咨询与建议

限定检索结果

文献类型

  • 2,127 篇 期刊文献
  • 348 篇 会议
  • 174 篇 专利
  • 97 件 标准
  • 13 篇 成果

馆藏范围

  • 2,759 篇 电子文献
  • 0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

  • 2,232 篇 工学
    • 1,348 篇 交通运输工程
    • 1,125 篇 土木工程
    • 168 篇 水利工程
    • 167 篇 建筑学
    • 149 篇 船舶与海洋工程
    • 87 篇 材料科学与工程(可...
    • 80 篇 城乡规划学
    • 47 篇 公安技术
    • 41 篇 环境科学与工程(可...
    • 36 篇 力学(可授工学、理...
    • 33 篇 测绘科学与技术
    • 22 篇 地质资源与地质工...
    • 21 篇 机械工程
    • 18 篇 计算机科学与技术...
    • 18 篇 软件工程
    • 13 篇 风景园林学(可授工...
    • 12 篇 控制科学与工程
    • 11 篇 仪器科学与技术
    • 11 篇 动力工程及工程热...
    • 11 篇 农业工程
  • 205 篇 管理学
    • 124 篇 管理科学与工程(可...
    • 67 篇 公共管理
    • 18 篇 工商管理
  • 134 篇 经济学
    • 132 篇 应用经济学
  • 57 篇 理学
    • 12 篇 海洋科学
    • 12 篇 生态学
  • 26 篇 农学
    • 13 篇 农业资源与环境
  • 22 篇 法学
    • 9 篇 社会学
  • 17 篇 教育学
    • 17 篇 教育学
  • 13 篇 艺术学
    • 13 篇 设计学(可授艺术学...
  • 4 篇 文学
  • 2 篇 军事学
  • 1 篇 哲学
  • 1 篇 历史学

主题

  • 129 篇 高速公路
  • 110 篇 设计
  • 41 篇 应用
  • 40 篇 数值模拟
  • 40 篇 桥梁工程
  • 38 篇 公路
  • 37 篇 城市交通
  • 34 篇 桥梁
  • 33 篇 交通规划
  • 30 篇 城市轨道交通
  • 29 篇 道路工程
  • 29 篇 公路工程
  • 27 篇 施工技术
  • 27 篇 船闸
  • 27 篇 轨道交通
  • 26 篇 交通工程
  • 25 篇 公共交通
  • 24 篇 有限元
  • 23 篇 对策
  • 23 篇 结构设计

机构

  • 967 篇 江苏省交通规划设...
  • 402 篇 南京市城市与交通...
  • 285 篇 江苏省交通规划设...
  • 169 篇 东南大学
  • 144 篇 河海大学
  • 62 篇 浙江省交通规划设...
  • 51 篇 同济大学
  • 44 篇 江苏省交通规划设...
  • 44 篇 兰州乾元交通规划...
  • 38 篇 安徽省交通规划设...
  • 38 篇 山东省交通规划设...
  • 37 篇 山东省交通规划设...
  • 33 篇 南京工业大学
  • 29 篇 河北省交通规划设...
  • 28 篇 河南省交通规划设...
  • 28 篇 中车城市交通规划...
  • 28 篇 河北瑞志交通技术...
  • 28 篇 广东省交通规划设...
  • 27 篇 江苏都市交通规划...
  • 26 篇 长安大学

作者

  • 59 篇 杨涛
  • 48 篇 程晓明
  • 42 篇 钱林波
  • 32 篇 何小洲
  • 31 篇 李旭
  • 31 篇 韩大章
  • 31 篇 于昊
  • 30 篇 李浩
  • 29 篇 方海东
  • 26 篇 侯佳
  • 26 篇 徐春明
  • 25 篇 汪春桃
  • 23 篇 王仙美
  • 22 篇 刘超平
  • 22 篇 彭佳
  • 21 篇 于泳波
  • 21 篇 祝亚坤
  • 21 篇 周娇
  • 20 篇 陈玮
  • 20 篇 翟剑峰

语言

  • 2,759 篇 中文
检索条件"机构=南京全程交通规划设计咨询有限公司"
2759 条 记 录,以下是51-60 订阅
排序:
基于海相粘土沉积化学特性的RCPT测试影响因素分析
收藏 引用
东南大学学报(自然科学版) 2008年 第1期38卷 151-155页
作者: 杜广印 蔡国军 汪春桃 刘松玉 童立元 邵光辉 东南大学岩土工程研究所 江苏省交通规划设计院有限公司 南京210006
首先简要回顾了土的电阻率影响因素,介绍了电阻率静力触探(RCPT)测试技术和操作方法,采用RCPT在连云港海相粘土场地进行了现场试验,获得土的原位电阻率测试值.结合连云港海相粘土的沉积特性与物理化学分析试验,对RCPT电阻率测试数据进... 详细信息
来源: 评论
排架渡槽-水流固耦合体隔震分析
收藏 引用
中南大学学报(自然科学版) 2012年 第7期43卷 2768-2774页
作者: 刘亮 张华 江苏省交通规划设计院股份有限公司 江苏南京210005 河海大学土木与交通学院 江苏南京210098
以排架渡槽为研究对象,建立3维渡槽-水流固耦合体计算模型,设置板式橡胶隔震支座,通过Mooney-Rivlin应变能密度函数模型模拟橡胶材料的本构,采用任意拉格朗日-欧拉(ALE)方法求解渡槽和水体间的耦合动力作用问题,针对不同水深工况,计算... 详细信息
来源: 评论
基于站点实时关联度的短时公交客流预测方法
收藏 引用
交通运输系统工程与信息 2021年 第6期21卷 131-144页
作者: 王福建 俞佳浩 赵锦焕 梅振宇 浙江大学 平衡建筑研究中心杭州310058 江苏都市交通规划设计研究院有限公司 南京210009
为探究公交站点之间的关联度并对公交客流进行更精准的实时预测,本文提出基于Attention的交通预测核心算法(Traffic Forecast Model Based Attention,TFMA),结合数据预处理和站点信息编码完成基于站点实时关联度的短时公交客流预测方法... 详细信息
来源: 评论
破碎砾石水泥稳定基层收缩性能
收藏 引用
东南大学学报(自然科学版) 2020年 第4期50卷 630-636页
作者: 钟昆志 许兵 方正 马涛 黄晓明 东南大学交通学院 南京211189 江西方兴科技有限公司 南昌330025 湖北省交通规划设计院股份有限公司 武汉430051
为研究破碎砾石水泥稳定基层的收缩性能以提高其适用性,通过逐级填充法确定配合比,探讨其抗冲刷性能和收缩性能.研究结果表明:增加水泥剂量可有效提高抗冲刷性能,干缩主要发生在早期,且失水率和干缩系数均随时间的延长而增大.2种破碎砾... 详细信息
来源: 评论
台阶-CRD无中导洞连拱隧道施工响应分析
收藏 引用
公路交通科技 2023年 第3期40卷 173-181页
作者: 白宏达 王安民 王少飞 张伟 喻佳 云南交通咨询有限公司 云南昆明650041 云南省交通规划设计研究院有限公司 云南昆明650041
为研究复杂地质区域台阶-CRD无中导洞连拱隧道施工时的力-变形特性,依托云南开达古山岭隧道,采用MIDAS/GTS建立三维有限元模型,对无中导洞施工进行了动态模拟,得到了施工阶段相关的力-位移演变规律、塑性区变化特征及工后变形分布。结... 详细信息
来源: 评论
列车振动荷载作用下南京细砂累积变形预测公式对比分析
收藏 引用
岩土力学 2014年 第11期35卷 3170-3176页
作者: 沈礼伟 庄海洋 陈磊 李浩 南京工业大学岩土工程研究所 南京210009 江苏省交通规划设计院股份有限公司 南京210005
列车振动荷载引起的路基长期沉降问题一直是影响列车正常运营的重要因素。首先,采用GDS空心圆柱扭剪仪对新近沉积的南京细砂重塑样进行循环三轴试验研究。在该基础上,通过总结国内外学者研究的累积变形模型公式,并与试验数据进行对比,... 详细信息
来源: 评论
基于聚类非参数检验的动态停车需求分布特征
收藏 引用
东南大学学报(自然科学版) 2011年 第4期41卷 871-876页
作者: 冉江宇 过秀成 陈永茂 羊钊 张晔 唐亮 东南大学交通学院 南京210096 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司 深圳518034 北京市城市规划设计研究院 北京100045
为了探索动态停车需求的分布特征,提出聚类非参数检验分析方法.该方法按照个体-组-类的顺序对多时段随机变量进行聚合,在各聚合阶段运用相应的非参数检验方法校核结果,在确保拟合精度的同时,采用相应的模型描述动态随机变量的分布特征.... 详细信息
来源: 评论
江苏地区大气可降水量的时空分布
收藏 引用
东南大学学报(自然科学版) 2013年 第A02期43卷 260-264页
作者: 郑加柱 王亮 南京林业大学土木工程学院 南京210037 江苏省交通规划设计院股份有限公司 南京210005
为了提高江苏地区中小尺度天气预报的精度,根据江苏CORS网的部分观测资料研究江苏地区大气可降水量的时空分布.利用GAMIT软件分析国际GPS服务参考站数量、映射函数模型和卫星截止高度角对反演大气可降水量的影响,确定加入3个国际GPS服... 详细信息
来源: 评论
连云港北固山隧道结构耐久性设计
收藏 引用
现代隧道技术 2011年 第3期48卷 101-104,116页
作者: 王新刚 周恒 方忠强 李浩 江苏省交通规划设计院有限公司 南京210005
连云港北固山隧道出口滨临海港,所处环境极为复杂,隧道结构耐久性问题突出。文章针对各种不同环境下隧道结构耐久性设计进行了较为全面的分析,分别介绍了初期支护、二次衬砌混凝土材料的耐久性要求和设计标准,以及海洋氯化物环境下的结... 详细信息
来源: 评论
基于断裂力学及随机有限元的隧道岩爆风险分析
收藏 引用
长江科学院院报 2011年 第6期28卷 59-62页
作者: 赵延喜 李浩 江苏省交通规划设计院有限公司 南京210005
国内外大多数的岩爆预测方法中,都是利用应力强度比进行岩爆预测,该理论未考虑工程中存在的大量不确定性。基于此,提出了岩爆发生的断裂力学模型,即认为岩爆是由平行于自由表面的裂纹扩展造成的,在外荷载作用下,这些微小张性裂纹发生断... 详细信息
来源: 评论