检索结果-内蒙古大学图书馆

人民公交 2025年第9期 100-103页

作者：施敏杨涛南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司

为应对城市客运交通多源数据碎片化、动态监测能力不足、管理决策缺乏量化支撑等问题,南京市交通运输局构建了城市客运交通运行监测平台。该平台通过整合公交、地铁、出租车等八大类交通数据,依托云原生架构与多源数据融合技术,实现了... 详细信息

为应对城市客运交通多源数据碎片化、动态监测能力不足、管理决策缺乏量化支撑等问题,南京市交通运输局构建了城市客运交通运行监测平台。该平台通过整合公交、地铁、出租车等八大类交通数据,依托云原生架构与多源数据融合技术,实现了全要素动态监测、精准化客流分析和系统性服务评估。实证表明,平台可支持实时客流还原精度达85%,算力资源利用率提升40%,为公交线路优化、接驳设施改善等决策提供数据支撑。本研究为智慧交通系统的多源数据治理与智能分析提供了可复用的技术范式。

关键词：城市客运交通多源数据融合运行监测平台智慧交通

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南京地铁通勤服务的空间范围和人群特征分析

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城市交通 2025年第1期23卷 26-32,71页

作者：于泳波南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司江苏南京210018

基于手机信令数据分析南京地铁通勤服务的空间范围和人群特征。首先,分析了采用地铁通勤的居民职住分布总体特征,并对比了地铁与其他交通方式通勤距离的差异。其次,基于通勤乘客职住地点与地铁站的距离分布,对南京地铁车站进行聚类,得... 详细信息

基于手机信令数据分析南京地铁通勤服务的空间范围和人群特征。首先,分析了采用地铁通勤的居民职住分布总体特征,并对比了地铁与其他交通方式通勤距离的差异。其次,基于通勤乘客职住地点与地铁站的距离分布,对南京地铁车站进行聚类,得到每一类车站的服务空间范围特征。最后,提取职住分布特征、通勤距离特征、居住地房价特征,构建多元回归模型,分析地铁车站服务人群特征。结果表明:地铁车站的布局综合考虑了职住分布,更接近就业岗位密集区;尽管居住地在空间分布上相对分散,但少数几个车站通勤进站客流量远超过其他车站;就业岗位分布相对集聚,但大部分车站通勤出站客流量相对均衡;中心城区内车站通勤服务范围相对较小,外围区域车站通勤服务范围相对较大;规划中的地铁线路与车站可覆盖部分现状接驳距离较长的区域;职住不在同一地铁车站服务范围、通勤距离超过6 km、小区二手房价格较低的居民使用地铁通勤的意愿更强。

关键词：城市轨道交通通勤服务范围聚类分析多元回归模型手机信令数据通勤距离南京市

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基于海绵城市理念的市政道路排水设计探讨

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四川水泥 2025年第1期 236-237,240页

作者：王振振江苏都市交通规划设计研究院有限公司江苏南京210000

为了提升城市雨洪管理能力并改善水环境质量,将海绵城市理念应用于市政道路排水系统设计中。以某城市新建市政道路排水系统设计为例,详细阐述了海绵城市理念下市政道路排水设计方案的实施过程,包括设计原则、具体设计方案以及应用效果... 详细信息

为了提升城市雨洪管理能力并改善水环境质量,将海绵城市理念应用于市政道路排水系统设计中。以某城市新建市政道路排水系统设计为例,详细阐述了海绵城市理念下市政道路排水设计方案的实施过程,包括设计原则、具体设计方案以及应用效果分析。结果表明,该市政道路实施海绵城市理念下的排水设计方案后,年径流总量控制率达到77.7%,面源污染削减率为54.4%,有效提升了雨洪管理能力,充分证实海绵城市理念应用于市政道路排水系统设计的可行性与有效性,为市政道路排水优化设计及海绵城市建设提供了实践参考。

关键词：市政道路排水海绵城市理念设计原则设计方案应用效果

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《包容性交通:修复分裂社区的宣言》解读

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城市交通 2025年第2期23卷 128-129,75页

作者：黄黎晨杨明南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司江苏南京210018

作为满足基本生活需求的重要载体,交通承载着人民群众对美好生活的向往。科学合理的交通规划、设计、建设及管理不仅影响城市的运行效率和居民出行便利,更对社区健康和公共安全产生深远影响。在《包容性交通:修复分裂社区的宣言》(Inclu... 详细信息

作为满足基本生活需求的重要载体,交通承载着人民群众对美好生活的向往。科学合理的交通规划、设计、建设及管理不仅影响城市的运行效率和居民出行便利,更对社区健康和公共安全产生深远影响。在《包容性交通:修复分裂社区的宣言》(Inclusive Transportation:A Manifesto for Repairing Divided Communities)一书中,作者Veronica ***结合其在美国交通规划设计领域近20年的实践经验,通过展现美国有色人种以及低收入群体聚居社区在交通发展浪潮中被歧视、被忽视的案例,生动呈现了交通领域长期存在的各类不公平现象。作者对这些不公平问题的根源进行了深层次剖析和系统性反思,并在此基础上提出了一种基于公平和正义原则的包容性交通规划设计新思路和新方法。作者希望通过本书能让包括交通专业人士在内的各类参与者、决策者和利益相关者明确自身定位、责任与义务,相互协作,共同努力推动更具包容性的交通发展。

关键词：修复分裂社区正义原则不公平现象公平原则

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基于目标检测和图像分割的岩芯RQD自动生成算法

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安全与环境工程 2025年第1期32卷 100-106页

作者：张国华姜晋云吕国磊胡俊杰熊峰廖一凡郑洪李漪中国地质大学(武汉)工程学院湖北武汉430074 百咖(上海)管理咨询有限公司上海200120 湖北省交通规划设计院股份有限公司数字化管理部湖北武汉430051 中铁第四勘察设计院集团有限公司数智化事业部湖北武汉430063 湖北省电力规划设计研究院有限公司湖北武汉430040

为了对岩体质量进行分类和评估,岩石质量指标(RQD)在地矿工程中被广泛应用。以往需要手动测量岩芯片段的长度并手动计算RQD,这一过程既费时又费力。随着计算机软、硬件的进步,基于计算机视觉的图像处理使自动获取RQD逐步成为现实。针对... 详细信息

为了对岩体质量进行分类和评估,岩石质量指标(RQD)在地矿工程中被广泛应用。以往需要手动测量岩芯片段的长度并手动计算RQD,这一过程既费时又费力。随着计算机软、硬件的进步,基于计算机视觉的图像处理使自动获取RQD逐步成为现实。针对现有方法的局限性,提出了一种基于目标检测和图像分割的RQD自动生成算法,首先根据颜色、纹理等特征的相似性,采用SAM模型对图像中的岩芯进行检测,然后采用YOLOv8算法训练模型,通过提取岩芯片段的缝隙特征进行不同岩芯片段的分割。为了测试该算法的性能,选取了来自宜涪铁路五峰段的10段岩芯样本开展案例研究。结果表明:采用该算法获取的RQD的准确率与传统的手动方式相当,平均相对误差不超过5%;该算法的效率明显优于传统的手动方式,能够节约超过60%的时间成本。

关键词：岩石质量指标(RQD) 钻孔岩芯图像处理深度学习目标检测图像分割

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城市轨道交通与站域建成环境协同发展评价——以昆明地铁3号线为例

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城市交通 2025年第1期23卷 33-41,95页

作者：胡博文唐翀孙俊郜俊成南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司江苏南京210008 昆明理工大学建筑与城市规划学院云南昆明650500 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司广东深圳518057

在存量更新的大背景下,促进城市轨道交通与站域建成环境协同发展对加快城市转型发展和结构优化具有重要的现实意义和研究价值。以昆明地铁3号线为例,基于客流视角并考虑站域更新潜力对城市轨道交通与站域建成环境协同发展评价模型及评... 详细信息

在存量更新的大背景下,促进城市轨道交通与站域建成环境协同发展对加快城市转型发展和结构优化具有重要的现实意义和研究价值。以昆明地铁3号线为例,基于客流视角并考虑站域更新潜力对城市轨道交通与站域建成环境协同发展评价模型及评价指标体系进行拓展和改进。分析结果显示:地铁3号线站域建成环境与城市轨道交通协同发展状态总体较差;按照模型评价结果可将全线20个车站划分为6类;车站节点价值、场所价值和客流价值的空间分布存在一定规律。与传统节点-场所(N-P)模型相比,改进后的节点-场所-客流(N-P-R)模型及其全技术流程可从客流视角更加精细地识别城市轨道交通车站与站域建成环境的协同发展状态,对于面向城市轨道交通引导下的空间更新发展具有更好的适用性。

关键词：城市轨道交通站域建成环境 N-P-R模型节点价值场所价值客流价值更新潜力昆明市

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基于压电单晶的钢构件裂纹损伤监测

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传感器与微系统 2025年第5期44卷 77-81页

作者：孔虎马杰孔宪振王旭河海大学土木与交通学院江苏南京210098 河南省交通规划设计研究院股份有限公司河南郑州450000 重庆交通大学土木工程学院重庆400074

钢构件损伤监测可及时获取结构健康状况,保证结构建造和后续使用阶段的安全。基于弛豫铁电单晶(PMN-PT)设计了一种新型压电传感器,该传感器具有灵敏度高、宽频响应、实时性好的特点。然后搭建了基于PMN-PT传感器的裂纹实时监测系统,开... 详细信息

钢构件损伤监测可及时获取结构健康状况,保证结构建造和后续使用阶段的安全。基于弛豫铁电单晶(PMN-PT)设计了一种新型压电传感器,该传感器具有灵敏度高、宽频响应、实时性好的特点。然后搭建了基于PMN-PT传感器的裂纹实时监测系统,开展钢构件拉伸断裂损伤监测试验,对传感器的输出电压及自振频率进行分析。结果表明:PMN-PT传感器对细小损伤十分敏感,通过分析信号曲线的变化特征,可定性识别构件损伤状态;不同位置处PMN-PT传感器输出信号波形一致,证明传感器具有良好的稳定性,同时结构的刚度和自振频率随着裂缝的增大而减小,通过对构件自振频率信号进行分析,可以有效确定损伤位置与发展程度。

关键词：压电单晶裂纹监测损伤识别钢构件

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土体不同剪切试验强度指标差异性规律研究

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四川地质学报 2025年第1期45卷 101-105页

作者：洪磊章晓余安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司合肥230088 中煤科工集团南京设计研究院有限公司南京210031

该文依托南京市地铁5号线工程勘察项目,以某路段场地地层为研究对象,在钻探分层、取样进行室内土工实验基础上,对比分析几种土体剪切实验数据,结合土力学分析,确立土体不同剪切实验强度间变化趋势。证实随土体剪切破坏排水固结程度增加... 详细信息

该文依托南京市地铁5号线工程勘察项目,以某路段场地地层为研究对象,在钻探分层、取样进行室内土工实验基础上,对比分析几种土体剪切实验数据,结合土力学分析,确立土体不同剪切实验强度间变化趋势。证实随土体剪切破坏排水固结程度增加,抗剪强度粘聚力C值减小,内摩擦角φ值增大。研究表明,自然土体是三相物质集合体,饱和度无法达到100%,土体内部孔隙气相物质存在是土体表现出以上特性的原因。

关键词：剪切实验强度指标勘察排水固结程度内聚力内摩擦角

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斜坡软土路基的变形特征及控制技术

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黑龙江交通科技 2025年第2期48卷 26-30页

作者：王飞丁晨曦济宁市鸿翔公路勘察设计研究院有限公司济南分公司山东济南250000 山东泰山交通规划设计咨询有限公司山东泰安271000

为解决我国西南地区特有的斜坡软土路基施工建设问题,以实际公路项目宜彝公路为依托,基于有限元数值模拟软件建立二维路基断面模型,探究路堤在填筑过程中以及工后稳定段内斜坡软土路基的水平及沉降变形特性,并进一步提出采用土工格栅+CF... 详细信息

为解决我国西南地区特有的斜坡软土路基施工建设问题,以实际公路项目宜彝公路为依托,基于有限元数值模拟软件建立二维路基断面模型,探究路堤在填筑过程中以及工后稳定段内斜坡软土路基的水平及沉降变形特性,并进一步提出采用土工格栅+CFG桩复合处理方法,增大横向刚度并控制地基沉降变形。模拟结果表明:加固前后路基整体变形分布规律虽无较大改变,但数值大幅降低。其中加固后地基的最大水平位移、最大沉降位移以及对应变形速率分别减少了91.17%、96.92%、93.33%、92.00%,工后变形稳定时间也缩短近50%,研究结果表明桩板复合地基处治方法切实有效。

关键词：斜坡软土路基变形特性土工格栅+CFG桩

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地铁车辆段智慧化建设现状及需求分析

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人民公交 2025年第2期 53-56页

作者：易晨阳李润柳孙奥博董刚南京地铁集团有限公司南京轨道交通产业发展有限公司中车城市轨道交通规划设计研究院有限公司

本文对北京、上海、广州及南京地铁车辆段的智慧化建设现状展开调研分析,系统梳理了当前地铁车辆段智慧化建设的发展情况。通过深入剖析既有场段智慧化建设及运营的现状,对存在的问题与需求进行了全面分析,以及明确指出当前智慧化建设... 详细信息

本文对北京、上海、广州及南京地铁车辆段的智慧化建设现状展开调研分析,系统梳理了当前地铁车辆段智慧化建设的发展情况。通过深入剖析既有场段智慧化建设及运营的现状,对存在的问题与需求进行了全面分析,以及明确指出当前智慧化建设在技术和管理层面所面临的问题,并为后续研究提供了方向指引。

关键词：地铁车辆段智慧化建设现状需求

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