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南开经济研究 2025年第1期 66-86页

作者：郝项超胡慧杰梁琪南开大学经济学院财金研究所 300071 中国特色社会主义经济建设协同创新中心 300071 中国资本市场质量研究中心 300071

基于我国制造业上市公司影子银行融资数据,本文从企业创新的微观视角实证研究了影子银行融资对实体经济的可能影响。研究表明,多样化的影子银行融资对企业创新产生了不同的影响。具体而言,金融租赁融资加剧了企业创新水平下降趋势,而委... 详细信息

基于我国制造业上市公司影子银行融资数据,本文从企业创新的微观视角实证研究了影子银行融资对实体经济的可能影响。研究表明,多样化的影子银行融资对企业创新产生了不同的影响。具体而言,金融租赁融资加剧了企业创新水平下降趋势,而委托贷款融资却缓解了企业创新水平下降趋势,信托贷款融资的影响并不明显。导致这种影响差异的原因在于影子银行融资契约的异质性。委托贷款大多为成本较低的关联贷款,资金提供者有机会分享创新成功的收益且对创新失败更加容忍,因此提高了企业风险承担水平,促进其创新发展。金融租赁较高的成本和更为严苛的等额本息偿还方式加剧了创新与资金偿还现金流的不匹配,抑制了企业风险承担,阻碍了创新。进一步研究显示,影子银行融资对企业创新的影响主要通过风险承担机制而不是财务流动性机制。

关键词：影子银行企业创新风险承担委托贷款

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产业集聚与企业出口产品质量升级

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中国工业经济 2018年第11期 117-135页

作者：苏丹妮盛斌邵朝对南开大学经济学院中国特色社会主义经济建设协同创新中心南开大学经济学院南开大学中国特色社会主义经济建设协同创新中心

中国正处于由高速增长阶段向高质量发展阶段转变的攻关期,提升企业出口产品质量是推动质量变革、打造质量强国和贸易强国的重中之重。本文使用2000—2007年中国微观数据对表征本地化生产体系的产业集聚与企业出口产品质量之间的关系及... 详细信息

中国正处于由高速增长阶段向高质量发展阶段转变的攻关期,提升企业出口产品质量是推动质量变革、打造质量强国和贸易强国的重中之重。本文使用2000—2007年中国微观数据对表征本地化生产体系的产业集聚与企业出口产品质量之间的关系及其作用机制进行考察。研究发现:产业集聚显著提升了中国企业的出口产品质量。这意味着,总体而言,在中国产业集聚产生的集聚经济大于产业集聚带来的过度竞争效应。在考虑了内生性问题和样本选择偏差后,结果仍然稳健。异质性分析表明,产业集聚产生的集聚经济在一般贸易企业、私营企业、技术密集型行业企业和东部地区企业中更占优于产业集聚带来的过度竞争效应,进而使得产业集聚对这些企业出口产品质量的促进作用更大。进一步机制检验发现,产业集聚通过提高企业生产率和固定成本投入效率促进了企业出口产品质量的提升。行业出口产品质量动态分解结果显示,行业出口产品质量提升的64.98%归因于资源再配置效应,而且其是产业集聚促进行业出口产品质量提升的重要途径。

关键词：产业集聚出口产品质量集聚经济过度竞争资源再配置

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数字经济监管与企业数字化转型——基于收益和成本的权衡分析

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数量经济技术经济研究 2024年第1期41卷 5-24页

作者：张文文景维民南开大学经济学院中国特色社会主义经济建设协同创新中心

适度监管是数字经济和实体经济融合发展的制度保障。基于2011~2021年城市数字经济监管相关行政处罚数据和A股上市公司数据,本文从经济治理角度切入,探究数字经济监管对企业数字化转型的影响作用及其内在机理。研究结果表明,数字经济监... 详细信息

适度监管是数字经济和实体经济融合发展的制度保障。基于2011~2021年城市数字经济监管相关行政处罚数据和A股上市公司数据,本文从经济治理角度切入,探究数字经济监管对企业数字化转型的影响作用及其内在机理。研究结果表明,数字经济监管对企业数字化转型总体表现为正向促进作用,经过一系列稳健性检验后依然成立。机制分析发现,在矫正市场失灵的基础上,数字经济监管不仅能够通过维护竞争秩序、加强数据信息共享、鼓励创新产出来优化数字化转型环境,而且能够通过降低经营成本和增加经营利润来改善企业数字化经营状况,从而对企业数字化转型形成激励。异质性分析发现,对数字基础薄弱的企业、处于早期监管阶段的城市以及数字经济监管与企业数字化发展协同的地区,这一推动作用更加显著。研究结论为构建数字经济监管体系从而推进企业数字化转型提供了政策启示。

关键词：数字经济监管数字化转型政府与市场监管与发展协同

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政府环境规制内生性的再检验

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中国人口·资源与环境 2017年第12期27卷 70-78页

作者：钟茂初姜楠南开大学经济学院/中国特色社会主义经济建设协同创新中心天津300071

政府作为环境规制的主体,致力于环境保护与经济增长相互协调。将环境规制作为内生变量还是外生变量不仅决定了计量方法的选择,甚至会呈现出完全不同的理论影响机制和实际规制效果。本文采用联立方程组模型,基于2006—2014年中国287个地... 详细信息

政府作为环境规制的主体,致力于环境保护与经济增长相互协调。将环境规制作为内生变量还是外生变量不仅决定了计量方法的选择,甚至会呈现出完全不同的理论影响机制和实际规制效果。本文采用联立方程组模型,基于2006—2014年中国287个地级城市非平衡面板数据,以废水各项指标为例,分别选择城市废水排放总量、单位工业产值的废水排放量与工业污水集中处理率作为环境规制指标,考察了中国政府环境规制的内生性问题。实证结果表明,不同规制指标均具有显著内生性,且不同指标呈现不同的内生影响机制。总量排放规制指标与经济发展水平呈现显著的线性正相关,而单位工业产值污染排放规制与经济发展水平呈现显著的"倒U型"关系,其原因在于,就城市层面而言,单纯的总量约束仍与经济发展紧密相关,企业更有可能选择迁移或改变对生产要素的选择;而对单位产值排放和集中处理率的约束则是直接指向企业的技术改进。环境规制的内生性及不同的影响机制为城市优化环境规制策略提供了思路。为实现环境与经济的协调发展,必须注重规制措施的传导机制并加强经济和环境政策的相互配合,不同城市应根据自身发展情况在总量污染与单位产值污染规制间做出选择。已跨越拐点的东部发达城市,其经济产出的增加不再单纯依靠高排放,在经济增长的同时应该着重控制总量污染;未跨越拐点的中西部城市和资源型城市仍处于工业化进程中,经济产出增加依靠各种要素的投入,应该着力于尽可能降低单位产出的污染排放,提高生产的绿色化程度。

关键词：环境规制内生性'联立方程规制策略废水

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财政压力、环境规制与污染

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西南民族大学学报(人文社会科学版) 2019年第10期40卷 115-124页

作者：高正斌倪志良南开大学经济学院中国特色社会主义经济建设协同创新中心

本文通过构建一个包含厂商、家户、中央政府和地方政府四部门的理论模型,对地方政府财政压力、环境规制与污染之间的关系进行理论分析,在此基础上,利用2003—2016年中国大陆省级面板数据,对理论模型的预测进行验证。研究结果表明:(1)本... 详细信息

本文通过构建一个包含厂商、家户、中央政府和地方政府四部门的理论模型,对地方政府财政压力、环境规制与污染之间的关系进行理论分析,在此基础上,利用2003—2016年中国大陆省级面板数据,对理论模型的预测进行验证。研究结果表明:(1)本地环境规制程度显著受地方政府财政压力的影响,地方政府面临的财政压力越大,辖区内环境规制程度越低。(2)环境规制是抑制环境污染的有效途径,本地环境规制程度的提高有利于改善本地环境质量。(3)本地污染水平同时受邻地环境规制程度的影响,邻地环境规制程度的提高会显著加剧本地环境污染。(4)贸易开放对减少环境污染具有积极作用,中国并没有通过国际贸易成为发达国家的"污染天堂"。要解决存在的问题,必须加快建立现代财政制度;加强对地方政府的环境监管和约束;鼓励企业参与国际竞争;引导企业走高质量发展道路。

关键词：财政压力环境规制环境污染贸易开放现代财政制度

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增加政府转移支付是否会有助于改善生育率——基于OECD国家的门槛回归模型检验

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南开经济研究 2017年第4期 59-72页

作者：丁宏南开大学经济学院中国特色社会主义经济建设协同创新中心

本研究的主要目的是通过门槛回归模型来检验增加政府转移支付是否有助于改善生育率,并且评估不同解释变量对生育率的影响及长期经济发展的可行性。本研究首先梳理影响生育率变量的相关文献及实证研究,再通过Hansen(1996,2000)的门槛回... 详细信息

本研究的主要目的是通过门槛回归模型来检验增加政府转移支付是否有助于改善生育率,并且评估不同解释变量对生育率的影响及长期经济发展的可行性。本研究首先梳理影响生育率变量的相关文献及实证研究,再通过Hansen(1996,2000)的门槛回归模型,考虑不同解释变量(人均GDP增长率、转移支付、税式支出、失业率、死亡率、教育支出及移入人口)分别对生育率的相关显著性影响,对OECD国家的数据进行实证检验。实证结果显示,实际人均GDP增长率、失业率和死亡率均与生育率呈现显著负相关关系,而提高税式支出则能增加生育率水平;教育支出对于生育率的影响存在不确定性,实证结果显示,在小于等于门槛值时和生育率为负相关,但是大于门槛值时则为正相关;转移支付对生育率的影响,在小于等于门槛值时为正相关,但是大于门槛值时为负相关。从长期考虑,应提高转移支付,增加教育补贴和减税措施,改善日益下降的生育率水平。

关键词：生育率转移支付税式支出门槛回归

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全球视角的地下经济:比较及治理

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经济社会体制比较 2017年第1期 127-135页

作者：王永兴景维民南开大学经济学院中国特色社会主义经济建设协同创新中心

当前国内外理论界对地下经济的研究主要集中在数量估测领域,对地下经济发展规律的研究仍未引起足够的重视,特别是缺少结合不同国家或地区地下经济发展背景的细致考察。文章从比较的视角出发,试图以全球治理的宏观视角研究世界主要经济... 详细信息

当前国内外理论界对地下经济的研究主要集中在数量估测领域,对地下经济发展规律的研究仍未引起足够的重视,特别是缺少结合不同国家或地区地下经济发展背景的细致考察。文章从比较的视角出发,试图以全球治理的宏观视角研究世界主要经济体的地下经济发展情况,并在此基础上对其发展规律进行初步总结。国际比较的视角提供了一个参照系,通过此项研究可以加深对我国地下经济问题的理解。

关键词：地下经济比较治理

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仅仅是“政策”之争吗?--方法论视角下“产业政策之争”再回顾

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人文杂志 2018年第12期 21-29页

作者：葛浩阳南开大学经济学院、中国特色社会主义经济建设协同创新中心

虽然张维迎和林毅夫的"产业政策之争"热潮已经过去,但是反思这次争论本身,会发现问题本身并未得到解决。本文在梳理双方四个回合辩论的基础上,认为双方在现象层面的"政策"之争,根源在于所持方法论的不同,而这种方... 详细信息

虽然张维迎和林毅夫的"产业政策之争"热潮已经过去,但是反思这次争论本身,会发现问题本身并未得到解决。本文在梳理双方四个回合辩论的基础上,认为双方在现象层面的"政策"之争,根源在于所持方法论的不同,而这种方法论上的不同,具体表现在归纳法和演绎法、经验主义和先验主义、实证主义和证伪主义等多个方面。在剖析了双方辩论中各自所体现出的方法论和论证逻辑之后,本文对张维迎的演绎论证命题提出了进一步的反击,并通过将证伪主义的"试错法"置换到林毅夫的命题上,为产业政策的合理性提供了逻辑上的支撑。最后,通过对新古典经济学和奥地利学派的方法论比较,阐述了新结构经济学GIFF框架对于指导产业政策的方法论意义。

关键词：产业政策之争方法论奥地利学派新结构经济学

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“产业—交通—环境”耦合协调发展的时空演变——以京津冀城市群为例

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华东师范大学学报（哲学社会科学版） 2019年第5期51卷 118-134,240页

作者：周京奎王文波张彦彦中国特色社会主义经济建设协同创新中心/南开大学经济学院

耦合协调度是测度产业、交通、环境三系统协调发展水平的一项重要指标。运用耦合协调模型,研究2006-2016年京津冀产业、交通、环境三系统协调发展关系的变化规律和空间差异特征,结果显示:京津冀产业、交通和环境综合评价值均呈现波动上... 详细信息

耦合协调度是测度产业、交通、环境三系统协调发展水平的一项重要指标。运用耦合协调模型,研究2006-2016年京津冀产业、交通、环境三系统协调发展关系的变化规律和空间差异特征,结果显示:京津冀产业、交通和环境综合评价值均呈现波动上升的趋势,三者关系极为密切;京津冀“产业-交通-环境”系统耦合协调度虽在个别年份略有下降,但总体表现为稳定增长的状态;在空间特征上,京津冀“产业-交通-环境”系统耦合协调度比较好的城市多分布在北京的“东南”一线;三系统耦合协调度在发展过程中的空间相关性并不显著。此外,对比京津冀、长三角和珠三角三大城市群产业、交通、环境三系统耦合协调度可以发现:研究期内三大城市群呈现出相似的发展趋势和空间分布特征,当前三大城市群“产业-交通-环境”系统耦合协调水平相对较低,均处于勉强协调阶段。由此,可以明确京津冀城市群产业、交通、环境三系统耦合协调发展存在的问题,从而采取有效措施加以改善和提高。

关键词：产业交通环境耦合协调城市群

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城乡公路体系网络化与共同富裕：基于超边际分工理论分析

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南开经济研究 2019年第6期 64-85页

作者：江鑫黄乾南开大学经济学院、中国特色社会主义经济建设协同创新中心

本文基于超边际分工经济学理论,构建了一个包括两种粮食产品、一种中间产品和最终产品在内的四部门三区域的城乡分工理论模型,探讨了城乡公路体系网络化与共同富裕的关系及其影响机理。超边际一般均衡比较静态分析结果表明,城乡公路体... 详细信息

本文基于超边际分工经济学理论,构建了一个包括两种粮食产品、一种中间产品和最终产品在内的四部门三区域的城乡分工理论模型,探讨了城乡公路体系网络化与共同富裕的关系及其影响机理。超边际一般均衡比较静态分析结果表明,城乡公路体系网络化有利于将更广大的农村区域融入由城市带动的城乡既有局部分工结构体系内,这能在推动城乡经济增长一体化的同时,提高城乡区域整体经济发展水平,实现城乡共同富裕。城乡公路网络体系差距缩小以及局部分工结构内中间品和自产自销粮食品的固定学习费用越高,分工结构跳跃的交易效率“门槛”值就越低,越有利于由分工来降低固定学习费用的负面影响。此外,针对内在影响机理,本文发现,城乡公路体系网络化带来的交易效率提升,有利于促进平均劳动生产率、部门劳动力需求以及产品市场范围发生正向变化,这均有利于将更广大农村区域纳入到由城市带动的城乡既有局部分工结构体系内,以此形成完全分工的城乡一体化结构体系。本文从分工角度出发,为城乡公路体系网络化促进共同富裕提供新的理论解释,有利于指导乡村振兴和农村扶贫等政策的落地实施,并最终实现共同富裕。

关键词：城乡公路网络化共同富裕劳动分工

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