检索结果-内蒙古大学图书馆

应用力学学报 2022年第1期39卷 1-11页

作者：赵振宇任建伟金峰张杜江周贻来卢天健南京航空航天大学机械结构力学与控制国家重点实验室南京210016 南京航空航天大学多功能轻量化材料与结构工信部重点实验室南京210016 西安交通大学机械结构强度与振动国家重点实验室西安710049

浅埋炸药爆炸是现代装甲车辆及其乘员的主要威胁。分析和探究浅埋炸药爆炸的作用机理及其影响因素是提升装甲车辆地雷生存能力、保障乘员安全的前提条件和重要基础。综述了目前国内外学者在浅埋炸药爆炸动力学方面的最新研究成果。首先... 详细信息

浅埋炸药爆炸是现代装甲车辆及其乘员的主要威胁。分析和探究浅埋炸药爆炸的作用机理及其影响因素是提升装甲车辆地雷生存能力、保障乘员安全的前提条件和重要基础。综述了目前国内外学者在浅埋炸药爆炸动力学方面的最新研究成果。首先介绍了浅埋爆炸动力学的研究方法,进而梳理了浅埋爆炸毁伤机理及其载荷传递规律。最后,针对本领域中相关研究工作给出了几点建议。

关键词：浅埋炸药爆炸载荷结构毁伤毁伤机理

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蜂窝点阵-陶瓷复合装甲在联合载荷下的动态力学行为

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振动与冲击 2022年第9期41卷 227-236页

作者：赵中南韩宾李朗张钱城卢天健西安交通大学机械结构强度与振动国家重点实验室西安710049 西安交通大学机械工程学院西安710049 南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室南京210016

为了探究具备抗多发弹打击的蜂窝点阵-陶瓷复合装甲在冲击波与破片联合载荷下的防护性能,改善当前防护装甲基于破片或爆炸冲击波单一载荷开展结构设计的不足。通过泡沫铝-弹丸复合弹模拟联合载荷,采用有限元模拟,研究蜂窝点阵-陶瓷复合... 详细信息

为了探究具备抗多发弹打击的蜂窝点阵-陶瓷复合装甲在冲击波与破片联合载荷下的防护性能,改善当前防护装甲基于破片或爆炸冲击波单一载荷开展结构设计的不足。通过泡沫铝-弹丸复合弹模拟联合载荷,采用有限元模拟,研究蜂窝点阵-陶瓷复合装甲在联合载荷作用下的结构动态响应与毁伤机理,明确速度差和预变形两种协同作用机制;进一步研究联合载荷中爆炸冲击波与破片抵达先后顺序与抵达时间差对复合装甲防护性能的影响。最终,进行参数化研究,讨论蜂窝点阵-陶瓷复合装甲中,不同子结构关键几何参数对防护性能的影响规律,评估不同子结构的防护贡献,为最优防护性能设计提供指导。

关键词：陶瓷复合装甲蜂窝点阵联合载荷防护能力

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基于损失函数的缩比模型冲击响应预报结果修正方法

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航空学报 2022年第8期43卷 463-474页

作者：王悦鑫何欢吴添惠旭龙南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室南京210016 南京航空航天大学振动工程研究所南京210016 上海宇航系统工程研究所上海210019 中国飞机强度研究所结构冲击动力学航空科技重点实验室西安710065

利用缩比模型相似性预报原型结果是研究大型结构冲击响应常用的手段之一。受应变率效应的影响,缩比模型与原型的流动屈服应力相似关系失衡,导致缩比模型试验结果预报原型冲击响应出现偏差。针对这一问题,本文开展缩比模型冲击响应预报... 详细信息

利用缩比模型相似性预报原型结果是研究大型结构冲击响应常用的手段之一。受应变率效应的影响,缩比模型与原型的流动屈服应力相似关系失衡,导致缩比模型试验结果预报原型冲击响应出现偏差。针对这一问题,本文开展缩比模型冲击响应预报结果修正方法研究,提出一种衡量流动屈服应力整体误差的损失函数来量化缩比模型与原型流动屈服应力之间的差异,当损失函数在应变率区间内取最小值时可以得到满足最小整体误差条件的速度相似因子,以此修正缩比模型试验的初始条件和其他物理量的相似因子,达到减小预报误差的效果。为了验证该方法的有效性,开展了数值模拟和冲击试验。结果表明,利用损失函数法可以有效地提高缩比模型的预报精度,能够更准确地预报原型的冲击响应。

关键词：缩比模型应变率效应冲击响应损失函数相似关系

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基于旋转内凹六边形的负泊松比结构力学性能研究

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机械强度 2023年第1期45卷 124-130页

作者：王振陈国平惠旭龙何欢机械结构力学及控制国家重点实验室南京210016 南京航空航天大学振动工程研究所南京210016 中国飞机强度研究所结构冲击动力学航空科技重点实验室西安710065

为提升负泊松比结构的力学性能,基于旋转刚体结构与内凹多边形结构的变形机理,将常规内凹六边形旋转一定角度,得到旋转内凹六边形负泊松比结构。首先,推导了该结构的相对密度、等效弹性模量、等效泊松比等等效性能的理论公式,并通过仿... 详细信息

为提升负泊松比结构的力学性能,基于旋转刚体结构与内凹多边形结构的变形机理,将常规内凹六边形旋转一定角度,得到旋转内凹六边形负泊松比结构。首先,推导了该结构的相对密度、等效弹性模量、等效泊松比等等效性能的理论公式,并通过仿真计算加以验证。利用有限元软件LS-Dyna进行模拟计算,对比分析了旋转内凹六边形与常规内凹六边形在不同冲击速度下的动力学特性,讨论了旋转内凹六边形负泊松比结构的吸能特性与胞壁厚度、旋转角度、夹角等结构参数之间的关系。结果表明,该结构的名义应力-应变曲线具有多段平台应力特征,与同质量的常规结构相比,该结构平台应力段更长,能量吸收性能更优异。该研究为提升多胞结构的抗冲击动力学性能提供了思路。

关键词：负泊松比质量比吸能吸能特性有限元仿真动态压溃

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金属表面裂纹脉冲压缩增强型激光超声检测方法研究

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振动与冲击 2023年第5期42卷 160-165,182页

作者：韩峰王春梅寇兴吴小雨裴翠祥南京航空航天大学航空学院南京210016 上海飞机设计研究院上海201210 西安交通大学陕西省无损检测与结构完整性评价工程中心机械机构强度与振动国家重点实验室西安710049

为了提高激光超声技术检测能力,提出了一种基于脉冲压缩的增强型激光超声检测方法,并将其用于金属表面裂纹检测。该方法结合激光束空间分布调控技术,激发线性调频超声表面波信号,进一步利用匹配滤波算法对线性调频激光超声表面波信号进... 详细信息

为了提高激光超声技术检测能力,提出了一种基于脉冲压缩的增强型激光超声检测方法,并将其用于金属表面裂纹检测。该方法结合激光束空间分布调控技术,激发线性调频超声表面波信号,进一步利用匹配滤波算法对线性调频激光超声表面波信号进行脉冲压缩,可大幅度提高激光超声检测信号的信噪比和分辨率。建立空间调制激光超声数值计算模型,研究线性调频激光超声信号激励方法;基于数值模拟获得的线性调频激光超声检测信号,开发基于匹配滤波器的激光超声脉冲压缩信号处理方法;通过数值模拟不同表面裂纹缺陷与不同空间调制情况下的脉冲压缩信号效果,探究该方法对于激光超声检测信号信噪比的增强能力,并最终通过试验验证。结论表明,基于脉冲压缩技术的增强型激光超声检测方法,可以大幅度抑制噪声信号,提高针对金属表面裂纹的缺陷检测能力,解决激光超声无损检测信噪比低,灵敏度差的问题,也为该方法进一步研究提供理论依据和试验指导。

关键词：激光超声脉冲压缩表面裂纹

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关于Duhamel积分的进一步讨论

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力学与实践 2022年第1期44卷 155-158页

作者：王怀磊南京航空航天大学振动工程研究所南京210016 南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室南京210016

本文对求解线性振动系统任意激励响应的Duhamel积分法作进一步讨论。基于将任意外激励分解成无穷多个脉冲激励的基本思想,以串行累计与并行叠加两种方式对各脉冲激励的作用过程作进一步地分析和阐释,给出了各自的理论依据,揭示出Duhame... 详细信息

本文对求解线性振动系统任意激励响应的Duhamel积分法作进一步讨论。基于将任意外激励分解成无穷多个脉冲激励的基本思想,以串行累计与并行叠加两种方式对各脉冲激励的作用过程作进一步地分析和阐释,给出了各自的理论依据,揭示出Duhamel积分的并行叠加计算本质。另外,基于微积分运算给出了Duhamel积分的严格数学验证,加深了对Duhamel积分的理论认知。

关键词： Duhamel积分单位脉冲响应零初值响应串行累计并行叠加数学验证

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微纳尺度结构动力学专刊序

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动力学与控制学报 2024年第10期22卷 1-4页

作者：胡开明李成刘汝盟上海交通大学机械与动力工程学院机械系统与振动国家重点实验室上海200240 常州工学院汽车工程学院常州213032 南京航空航天大学航空航天结构力学及控制全国重点实验室南京210016

围绕微纳尺度结构跨尺度动力学建模、动力学分析、动力学控制、动力学设计与测量方法等研究主题,本专刊介绍了微纳尺度结构动力学与控制领域的一些最新研究成果.

关键词：微纳尺度结构跨尺度动力学器件动力学设计动力学测试

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超大尺度柔性航天器动力学建模与高精度形-姿协同控制研究进展

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中国科学:物理学、力学、天文学 2025年第2期55卷 2-18页

作者：刘付成朱东方李爽李鸿光郭延宁齐乃明王北超冯昆鹏孙俊上海航天技术研究院上海201109 上海航天控制技术研究所上海201109 上海市空间智能控制技术重点实验室上海201109 南京航空航天大学航天学院南京211106 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200241 哈尔滨工业大学航天学院哈尔滨150001 南京航空航天大学自动化学院南京211106

超大尺度柔性航天器是天基遥感和空间资源开发等重大任务的核心,带有连接铰链的超大尺度柔性结构引发动力学建模与控制难题,直接影响了柔性结构形态和航天器姿态控制精度,关系到高时空分辨率观测等任务的成败.因此,本文基于超大尺度柔... 详细信息

超大尺度柔性航天器是天基遥感和空间资源开发等重大任务的核心,带有连接铰链的超大尺度柔性结构引发动力学建模与控制难题,直接影响了柔性结构形态和航天器姿态控制精度,关系到高时空分辨率观测等任务的成败.因此,本文基于超大尺度柔性航天器动力学与控制的内在逻辑和关键科学问题,综述并分析了现阶段复杂热荷载作用下的铰链摩擦特性与低维刚-柔-热耦合非线性动力学建模方法研究进展;非线性温变与黏滞-滑移摩擦力作用下的大型航天器刚-柔耦合机理研究进展;传感数据重构、传感器布局优化和海量数据高效并行计算方法以及高稳健高动态分布式传感信息的串扰补偿机制研究进展;超大尺度柔性航天器多约束形-姿协同调控机制与高精度控制方法研究进展;轻量化高动态分布式应变与温度一体化测量系统研究进展,并总结了上述研究领域的发展现状和亟需解决的难题.最后,对超大尺度柔性航天器动力学与控制领域未来亟待突破的共性理论与方法进行了展望.

关键词：超大尺度柔性航天器形-姿协同控制黏滞-滑移摩擦刚-柔耦合机理信号串扰补偿

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基于子结构解耦的连接特性识别新方法

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力学学报 2021年第12期53卷 3376-3388页

作者：范新亮王彤夏遵平南京航空航天大学振动工程研究所机械结构力学及控制国家重点实验室南京210016

连接部件动态特性的准确辨识对预测装配式机械结构的动力学行为有重要意义.针对传统基于子结构解耦的连接结构动力学特性识别方法难以直接利用可测量数据进行辨识及辨识结果受噪声影响显著等问题,本文提出了一种新方法.首先,提取子结构... 详细信息

连接部件动态特性的准确辨识对预测装配式机械结构的动力学行为有重要意义.针对传统基于子结构解耦的连接结构动力学特性识别方法难以直接利用可测量数据进行辨识及辨识结果受噪声影响显著等问题,本文提出了一种新方法.首先,提取子结构解耦基本方程在测试自由度上的分量,并经矩阵变换得到显含连接动刚度矩阵的形式,而后由真实连接动刚度矩阵分解为已知的初始矩阵与待求的增量矩阵,推导了具有收敛性质的增量型方程以增强界面自由度较多时辨识的数值稳定性,并采用多项式拟合动刚度将其转化为了拟合系数的频域估计方程,按给定准则选取合适的频率点联立方程后,得到了只需装配体测试自由度上的频响函数来辨识连接特性的迭代公式.最后,以若干算例说明了算法的具体流程.对10自由度弹簧-质量块系统进行了数值仿真,验证了所提方法的正确性及抗噪性;对包含一处胶接连接的T形梁结构和包含两处螺栓连接的L形梁结构进行了试验,所辨识连接结构与残余结构重组的装配体有限元模型计算的频响函数与测量值在较宽频带内吻合较好,表明了该方法能有效识别实际装配体结构中的连接特性.

关键词：连接特性识别子结构解耦增量格式多项式拟合抗噪性

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大型漂浮式风电装备耦合动力学研究:历史、进展与挑战

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力学进展 2022年第4期52卷 731-808页

作者：温斌荣田新亮李占伟彭志科上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海交通大学三亚崖州湾深海科技研究院南京航空航天大学直升机传动技术国家级重点实验室上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室宁夏大学机械工程学院

风电是可再生能源的主力军,在优化能源结构、缓解气候变化方面发挥着重要作用.经过数十年的发展,风电装备逐渐向大型化和离岸化方向发展,并由此形成“由陆向海,由浅入深,由固定式向漂浮式”的演变之路.在水深大于50米的深远海域,采用漂... 详细信息

风电是可再生能源的主力军,在优化能源结构、缓解气候变化方面发挥着重要作用.经过数十年的发展,风电装备逐渐向大型化和离岸化方向发展,并由此形成“由陆向海,由浅入深,由固定式向漂浮式”的演变之路.在水深大于50米的深远海域,采用漂浮式支撑基础搭载大型或超大型风电机组是兼顾技术可行度和成本优势的理想选择.如今,大型漂浮式风机已成为下一代深远海风能大规模开发的主力装备,是深化海洋风能开发的先导战略性高端装备,是风电领域的研究热点和技术高地.本文围绕大型漂浮式风电装备耦合动力学问题,综述了国内外浮式风电技术的发展历程和研究现状,结合作者团队多年的研究与实践经验,介绍了浮式风机耦合动力学及其优化控制中的基础问题与研究现状,总结了现阶段浮式风机耦合动力学研究中的困难与挑战,为浮式风电研究人员提供参考.

关键词：浮式风机耦合动力学空气动力学模型试验半实物试验振动控制

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