检索结果-内蒙古大学图书馆

汽车技术 1976年第1期 73-79页

作者：黄利群南京汽车制造厂设计科

一、矩形花键的应用矩形花键在机床、汽车、拖拉机、工程机械、矿山机械、起重机械、机车以及军工等行业中广泛应用,是当前我国机械制造工业应用最广的花键。矩形花键与渐开线花键一样,主要用于齿轮箱、离合器、传动轴等机构中传递动力... 详细信息

一、矩形花键的应用矩形花键在机床、汽车、拖拉机、工程机械、矿山机械、起重机械、机车以及军工等行业中广泛应用,是当前我国机械制造工业应用最广的花键。矩形花键与渐开线花键一样,主要用于齿轮箱、离合器、传动轴等机构中传递动力。这两种花键相比较,虽然渐开线花键具有强度高、自动定心等优点,但是矩形花键在使用、加工等方面具有渐开线花键难以取代的特点。1.矩形花键用于键数少、负荷不大的场合,比渐开线花键合适。以机床用花键为例,

关键词：花键孔淬硬渐开线花键轴心线 GB1144 公差带不平行度矩形花键

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飞轮齿环与起动机齿轮齿形的设计

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汽车技术 1976年第1期 16-19页

作者：黄利群南京汽车制造厂设计科

飞轮齿环与起动机齿轮是发动机的起动元件。当发动机起动时,起动机齿轮与飞轮齿环啮合,使发动机起动,起动后即脱出啮合。飞轮齿环与起动机齿轮传动设计与一般齿轮传动设计略有不同。现就个人学习工作中的点滴体会,试作初步归纳,但由于... 详细信息

飞轮齿环与起动机齿轮是发动机的起动元件。当发动机起动时,起动机齿轮与飞轮齿环啮合,使发动机起动,起动后即脱出啮合。飞轮齿环与起动机齿轮传动设计与一般齿轮传动设计略有不同。现就个人学习工作中的点滴体会,试作初步归纳,但由于水平所限,错误之处一定不少,望批评指正。

关键词：飞轮轮齿轮(机械元件) 齿环变位系数齿侧间隙齿轮齿顶齿轮传动设计起动机齿数

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dBASE 应用程序的自适应设计

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计算机应用 1989年第6期9卷 37-43页

作者：孟金光南京汽车制造厂齿轮厂计算机室

关系数据库 dBASE 具有强大的数据处理能力,操作简单,使用方便,广泛应用于计算机企事业管理以及办公室自动化,深受广大用户的欢迎,被誉为当今世界上最优秀的软件之一。目前。

关键词： dBASE 应用程序程序设计

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汽车离合器压盘热变形和热应力的有限元分析

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汽车技术 1995年第5期 23-26页

作者：张铁山朱茂桃南京汽车制造厂江苏工学院

采用有限元法，对φ240膜片弹簧离合器（与五十铃4BC1发动机、NJ1061的D433A发动机配套）压盘在热载荷下的变形和应力进行了分析计算。分析表明，压盘变形后摩擦面呈锥形，从而使摩擦面积减小，作用半径减小，不利于转短的传递，因此在... 详细信息

采用有限元法，对φ240膜片弹簧离合器（与五十铃4BC1发动机、NJ1061的D433A发动机配套）压盘在热载荷下的变形和应力进行了分析计算。分析表明，压盘变形后摩擦面呈锥形，从而使摩擦面积减小，作用半径减小，不利于转短的传递，因此在设计时应充分考虑。

关键词：汽车离合器压盘热变形热应力分析

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NJ131型汽车同步器齿环精锻模具的设计

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汽车技术 1988年第11期 42-44页

作者：庄仲谋张志康南京汽车制造厂南京汽车制造厂

介绍了同步器齿环在精密锻造中的变形特点及精锻模具的结构和模膛参数的设计。

关键词：同步器模具设计

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重型汽车转向油泵的设计和试验——齿轮式转向泵过热问题研究

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汽车工程 1981年第1期 24-35页

作者：杨定英陕西汽车制造厂设计科

本文以CB250转向油泵的设计和试验为例,阐述了重型汽转向油泵设计的一般性要求;对齿轮式转向泵的主要问题——过热、抱轴问题,从理论和实践工作了较深入的分析和探讨;对转向泵设计中必须注意的九项问题作了研究和论述;对转向泵定型试验... 详细信息

本文以CB250转向油泵的设计和试验为例,阐述了重型汽转向油泵设计的一般性要求;对齿轮式转向泵的主要问题——过热、抱轴问题,从理论和实践工作了较深入的分析和探讨;对转向泵设计中必须注意的九项问题作了研究和论述;对转向泵定型试验的方法和规范提供了一个可供参考的方案;对CB250泵的结构特点及性能作了介绍。

关键词：转向泵汽车转向传动齿轮轴溢流阀放泄阀压力控制阀齿轮轴套滑动轴承油温油腔传力板原地转向端面发动机转速过热问题

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NJD433型柴油机主要零件材料的选用和试验

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汽车技术 1987年第5期 37-44页

作者：毛志强林瑜南京汽车制造厂

本文介绍了NJD433型柴油机主要零件选用和试验的情况。发动机600小时满负荷强化试验、3000次热循环试验和两辆NJ131型汽车50000公里道路试验表明,选用的材料基本上能满足设计和使用要求。

关键词：气门弹簧挺杆凸轮轴碳化物金相组织传动轴碳化合物铸铁缸套 NJD433 柴油机压燃发动机进气阀座活塞环

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NJD433A型柴油机曲轴圆角滚压试验

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汽车技术 1988年第3期 31-36页

作者：马绍恩丁洪路赵传璆南京汽车制造厂

为提高NJD433A型柴油机曲轴的可靠性,进行了圆角滚压试验,并采用正交设计方法,找出了最佳工艺参数。

关键词：曲轴强化

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汽车排气消声器的设计

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汽车工程 1980年第1期 20-31页

作者：徐为焜南京汽车制造厂

本文曾经1978年10月在汽车学会第二届年会宣读。作者首先回顾了轿车和货车的噪声,其中排气噪声是主要的,和对理想的消声器的要求。本文对消声技术作了一些说明。最后用几个半经验公式和试验技术,举出设计最佳消声效果的消声器实例。本... 详细信息

本文曾经1978年10月在汽车学会第二届年会宣读。作者首先回顾了轿车和货车的噪声,其中排气噪声是主要的,和对理想的消声器的要求。本文对消声技术作了一些说明。最后用几个半经验公式和试验技术,举出设计最佳消声效果的消声器实例。本文对排气系统的材料及其支承方法也作了简要的说明。

关键词：消声器设计临界频率扩张室消声器排气噪声噪声源消声量汽车消声器

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5Cr21Ni4Mn9N奥氏体阀门钢生产试验的总结

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机械设计与制造工程 1980年第4期 29-41+61+63页

《江苏机械》,1980.9,第4期,29—41页。随着发动机功率与转速的提高,排气阀的工作温度和耐蚀性要求也相应地提高。目前,我国排气阀广泛采用的4Cr9Si2、4Cr10SiMo等马氏体型阀门钢已远远满足不了使用要求,5Cr21Ni 4Mn 9N(即21—4n)钢是... 详细信息

《江苏机械》,1980.9,第4期,29—41页。随着发动机功率与转速的提高,排气阀的工作温度和耐蚀性要求也相应地提高。目前,我国排气阀广泛采用的4Cr9Si2、4Cr10SiMo等马氏体型阀门钢已远远满足不了使用要求,5Cr21Ni 4Mn 9N(即21—4n)钢是一种奥氏体型较为经济的节镍排气阀材料,在700℃以上具有较高的高温强度、高温硬度以及优良的抗氧化铅腐蚀性能。通过对5Cr21Ni 4Mn 9N的不同温度固溶处理后对气阀电镦、高温瞬时强度和持久强度的影响,得出以1100℃ 3小时水冷不完全固溶处理性能最为优良,解决了我国5Cr21Ni4Mn9N钢试制中一个重要关键,为5Cr21Ni4Mn9N钢正式转产创造条件。

关键词：阀门钢马氏体型软化处理完全固溶固溶处理高温瞬时强度 Mn Cr 奥氏体 γ固溶体金相相组成 Ni

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