检索结果-内蒙古大学图书馆

第24届全国计算机新科技与计算机教育学术会议

作者：李仁强朱丽娜南京邮电大学通信与信息工程学院南京210003

本文介绍了如何结合陀螺仪以及里程计数据对小车进行定位,并绘制小车运动轨迹图.给出了一套基于惯性传感器MPU6050的小车定位系统软硬件方案.该方案可应用于室内巡逻机器人的定位导航系统以及汽车在进入GPS盲区的辅助定位系统.实验测试... 详细信息

本文介绍了如何结合陀螺仪以及里程计数据对小车进行定位,并绘制小车运动轨迹图.给出了一套基于惯性传感器MPU6050的小车定位系统软硬件方案.该方案可应用于室内巡逻机器人的定位导航系统以及汽车在进入GPS盲区的辅助定位系统.实验测试结果表明,该方案对小车的跟踪定位是可靠的,并且该系统的搭建成本低适合推广。

关键词：移动通信运动小车定位系统功能模块系统设计性能测试惯性传感器

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一种车辆综合业务管理系统的设计与实现

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科技信息 2013年第24期 277-278页

作者：张祖昶南京邮电大学通信与信息工程学院

车辆综合业务管理系统是由车辆识别前端、信息服务平台及监控终端三部分构成,可有效地将维护管理和智能身份识别功能集成于一体。业务管理模块通过J2EE技术来实现,降低了开发多层应用的费用和复杂性,同时提供对现有应用程序集成强有力... 详细信息

车辆综合业务管理系统是由车辆识别前端、信息服务平台及监控终端三部分构成,可有效地将维护管理和智能身份识别功能集成于一体。业务管理模块通过J2EE技术来实现,降低了开发多层应用的费用和复杂性,同时提供对现有应用程序集成强有力的支持,增强了安全机制,提高了性能。系统通过采用先进的RFID射频识别技术来获取车辆的信息,解决了传统通过人工获取车辆信息时面临车辆数量庞大、车辆机动灵活等特点带来的困难。

关键词：车辆 RFID J2EE 管理

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浅谈大学精神文化与高校创新人才培养

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课程教育研究（新教师教学） 2014年第26期 36-36页

作者：王欢张金帅南京邮电大学通信与信息工程学院江苏南京 210023 南京邮电大学教育科学与技术学院江苏南京 210023

自从高校扩招以来，我国的高等教育普及率快速上升，但是数量上的提升并没有为质量上的提升带来明显的效果，反而影响了大学生在社会上的地位，就创新能力与创造精神而言，目前大学毕业生的创造力与十几年前大学毕业生的创新能力与创新... 详细信息

自从高校扩招以来，我国的高等教育普及率快速上升，但是数量上的提升并没有为质量上的提升带来明显的效果，反而影响了大学生在社会上的地位，就创新能力与创造精神而言，目前大学毕业生的创造力与十几年前大学毕业生的创新能力与创新精神相比具有一定的差距。作为高校教育者，不得不反思我们的高等教育在软环境建设、学生精神文化建设、学生创造力培养方面有哪些值得思考与进一步提高的地方。

关键词：大学精神创新人才人才培养

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基于ZigBee技术的瓦斯气体浓度红外探测警报系统

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南京工程学院学报（自然科学版） 2013年第2期11卷 57-61页

作者：李若光张驰马超南京邮电大学通信与信息工程学院江苏南京210003

针对当前甲烷传感器技术普遍存在的问题,以及检测条件受环境因素制约大,甲烷浓度检测不标准,操作繁琐等状况,给出了一种基于红外吸收光谱技术来测量矿井内瓦斯气体浓度的设计方案和实现方法.采用依据气体分子红外选择性吸收理论的传感器... 详细信息

针对当前甲烷传感器技术普遍存在的问题,以及检测条件受环境因素制约大,甲烷浓度检测不标准,操作繁琐等状况,给出了一种基于红外吸收光谱技术来测量矿井内瓦斯气体浓度的设计方案和实现方法.采用依据气体分子红外选择性吸收理论的传感器,由差动放大电路将微弱信号放大,通过CC2530模块进行数据处理,并将数据无线传输到监控中心,最终实现瓦斯浓度超标后的报警功能.

关键词：红外光谱 ZigBee Sit警系统

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一种基于多目标遗传优化的无线多媒体传感器网络节能覆盖方法

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电子学报 2012年第1期40卷 19-26页

作者：沙超王汝传黄海平孙力娟南京邮电大学计算机学院江苏南京210003 江苏省无线传感网高技术研究重点实验室江苏南京210003 宽带无线通信与传感网技术教育部重点实验室江苏南京210003

提出一种基于多目标遗传优化的节能覆盖方法.以节点不同开启顺序建立个体基因组,采用双交叉保留优秀个体,在保证覆盖度的同时,开启尽可能少的节点.本方法延长了网络生命期,均衡了网络中各节点能耗,同D-Greedy及DCS-dist等方法相比,也表... 详细信息

提出一种基于多目标遗传优化的节能覆盖方法.以节点不同开启顺序建立个体基因组,采用双交叉保留优秀个体,在保证覆盖度的同时,开启尽可能少的节点.本方法延长了网络生命期,均衡了网络中各节点能耗,同D-Greedy及DCS-dist等方法相比,也表现出了较好的性能.

关键词：无线多媒体传感器网络多目标遗传网络覆盖度网络生命期

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基于IEEE802.11p协议的车载网信标消息性能研究

基于IEEE802.11p协议的车载网信标消息性能研究

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中国通信学会信息通信网络技术委员会2013年年会

作者：刘委婉刘南杰赵海涛南京邮电大学网络基因研究所南京邮电大学通信与信息工程学院

研究了车辆间通信交换的信标消息的性能。由于信标消息包含了车辆的位置、速度、加速度等信息,因此保证信标消息的可靠及时传输,能够为整个车联网提供安全保障。首先通过建立马尔可夫链模型,在理论上分析了信标消息的平均到达时延和广... 详细信息

研究了车辆间通信交换的信标消息的性能。由于信标消息包含了车辆的位置、速度、加速度等信息,因此保证信标消息的可靠及时传输,能够为整个车联网提供安全保障。首先通过建立马尔可夫链模型,在理论上分析了信标消息的平均到达时延和广播接收率性能,然后利用NS2网络仿真器对理论上得出的结果进行仿真分析,重点研究车辆密度和最小竞争窗口(minimum contention window,CWmin)对车联网中信标消息的平均到达时延和广播接收率的影响,通过将IEEE 802.11p模块导入NS2.35中,使仿真结果更接近真实场景,对于更进一步研究车联网的其他性能具有一定的参考价值。

关键词：通信与信息系统信标消息马尔可夫链模型最小竞争窗口车辆密度

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VANET中基于位置信息的混合路由协议

VANET中基于位置信息的混合路由协议

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2013年中国通信学会信息通信网络技术委员会年会

作者：陶运铮刘南杰赵海涛南京邮电大学通信与信息工程学院南京邮电大学网络基因研究所

车载自组织网络(VANET)作为一种新的自组织网络,可以极大提高驾驶安全性和交通运输效率。由于车辆行驶导致的快速拓扑变化,使得提高车载Ad Hoc网络路由协议的可靠性在车载自组织网络研究中成为挑战。提出了一种基于位置的改进混合路由协... 详细信息

车载自组织网络(VANET)作为一种新的自组织网络,可以极大提高驾驶安全性和交通运输效率。由于车辆行驶导致的快速拓扑变化,使得提高车载Ad Hoc网络路由协议的可靠性在车载自组织网络研究中成为挑战。提出了一种基于位置的改进混合路由协议(E-SARP),针对已有的混合路由协议,充分利用了邻居车辆的位置信息,通过距离和速度进行优选节点的判断,并且增加了一个计数器选择最优路径。仿真结果表明,提出的协议比现有协议具有更低的端到端时延、更高的分组传递率和更小的路由控制开销。

关键词：车载Ad Hoc网络 E-SARP 混合路由路由协议

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基于DSP与FPGA的嵌入式组合导航计算机系统设计

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测控技术 2013年第12期32卷 61-64页

作者：闫捷徐晓苏李瑶王立辉东南大学仪器科学与工程学院江苏南京210096

为了满足SINS/GPS组合导航系统高精度、低功耗、小型化的需求,设计出基于DSP和FPGA架构的嵌入式导航计算机平台。首先,描述了导航计算机系统的总体架构,提出了导航计算机硬件总体设计方案,并阐述了导航信息处理模块和数据采集通信模块;... 详细信息

为了满足SINS/GPS组合导航系统高精度、低功耗、小型化的需求,设计出基于DSP和FPGA架构的嵌入式导航计算机平台。首先,描述了导航计算机系统的总体架构,提出了导航计算机硬件总体设计方案,并阐述了导航信息处理模块和数据采集通信模块;其次,设计了Kalman组合滤波器,描述了组合导航系统软件流程;最后,进行样机实证试验。实验结果表明,该系统可以实时高效完成外围传感器信息数据采集、实时导航解算、Kalman滤波、上位机的指令读取等任务,满足SINS/GPS组合导航系统对导航计算机的性能需求。

关键词：导航计算机 DSP FPGA 卡尔曼滤波器

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VANET中基于邻居信息的增强型多跳广播协议

VANET中基于邻居信息的增强型多跳广播协议

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2013年中国通信学会信息通信网络技术委员会年会

作者：蔡耿雄刘南杰赵海涛南京邮电大学通信与信息工程学院南京邮电大学网络基因研究所

提出了高速公路场景下基于邻居信息的增强型多跳广播协议(enhanced neighbor information-based muti-hopbroadcast protocol,ENIMBP),它利用车辆的邻居信息同时结合车辆的位置、行驶速度和方向确定转发等待时间,以选择最优的转发车辆... 详细信息

提出了高速公路场景下基于邻居信息的增强型多跳广播协议(enhanced neighbor information-based muti-hopbroadcast protocol,ENIMBP),它利用车辆的邻居信息同时结合车辆的位置、行驶速度和方向确定转发等待时间,以选择最优的转发车辆。根据车辆的位置,ENIMBP可以初步确定与广播车辆距离不同的车辆的转发等待时间。而在与广播车辆距离相同的情况下,ENIMBP则利用车辆速度和方向来区分转发等待时间。ENIMBP很好地解决了高速公路场景下的网络分割以及隐藏/暴露节点问题。仿真结果表明,在稀疏网络中能显著地降低端到端时延,同时保持很高的分组到达率:由于引入了车辆速度和方向,能更好地区分相同距离车辆间的转发等待时间,在车辆密度较大的场景下,也能保持高的分组到达率。因此,ENIMBP能够适应不同的车辆密度场景。

关键词：通信与信息系统 ENIMBP 多跳广播广播抑制技术

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基于IEEE802.11p协议的车载网信标消息性能研究

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信息通信技术 2013年第5期7卷 57-62页

作者：刘南杰葛剑飞赵海涛刘委婉南京邮电大学通信与信息工程学院南京210003 南京邮电大学网络基因研究所南京210003 国网上海市电力公司信息通信公司上海200122

研究车辆间通信交换信标消息的性能。首先通过建立马尔科夫链模型在理论上分析随着最小竞争窗口和车辆密度的变化关系信标消息的平均到达时延和广播接收率;然后对理论分析结果进行NS2仿真,仿真结果与理论分析具有一致性,表明文章提出的... 详细信息

研究车辆间通信交换信标消息的性能。首先通过建立马尔科夫链模型在理论上分析随着最小竞争窗口和车辆密度的变化关系信标消息的平均到达时延和广播接收率;然后对理论分析结果进行NS2仿真,仿真结果与理论分析具有一致性,表明文章提出的模型适用于研究车载网中的信标消息,对进一步研究车载网的其他性能也具有一定的参考价值。

关键词：信标消息马尔科夫链模型最小竞争窗口车辆密度

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