM(1,1)残差修正模型的动车组百万公里故障率预测模型。在优化模型中背景值的基础上,对残差进行修正,用t-3,t-2,t-1时刻的残差构造输入数据,t时刻的残差作为输出数据,用支持向量回归机对残差进行拟合,采用等维信息灰色GM(1,1)模型对建模数据进行更新。用此模型对某分析类别动车组百万公里故障率进行预测,并进行精度检验,结果表明该模型能较好的拟合该分析类别动车组百万公里故障率数据,预测准确度较高。

关键词：动车组百万公里故障率 GM(1,1) 支持向量回归机残差修正预测模型

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一种总线通信模块的设计与实现

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中国新通信 2021年第7期23卷 5-7页

作者：陈超豆海利冯源中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所空军工程大学基础部

本文提出了一种总线通信模块设计方案,该模块基于国产芯片设计,实现了1394总线的RN功能。模块集成了两路1394总线,在不增加总线调度复杂度的同时,提高通信可靠性。经过项目使用表明,模块功能、性能可靠,功耗低,实用性好,对机载网络发展... 详细信息

本文提出了一种总线通信模块设计方案,该模块基于国产芯片设计,实现了1394总线的RN功能。模块集成了两路1394总线,在不增加总线调度复杂度的同时,提高通信可靠性。经过项目使用表明,模块功能、性能可靠,功耗低,实用性好,对机载网络发展有重要意义。

关键词： 1394总线 RN

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铁路客运线路供给水平度量研究

铁路客运线路供给水平度量研究

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作者：田秘李福星王梓潘旻晶中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所中国铁路上海局集团有限公司客运部客票管理所

本文通过分析列车、线路运输能力与客流的关系,首次提出区段能力周转量、区段客流周转量、区段配合度的基本概念,创造性地提出能流配合度定义,提出能流配合类型的重要思想,定义间隙配合和过盈配合,并以此为基础提出能力块填充模型,利用... 详细信息

本文通过分析列车、线路运输能力与客流的关系,首次提出区段能力周转量、区段客流周转量、区段配合度的基本概念,创造性地提出能流配合度定义,提出能流配合类型的重要思想,定义间隙配合和过盈配合,并以此为基础提出能力块填充模型,利用对填充域相对几何形位关系的数值解构,实现对指定任意线路的路网效益评估,能力块模型应用于京沪高铁同源产品线的效益测算,结果表明模型能够指导运行图停站方案优化、售票组织优化,填补目前的线路评估空白。

关键词：区段配合度间隙配合过盈配合能力块填充模型效益评估

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基于多层注意力机制的回指消解算法

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计算机工程 2020年第2期46卷 59-64,71页

作者：刘雨江付立军刘俊明吕鹏飞中国科学院大学计算机科学与技术学院北京100049 中国科学院沈阳计算技术研究所研究生部沈阳110168 中国地质图书馆信息技术研究中心北京100083

在信息抽取过程中,无法被判别的回指易造成信息抽取不完整的情况,这种指代关系可通过分析当前语境下的指代部分、被指代部分、周围的信息及原文内容生成的唯一判别信息进行判断。为此,构建一个多层注意力机制模型,在不同层次上对上述信... 详细信息

在信息抽取过程中,无法被判别的回指易造成信息抽取不完整的情况,这种指代关系可通过分析当前语境下的指代部分、被指代部分、周围的信息及原文内容生成的唯一判别信息进行判断。为此,构建一个多层注意力机制模型,在不同层次上对上述信息进行基于注意力机制的概率计算,利用最终结果判别回指关系是否成立。在指代部分与被指代部分向量化后,通过2个注意力层上的4次概率计算,使每一个训练结果在判别之前都具有唯一性。在OntoNotes 5.0数据集上的实验结果表明,该模型F值在显性指代和零指代均存在的条件下为70.1%,在存在零指代的条件下为60.7%,高于尹庆宇等人提出的模型。

关键词：指代关系注意力机制显性指代零指代多层注意力机制模型

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