检索结果-内蒙古大学图书馆

汽车工程 2007年第6期29卷 497-501页

作者：罗玉涛赵克刚华南理工大学汽车工程学院广东省电动汽车研究重点实验室广州510640

以某混合动力电动大客车应用为例,设计开发了基于CAN总线的AMT控制系统。开发了基于H桥电路执行机构的电动机驱动电路和基于PID的控制程序。仿真及试验表明,该控制系统具有良好的稳定性和实用性,为混合动力电动汽车的多能源动力总成实... 详细信息

以某混合动力电动大客车应用为例,设计开发了基于CAN总线的AMT控制系统。开发了基于H桥电路执行机构的电动机驱动电路和基于PID的控制程序。仿真及试验表明,该控制系统具有良好的稳定性和实用性,为混合动力电动汽车的多能源动力总成实现自动能量分配提供了可能。

关键词：混合动力电动汽车自动机械变速器 CAN总线

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基于神经网络的动力电池组SOC辨识方法

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电源技术 2007年第11期31卷 914-917页

作者：罗玉涛张保觉赵克刚华南理工大学汽车工程学院广东省电动汽车研究重点实验室广东广州510640

目前电动汽车动力电池荷电状态(SOC)的辨识误差约在8%左右,且主要集中在电池恒流放电过程的辨识,对电池交流放电状态中SOC的辨识研究不是很多。在实际应用中,尤其是在混合动力电动汽车中,电池多处于变流放电状态中,而且电流幅值变化较... 详细信息

目前电动汽车动力电池荷电状态(SOC)的辨识误差约在8%左右,且主要集中在电池恒流放电过程的辨识,对电池交流放电状态中SOC的辨识研究不是很多。在实际应用中,尤其是在混合动力电动汽车中,电池多处于变流放电状态中,而且电流幅值变化较大。为此,提出了基于电池时变特性的径向基神经网络SOC辨识法。该方法摒弃了以电池单点时刻状态参数作为网络输入的做法,采用动力电池变流放电参数为输入,使辨识精度提高到3%。此方法尤其对动力电池处于交流放电状态时,效果更加明显。

关键词：动力电池荷电状态辨识神经网络变流放电

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汽油添加剂含量对其节油和排气净化效果的影响

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润滑与密封 2006年第11期31卷 81-83页

作者：蔡锐彬张洪娟高志文华南理工大学汽车工程学院广东省电动汽车研究重点实验室广东广州510640 中国石油兰州石油化工公司甘肃兰州730060

简述了汽油添加剂的种类和基本工作原理,在汽油机试验台架上,进行了一系列汽油中含有不同含量的MAZ添加剂在等同工况下的热车怠速、常用转速为2 800 r/m in的负荷特性和外特性对比试验,探讨新型多效燃油添加剂MAZ加到国产90#汽油中的体... 详细信息

简述了汽油添加剂的种类和基本工作原理,在汽油机试验台架上,进行了一系列汽油中含有不同含量的MAZ添加剂在等同工况下的热车怠速、常用转速为2 800 r/m in的负荷特性和外特性对比试验,探讨新型多效燃油添加剂MAZ加到国产90#汽油中的体积分数对其节油和排气净化效果的影响。检测结果表明,汽油中含MAZ添加剂的体积分数为0.1%时,能有效改善发动机的燃油经济性和排放特性,而发动机的动力性则基本不变,其综合使用效果较佳。

关键词：汽油机添加剂含量燃烧排放

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金属增材制造装备质量可靠性问题及工作体系研究

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制造技术与机床 2025年第1期 13-20页

作者：叶志鹏郭丹周祁杰李骞孙立军王迪刘颖工业和信息化部电子第五研究所广东广州511370 广东省电子信息产品可靠性技术重点实验室广东广州511370 北京艾迪智联科技有限责任公司北京100038 华南理工大学机械与汽车工程学院广东广州510641 中国质量认证中心广州分中心广东广州510620

以增材制造构件为中心综述了增材制造工艺质量可靠性工作开展的现状,分析了影响构件质量的主要因素,梳理了典型增材装备常见故障模式及主要的验收测试标准及方法,剖析了国内增材制造装备可靠性工作现存问题,最终构建了涵盖增材制造装备... 详细信息

以增材制造构件为中心综述了增材制造工艺质量可靠性工作开展的现状,分析了影响构件质量的主要因素,梳理了典型增材装备常见故障模式及主要的验收测试标准及方法,剖析了国内增材制造装备可靠性工作现存问题,最终构建了涵盖增材制造装备及其关键功能部件设计、制造、验收、使用的质量可靠性工作体系,为增材制造装备质量可靠性工作的开展提供了一定的参考和建议。

关键词：增材制造构件增材制造装备故障模式可靠性工作体系检验检测

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基于遗传GA法的发动机悬置最优化配置的研究

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噪声与振动控制 2007年第3期27卷 51-54页

作者：于学华华南理工大学汽车工程学院广东省电动汽车研究重点实验室广州510641

在设计发动机悬置布置图时,选择左右和侧倾方式的非耦合化是非常重要的问题。可是,发动机悬置系统支承点坐标不仅有弹簧刚度,还有许多非线性参数的影响,所以,选定非线性布置图的最优值是非常困难的。为此,作为新的最优化方法引入遗传算... 详细信息

在设计发动机悬置布置图时,选择左右和侧倾方式的非耦合化是非常重要的问题。可是,发动机悬置系统支承点坐标不仅有弹簧刚度,还有许多非线性参数的影响,所以,选定非线性布置图的最优值是非常困难的。为此,作为新的最优化方法引入遗传算法(以下称为G A法),进行刚度矩阵计算以及非线性参数的最优化设计,同时,运用最大概率最优化设计法(以下称为M PO D法)进行了两者精度比较的探讨,得到最优值和理论值能够很好地吻合.过去汽车专家需要2周以上的时间进行分析,现在对于经验不足的设计者运用该方法可以缩短只用1小时的时间.根据仿真确定试验结果:发动机在25H z左右加速度水平降低1/5,得到了很好的减振效果。

关键词：振动与波发动机悬置 GA法最优化配置

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发动机曲轴系统扭转振动分析

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噪声与振动控制 2008年第4期28卷 60-64页

作者：于学华张家栋华南理工大学汽车工程学院广东省电动汽车研究重点实验室广州510640

关于曲轴扭转振动特性的研究是基于在三角皮带轮上的测量结果,而不是那些与三角皮带轮有相对关系的结果。在三角皮带轮上的测量结果包括假设曲轴是弹性时的曲轴扭振和假设曲轴是刚性时的曲轴角速度随气缸压力波动的变化。认为评价曲轴... 详细信息

关于曲轴扭转振动特性的研究是基于在三角皮带轮上的测量结果,而不是那些与三角皮带轮有相对关系的结果。在三角皮带轮上的测量结果包括假设曲轴是弹性时的曲轴扭振和假设曲轴是刚性时的曲轴角速度随气缸压力波动的变化。认为评价曲轴系统扭转振动特性应该用相对角位移而不是在三角皮带轮上测量的扭转振动角位移。

关键词：振动与波发动机曲轴振动/扭振数值分析

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汽车轮胎动特性的理论评价

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噪声与振动控制 2006年第2期26卷 70-71,74页

作者：于学华华南理工大学汽车工程学院广东省电动汽车研究重点实验室广州510641

在汽车动力学中,汽车轮胎是最重要的零件之一,从汽车轮胎设计观点来看,轮胎动特性的模式化是非常重要的。因为这些轮胎特性影响着汽车操纵稳定性和操纵灵活性,提供了一种轮胎动特性的模型,它是在Fi-ala提出的稳定状态轮胎模型和Pacejka... 详细信息

在汽车动力学中,汽车轮胎是最重要的零件之一,从汽车轮胎设计观点来看,轮胎动特性的模式化是非常重要的。因为这些轮胎特性影响着汽车操纵稳定性和操纵灵活性,提供了一种轮胎动特性的模型,它是在Fi-ala提出的稳定状态轮胎模型和Pacejka提出的组合模型基础上建立的。被提出的模型是用轮胎物理参数和两个动特性指数来表示的。

关键词：振动与波轮胎动特性模型化

来源：评论

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基于对转双转子电机的无级变速并联混合驱动系统

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机械传动 2010年第1期34卷 22-26页

作者：罗玉涛旷鹏华南理工大学机械与汽车工程学院广东省电动汽车研究重点实验室广东广州510640

提出一种新型并联混合驱动系统,该系统由发动机、对转双转子电机、行星机构等组成,通过调整电机转速,在不使用变速器条件下实现混合驱动输出时的无级调速功能;分析了系统的各种工作模式以及在各种工作模式下的输出转速与转矩。以某连接... 详细信息

提出一种新型并联混合驱动系统,该系统由发动机、对转双转子电机、行星机构等组成,通过调整电机转速,在不使用变速器条件下实现混合驱动输出时的无级调速功能;分析了系统的各种工作模式以及在各种工作模式下的输出转速与转矩。以某连接方式为例,分析了并联混合驱动模式下的无级变速范围以及系统中相关构件的结构参数对输出速比范围的影响。

关键词：并联混合驱动行星机构无级变速

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新型汽油清净助燃剂节能效果的研究

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小型内燃机与摩托车 2007年第2期36卷 4-7页

作者：蔡锐彬张洪娟王斌华南理工大学汽车工程学院广东省电动汽车研究重点实验室广州五山510640

本文论述国内多家机构按国家和行业有关标准对新型汽油清净助燃剂MAZ开展了一系列试验研究分析,结果表明:新型汽油清净助燃剂MAZ既能有效促进燃料化学能的释放,又能减少燃烧室内的未燃混和气量,而且这两方面相辅相成、相得益彰,从而收... 详细信息

本文论述国内多家机构按国家和行业有关标准对新型汽油清净助燃剂MAZ开展了一系列试验研究分析,结果表明:新型汽油清净助燃剂MAZ既能有效促进燃料化学能的释放,又能减少燃烧室内的未燃混和气量,而且这两方面相辅相成、相得益彰,从而收到节油率达3%-8%的良好效果,而节油率的高低将会因车型、车况和车辆的行驶里程而异。

关键词：汽油添加剂清净助燃节油

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基于混合动力电动汽车CAN网络的在线数据采集系统研究

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机床与液压 2008年第4期36卷 94-97,4页

作者：张荫先罗玉涛赵克刚魏建军华南理工大学广东省电动汽车研究重点实验室广东广州510640 广州本田汽车有限公司广东广州510700

为了不断地提高混合动力电动汽车(HEV)的操控性能,开发出一种搭载于CAN网络的在线数据采集系统。通过CAN网络,获取HEV在各种工况下的运行参数并且存储至体积小、容量大的SD卡中。这种方法具备较强的实用性,尤其在HEV的调试开发过程中有... 详细信息

为了不断地提高混合动力电动汽车(HEV)的操控性能,开发出一种搭载于CAN网络的在线数据采集系统。通过CAN网络,获取HEV在各种工况下的运行参数并且存储至体积小、容量大的SD卡中。这种方法具备较强的实用性,尤其在HEV的调试开发过程中有较高的优越性。对HEV实际运行中的各种数据进行连续跟踪记录,建立车载数据采集系统并对存储的运行数据进行分析,可以促进HEV整车控制策略的改进,对新一轮技术升级起到至关重要的作用。

关键词：混合动力电动汽车 CAN总线在线数据采集系统

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