检索结果-内蒙古大学图书馆

交通工程 2024年第1期24卷 14-18页

作者：何小洲刘鹏南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司南京210002

分析了绿色交通的内涵和构成体系,以昆山为例,分析了10余年来昆山城市交通发展取得的巨大成就以及快速城市化机动化背景下昆山绿色交通面临的问题,提出了昆山打造成为“国际一流、活力盎然”绿行都市的发展目标,完善并制定绿色交通发展... 详细信息

分析了绿色交通的内涵和构成体系,以昆山为例,分析了10余年来昆山城市交通发展取得的巨大成就以及快速城市化机动化背景下昆山绿色交通面临的问题,提出了昆山打造成为“国际一流、活力盎然”绿行都市的发展目标,完善并制定绿色交通发展指标体系,并从坚持交通引领、坚持绿行强基、坚持公交普惠、坚持数字赋能、坚持示范创新和坚持全民参与6个方面制定绿色交通发展对策措施,以指导昆山绿色交通高质量发展.

关键词：昆山绿色交通绿色出行比例绿行设施绿行服务

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自由升降式暴露试验装置、应用及其使用方法

自由升降式暴露试验装置、应用及其使用方法

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作者：张建东金文刚顾建成王枭解卫江邓治国蔡水秀强白亮肖耀辉梁博 210009 江苏省南京市新模范马路5号

本发明公开一种自由升降式暴露试验装置、应用及其使用方法，由轮滑部和暴露实验架组成，所述轮滑部通过绳索连接所述暴露实验架。首次提出升降式桥梁暴露试验架，并且可以在被测位置处自由升降，具体的升降高度根据实验要求而定，研究... 详细信息

标准号: CN107271356B

本发明公开一种自由升降式暴露试验装置、应用及其使用方法，由轮滑部和暴露实验架组成，所述轮滑部通过绳索连接所述暴露实验架。首次提出升降式桥梁暴露试验架，并且可以在被测位置处自由升降，具体的升降高度根据实验要求而定，研究人员在每次试样检测时无需攀爬至暴露试验架安放试片，方便采样，降低危险性。在暴露实验架主体结构的两侧均设置连接弹簧，并且连接杆也采用可伸缩的结构设置，使得暴露实验架在两个方向均可以伸缩，能够适用于不同设计的桥墩，适用范围广泛。

关键词：暴露实验暴露试验自由升降轮滑被测位置结构设置可伸缩的连接弹簧绳索连接实验要求试样检测架主体连接杆升降式伸缩采样攀爬桥墩试片升降桥梁应用研究

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苏州轨道交通3号线站点客流成因分类诊断

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人民公交 2024年第14期 148-150页

作者：施敏过利超孙俊南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司

本文旨在依托轨道交通客流数据、手机信令数据,对3号线站点进行分类诊断,并从站点土地利用角度对轨道客流形成影响因素进行综合分析,总结3号线现状客流达不到预期的原因,并提出解决思路,以期为轨道客流提升、未来相关线路的规划设计和... 详细信息

本文旨在依托轨道交通客流数据、手机信令数据,对3号线站点进行分类诊断,并从站点土地利用角度对轨道客流形成影响因素进行综合分析,总结3号线现状客流达不到预期的原因,并提出解决思路,以期为轨道客流提升、未来相关线路的规划设计和运营提供参考。

关键词：轨道客流手机信令职住分布土地利用

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一种考虑主要出行方向的轨道车站影响区划分方法及系统

一种考虑主要出行方向的轨道车站影响区划分方法及系统

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作者：戴骏晨凌小静郑洪戢小辉陶志祥吴文伟李恒鑫陈晓光吴兆薇陈莉 210000 江苏省南京市建邺区河西大街198号同进大厦三单元10楼1001室

本发明提出了一种考虑主要出行方向的轨道车站影响区划分方法及系统，解决了既有最短路径的扩展泰森多边形生成并未考虑实际主要出行方向，存在多边形异常、不正确、孔洞较多等问题，其主要步骤包括：S1、依据数据资料确定中心等级以及... 详细信息

标准号: CN117540933B

本发明提出了一种考虑主要出行方向的轨道车站影响区划分方法及系统，解决了既有最短路径的扩展泰森多边形生成并未考虑实际主要出行方向，存在多边形异常、不正确、孔洞较多等问题，其主要步骤包括：S1、依据数据资料确定中心等级以及对应轨道车站；S2、分别计算轨道车站对矢量网络中任一道路网节点A的吸引力值确定各道路节点的目的地车站；S3、计算道路网节点A，从周边各轨道车站前往目的地车站的广义时耗，迭代计算得到任一道路网节点的上车车站；S4、各道路网节点生成泰森多边形并赋予对应上车车站编号，各道路网节点依据上车车站编号合并后得到考虑主要出行方向的轨道车站影响区。

关键词：车站道路网轨道上车泰森多边形路网节点影响区出行孔洞道路节点迭代计算节点生成矢量网络数据资料最短路径时耗合并赋予

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一种考虑主要出行方向的轨道车站影响区划分方法及系统

一种考虑主要出行方向的轨道车站影响区划分方法及系统

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作者：戴骏晨凌小静郑洪戢小辉陶志祥吴文伟李恒鑫陈晓光吴兆薇陈莉 210000 江苏省南京市建邺区河西大街198号同进大厦三单元10楼1001室

标准号: CN117540933A

关键词：车站道路网轨道上车泰森多边形路网节点影响区出行孔洞道路节点迭代计算节点生成矢量网络数据资料最短路径时耗合并赋予

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未运营轨道交通的大城市公交系统重构规划研究——以济南市为例

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交通与港航 2023年第4期10卷 59-65页

作者：魏昌海罗航陈阳杨涛李存念中车城市交通规划设计研究院有限公司南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司

受多重因素影响,公交行业陷入了可持续发展困境。部分城市着手开展公交系统重构规划,以扭转客流持续下降局面。为更好地指导公交系统重构,该文以济南市为例,围绕创建独一无二的泉城公交都市目标,创新性地提出通过路网重塑、路权重配、... 详细信息

受多重因素影响,公交行业陷入了可持续发展困境。部分城市着手开展公交系统重构规划,以扭转客流持续下降局面。为更好地指导公交系统重构,该文以济南市为例,围绕创建独一无二的泉城公交都市目标,创新性地提出通过路网重塑、路权重配、线网重组、体系重构等四重策略,构筑由高品质快速公交系统为主体、面向全民的多层次公交为网络组成的新公交系统,从多维度评估新公交系统,并面向最重要的客流走廊典型区段开展BRT系统设计。实践证明,重构方案在扭转客流下降、助力公交都市创建方面起到了积极的作用。

关键词：客流下降公交系统重构四重策略 BRT系统

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农村公路搭接道口交通安全隐患排查与治理研究——以南京市为例

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中国人民公安大学学报(自然科学版) 2024年第4期30卷 62-69页

作者：刘海平南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司江苏南京210000

目前农村公路搭接道口伤亡类交通事故数量一直居高不下,交通安全形势仍不容乐观。首先,以南京市某片区农村公路搭接道口交通事故数据分析为基础,基于灰色理论,识别出农村公路搭接道口交通安全的关键影响因素,并重点从视距不足、道路坡... 详细信息

目前农村公路搭接道口伤亡类交通事故数量一直居高不下,交通安全形势仍不容乐观。首先,以南京市某片区农村公路搭接道口交通事故数据分析为基础,基于灰色理论,识别出农村公路搭接道口交通安全的关键影响因素,并重点从视距不足、道路坡度过大、转弯半径不足、搭接道口过密、照明不足、速度控制不足、交通安全设施问题这7个关键影响因素入手,明确了农村公路搭接道口交通安全隐患排查重点;然后,结合实际案例,有针对性地提出了隐患治理对策;最后,从隐患排查、隐患治理、治理后事故改善3个方面出发,采用层次分析法,构建了“3+5”农村公路搭接道口交通安全隐患排查与治理的评估指标体系,并以实际案例论证了评估体系的实用性,为科学、系统地开展农村公路搭接道口交通安全隐患排查与治理工作提供了一定的理论依据。

关键词：农村公路搭接道口交通安全隐患隐患排查治理对策

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袋装砂井打设深度的磁场法检测技术研究

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岩土工程学报 2024年第S02期46卷 26-31页

作者：李鼎伟李国维刘日新周洋刘延明贺冠军佘明星广东潮惠高速公路有限公司广东广州516700 河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室江苏南京210024 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司广东广州510507 河南工业大学土木工程学院河南郑州450001 青岛市市政工程设计研究院有限责任公司山东青岛266100 中榕规划设计有限公司湖南长沙410219 保利长大工程有限公司广东广州510640

袋装砂井的打设深度是排水固结法处理软基工程须控制的技术指标,开发原位检测已打设袋装砂井深度的有效方法,对于保障排水固结法的处理效果意义重大。研究表明,软土地基的平均固结度和袋装砂井深度近似线性正相关;在砂袋内设置人工磁场... 详细信息

袋装砂井的打设深度是排水固结法处理软基工程须控制的技术指标,开发原位检测已打设袋装砂井深度的有效方法,对于保障排水固结法的处理效果意义重大。研究表明,软土地基的平均固结度和袋装砂井深度近似线性正相关;在砂袋内设置人工磁场作为袋装砂井端头的检测标识具有显著的辨识度,检测靶标预置在砂袋内底端随同砂袋被打设到预定深度具有良好的成功率,控制靶标中磁芯的磁场强度和双芯的距离可以规避天然磁场和相邻靶标的影响,借助静力触探机械系统贯入磁感探头同步检测靶标的空间位置具有良好的可操作性和精度。现场试验显示,磁场法检测满足工程需要,相对于高压水冲法检测具有显著的性价比优势。

关键词：砂井深度靶标磁场强度室内试验现场试验

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可伸缩钢拱架在东岗特长公路隧道支护应用中的测试分析

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现代隧道技术 2023年第5期60卷 167-176页

作者：赵军杜世明王允夏立锋魏新江韩同春余姚交通工程咨询监理有限公司余姚315400 宁波舜通集团有限公司余姚315400 余姚市交通规划设计研究院余姚315400 浙大城市学院杭州310015 浙江大学建筑工程学院杭州310058

针对常规钢拱架在软弱破碎围岩中支护存在的问题,提出一种接头可伸缩的钢拱架,即在普通钢拱架中加入可伸缩接头,并加入支撑臂。在东岗山特长隧道工程中进行可伸缩钢拱架的应用测试,对比分析可伸缩钢拱架支护段和普通钢拱架支护段的围岩... 详细信息

针对常规钢拱架在软弱破碎围岩中支护存在的问题,提出一种接头可伸缩的钢拱架,即在普通钢拱架中加入可伸缩接头,并加入支撑臂。在东岗山特长隧道工程中进行可伸缩钢拱架的应用测试,对比分析可伸缩钢拱架支护段和普通钢拱架支护段的围岩深层位移、拱架内力、围岩压力以及拱顶沉降。结果表明,伸缩接头钢拱架对围岩起到了及时支承的作用,与普通钢拱架相比,可以更有效地约束围岩的变形,对于变形量大的围岩可以有效限制围岩松动区的早期发展,适用于软弱破碎围岩区的支护。

关键词：可伸缩钢拱架公路隧道现场测试围岩压力

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绿色出行视角下中低运量校园轨道选型与规划

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黑龙江交通科技 2024年第8期47卷 162-167页

作者：汪卓李雪松董桢中车城市交通规划设计研究院有限公司江苏南京211899

在高等教育普及与校园郊区化的背景下,通过识别大学城区域的主要交通问题,分析校内不同群体的出行特征。结合校园内的独特运营限制与环境需求,研究提出了合适的校园中低运量轨道交通制式,比较分析了运行速度、载客量、路权等关键指标。... 详细信息

在高等教育普及与校园郊区化的背景下,通过识别大学城区域的主要交通问题,分析校内不同群体的出行特征。结合校园内的独特运营限制与环境需求,研究提出了合适的校园中低运量轨道交通制式,比较分析了运行速度、载客量、路权等关键指标。针对实际的学校案例,提出了中低运量校园轨道规划方案,营造一个安全且可持续的绿色出行系统,同时也为中低运量轨道交通在其他场景下的推广与应用提供思路。

关键词：高校郊区化中低运量校园轨道交通制式选型

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