检索结果-内蒙古大学图书馆

科技与创新 2025年第2期 162-164页

作者：姚彦东华设设计集团股份有限公司江苏南京210000

预应力混凝土桥梁由于孔道摩擦、锚具变形等原因,在使用过程中不可避免地会发生预应力损失。有效预应力作为预应力混凝土桥梁性能评价的重要指标,直观反映了桥梁的承载能力和运营状态,因此,检测桥梁的有效预应力对保障桥梁的正常使用具... 详细信息

预应力混凝土桥梁由于孔道摩擦、锚具变形等原因,在使用过程中不可避免地会发生预应力损失。有效预应力作为预应力混凝土桥梁性能评价的重要指标,直观反映了桥梁的承载能力和运营状态,因此,检测桥梁的有效预应力对保障桥梁的正常使用具有重要意义。基于此,介绍了一种基于张力仪的有效预应力检测方法。首先介绍了张力仪检测有效预应力的基本原理及其修正公式;然后通过在桥梁检测中的运用实例,分析了检测桥梁有效预应力的存量及其预应力损失的原因,同时和现场裂缝、钢绞线外观的检测结果相互印证,证明了这一检测方法的实际可行性,为现存桥梁有效预应力的检测提供了参考案例。

关键词：混凝土桥梁预应力张力仪检测方法

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扬州市仪扬河大桥主桥总体设计

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城市道桥与防洪 2025年第3期 95-98,103页

作者：王荣华华设设计集团股份有限公司江苏南京210014

城市跨河桥梁场地条件复杂、控制因素多、要求高,桥梁方案设计需要结合现场条件综合考虑多方面因素后才能确定。依托扬州市仪扬河大桥建设项目,对可行的主桥桥梁方案进行了充分比选,最终确定采纳所推荐的结构新颖、景观效果好的双层通... 详细信息

城市跨河桥梁场地条件复杂、控制因素多、要求高,桥梁方案设计需要结合现场条件综合考虑多方面因素后才能确定。依托扬州市仪扬河大桥建设项目,对可行的主桥桥梁方案进行了充分比选,最终确定采纳所推荐的结构新颖、景观效果好的双层通行的矮塔斜拉桥设计方案。此外,对推荐方案的主桥总体设计进行了介绍,包括总体布置、结构设计、计算分析等内容,以期对同类桥梁的总体设计有所帮助。

关键词：主桥方案比选矮塔斜拉桥总体设计结构设计

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建筑空间设计适应性研究

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江苏建材 2025年第1期 80-81页

作者：孙倩彤华设设计集团股份有限公司江苏南京210001

以D地块学校设计为例,探讨在开放式教学理念下,小学建筑空间设计问题。通过该项目分析开放式教学对小学建筑空间布局、空间形态、功能组织和空间体验等方面的设计要求,包括空间的合理利用、教学区与活动区的布局调整以及室内外空间的融... 详细信息

以D地块学校设计为例,探讨在开放式教学理念下,小学建筑空间设计问题。通过该项目分析开放式教学对小学建筑空间布局、空间形态、功能组织和空间体验等方面的设计要求,包括空间的合理利用、教学区与活动区的布局调整以及室内外空间的融合。为小学建筑空间的开放性、适应性和多样化设计提供参考,以更好地支持开放式教学模式的实施和发展。

关键词：开放式教学小学建筑空间设计适应性设计研究

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基于导航交互的车路协同安全预警系统构建

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中国交通信息化 2025年第2期 75-79页

作者：沈雅郡华设设计集团股份有限公司江苏南京210000

本文分析了当前车路协同通信数据交互技术与导航信息发布技术的需求及现状,从安全、效率、服务层面出发,提出了第三方导航数据下车路协同信息交互技术体系构架。通过该系统进行信息汇聚、处理、整合,进而研究信息服务的发布模式及对接方... 详细信息

本文分析了当前车路协同通信数据交互技术与导航信息发布技术的需求及现状,从安全、效率、服务层面出发,提出了第三方导航数据下车路协同信息交互技术体系构架。通过该系统进行信息汇聚、处理、整合,进而研究信息服务的发布模式及对接方式,形成特有的、多种类的数据信息流转全流程,为车路协同安全预警研究提供更具针对性及独特性的信息交互服务。该研究为第三方导航信息服务、交通通行效率及车路协同安全预警的实际落地提供了理论支持和实践指导,可提高交通事件的响应速度,优化交通流量管理,降低事故发生率。

关键词：车路协同安全预警信息服务对接方式应用场景

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高耐久性轻骨料混凝土大跨径桥梁结构设计研究

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混凝土世界 2025年第3期 75-77页

作者：周欣怡华设设计集团股份有限公司江苏南京210014

为提高大跨径桥梁结构的抗倾覆稳定性,引入高耐久性轻骨料混凝土材料,开展大跨径桥梁结构设计研究。以某桥梁工程为例,综合运用多种设计方法与技术手段,基于高耐久性轻骨料混凝土的物理力学特性,进行承载能力极限状态设计。针对大跨径... 详细信息

为提高大跨径桥梁结构的抗倾覆稳定性,引入高耐久性轻骨料混凝土材料,开展大跨径桥梁结构设计研究。以某桥梁工程为例,综合运用多种设计方法与技术手段,基于高耐久性轻骨料混凝土的物理力学特性,进行承载能力极限状态设计。针对大跨径桥梁的特点,进行上部装配结构的优化设计,包括现浇连续梁的结构形式、截面尺寸及钢筋配置等。同时,对桥墩与桥台的结构进行详细设计,以提高其支撑能力和稳定性。结果表明:采用高耐久性轻骨料混凝土并结合新设计的桥梁结构方案,显著提高了桥梁结构的抗倾覆稳定系数;相较于传统设计方案,新方案在保证结构安全性的同时,展现了更好的整体稳定性和耐久性,有效提升了桥梁的抗倾覆稳定性和整体安全性,可为相关工程项目的设计提供参考。

关键词：耐久性混凝土桥梁大跨径轻骨料

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市交通运输局应急处置协作机制与实施探讨

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综合运输 2025年第2期47卷 77-81页

作者：李璐怡华设设计集团股份有限公司江苏南京210006

交通应急事件处置是应急管理的重要环节,市交通运输局作为区域交通行业管理的重要部门,扮演着承上启下、快速响应、信息共享等重要角色。本文基于应急事件处置过程中市交通运输局的职责,对其应急处置协作机制以及处置流程进了分析与探讨... 详细信息

交通应急事件处置是应急管理的重要环节,市交通运输局作为区域交通行业管理的重要部门,扮演着承上启下、快速响应、信息共享等重要角色。本文基于应急事件处置过程中市交通运输局的职责,对其应急处置协作机制以及处置流程进了分析与探讨,将应急处置过程分为值班接报、事件核实、事件定级、事件报送、应急指挥调度、事件总结这六个阶段,并对各处置阶段的业务功能进行设计与探讨。通过建立完善的协作机制和处置流程,助力市交通运输局更有效地应对交通应急事件,保障人民群众的生命财产安全并维护社会稳定。

关键词：交通运输突发事件应急管理协作机制应急处置

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能耗分析在建筑工程电气节能设计中的应用研究

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智能城市 2025年第1期11卷 51-53页

作者：陈骏华设设计集团股份有限公司江苏南京210000

以江苏省南京市某民用高层建筑为研究对象,运用IIT智能分析方法,研究建筑物的能耗逐月分布情况。结果表明,建筑物的电气实际用电量与IIT方法计算耗电量呈现显著的多波峰特征,用电高峰出现在6月至9月和12月至次年2月。实际用电量与IIT方... 详细信息

以江苏省南京市某民用高层建筑为研究对象,运用IIT智能分析方法,研究建筑物的能耗逐月分布情况。结果表明,建筑物的电气实际用电量与IIT方法计算耗电量呈现显著的多波峰特征,用电高峰出现在6月至9月和12月至次年2月。实际用电量与IIT方法计算耗电量的平均误差系数和均方根误差系数均在精度范围内,表明IIT方法计算结果具有足够的精度,能够较好地反映实际情况。针对能耗分析结果,结合能耗用量最大的用电分项和用气分项以及能耗峰值月份出现的时间,在电气设计中提出了使用高效节能电器与照明系统、智能电力管理系统、可再生能源利用、高效燃气设备、智能控制系统等设计方法。

关键词：建筑工程能耗分析电气节能设计方法 IIT方法计算

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兴东线航道的建设必要性分析

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中国水运 2025年第8期 17-18页

作者：马超华设设计集团股份有限公司江苏南京210000

兴东线航道现状等级较低,已成为航运发展的制约,为分析兴东线航道的建设时机和推进策略,从打造畅达高效干线航道网,补强东西横向向海交通设施短板,促进沿河经济带降本增效,改善船舶航行安全,促进水资源综合利用等方面,研究兴东线航道提... 详细信息

兴东线航道现状等级较低,已成为航运发展的制约,为分析兴东线航道的建设时机和推进策略,从打造畅达高效干线航道网,补强东西横向向海交通设施短板,促进沿河经济带降本增效,改善船舶航行安全,促进水资源综合利用等方面,研究兴东线航道提档升级的必要性。

关键词：兴东线航道整治建设必要性

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江苏省绿色航道建设的分析和总结

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中国水运 2025年第8期 1-2页

作者：汪振华孙宁华设设计集团股份有限公司江苏南京210014

经过多年的发展,江苏内河航道建设在满足功能需求的基础上,开始向生态、绿色、人文等高质量、高水平方向发展。文中通过对近年来江苏绿色航道在理论研究、规划设计、建设实践等方面的分析和总结,为后期航道高质量发展、现代化发展提供... 详细信息

经过多年的发展,江苏内河航道建设在满足功能需求的基础上,开始向生态、绿色、人文等高质量、高水平方向发展。文中通过对近年来江苏绿色航道在理论研究、规划设计、建设实践等方面的分析和总结,为后期航道高质量发展、现代化发展提供参考。

关键词：江苏绿色航道生态航道

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地铁车站换乘节点建筑方案优化研究

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北方建筑 2025年第1期10卷 27-30页

作者：吴择安华设设计集团股份有限公司江苏南京210000

换乘车站作为地铁网络中的重要节点,在设计和规划中面临着诸多挑战,尤其是换乘车站节点处因空间限制和消防疏散需求,通常只设置换乘楼梯作为单一选择,这给有换乘需求的乘客带来不便。为提升换乘体验并提高换乘效率,本文以常州地铁车站... 详细信息

换乘车站作为地铁网络中的重要节点,在设计和规划中面临着诸多挑战,尤其是换乘车站节点处因空间限制和消防疏散需求,通常只设置换乘楼梯作为单一选择,这给有换乘需求的乘客带来不便。为提升换乘体验并提高换乘效率,本文以常州地铁车站某换乘站为例,探讨了换乘节点处垂直提升设施的组合设计方案。研究重点在于在有限的空间内设置楼梯、电梯组合方案,在确保消防疏散要求得到满足的前提下,通过精细化设计优化垂直提升方案,从而有效解决地铁换乘乘客的困难。

关键词：地铁车站换乘节点贯通式垂直提升方案精细化设计

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