检索结果-内蒙古大学图书馆

管理观察 2013年第27期 190-191页

作者：王宇飞总装备部南京军事代表局驻常州地区军事代表室江苏常州213000

进入新世纪新阶段后，随着以远距离精确制导武器为代表的高技术武器装备的出现，军队对装备技战术指标的要求越来越高，尤其是重点型号任务，具有技术难度大、功能需求多、质量要求高等特点。现代高技术装备的研制，对“时间、质量和成... 详细信息

进入新世纪新阶段后，随着以远距离精确制导武器为代表的高技术武器装备的出现，军队对装备技战术指标的要求越来越高，尤其是重点型号任务，具有技术难度大、功能需求多、质量要求高等特点。现代高技术装备的研制，对“时间、质量和成本”提出了极为严格的要求，传统的经验管理方式效率低下，已经不适应高技术装备发展的需要。

关键词：高技术武器装备项目质量管理精确制导武器高技术装备技术难度功能需求管理方式装备发展

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于加速寿命实验的GaNHEMT可靠性研究

引用

现代雷达 2013年第12期35卷 76-79页

作者：陈斯文高晖许海涛海军驻南京地区电子设备军事代表室南京210013 南京电子技术研究所南京210039

GaN HEMT的出现,使得有关电子设备性能的大幅度提升成为了可能。为了尽快实现该器件的工程化应用,需要对器件的可靠性进行相关研究。基于阿伦尼乌斯模型对某型号GaN HEMT进行了加速寿命试验,结果显示,该功率管MTTF>2×106h(85℃... 详细信息

GaN HEMT的出现,使得有关电子设备性能的大幅度提升成为了可能。为了尽快实现该器件的工程化应用,需要对器件的可靠性进行相关研究。基于阿伦尼乌斯模型对某型号GaN HEMT进行了加速寿命试验,结果显示,该功率管MTTF>2×106h(85℃,长脉宽,大占空比)。相关结果可为用户开展GaN功率管的可靠性设计等相关研究提供数据支持。

关键词： GaN功率管加速寿命实验可靠性

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

飞艇吊舱的综合优化设计

引用

玻璃钢／复合材料 2013年第1期 60-64,39页

作者：单杭英杨忠清孙中涛张海黎南京航空航天大学无人机研究院南京210016 驻南京地区军事代表室南京210007

通过对飞艇吊舱外挂结构特性的分析,以吊舱重量轻和制造成本低为设计目标,在对材料选取、结构布局和结构细节设计等方面进行综合优化设计。并通过有限元分析和静力试验对优化后的舱体结构进行静强度、刚度验证。计算及试验结果表明飞艇... 详细信息

通过对飞艇吊舱外挂结构特性的分析,以吊舱重量轻和制造成本低为设计目标,在对材料选取、结构布局和结构细节设计等方面进行综合优化设计。并通过有限元分析和静力试验对优化后的舱体结构进行静强度、刚度验证。计算及试验结果表明飞艇吊舱满足强度、刚度设计要求,结构重量比予定重量节省10%,从而可以增加有效任务载荷或减少浮囊体积。

关键词：飞艇吊舱外挂优化设计强度刚度

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

炮弹固冲增程发动机进气道的风洞实验研究

引用

实验流体力学 2013年第2期27卷 63-67页

作者：谭献忠刘猛徐琴南京理工大学能源与动力工程学院南京210094 海军驻沈阳地区弹药专业军事代表室沈阳110045

进气道是冲压发动机的重要部件,它的性能关系着炮弹冲压增程发动机性能的好坏。文章阐述衡量炮弹固体燃料冲压增程发动机进气道性能的指标,介绍冲压发动机进气道的分类,着重给出了某炮弹固冲增程发动机混压式双锥进气道在马赫数2.0096... 详细信息

进气道是冲压发动机的重要部件,它的性能关系着炮弹冲压增程发动机性能的好坏。文章阐述衡量炮弹固体燃料冲压增程发动机进气道性能的指标,介绍冲压发动机进气道的分类,着重给出了某炮弹固冲增程发动机混压式双锥进气道在马赫数2.0096时的风洞实验结果,并进行了详细的分析。研究表明,实验马赫数2.0096时,在进气道有效流通面积范围内,随着进气道有效流通面积的减小,总压恢复系数增加;随着弹体迎角的增加,总压恢复系数降低。

关键词：冲压发动机进气道风洞实验总压恢复系数

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于PowerPC和x86非相似余度无人机飞控计算机设计

引用

计算机测量与控制 2013年第2期21卷 451-453,457页

作者：杨文涛李志宇李洪冬南京航空航天大学自动化学院南京210016 空军驻南京地区军事代表室南京210016

为了避免无人机相似余度飞控计算机因发生共态故障而引发灾难性后果,研究了一种运用非相似余度技术来提高无人机飞控计算机可靠性与容错能力的方法;首先,对非相似余度飞控计算机的结构及其工作原理进行描述;然后,重点讨论非相似余度技... 详细信息

为了避免无人机相似余度飞控计算机因发生共态故障而引发灾难性后果,研究了一种运用非相似余度技术来提高无人机飞控计算机可靠性与容错能力的方法;首先,对非相似余度飞控计算机的结构及其工作原理进行描述;然后,重点讨论非相似余度技术中的关键问题;通过分析与设计,给出了任务同步、非相似余度切换等关键技术在工程实现中的硬件电路与软件流程;非相似余度在线切换的仿真结果表明,该方案能较好完成飞控计算机的双机切换,有效地保证了系统的可靠性并提高了容错能力。

关键词：非相似余度任务同步双机切换

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

舰载预警机协同作战技术

引用

指挥信息系统与技术 2013年第1期4卷 5-7页

作者：徐佳龙海军驻南京地区航空军事代表室南京210002

分析了舰载预警机与编队其他平台协同作战的意义,介绍了协同作战涉及的任务类型、对象及方法,探讨了其涉及的数据链、信息融合、协同指挥引导、协同发射和中继制导等关键技术,可为舰载预警机协同作战研究提供理论依据。

关键词：舰载预警机协同作战战场态势中继制导

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

岸基多元传感器组网平台搭建的构想

引用

雷达与对抗 2013年第1期33卷 6-8,50页

作者：林新党李康海军驻南京地区雷达系统军事代表室南京210003

根据岸基多元传感器的特点,将多元传感器信息通过网络交换、数据分流,接入服务器集群,利用集群实现并行计算、高速存储及网络交换功能,所有功能集成到同一个系统中,从而简化了系统的硬件设备构成,提高了系统的可靠性和可维性,便于进行... 详细信息

根据岸基多元传感器的特点,将多元传感器信息通过网络交换、数据分流,接入服务器集群,利用集群实现并行计算、高速存储及网络交换功能,所有功能集成到同一个系统中,从而简化了系统的硬件设备构成,提高了系统的可靠性和可维性,便于进行协同探测,实现效能提升。

关键词：多元传感器组网平台搭建

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

等离子体MRTD分析的移位算子方法及其应用

引用

上海航天 2013年第5期30卷 21-25页

作者：夏新仁张国华空军驻沪宁地区军事代表室江苏南京213000 空军驻合肥地区军事代表室安徽合肥230000

提出了一种用于等离子体的新颖时域多分辨法结合移位算子(SO-MRTD)数值计算方法。将等离子体的介电常数写成有理分式函数形式,推导出时域多分辨法(MRTD)中电位移电场强度间的关系,计算了冷等离子体平板对电磁波的反射。计算结果与解析... 详细信息

提出了一种用于等离子体的新颖时域多分辨法结合移位算子(SO-MRTD)数值计算方法。将等离子体的介电常数写成有理分式函数形式,推导出时域多分辨法(MRTD)中电位移电场强度间的关系,计算了冷等离子体平板对电磁波的反射。计算结果与解析解吻合较好,表明算法用于等离子体时有效、精确。用此法计算了离子体层对垂直入射电磁波的反射,讨论了层厚、等离子体密度、入射电磁波频率与反射的关系。

关键词： MRTD方法色散媒质等离子体移位算子

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

全复合材料轻型飞艇吊舱的设计研究

引用

机械设计 2013年第1期30卷 76-80页

作者：单杭英杨忠清孙中涛张海黎南京航空航天大学无人机研究院江苏南京210016 驻南京地区军事代表室江苏南京210007

从总体布局、材料选取、结构设计及载荷分析等方面详细阐述了全复合材料轻型飞艇吊舱的研制。飞艇吊舱是体积较大的外挂结构,从外挂受力特点出发,充分运用了复合材料夹层结构高刚度/质量比的特性,合理地进行结构设计布局,很好地解决了... 详细信息

从总体布局、材料选取、结构设计及载荷分析等方面详细阐述了全复合材料轻型飞艇吊舱的研制。飞艇吊舱是体积较大的外挂结构,从外挂受力特点出发,充分运用了复合材料夹层结构高刚度/质量比的特性,合理地进行结构设计布局,很好地解决了大尺度复合材料结构的刚度问题。通过有限元分析和静力试验对舱体结构进行静强度、刚度验证。计算及试验结果表明全复合材料轻型飞艇吊舱满足强度、刚度设计要求,结构质量比预定质量节省10%,从而可以增加有效任务载荷或减少浮囊体积。

关键词：飞艇吊舱复合材料夹层结构强度刚度

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

直升机/发动机系统综合控制半物理仿真

引用

航空动力学报 2013年第7期28卷 1650-1658页

作者：张海波叶飞李永进陈国强南京航空航天大学能源与动力学院南京210016 中国人民解放军总参谋部陆航部驻株洲地区军事代表室湖南株洲412002

基于直升机/发动机系统综合控制半物理仿真试验平台,针对直升机/发动机系统综合模型和综合控制算法进行数字与半物理仿真试验研究.提出了一种串级PID(proportional integration differential)+扭矩前馈+总距补偿的系统抗扰控制算法,并... 详细信息

基于直升机/发动机系统综合控制半物理仿真试验平台,针对直升机/发动机系统综合模型和综合控制算法进行数字与半物理仿真试验研究.提出了一种串级PID(proportional integration differential)+扭矩前馈+总距补偿的系统抗扰控制算法,并提出了基于机载简化发动机模型的多模式综合实时优化控制算法.试验结果表明:所建立的直升机/发动机系统综合开闭环模型能够模拟发动机从起动到慢车再到直升机飞行的整个过程,自由涡轮转速超调量和下垂量均在4%以内,在不同飞行条件下,动静态品质均满足设计要求.本文还进行了综合系统多模式优化技术的半物理仿真,结果表明所设计综合控制律的良好工程应用前景.

关键词：直升机发动机系统综合控制半物理仿真试验串级PID控制扭矩前馈总距补偿综合系统多模式优化

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：