检索结果-内蒙古大学图书馆

控制性详细规划是我国城乡规划体系中非常重要的一环,是政府控制土地使用和开发强度的重要手段,但是其编制方法与内容在不同城市环境中的不适应性也越来越明显,主要存在客观性不足、缺乏针对性、指导性薄弱等问题。本文将城市设计分为整体城市设计与详细城市设计,对控规不足之处进行有针对性地弥补,旨在通过融合控规与城市设计优点构建我国城乡规划体系中间层,使得控规对土地控制的弹性、阶段性和层次性更为清晰,更好地引导市场与城市发展。文章解读了控规中所采用的城市设计的特点,并以盐城市西南片区为例,阐述城市设计对片区整体规模控制、控规指标估算、弹性控制等方面的具体作用。

关键词：控制性详细规划城市设计价值弹性控制指标估算

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关于新时期公路工程项目管理问题的研究

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城市建设 2010年第34期 227-228页

作者：赵永平李寒冰江苏交通工程咨询监理有限公司江苏南京210036 江苏省交通规划设计院江苏南京210005

工程项目管理是指从事工程项目管理的企业(以下简称工程项目管理企亚)受业主委托,按照合同约定,代表业主对工程项目的组织实施进行全过程或若干阶段的管理和服务.本文主要介绍了当前公路工程项目管理现状及传统管理模式所存在的问题和... 详细信息

工程项目管理是指从事工程项目管理的企业(以下简称工程项目管理企亚)受业主委托,按照合同约定,代表业主对工程项目的组织实施进行全过程或若干阶段的管理和服务.本文主要介绍了当前公路工程项目管理现状及传统管理模式所存在的问题和形成原因,并提出了几点建议.

关键词：工程项目管理现状原因建议

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试论县城总体规划中规划区的次区域属性——以安徽省无为县为例

试论县城总体规划中规划区的次区域属性——以安徽省无为县为例

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规划创新——2010中国城市规划年会

作者：齐立博李艳萍南京市规划设计研究院有限公司江苏省工程咨询中心

《城乡规划法》实施之后,介于县城和县域之间的县城规划区更应当承担城乡统筹的重任。县城规划区应当突破局限于县城建设用地周边的传统做法,在县域范围内选择具有发展基础的辐射能力的区域,组成既能够体现县域主要发展需求又能辐射带... 详细信息

《城乡规划法》实施之后,介于县城和县域之间的县城规划区更应当承担城乡统筹的重任。县城规划区应当突破局限于县城建设用地周边的传统做法,在县域范围内选择具有发展基础的辐射能力的区域,组成既能够体现县域主要发展需求又能辐射带动城乡一体发展的规划区。这种县城与外围其他地区组成的规划区着眼点不是放在县城自身的发展上,而是在县城和县域之间起到承上启下的作用,具有次区域规划属性。

关键词：县城规划区次区域城乡统筹无为县

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温拌沥青混合料的路用性能研究

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交通标准化 2010年第15期38卷 194-198页

作者：许虹赵锡娟张业茂江苏省交通规划设计院有限公司江苏南京210005 南京东交工程咨询有限公司江苏南京210012 江苏省交通技师学院江苏镇江212006

为研究降低拌和温度、成型温度对温拌沥青混合料性能的影响程度,对其高温抗车辙性能、低温抗裂性能及水稳定性进行分析,并与热拌沥青混合料的路用性能进行对比,结果表明,温拌沥青混合料的路用性能与热拌沥青混合料相当。

关键词：温拌沥青混合料高温抗车辙性能低温抗裂性能路用性能

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应用移动质量法的结构损伤小波识别方法

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交通科技 2010年第1期20卷 10-13页

作者：王雪峰董魁余青松殷亮中交路桥北方工程有限公司北京100024 武汉铁四院工程咨询公司武汉430063 江苏省交通规划设计院有限公司南京210005

为提高结构损伤识别的精度,充分发挥小波识别在特征提取、信号奇异性检测、信号降噪等方面的独特优势,提出采用移动质量多次检测法的结构损伤小波识别方法。该方法采用移动质量块在不同位置对桥梁进行多次测量,利用各次测量的频率值的... 详细信息

为提高结构损伤识别的精度,充分发挥小波识别在特征提取、信号奇异性检测、信号降噪等方面的独特优势,提出采用移动质量多次检测法的结构损伤小波识别方法。该方法采用移动质量块在不同位置对桥梁进行多次测量,利用各次测量的频率值的变量来确定桥梁结构的其他模态参数,从而确定桥梁的局部单一和多处损伤情况。采用数值算例对该方法进行验证,结果显示,对简支梁的单一和多处损伤识别效果明显。

关键词：损伤识别移动质量多次检测法小波变换固有频率

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旧水泥混凝土路面加铺沥青层关键技术问题研究

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交通标准化 2010年第23期38卷 145-149页

作者：顾迎春郭蓉胡光伟江苏省交通规划设计院路面技术研究所江苏南京211100 江苏伟信工程咨询有限公司江苏南京210029

通过对旧水泥混凝土路面加铺沥青层中板底脱空、反射裂缝、水损害、层间结合、面层车辙、推移等关键技术问题进行深入分析,总结其对加铺改造后路面性能的影响,提出针对各关键技术问题的对策措施,从而可更好地指导旧水泥混凝土路面改造工... 详细信息

通过对旧水泥混凝土路面加铺沥青层中板底脱空、反射裂缝、水损害、层间结合、面层车辙、推移等关键技术问题进行深入分析,总结其对加铺改造后路面性能的影响,提出针对各关键技术问题的对策措施,从而可更好地指导旧水泥混凝土路面改造工程,使改造后路面的使用性能和使用寿命均得到提高和延长。

关键词：水泥混凝土路面沥青加铺层板底脱空反射裂缝水损害车辙

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先进的交通信息系统(ATIS)共用信息平台的构建研究

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中国新技术新产品 2010年第10期 25-26页

作者：段晨钱寒峰刘东华杰工程咨询有限公司北京100029 南京市城市与交通规划设计研究院有限责任公司江苏南京210008 中国科学院地理科学与资源研究所北京100101 中国科学院研究生院北京100049 交通运输部规划研究院北京100028

先进的交通信息系统ATIS是智能交通系统的关键技术之一,本文介绍了先进的交通信息系统ATIS的基本概念,从交通出行者、交通管理部门和交通规划部门三个方面分析了对ATIS的信息需求。分析了ATIS的组成,ATIS组成包括交通信息采集子系统、... 详细信息

先进的交通信息系统ATIS是智能交通系统的关键技术之一,本文介绍了先进的交通信息系统ATIS的基本概念,从交通出行者、交通管理部门和交通规划部门三个方面分析了对ATIS的信息需求。分析了ATIS的组成,ATIS组成包括交通信息采集子系统、交通信息传输子系统、交通信息处理子系统和交通信息发布子系统。指出为了解决不同交通信息系统之间存在的接口和数据冗余等问题,必须建立共用信息平台,文章分析了共用信息平台的框架结构。从ATIS交通信息资源的沟通和共享以及多源数据的融合处理方面探讨了共用信息平台建设面临的问题,为我国ATIS共用信息平台的建设提供参考。

关键词：信息系统平台数据融合

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区域整合：文化的可能角色及其实现--关中城市群规划的启示

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现代城市研究 2009年第5期24卷 54-59页

作者：潘春燕刘洋王红扬南京先锐城市规划设计咨询事务所有限公司南京城理人城市规划设计有限公司副总规划师南京大学中法城市与区域规划科学研究中心

区域规划面临的最大挑战之一,是内部条件、问题、需求差异性都很大的不同空间单元,通过何种手段能够被联合成为一个协调共赢的整体。既有研究和实践最终归结到管治体制和区域基础设施建设两方面,空间的协调利用则是上述两方面手段的结... 详细信息

区域规划面临的最大挑战之一,是内部条件、问题、需求差异性都很大的不同空间单元,通过何种手段能够被联合成为一个协调共赢的整体。既有研究和实践最终归结到管治体制和区域基础设施建设两方面,空间的协调利用则是上述两方面手段的结果。文章认为,文化作为一种精神、价值"共享",理论上应该可以对促进区域整合方面发挥关键性作用。进一步,文化如何在区域整合中扮演更重要的角色?文章作者参与完成的对关中城市群规划进行的相关探索为解答上述问题提供了一些启示:首先,进行整合的区域内部单元大都具有共同的文化特征;其次,文化对区域内部和外部发挥着不同的作用,对内在于建立认同,形成整合的基础,对外则是凸显差异,成为区域的象征;两个方向共同作用,把区域作为具有独特文化品质的单一整体单元进行营销,文化成为区域整合的有效手段;第三,文化载体的空间特征使文化成为区域整合的可操作手段;第四,文化由于无界限、长久性等特征,成为整合区域的可持续的关键要素。这一案例部分地反映了当前中国区域规划中对文化因素的理解和处理。

关键词：区域整合文化角色路径

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浅析计算机虚拟现实技术在公路设计中的应用

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科技与生活 2010年第19期 134-134页

作者：李寒冰赵永平江苏省交通规划设计院江苏南京210005 江苏交通工程咨询监理有限公司江苏南京210036

虚拟现实技术是以沉浸性、交互性和构想性为基本特征的计算机高级人机界面。它综合利用了计算机图形学、仿真技术、多媒体技术、人工智能技术、计算机网络技术、并行处理技术和多传感器技术，模拟人的视觉、听觉、触觉等感觉器官功能，... 详细信息

虚拟现实技术是以沉浸性、交互性和构想性为基本特征的计算机高级人机界面。它综合利用了计算机图形学、仿真技术、多媒体技术、人工智能技术、计算机网络技术、并行处理技术和多传感器技术，模拟人的视觉、听觉、触觉等感觉器官功能，使人能够沉浸在计算机生成的虚拟境界中，并能够通过语言、手势等自然的方式与之进行实时交互，创建一种适人化的多维信息空间。主要介绍虚拟现实的一些特征和硬软件基础，并重点分析计算机虚拟现实技术在公路设计中的一些应用。

关键词：虚拟现实技术设计

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