检索结果-内蒙古大学图书馆

城市轨道交通研究 2017年第10期20卷 74-78页

作者：张成光郭振通黄挺南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司城轨事业部南京工程师210031

提出了一种地铁车辆检修工艺优化方法。该方法采用FMECA(故障模式、影响及危害度分析),对地铁车辆运营过程中的故障数据进行分析,并根据分析结果对当前的地铁车辆检修工艺进行优化,以提高检修作业的合理性和效率。以地铁车辆高压供电系... 详细信息

提出了一种地铁车辆检修工艺优化方法。该方法采用FMECA(故障模式、影响及危害度分析),对地铁车辆运营过程中的故障数据进行分析,并根据分析结果对当前的地铁车辆检修工艺进行优化,以提高检修作业的合理性和效率。以地铁车辆高压供电系统为例,说明了该优化方法在地铁车辆高压供电系统上的实施流程;结合相关标准的规定建立了定量化的地铁车辆设备危害性风险评价矩阵,用以确定故障模式的可接受程度;通过建立可接受程度与该检修项点检修等级的对应关系,最终得到检修工艺的优化方案。

关键词：地铁车辆检修工艺优化故障模式影响及危害度分析危害性风险评价矩阵

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地铁车辆现场数据收集方法及数据库设计

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城市轨道交通研究 2018年第1期21卷 44-48页

作者：黄挺邵寄平谭鸿愿杨克鲁南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司城轨事业部南京工程师210031

地铁车辆现场数据是车辆在运用和维护检修过程中记录的各类数据,通过对其分析可为车辆的产品改进或维修决策提供可靠依据。对地铁车辆现场数据的收集方法进行了探讨,分析了地铁车辆现场数据的基本特点、组成形式和收集原则,提出了基于FM... 详细信息

地铁车辆现场数据是车辆在运用和维护检修过程中记录的各类数据,通过对其分析可为车辆的产品改进或维修决策提供可靠依据。对地铁车辆现场数据的收集方法进行了探讨,分析了地铁车辆现场数据的基本特点、组成形式和收集原则,提出了基于FMEA(故障模式及影响分析)框架的数据收集方法,并以此对收集、组织和管理地铁车辆现场数据的数据库进行了设计。可为地铁车辆现场数据的收集及信息系统的开发提供参考。

关键词：地铁车辆现场数据收集故障模式及影响分析数据库设计

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基于FMECA的地铁车辆转向架检修计划优化研究

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城市轨道交通研究 2017年第1期20卷 96-100,119页

作者：谭鸿愿王伯铭黄挺西南交通大学机械工程学院成都硕士研究生610031 南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司城轨事业部南京210031

我国地铁车辆转向架以计划预防性检修为主。此检修方式能够基本满足转向架的运用要求,但易导致维修过剩和维修不足的问题。以我国某线地铁车辆转向架为例,基于对地铁车辆转向架的故障模式、影响和危害度分析(FMECA),提出了根据FMECA结... 详细信息

我国地铁车辆转向架以计划预防性检修为主。此检修方式能够基本满足转向架的运用要求,但易导致维修过剩和维修不足的问题。以我国某线地铁车辆转向架为例,基于对地铁车辆转向架的故障模式、影响和危害度分析(FMECA),提出了根据FMECA结果优化转向架检修计划的基本原则、内容和方法;对优化方案进行了分析,并提出了验证优化方案合理性的评价指标和基于随机完全区组设计的验证办法,为提高转向架检修计划的合理性提供了依据。

关键词：地铁车辆转向架检修计划优化

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地铁车辆螺栓连接装配失效实验研究

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现代制造工程 2017年第11期 141-144,149页

作者：陈正玮李树栋葛万明宗艳耿烽南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司技术部南京210031 南京工程学院汽车与轨道交通学院南京211167

地铁车辆装配用到大量螺栓连接,但是装配过程中不乏螺栓连接失效现象。针对用量较大的M8×30规格普通外六角不锈钢螺栓,进行调整垫片和使用拧紧添加剂的单因素及其组合多因素影响螺栓连接的正交失效实验,采用方差分析和极差分析方... 详细信息

地铁车辆装配用到大量螺栓连接,但是装配过程中不乏螺栓连接失效现象。针对用量较大的M8×30规格普通外六角不锈钢螺栓,进行调整垫片和使用拧紧添加剂的单因素及其组合多因素影响螺栓连接的正交失效实验,采用方差分析和极差分析方法处理实验数据,得到了调整垫片和添加剂的使用对螺栓连接的影响程度,并得到螺栓连接过程中各因素最佳连接组合和最易失效连接组合。

关键词：地铁车辆螺栓连接失效实验方差分析极差分析

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城市轨道交通列车车钩螺栓连接有限元仿真分析

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城市轨道交通研究 2018年第3期21卷 132-135页

作者：李树栋王国平丁洁琼魏瑞霞潘金坤南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司技术部南京∥工程师210031 南京工程学院机械工程学院南京211167

以城市轨道交通列车车钩装置的高强度螺栓为研究对象,建立了整个车钩螺栓的三维装配模型。利用Abaqus软件建立了完整的、与实际相符的车钩螺栓接触非线性有限元仿真分析模型,并在模型中考虑了材料的弹塑性及接触非线性等因素。通过仿真... 详细信息

以城市轨道交通列车车钩装置的高强度螺栓为研究对象,建立了整个车钩螺栓的三维装配模型。利用Abaqus软件建立了完整的、与实际相符的车钩螺栓接触非线性有限元仿真分析模型,并在模型中考虑了材料的弹塑性及接触非线性等因素。通过仿真分析获得了车钩螺栓的应力及应变大小,并分析比较了螺栓预紧力大小及金属垫片使用方案对车钩螺栓应力的影响。

关键词：轨道交通列车车钩螺栓连接弹塑性材料接触非线性有限元仿真分析

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一种用于轨道车辆的快速组装线槽结构

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中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术 2016年第3期 00165-00165,174页

作者：杨丽霞李吉彬中车南京浦镇车辆有限公司动车设计部江苏南京 210030 南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司江苏南京 210031

在进行轨道车辆电缆布线的线槽结构设计时要考虑该线槽安装的便捷性。既有的线槽在安装时较为繁琐。详细介绍了该新型快速组装布线线槽的结构及安装方式。该结构可以实现快速组装,不仅提高了线槽安装的便捷性同时实用性也很高。

关键词：轨道车辆电缆布线线槽安装快速组装便捷性

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探讨屏风支架与安装梁的配合

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机械管理开发 2021年第10期36卷 13-14,92页

作者：孙由军张煜超范佳佳朱军军南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司技术工程部江苏南京210032

通过介绍某项目屏风的安装结构,进而分析与屏风相连的安装梁装配间隙客观存在的原因,并通过仿真计算来模拟屏风安装优化项点,以得到最佳的安装效果。

关键词：屏风支架安装梁装配间隙公差

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地铁车辆一种车钩扭矩加载装置的设计和强度计算

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轨道交通装备与技术 2018年第1期 26-28页

作者：魏瑞霞张凯陈宝雄南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司技术工程部江苏南京210031

实际生产中,地铁车辆车钩的安装受车体和车钩结构影响,存在扭矩大、空间小的问题,现根据实际情况设计了一种车钩扭矩加载装置。

关键词：扭矩加载设计强度计算车钩

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南京地铁S8线辅助逆变器故障原因分析及改进

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机车电传动 2019年第6期 144-146页

作者：蒋玉虎石彩霞南京地铁运营有限责任公司运输管理事业部江苏南京210012 中车南京浦镇车辆有限公司设计开发部江苏南京210031

介绍南京地铁S8线地铁列车辅助逆变器(SIV)工作原理及组成结构,通过故障原因分析,总结地铁列车辅助逆变器控制方面的不足,提出了相关优化措施。通过试验和项目验证,解决了辅助逆变器目前存在的问题,提高了地铁列车辅助供电系统的稳定性... 详细信息

介绍南京地铁S8线地铁列车辅助逆变器(SIV)工作原理及组成结构,通过故障原因分析,总结地铁列车辅助逆变器控制方面的不足,提出了相关优化措施。通过试验和项目验证,解决了辅助逆变器目前存在的问题,提高了地铁列车辅助供电系统的稳定性,节约了运营维护成本。

关键词：南京地铁S8线辅助逆变器故障诊断控制地铁列车

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地铁车辆塞拉门下摆臂螺栓连接状态仿真

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现代城市轨道交通 2017年第1期 7-11,17页

作者：尹洪权杨晓云李树栋宋雷雷潘金坤南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司技术部江苏南京210031 南京工程学院机械工程学院江苏南京211167

地铁车辆客室塞拉门系统的下摆臂组件与门立柱C型槽之间通过T型螺栓连接,车辆运行过程中,C型槽安装T型螺栓的位置出现凸起塑性变形,使下摆臂松动脱落而导致车门故障。为了分析C型槽产生塑性变形的原因,利用Abaqus软件建立了下摆臂螺栓... 详细信息

地铁车辆客室塞拉门系统的下摆臂组件与门立柱C型槽之间通过T型螺栓连接,车辆运行过程中,C型槽安装T型螺栓的位置出现凸起塑性变形,使下摆臂松动脱落而导致车门故障。为了分析C型槽产生塑性变形的原因,利用Abaqus软件建立了下摆臂螺栓连接接触非线性有限元仿真分析模型,模型中考虑了材料的弹塑性及接触非线性等因素。仿真结果表明,T型螺栓头部尺寸选择偏小以及较大的拧紧螺栓的扭力矩,是导致C型槽产生塑性变形的主要原因。结合有限元仿真分析,对T型螺栓连接提出改进方案。

关键词：地铁车辆:塞拉门 T型螺栓 C型槽塑性变形:有限元仿真

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