检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：魏新吉冯维力王超焦清卫袁松孙琦裴凌菲俞世霖郭承元史芳芳 210014 江苏省南京市秦淮区紫云大道9号

本发明公开了一种基于三维荧光光谱评估印染行业废水可生化性的方法，属于水质检测技术领域。其包括三维荧光光谱数据采集及处理和印染废水可生化性评估模型建立。行业废水由于生产工艺相似，往往具有相类似的光谱特征，本发明通过三维...

标准号: CN115165825B

本发明公开了一种基于三维荧光光谱评估印染行业废水可生化性的方法，属于水质检测技术领域。其包括三维荧光光谱数据采集及处理和印染废水可生化性评估模型建立。行业废水由于生产工艺相似，往往具有相类似的光谱特征，本发明通过三维荧光数据与BOD5/COD之间相关性分析，完善行业废水光谱特征与可生化性的潜在联系，建立一种基于三维荧光光谱分析评估废水可生化性的方法。本方法整个检测过程不需要额外试剂，不受菌种限制，不仅半小时内可以得到检测结果，还可以根据荧光光谱分析水质组分变化，指导工程应用。

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南京都市圈跨区域交通基础设施创新发展研究

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交通与港航 2024年第6期11卷 14-19页

作者：纵彦凯张瑗媛华设设计集团股份有限公司

跨区域交通基础设施一体化对塑造都市圈空间形态、优化产业和人口格局、推动区域协同发展具有重要支撑和引领作用,是建设现代化都市圈的重要前提和基础保障。然而,目前都市圈跨区域交通基础设施协同推进仍面临建设需求不同、协调机制缺... 详细信息

跨区域交通基础设施一体化对塑造都市圈空间形态、优化产业和人口格局、推动区域协同发展具有重要支撑和引领作用,是建设现代化都市圈的重要前提和基础保障。然而,目前都市圈跨区域交通基础设施协同推进仍面临建设需求不同、协调机制缺乏、资金和土地要素保障不足等多方面制约因素。为推进都市圈跨区域高质量一体化发展,以南京都市圈为研究对象,详细梳理其跨区域交通基础设施发展现状和存在问题,提出完善审批制度、推进设施协同以及提升政府效能等举措,健全完善交通一体化协同机制,强化契约管理,争取在“不破行政隶属、打破行政边界”的前提下,推动都市圈跨区域交通基础设施一体化发展,为全国其他都市圈探路先行。

关键词：南京都市圈交通基础设施项目审批建设模式

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多制式动车组列车通过升降式站台门安全速度阈值和稳定性评估方法

多制式动车组列车通过升降式站台门安全速度阈值和稳定性评估方法

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作者：谢红太王涛王伟朱义欢朱宝红孙荣刚亢旦旦 210014 江苏省南京市秦淮区紫云大道9号

本发明公开了多制式动车组列车通过升降式站台门安全速度阈值和稳定性评估方法，以适用于多制式铁路车辆停靠满足旅客乘降的多单元升降式站台门为研究对象，参考国内不同速度等级CRH系列车、CR400系列车、市域列车和地铁列车的车辆限界... 详细信息

标准号: CN118332678A

本发明公开了多制式动车组列车通过升降式站台门安全速度阈值和稳定性评估方法，以适用于多制式铁路车辆停靠满足旅客乘降的多单元升降式站台门为研究对象，参考国内不同速度等级CRH系列车、CR400系列车、市域列车和地铁列车的车辆限界、整体气动外观尺度、运营速度范围和车门位置技术参数，分别搭建多制式动车组列车通过多工作状态升降式站台门与站台空气动力学模型和列车轨道系统动力学模型，联合计算不同运行工况下多制式动车组列车通过站台的动力学行为和多工作状态升降式站台门的动力学响应；通过列车和站台门运行安全与稳定性指标评估确定多制式车辆通过安全速度阈值。

关键词：多制式站台门升降式动车组列车系列车站台空气动力学模型系统动力学模型动力学响应动力学行为稳定性评估稳定性指标车辆通过车辆限界车门位置地铁列车技术参数列车轨道铁路车辆研究对象运行工况列车多单元安全市域尺度参考旅客运营评估联合

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一种基于聚类和分类的异常订单辨识方法

一种基于聚类和分类的异常订单辨识方法

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作者：万剑程亚星杨佩云党倩陈玉飞张文波黄凯刘志远 210014 江苏省南京市秦淮区紫云大道9号

本发明公开了一种基于聚类和分类的异常订单辨识方法，首先对获取的订单数据进行预处理并进行特征提取，之后进行多维DBSCAN聚类，初步筛选出与出租车群体运动总体行为相偏离的异常行为，并对聚类中划分出的正常簇进行隔离森林异常检测...

标准号: CN118551300A

本发明公开了一种基于聚类和分类的异常订单辨识方法，首先对获取的订单数据进行预处理并进行特征提取，之后进行多维DBSCAN聚类，初步筛选出与出租车群体运动总体行为相偏离的异常行为，并对聚类中划分出的正常簇进行隔离森林异常检测筛选异常值来增补聚类的异常簇中的异常点，最后利用XGboost模型对聚类结果数据进行训练，并基于此模型确定异常簇中的订单数据SHAP值，之后基于异常簇订单数据的特征参数与SHAP值，完成异常订单的辨识。本发明的异常订单辨识基于聚类和隔离森林算法进行双重异常检测，提高对异常订单识别的检测率，并基于XGboost模型和SHAP值对异常数据打标签，提供对这些行为的解释，有助于对异常情况进行分析和管理。

关键词：

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基于供需平衡和可达性最优的公共停车场布点规划方法

基于供需平衡和可达性最优的公共停车场布点规划方法

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作者：邓润飞姜军白桦 210014 江苏省南京市秦淮区紫云大道9号

本发明公开了一种基于供需平衡和可达性最优的公共停车场布点规划方法，包括以下步骤：提出公共停车场的初步布点方案；建立公共停车场停车位供应数量测算模型；建立住宅小区停车位需求缺口测算模型；建立公共停车场停车位供应数量与住... 详细信息

标准号: CN112734124B

本发明公开了一种基于供需平衡和可达性最优的公共停车场布点规划方法，包括以下步骤：提出公共停车场的初步布点方案；建立公共停车场停车位供应数量测算模型；建立住宅小区停车位需求缺口测算模型；建立公共停车场停车位供应数量与住宅小区停车位需求缺口平衡的目标函数；建立公共停车场与住宅小区之间可达性的目标函数；建立供需平衡与可达性最优的公共停车场布点模型；计算各个初步布点方案的模型值，选取其中最大模型值的初步布点方案。本发明可达到促进公共停车场的停车位供应与住宅小区停车需求缺口的有效平衡，提高公共停车场的可达性，促进公共停车场高效利用和住宅小区停车需求缺口高效满足的目的。本发明简单实用，可操作性和有效性强。

关键词：公共停车场住宅小区停车位需求缺口可达性供需平衡目标函数停车高效利用数量测算有效平衡测算平衡规划

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面向省域的多模式链式交通分配方法

面向省域的多模式链式交通分配方法

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作者：范东涛朱治邦李大韦周涛白桦孙婧刘一平王皖东刘秀彩 210014 江苏省南京市秦淮区紫云大道9号

本发明公开了一种面向省域的多模式链式交通分配方法，采用一种新型的组合路网解决不同交通方式间相互组合以及换乘的问题。方法包括：获取出行OD的历史数据；构建多模式组合路网；构建初始路径集；设定路径费用函数；构建随机用户平衡... 详细信息

标准号: CN114842641B

本发明公开了一种面向省域的多模式链式交通分配方法，采用一种新型的组合路网解决不同交通方式间相互组合以及换乘的问题。方法包括：获取出行OD的历史数据；构建多模式组合路网；构建初始路径集；设定路径费用函数；构建随机用户平衡分配模型，并加载到多模式组合路网上；对模型进行求解；进行参数估计和参数标定；根据参数标定结果进行精度检验，若精度符合预设要求，则迭代结束，输出分配结果和参数，否则返回第六步。本发明在具有手机信令数据与路网GIS信息的前提下，可以有效对省域大规模路网中多模式交通流量进行分配，并且通过标定算法减小分配结果与实际流量之间的差距，保障精度，从而对于省域范围内多模式交通规划做出指导。

关键词：多模式构建路网参数标定交通流量大规模路网参数估计初始路径迭代结束分配结果交通方式交通分配交通规划精度检验历史数据路径费用平衡分配实际流量手机信令输出分配随机用户预设要求标定求解加载减小链式算法出行返回分配

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一种基于高位视频监控的车位占用检测方法

一种基于高位视频监控的车位占用检测方法

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作者：李世玺陈鹏李文军杨利红戴骏葛长俊杨军志 210014 江苏省南京市秦淮区紫云大道9号

本发明公开了一种基于高位视频监控的车位占用检测方法，首先对摄像机进行标定并修正镜头畸变；随后对车位区域进行图片采样，标记车位角点并记录，建立大地坐标系、相机坐标系和图像坐标系，并确定坐标系之间的映射关系；之后训练车辆... 详细信息

标准号: CN113255486B

本发明公开了一种基于高位视频监控的车位占用检测方法，首先对摄像机进行标定并修正镜头畸变；随后对车位区域进行图片采样，标记车位角点并记录，建立大地坐标系、相机坐标系和图像坐标系，并确定坐标系之间的映射关系；之后训练车辆目标检测模型，并对训练得到的模型进行测试，使其能够准确识别、定位车辆目标；将实时视频流输入车辆目标检测模型，输出车位检测结果；最后将大地坐标系中车位角点坐标转换到图像坐标系中，利用车位角点和车辆重心点坐标，判断停车位是否被占用。本方法对不完全可见的车辆目标，尤其是倾斜视角下，车位线不可见的情况下，仍能实时准确的判断相应车位是否占用；部署条件简单，更符合停车场集约化的设计要求。

关键词：车位车辆目标大地坐标系图像坐标系角点检测实时视频流相机坐标系部署条件车辆重心车位检测车位区域车位占用定位车辆角点坐标镜头畸变倾斜视角视频监控映射关系不可见点坐标集约化停车位标定采样摄像机停车场测试修正占用输出转换记录图片

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一种基于路网监控的精准定位养护巡查系统及方法

一种基于路网监控的精准定位养护巡查系统及方法

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作者：谢斌党倩叶龙李双姐丁闪闪吴岚万剑乔旭吴加伦黄旭严天宇徐海潮 210014 江苏省南京市秦淮区紫云大道9号

本发明公开了一种基于路网监控的精准定位养护巡查系统及方法，首先对公路路网的路侧沿线的视频监控设备进行初始化以及预置位参数标定，将公路路网的路侧沿线的里程桩号与视频监控画面进行匹配，视频监控设备采集路网监控图片及视频，... 详细信息

标准号: CN117499585A

本发明公开了一种基于路网监控的精准定位养护巡查系统及方法，首先对公路路网的路侧沿线的视频监控设备进行初始化以及预置位参数标定，将公路路网的路侧沿线的里程桩号与视频监控画面进行匹配，视频监控设备采集路网监控图片及视频，最后基于采集的路网监控图片及视频，根据需求对路网进行智能巡查。本发明基于路网现有监控设备，通过预置位设定和图像采集拼接完成公路智能养护巡查，显著提升常规化路网管理、养护巡查监测视野场景范围、加强非常态化路网监测协同化水平，显著提升区域路网运行状态统筹管控、精细化养护巡查能力，有效支撑精确到小范围里程桩号路段运行观测，提高管理、养护巡查视频轮询频率的同时有效降低路网管理、养护投入。

关键词：路网养护巡查路网监控视频监控设备里程桩号视频预置位路侧公路视频监控画面采集参数标定监控设备精准定位轮询频率区域路网图像采集巡查系统运行状态智能常规化初始化非常态精细化监测管控拼接管理匹配观测路段协同场景视野图片支撑

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将BIM模型转为支持大体量分级加载GIS模型的方法

将BIM模型转为支持大体量分级加载GIS模型的方法

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作者：张华季锦章张大镇徐晨 210014 江苏省南京市秦淮区紫云大道9号

本发明公开了一种将BIM模型转为支持大体量分级加载GIS模型的方法，包括构建BIM模型的数据库表；构造三维地球场景结构，解析构件信息；对三维地球场景分组；构造子场景空间层级结构，对数据进行筛选、简化和合并；将BIM模型转换为B3DM... 详细信息

标准号: CN112035433B

本发明公开了一种将BIM模型转为支持大体量分级加载GIS模型的方法，包括构建BIM模型的数据库表；构造三维地球场景结构，解析构件信息；对三维地球场景分组；构造子场景空间层级结构，对数据进行筛选、简化和合并；将BIM模型转换为B3DM规格，每一个B3DM文件为一个瓦片；按照八叉树构建瓦片集合的树状空间结构。本发明采用BIM设计软件二次开发的方式直接提取模型构件信息，防止信息丢失；采用OGC社区标准的3dtiles格式作为GIS模型格式，通过HLOD技术，支持大体量模型的分级加载，实现了从BIM模型到HLOD分级加载GIS模型的自动转换，且具有转换速度更快、准确率更高等优点，便于实际推广和应用。

关键词：分级加载空间结构三维层级结构场景结构场景空间二次开发构件信息模型格式模型构件模型转换设计软件数据库表瓦片集合信息丢失直接提取自动转换构造子树构建瓦片地球准确率构建解析筛选场景分组合并转换社区应用

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基于shockwave交通流模型的感知数据补全方法

基于shockwave交通流模型的感知数据补全方法

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作者：万剑刘昊东江岸峰丁闪闪陈景旭姜圣黄凯吴岚刘志远党倩刁含楼张霁扬华禹凯张明 210014 江苏省南京市秦淮区紫云大道9号

本发明公开了一种基于shockwave交通流模型的感知数据补全方法，包括如下步骤：从原始交通感知数据中筛选出较为完整的轨迹作为采样输入;利用shockwave交通流模型建立推理分析模型，将车辆的时空轨迹解析表达;建立两阶段的贝叶斯网络模...

标准号: CN116504052B

本发明公开了一种基于shockwave交通流模型的感知数据补全方法，包括如下步骤：从原始交通感知数据中筛选出较为完整的轨迹作为采样输入;利用shockwave交通流模型建立推理分析模型，将车辆的时空轨迹解析表达;建立两阶段的贝叶斯网络模型，通过贝叶斯推理框架，以统计描述观察变量和未观察变量之间的关系;利用融合轨迹数据，使用EM算求解贝叶斯网络，完成未知参数估计，实现数据信息补全。本发明针对现实情况中感知数据低采样率的情况，采用模型数据双驱动的方法，在雷视融合感知数据的基础上，结合shockwave交通流模型，并利用贝叶斯网络基于采样数据对未知参数进行推断，从而有效实现感知数据信息的补全。

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