检索结果-内蒙古大学图书馆

2015~2020年我国主要城市PM_(2.5)和O_(3)污染时空变化趋势和影响因素

科学通报 2022年第18期67卷 2029-2042页

作者：张运江雷若媛崔世杰王红丽陈敏东盖鑫磊南京信息工程大学环境科学与工程学院江苏省大气环境监测与污染控制高技术研究重点实验室大气环境与装备技术协同创新中心南京210044 上海市环境科学研究院国家环境保护城市大气复合污染成因与防治重点实验室上海200233

近些年,我国已采取了系列严格的减排措施,旨在治理大气细颗粒物(PM_(2.5))和臭氧(O_(3))污染.本文基于国家空气环境监测网络地面观测数据,侧重分析了我国主要城市PM_(2.5)和O_(3)时空变化趋势以及影响因素.2015~2020年PM_(2.5)整体呈逐... 详细信息

近些年,我国已采取了系列严格的减排措施,旨在治理大气细颗粒物(PM_(2.5))和臭氧(O_(3))污染.本文基于国家空气环境监测网络地面观测数据,侧重分析了我国主要城市PM_(2.5)和O_(3)时空变化趋势以及影响因素.2015~2020年PM_(2.5)整体呈逐步下降趋势,而O_(3)在2015~2019年呈整体上升趋势,但在2020年部分地区有下降趋势.结合气象要素数据,利用KZ(Kolmogorov-Zurbenko)滤波耦合逐步多元线性回归,分析了排放与气象条件影响因素对典型城市PM_(2.5)和O_(3)长期分量趋势的贡献,其中排放对二者的贡献分别约为63%~93%和40%~80%.冬季PM_(2.5)/CO与NO_(2)/SO_(2)由负转为正比例关系,表明在当前的减排情景下,氮氧化物对该季节PM_(2.5)主要二次组分形成的贡献潜势可能在增加.O_(3)与PM_(2.5)相关性系数呈现明显的季节性和空间分布特征,例如夏季普遍高于其他季节,东南部和中东部明显高于西北部地区.此外,二者间的相关性系数与拟合斜率呈正比例关系,其比值在夏季整体呈逐年增加的趋势.这些结果表明,受减排的影响,在PM_(2.5)-O_(3)相互作用机制中PM_(2.5)对O_(3)生成的抑制作用可能在呈逐年减弱的趋势.在夏季大气光化学过程较强时段,典型城市O_(3)与NO_(2)的拟合曲线在2020年呈现明显的左下偏移,可能反映出本年减排对O_(3)下降有不可忽略的作用.

关键词：细颗粒物臭氧时空趋势减排协同治理

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La-M-Co-O/堇青石催化剂的制备及催化氧化氯苯

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中国环境科学 2020年第10期40卷 4314-4322页

作者：司涵黄琼陶涛杨波赵云霞陈敏东南京信息工程大学江苏省大气环境与装备技术协同创新中心江苏南京210044 南京信息工程大学环境科学与工程学院江苏南京210044 南京信息工程大学江苏省大气环境监测与污染控制高技术研究实验室江苏南京210044 南京信息工程大学化学与材料学院江苏南京210044

采用柠檬酸络合法制备La-M-Co-O(M=Mn,Cr,Fe,Ni和Cu)/堇青石催化剂,运用BET,XRD,SEM,H2-TPR和XPS技术对催化剂性能及微观结构进行表征分析,研究考察过渡金属掺杂,掺杂量以及焙烧温度等对催化剂催化氧化性能的影响.结果表明,随着催化剂... 详细信息

采用柠檬酸络合法制备La-M-Co-O(M=Mn,Cr,Fe,Ni和Cu)/堇青石催化剂,运用BET,XRD,SEM,H2-TPR和XPS技术对催化剂性能及微观结构进行表征分析,研究考察过渡金属掺杂,掺杂量以及焙烧温度等对催化剂催化氧化性能的影响.结果表明,随着催化剂焙烧温度升高至650℃时,催化剂表面所负载的活性氧化物颗粒最为分散,其氧化活性最佳,且当反应温度为350℃时,催化剂催化氧化氯苯转化率可达96.4%,究其原因是高温焙烧致使催化剂形成LaCoO3钙钛矿型复合氧化物,其复合氧化物的晶体结构有利于催化剂催化氧化氯苯性能的提高.

关键词：催化氧化含氯挥发性有机物催化剂钙钛矿型复合氧化物

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城市路面积尘微塑料污染特征

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环境科学 2022年第1期43卷 189-198页

作者：方芹牛司平陈予东于江华安徽工业大学能源与环境学院环境科学与工程系马鞍山243002 南京信息工程大学环境科学与工程学院江苏省大气环境检测与污染控制高技术研究重点实验室大气环境与装备技术协同创新中心南京210044

微塑料作为一种新兴污染物,由于其对生态系统具有潜在的负面影响,受到了广泛的关注.但是目前关于其在陆地环境中,尤其是路面积尘中的相关信息相对有限.本文对马鞍山市雨山区路面积尘的微塑料污染特征进行了研究.研究区域内单位面积路面... 详细信息

微塑料作为一种新兴污染物,由于其对生态系统具有潜在的负面影响,受到了广泛的关注.但是目前关于其在陆地环境中,尤其是路面积尘中的相关信息相对有限.本文对马鞍山市雨山区路面积尘的微塑料污染特征进行了研究.研究区域内单位面积路面所积累的微塑料丰度为(18.11±32.36)n·m^(-2),含量为(27.29±72.64)mg·m^(-2);而单位质量积尘中微塑料丰度为(223.00±197.01)n·kg^(-1),含量为(385.23±628.93)mg·kg^(-1).聚合物鉴定结果表明,路面积尘中的微塑料主要为聚丙烯(58.90%)和聚乙烯(30.08%).对比发现商业区单位面积路面的微塑料丰度最高[(78.32±101.24)n·m^(-2)],其次是居住区[(19.81±14.30)n·m^(-2)]、工业区[(10.95±5.54)n·m^(-2)]、郊区[(8.56±8.13)n·m^(-2)]和文教区[(6.99±5.74)n·m^(-2)].意味着在面积相同的情况下,商业区路面积尘的微塑料污染更为严重.从形状来看,路面积尘中的微塑料为薄膜、颗粒、纤维和球型,相应的数量占比分别为66.64%、16.14%、14.13%和3.10%,且绝大多数尺寸在1 000μm以下.本研究还发现单位面积路面的微塑料丰度与积尘负荷显著性正相关(r=0.599,P<0.01)而质量则与积尘负荷没有明显的相关性(r=0.067,P=0.780).主要是因为积尘和塑料主要来源存在一定的差异.通常在没有清扫的时候,路面积尘可以持续积累,但对微塑料而言只有存在外来输入的情况下才会有质量的增加.另一方面,路面上的微塑料会在车辆等的外力作用下破碎导致其数量增加.

关键词：路面积尘微塑料城市空间分布土地类型

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我国畜牧业碳排放时空特征与趋势预测

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农业环境科学学报 2023年第3期42卷 705-714页

作者：顾沈怡邱子健詹永冰钱锟熊若男戴海洋尹君申卫收南京信息工程大学环境科学与工程学院/江苏省大气环境监测与污染控制高技术研究重点实验室/江苏省大气环境与装备技术协同创新中心南京210044 南京信息工程大学水文与水资源工程学院南京210044

为了探讨全国畜牧业碳排放的时空特征并预测到2060年的碳排放趋势,本研究利用排放因子法对全国2001—2017年畜牧业碳排放进行估算,并根据中国膳食协会所制定的膳食指标的食肉量进行预测。结果表明:2001—2017年全国畜牧业CO_(2)e排放量... 详细信息

为了探讨全国畜牧业碳排放的时空特征并预测到2060年的碳排放趋势,本研究利用排放因子法对全国2001—2017年畜牧业碳排放进行估算,并根据中国膳食协会所制定的膳食指标的食肉量进行预测。结果表明:2001—2017年全国畜牧业CO_(2)e排放量整体呈现出升高-降低-回升-降低的趋势,并在2005年达到畜牧业碳排放峰值,估算为4.86亿t。在碳排放源中,畜禽胃肠道发酵的碳排放量占比高于畜禽粪便管理系统,并且在主要畜禽种类中非奶牛养殖过程中的碳排放量要高于其他的畜禽种类。在空间分布上,中南和西南地区的碳排放量相较于我国其他地区更高。根据膳食指标规定的健康食肉量标准进行调整,对于碳减排有着显著的积极影响,在未来40年内可减少畜牧业碳排放量的25%~75%。研究表明,在2001—2017年间全国畜牧业已在2005年实现碳达峰,在未来膳食结构中肉类消费量改善的前提下,畜牧业碳排放量的持续降低有利于我国碳中和目标的实现。

关键词：畜牧业碳排放时空特征碳达峰膳食结构趋势预测

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VOx-MnOx/TiO2催化脱除氮氧化物与二英研究

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环境科学学报 2020年第3期40卷 838-845页

作者：杨波陈子伦徐海涛黄琼陈敏东大气环境与装备技术协同创新中心江苏省大气环境监测与污染控制高技术研究重点实验室南京信息工程大学环境科学与工程学院南京210044 南京工业大学环境学院南京211816

二噁英会降低人类的免疫力,影响人体和神经发育;氮氧化物则会对人体的各项脏器和血液组织有严重危害,还会破坏臭氧层,加速酸雨的形成.商业钒钛催化剂既能脱除氮氧化物又能催化分解二噁英(邻二氯苯作为模拟物),二噁英活性温度区为200~300... 详细信息

二噁英会降低人类的免疫力,影响人体和神经发育;氮氧化物则会对人体的各项脏器和血液组织有严重危害,还会破坏臭氧层,加速酸雨的形成.商业钒钛催化剂既能脱除氮氧化物又能催化分解二噁英(邻二氯苯作为模拟物),二噁英活性温度区为200~300℃,而脱硝活性温度为300~400℃.研究了VOx/TiO2、MnOx/TiO2以及VOx-MnOx/TiO2等催化剂在200~300℃脱硝、脱除二噁英的情况.结果表明,在VOx/TiO2催化剂中掺入MnOx促进脱硝活性温度区间由300~400℃往200~300℃偏移,当MnOx和VOx摩尔比为3∶1时,催化剂在250℃脱硝和脱除二噁英的效果最好,催化NO和邻二氯苯效率分别为92.0%和89.0%.原位红外漫反射光谱研究表明,1V3M/T催化剂表面的脱硝反应在250℃遵循L-H机理,—NH2、Nx Hy Oz、单齿亚硝酸盐和二齿硝酸盐是主要的反应中间体.

关键词： V2O5-MnO2/TiO2 协同脱除氮氧化物二噁英

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构建高效稳定的低温反向偏置双极膜电解槽用于二氧化碳还原

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Chinese Journal of Catalysis 2024年第4期59卷 82-96页

作者：谢逸徐湛友卢千王莹香港中文大学化学系中国香港新界江苏省大气环境与装备技术协同创新中心江苏省大气环境监测与污染控制高技术研究重点实验室UNIST-NUIST中韩能源与环境联合实验室南京信息工程大学环境科学与工程学院江苏南京210044

二氧化碳电化学还原为高附加值的化学品和原料是一种具有应用前景的负碳技术.在过去十几年里,研究人员在碱性和中性电解质中进行了大量的二氧化碳电还原研究,并在活性、选择性和稳定性方面取得了很多进展.然而,二氧化碳与碱性电解液反... 详细信息

二氧化碳电化学还原为高附加值的化学品和原料是一种具有应用前景的负碳技术.在过去十几年里,研究人员在碱性和中性电解质中进行了大量的二氧化碳电还原研究,并在活性、选择性和稳定性方面取得了很多进展.然而,二氧化碳与碱性电解液反应生成碳酸盐,导致碳利用率较低(远低于产业化应用要求).因此,未来二氧化碳电还原领域面临的关键挑战是如何有效提高碳利用率.为解决这一挑战,在酸性电解质中进行二氧化碳电还原成为了一个可行的方案,它可以有效避免“碳酸盐问题”的发生.而基于双极膜的二氧化碳电解槽技术,则允许阴/阳极在不同pH的电解质中运行,是提高碳利用率的有效方案之一.本文首先介绍了双极膜的运行模式、热力学过程、物质传输现象、水解离/合成过程以及极限电流密度的起源,并总结了近期在双极膜优化方面取得的进展.然后,进一步聚焦于双极膜在常用的三类高效二氧化碳电解槽(流通池电解槽、膜电极电解槽和固态电解质电解槽)中的应用,详细探讨了其研究进展及所面临的挑战,并强调了针对不同结构电解槽的优化策略.值得一提的是,基于反向偏置双极膜的电解槽设计在促进质子传输至阴极、抑制碳酸盐形成方面表现出显著优势,进而有效提高了碳利用率.然而,大的质子通量同时也促进了竞争性的析氢反应,这在一定程度上抑制了二氧化碳转化为多碳产物.为了解决这一问题,流通池电解槽中的阴极电解液可以被用作缓冲层,通过调节阴极液的组成和厚度,实现电极表面在较高的pH下进行二氧化碳电还原,同时本体电解液维持在酸性,从而促进生成的碳酸盐再生为二氧化碳.另一方面,膜电极电解槽,又称零间隙电解槽,其设计特点在于催化剂层和膜直接接触,这种结构降低了电解液引起的电压损耗,提高了电解效率.然而,这种紧密接触也导致阴极表面的化学环境受到膜的强烈影响.大量质子通过膜传输至阴极,导致催化剂处于强酸性环境中,这为开发高效且稳定的二氧化碳还原电催化剂带来了很大挑战.近期,多种策略已成功应用于设计能够在pH≤1电解质中稳定运行的二氧化碳还原催化剂,包括双金属催化剂、杂原子掺杂金属催化剂和先进分子催化剂.此外,也可以通过构建界面缓冲层来精细调节局部pH值并优化阴极表面化学环境,从而进一步提升膜电极电解槽中二氧化碳电还原的选择性.为了实现商业应用,二氧化碳电解槽需要直接生成高浓度的产品,以减少后续的分离成本.为此,固态电解质二氧化碳电解槽提供了一种有效的解决方案.通过在阴离子交换膜和阳离子交换膜之间引入固态电解质,使得阴极表面形成的带负电物质(例如CH3COO-)能够顺利通过阴离子交换层并输送到固态电解质中,随后与阳极提供的质子结合,形成高纯度液体产品.最后,本文提出了双极膜二氧化碳电解槽面临的机遇和挑战,其中包括:(1)开发具有高离子选择性、高机械稳定性和低膜阻的新型双极膜;(2)开发对高附加值产品具有高本征活性和选择性的新型催化剂;(3)构筑具有高效气/液/电子传输的气体扩散电极;(4)设计低能耗和高稳定性的电解槽.综上所述,本文详细介绍了基于反向偏置双极膜的二氧化碳电解槽在研究进展以及工业应用方面的可行性,为未来开发具有高碳利用率和能量效率的二氧化碳还原技术提供了参考.

关键词：二氧化碳还原电催化双极膜碳利用率能量效率

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TiO_(2)负载MnFeO_(x)催化剂的制备及常温催化氧化甲醛性能研究

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功能材料 2022年第4期53卷 4011-4019页

作者：朱杰孙月吟顾名扬徐笠芮黄琼杨波赵云霞陈敏东南京信息工程大学环境科学与工程学院南京210044 南京信息工程大学江苏省大气环境与装备技术协同创新中心南京210044 南京信息工程大学江苏省大气环境监测与污染控制高技术研究实验室南京210044

甲醛(HCHO)是室内空气的主要污染物之一,它严重影响了室内空气的质量,危害了人体的健康。常温催化氧化法是去除HCHO的有效方法,该方法能够在室温下将HCHO完全转化为CO_(2)和H_(2)O。然而目前的常温催化剂主要以贵金属催化剂为主,价格昂... 详细信息

甲醛(HCHO)是室内空气的主要污染物之一,它严重影响了室内空气的质量,危害了人体的健康。常温催化氧化法是去除HCHO的有效方法,该方法能够在室温下将HCHO完全转化为CO_(2)和H_(2)O。然而目前的常温催化剂主要以贵金属催化剂为主,价格昂贵,并且不利于大规模的生产与应用。通过溶胶-凝胶法制备TiO_(2)载体,以硝酸锰和硝酸铁为活性前驱物,通过浸渍、蒸发、烘干、焙烧的方式完成MnFeO_(x)的负载,同时考察金属氧化物的负载量、摩尔比、焙烧温度等因素对催化剂常温催化氧化性能的影响。并利用BET、SEM、XRD、H_(2)-TPR、O_(2)-TPD、In-situ DRIFTS等技术对催化剂进行微观表征与分析。实验结果表明,当MnFeO_(x)的负载量为10%(质量分数),n(Mn)/n(Fe)=4∶1,焙烧温度为350℃时,催化剂表现为最佳的常温催化氧化活性,48 h内甲醛的去除率达到87.6%。

关键词：甲醛常温催化氧化溶胶-凝胶法 MnFeO_(x) 催化剂

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Ni/PVA催化剂催化还原对硝基苯酚性能研究

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功能材料 2020年第9期51卷 9214-9220页

作者：彭奥会杨波韩琪黄琼徐海涛南京信息工程大学环境科学与工程学院大气环境与装备技术协同创新中心江苏省大气环境监测与污染控制高技术研究重点实验室南京210044 南京工业大学环境科学与工程学院南京211816

通过改进的浸渍自组装方法获得了一种聚乙烯醇海绵负载型Ni催化剂(Ni/PVA)。Ni/PVA催化剂在对硝基苯酚的催化还原中表现出优异的催化性能,当Ni纳米颗粒(NiNPs)的负载量为500 mg时,在注射速度为3mL/min时,4-NP的转化率接近100%。由于PVA... 详细信息

通过改进的浸渍自组装方法获得了一种聚乙烯醇海绵负载型Ni催化剂(Ni/PVA)。Ni/PVA催化剂在对硝基苯酚的催化还原中表现出优异的催化性能,当Ni纳米颗粒(NiNPs)的负载量为500 mg时,在注射速度为3mL/min时,4-NP的转化率接近100%。由于PVA海绵可以有效减少NiNPs的浸出和聚集的机会,因此在6个循环时间后,其仍然保持95%的转化率。PVA独特的结构既有效抑制了NiNPs的团聚,而且还确保了Ni/PVA催化剂的稳定性。Ni/PVA催化剂具有高催化效率、可重复使用性和低成本的特点,在水处理领域具有很大的发展潜力。

关键词：聚乙烯醇催化还原持续流纳米催化镍

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南京市南部地区O_(3)污染特征、生成敏感性及传输影响分析

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环境科学 2023年第8期44卷 4231-4240页

作者：郑新梅胡崑王鸣谢放尖王艳南京市生态环境保护科学研究院南京210018 北京大学环境科学与工程学院环境模拟与污染控制国家重点联合实验室北京100871 南京信息工程大学环境科学与工程学院江苏省大气环境与装备技术协同创新中心江苏省大气环境监测与污染控制高技术研究重点实验室南京210044

作为中国最重要的城市群之一,近年来长江三角洲(YRD)地区大气臭氧(O_(3))污染问题突出.于2020年7~9月和2021年4~5月在南京市南部地区溧水站点开展了大气O_(3)、氮氧化物(NO_(x))和挥发性有机物(VOCs)等污染物的在线观测.在此基础上分析... 详细信息

作为中国最重要的城市群之一,近年来长江三角洲(YRD)地区大气臭氧(O_(3))污染问题突出.于2020年7~9月和2021年4~5月在南京市南部地区溧水站点开展了大气O_(3)、氮氧化物(NO_(x))和挥发性有机物(VOCs)等污染物的在线观测.在此基础上分析了溧水站点O_(3)的污染特征并与城区站点进行比较,发现溧水站点O_(3)污染较城区站点更加严重.在观测期间选择了3次典型的O_(3)污染过程,分别为2020年8月16~27日、2020年9月3~11日和2021年5月17~25日.利用基于观测的模型(OBM)分析了这3次污染过程的O_(3)-VOCs-NO_(x)敏感性.基于OBM所模拟的O_(3)前体物相对增量反应性(RIR)和NO_(x)和VOCs削减情景下O_(3)生成等值线(EKMA曲线)结果显示,3次污染过程中O_(3)-VOCs-NO_(x)敏感性分别处于NO_(x)控制区、协同控制区和VOCs控制区.这一差异可能与传输影响有关,因此进一步利用潜在源贡献函数(PSCF)和浓度权重轨迹(CWT)分析了3次污染过程中NO_(x)、VOCs和O_(3)的潜在源区.结果显示不同污染过程的NO_(x)、VOCs和O_(3)和潜在源区位置存在差异,分别受到了溧水点东部、南京市城区和安徽省东部、南京城区和长三角中部的影响.传输对O_(3)及其前体物的影响也表明了区域联防联控在长三角O_(3)污染防控中的必要性.

关键词： O_(3)-VOCs-NO_(x)敏感性基于观测的模型(OBM) 潜在源区分析传输影响南京

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长三角典型城市不同通勤方式的超细颗粒物暴露观测研究

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科学通报 2024年

作者：张文静 Dipesh Rupakheti 李晓芳姬瑜琛胡建林南京信息工程大学环境科学与工程学院江苏省大气环境与装备技术协同创新中心江苏省大气环境监测与污染控制高技术重点实验室

超细颗粒物（UFP,空气动力学直径小于或等于100 nm）比粒径更大的细颗粒物（PM2.5）和可吸入颗粒物（PM10）具有更大的健康风险.为调查城市中交通微环境内的UFP暴露水平及暴露产生的健康风险,本研究在2023年4～5月,每个观测日的早高峰... 详细信息

超细颗粒物（UFP,空气动力学直径小于或等于100 nm）比粒径更大的细颗粒物（PM2.5）和可吸入颗粒物（PM10）具有更大的健康风险.为调查城市中交通微环境内的UFP暴露水平及暴露产生的健康风险,本研究在2023年4～5月,每个观测日的早高峰、非高峰和晚高峰时段（7:00～9:00、12:00～14:00、16:00～18:00）,对长三角典型城市南京市5种常见通勤方式（电动车、自行车、公交车、出租车、地铁）下的UFP暴露水平进行了观测,测量指标包括颗粒数量浓度（particle number concentration, PNC）、平均粒径（mean particle size, Diam）和肺沉积表面积（lung deposited surface area, LDSA）.结果表明,不同通勤方式之间PNC暴露存在显著差异,其中出租车的PNC水平最高（20513±13425 pt/cm3）,其次是公交车（19345±12434 pt/cm3）,地铁最低（15533±9945 pt/cm3）;非高峰时段通勤微环境内PNC水平是高峰时段的1.2倍.气象因素分析显示,温度和相对湿度显著解释了通勤微环境内17.7%～35.8%和17.1%～37.5%的变化. 5种通勤微环境中LDSA数值最大为出租车（48.40±27.44μm2/cm3）,最小为地铁（37.44±16.68μm2/cm3）,相差达到20.6%.在各通勤微环境中,爱根模态占主导地位且具有最高的平均LDSA浓度.

关键词：超细颗粒物通勤方式肺沉积表面积颗粒物暴露

来源：评论

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