检索结果-内蒙古大学图书馆

医用生物力学 2011年第6期26卷 502-507页

作者：王冬梅董谢平张琳琳上海交通大学机械与动力工程学院生物医学制造与生命质量工程研究所上海200240 江西省人民医院骨科南昌330006 上海理工大学上海医疗器械高等专科学校上海200093

目的利用三维有限元分析方法研究股骨-骨盆复合体在人体侧向摔倒时冲击载荷作用下的生物力学行为特性。方法基于中国力学虚拟人模型库建立股骨-骨盆-软组织复合体的三维有限元模型,包括皮质骨、松质骨和软组织;同时,构建一个刚体平面仿... 详细信息

目的利用三维有限元分析方法研究股骨-骨盆复合体在人体侧向摔倒时冲击载荷作用下的生物力学行为特性。方法基于中国力学虚拟人模型库建立股骨-骨盆-软组织复合体的三维有限元模型,包括皮质骨、松质骨和软组织;同时,构建一个刚体平面仿真地面。约束地面刚体,对整个股骨-骨盆-软组织复合体模型施加侧向2 m/s的速度载荷,整个仿真分析时间设定为20 ms。通过三维有限元分析计算获得股骨-骨盆侧摔冲击过程中应力应变变化特性。结果在13 ms时,股骨大转子处软组织与地面的接触力达到最大值7 656 N,对应的骨盆软组织上的最大等效应力值为2.64 MPa。冲击过程中,耻骨联合处骨皮质上等效应力出现极大值,为142.64 MPa,接近其屈服强度;股骨颈和大转子处应力水平较高,股骨颈处皮质骨上的最大等效应力值为76.49 MPa;股骨颈处松质骨上的最大等效应力值为8.44 MPa,最大压缩应变值为0.94%;股骨大转子处松质骨上的最大等效应力值为8.50 MPa,最大压缩应变值为0.93%。结论人体股骨-骨盆复合体在侧摔减速冲击载荷作用下股骨颈、大转子及耻骨联合处易出现骨折。

关键词：股骨-骨盆复合体侧摔减速冲击生物力学有限元分析应力分布

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高性能锂离子电池电极材料研究

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能源与环境 2011年第2期 34-35,41页

作者：焦伟明陈哲尹懿严有为胡山赖晓锋王苗苗刘杰南昌工程学院机械与电气学院江西南昌330099 华中科技大学模具技术国家重点实验室湖北武汉430074

锂离子电池具有电压高、比能量高、自放电率低、循环性能好等优点,正成为化学电源研究领域的热点。综述锂离子电池的原理和结构,分析高性能锂离子电池正极材料和负极材料的研究特点,并对锂离子电池的研究方向进行了展望。

关键词：锂离子电池电极材料性能应用

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茶叶杀青理条加工装置的设计与试验

茶叶杀青理条加工装置的设计与试验

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湖北省机械工程学会机械设计及传动专业委员会、武汉市机械设计与传动学会第24届学术年会暨智能制造及机器人技术青年科学家论坛

作者：刘峰杨卫平罗俊勇王东荣卢全国祝志芳江西省农业机械研究所江西南昌330044 南昌工程学院江西省精密驱动与控制重点实验室江西南昌330099

针对目前茶叶加工装置功能单一、效率低下等不足,设计了一种集茶叶杀青、理条、干燥功能于一体的新型茶叶加工装置.该装置结构紧凑,体积小,通过二级电机皮带减速和往复运动形成的曲柄往复运动机构,完成每批茶叶自动炒茶和卸茶过程,在保... 详细信息

针对目前茶叶加工装置功能单一、效率低下等不足,设计了一种集茶叶杀青、理条、干燥功能于一体的新型茶叶加工装置.该装置结构紧凑,体积小,通过二级电机皮带减速和往复运动形成的曲柄往复运动机构,完成每批茶叶自动炒茶和卸茶过程,在保证茶叶加工品质的同时大大提高了工作效率.

关键词：茶叶加工装置结构设计工作效率

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不同灌溉水矿化度对土壤盐分动态和物理性质及制种玉米水分利用效率的影响(墙报)

不同灌溉水矿化度对土壤盐分动态和物理性质及制种玉米水分利用效...

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中国土壤学会土壤物理学专业委员会“土壤物理学与水土资源可持续利用学术研讨会”暨International Workshop of Soil Physics and the Nexus of Food,Energy and Water

作者：袁成福冯绍元潘延鑫扬州大学水利与能源动力工程学院江苏扬州225009 江西水利职业学院南昌330013 扬州大学水利与能源动力工程学院江苏扬州225009 中国农业大学中国农业水问题研究中心北京100083 扬州大学水利与能源动力工程学院江苏扬州225009 南昌工程学院水利与生态工程学院南昌330099

为了探究石羊河流域地下咸水资源的利用方式,在石羊河流域开展为期3年的制种玉米咸水灌溉田间试验,研究咸水灌溉对土壤盐分动态和物理性质及制种水分利用效率的影响.研究结果表明：咸水灌溉后土壤盐分会在土壤中产生累积,且随着灌水矿...

为了探究石羊河流域地下咸水资源的利用方式,在石羊河流域开展为期3年的制种玉米咸水灌溉田间试验,研究咸水灌溉对土壤盐分动态和物理性质及制种水分利用效率的影响.研究结果表明：咸水灌溉后土壤盐分会在土壤中产生累积,且随着灌水矿化度的增大和咸水使用时间增长,土壤盐分累积量会逐渐增大,3年咸水灌溉试验后与试验前相比,s0、s3、s6和s9处理0-100 cm 土壤盐分累积量分别为0.189、0.654、0.717和1.135 mg/cm3;随着灌水矿化度的增大和灌水次数的增加,土壤容重逐渐增大,而土壤孔隙度和饱和导水率则越来越小,土壤容重、孔隙度和饱和导水率具有密切的相关关系,饱和导水率会随着土壤容重的不断增加而减小,随着土壤孔隙度的不断增加而增加;随着灌水矿化度的增大,制种玉米的株高、叶面积指数和产量逐渐降低,3年咸水灌溉试验6 g/L和9 g/L的咸水对制种玉米产量减产幅度均在25％以上,且水分利用效率逐年降低,而3 g/L的微咸水对制种玉米减产幅度在20％以下,且对水分利用效率的影响较小.因此,在研究区不宜长时期采用6 g/L和9 g/L的咸水进行灌溉,短时期采用3 g/L的微咸水进行灌溉,配合每年作物播种前进行春灌洗盐,可以用于生产实践.

关键词：

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碳化钨涂层的摩擦磨损行为研究进展

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南昌工程学院学报 2013年第4期32卷 47-51页

作者：晏建武刘国亮姜丽红李卿鹏南昌工程学院微纳驱动与控制研究所江西南昌330099 江西现代职业技术学院机械学院江西南昌330099 江西省电力公司办公室江西南昌330000

磨擦磨损与腐蚀是各种机械装备与电站设备中金属工件失效的主要形式,它会导致能源和材料消耗增加,由此所造成的经济损失是巨大的,WC涂层是一种减少工件磨损的有效保护涂层.通过对碳化物涂层的摩擦磨损行为、涂层结构、涂层磨损机理等进... 详细信息

磨擦磨损与腐蚀是各种机械装备与电站设备中金属工件失效的主要形式,它会导致能源和材料消耗增加,由此所造成的经济损失是巨大的,WC涂层是一种减少工件磨损的有效保护涂层.通过对碳化物涂层的摩擦磨损行为、涂层结构、涂层磨损机理等进行较系统的分析,阐述了国内外碳化物涂层的摩擦磨损行为研究进展,讨论了耐磨涂层磨损的微观机制,以及制备工艺、WC含量及其它因素对涂层耐磨性能的影响规律,指出了WC涂层摩擦磨损研究的发展方向.

关键词：碳化钨涂层摩擦磨损微观机理

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纤维/金属网增强层板低速冲击损伤机理和演化

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力学季刊 2023年第1期44卷 160-171页

作者：王沁宇卓家桂李新顶闵济东胡文盛谈建平万云福建福清核电有限公司福建福清350318 上海一核阀门股份有限公司上海201823 华东理工大学机械与动力工程学院上海200237 华东交通大学土木建筑学院江西南昌330013

本文首先通过落锤低速冲击实验测试了纯玻璃纤维增强环氧树脂复合材料和304不锈钢丝网(SSWM)/玻璃纤维混杂复合材料的力学性能,探究了SSWM嵌入数量对混杂复合材料抗冲击性能的影响.随后采用Abaqus有限元软件建立了混杂复合材料的低速冲... 详细信息

本文首先通过落锤低速冲击实验测试了纯玻璃纤维增强环氧树脂复合材料和304不锈钢丝网(SSWM)/玻璃纤维混杂复合材料的力学性能,探究了SSWM嵌入数量对混杂复合材料抗冲击性能的影响.随后采用Abaqus有限元软件建立了混杂复合材料的低速冲击模型,分别采用三维Hashin失效准则和Jason-Cook破坏准则模拟了纤维/基体和SSWM的损伤;建立了基于表面接触的内聚力模型来模拟界面分层;编写了VUMAT用户子程序定义混杂复合材料层合板的渐进失效过程.结果表明:相较于纯玻璃纤维增强环氧树脂层合板,SSWM/玻璃纤维混杂增强环氧树脂层合板的抗冲击性能更优,其中铺层形式为铺层III的混杂复合材料抗冲击性能最佳.通过对比发现有限元仿真结果与实验结果吻合良好,表明建立的模型适用于SSWM/玻璃纤维混杂增强环氧树脂复合材料低速冲击损伤的评估.通过分析仿真结果发现混杂复合材料的低速冲击损伤主要是冲击区域的纤维断裂、基体破坏和层间分层;SSWM通过吸收和传递冲击能量从而提升了混杂复合材料的抗冲击性能.

关键词：复合材料混杂结构低速冲击有限元仿真损伤机理和演化

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热循环与晶界对铜锡镀层锡须生长影响的分子动力学模拟

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失效分析与预防 2024年第3期19卷 186-193页

作者：张龙段雪梅龙鑫尹立孟谢吉林重庆科技大学建筑工程学院重庆401331 重庆科技大学机械与动力工程学院重庆401331 南昌航空大学江西省航空构件成形与连接重点实验室南昌330063

随着微电子封装全面走向无铅化,且日益趋向极小化、便携化和多功能化,锡须生长严重威胁电子产品服役的可靠性和安全性。本文以铜锡双镀层的锡须生长过程为研究对象,创建有晶界和无晶界分子动力学模型,并在多物理场(热-力)耦合下进行热... 详细信息

随着微电子封装全面走向无铅化,且日益趋向极小化、便携化和多功能化,锡须生长严重威胁电子产品服役的可靠性和安全性。本文以铜锡双镀层的锡须生长过程为研究对象,创建有晶界和无晶界分子动力学模型,并在多物理场(热-力)耦合下进行热循环与晶界对锡须生长过程的模拟,探究外力、不同热循环次数(0、5、10次)和晶界等因素对锡须生长的影响及部分内部应力的变化规律。结果表明:在一定范围内,热循环次数增多会促进锡须生长,且在有晶界的模型中,锡须生长速率更大;锡须底部的内应力达到最大,形成应力梯度促进锡须生长;外加载荷会增大铜锡双镀层的内部应力,内部应力积累的时间也缩短1.5 ns左右,从而加快锡须生长速率。

关键词：锡须热循环晶界分子动力学

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带相变热流固耦合问题的数值方法及金属增材制造仿真

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中国科学：物理学、力学、天文学 2022年第10期52卷 137-150页

作者：王浩廖祜明王淼辉王欣樊宗岳黎波北京大学工学院北京100871 北京大学南昌创新研究院南昌330008 中国机械科学研究总院集团有限公司北京100044 中机新材料研究院(郑州)有限公司郑州450000 普度大学机械学院美国西拉法叶IN47907 北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100191 云翼超算(北京)软件科技有限公司北京100027

本文提出了一种带相变的热流固强耦合问题的数值求解方法,即热耦合最优输运无网格(HOTM)方法.该方法结合了最优输运无网格方法(OTM)和热流固变分本构模型,能够解决多介质耦合问题中常见的极大变形、大温度梯度、高加热/冷却速率、包括... 详细信息

本文提出了一种带相变的热流固强耦合问题的数值求解方法,即热耦合最优输运无网格(HOTM)方法.该方法结合了最优输运无网格方法(OTM)和热流固变分本构模型,能够解决多介质耦合问题中常见的极大变形、大温度梯度、高加热/冷却速率、包括熔化、气化和固化在内的多相变和多相混合等问题.该方法用节点和物质点进行空间离散,同时求解动量和能量守恒方程来获得材料的变形、温度和局部状态.HOTM方法已被用于金属粉末床激光选区熔融工艺(SLM)和超高速激光熔覆技术(EHLA)的直接数值模拟,本文在数值模拟中量化了SLM中粉末颗粒尺寸分布对成型材料孔隙度的影响,并计算了EHLA中金属涂层的近似孔隙率,模拟与实验结果高度吻合.该方法有助于对金属增材制造工艺中控制成品质量加深理解.

关键词：最优输运无网格法热流固强耦合相敏全域本构关系激光选区熔融超高速激光熔覆

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3D打印连续纤维增强尼龙复合材料冲击性能

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工程塑料应用 2023年第12期51卷 64-71页

作者：谈丽姿聂祥樊罗楚养胡晓安蔺诗韵於琳涛重庆交通大学航空学院重庆400074 重庆交通大学绿色航空技术研究院重庆401120 空军工程大学航空动力系统与等离子体技术全国重点实验室西安710038 东华大学民用航空复合材料协同创新中心上海201620 南昌航空大学飞行器工程学院南昌330063

连续纤维增强热塑性复合材料中增强相纤维起承载作用,增强相在打印层内部的填充状态及层间的分布位置会对产品的力学性能产生重要影响。为探究不同纤维状态下增材制造件的抗冲击能力,采用熔融沉积工艺制备纤维增强热塑性复合材料,并对... 详细信息

连续纤维增强热塑性复合材料中增强相纤维起承载作用,增强相在打印层内部的填充状态及层间的分布位置会对产品的力学性能产生重要影响。为探究不同纤维状态下增材制造件的抗冲击能力,采用熔融沉积工艺制备纤维增强热塑性复合材料,并对复合材料进行冲击性能测试,对断裂表面的扫描电子显微镜图进行分析,深入研究了熔融沉积成型过程中纤维填充方式、纤维叠层顺序、纤维种类以及不同纤维堆叠方向对复合材料抗冲击性能及破坏机制的影响。结果表明,玻璃纤维增强复合材料0°填充的抗冲击性能最佳,冲击强度为197.54 kJ/m^(2),约为抗冲击能力最差的90°填充方式的5倍;三种叠层顺序中包裹式分布的抗冲击能力最佳,冲击强度可达230.56 kJ/m^(2),约比均匀式分布试件的冲击强度高16.7%。玻璃纤维试样冲击强度最优,略高于高强度高温玻璃纤维,垂直堆叠试样的抗冲击性能普遍高于水平堆叠试样,最高冲击强度可达282.76 kJ/m^(2)。对3D打印过程中纤维状态进行研究,为提高3D打印连续纤维增强热塑性复合材料的冲击性能提供参考。

关键词：冲击强度熔融沉积复合材料连续纤维纤维填充微观分析

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车辆传动系统瞬态撞击声识别与动力学仿真

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汽车零部件 2022年第12期 7-12页

作者：徐辉辉梅自元周益麦格纳动力总成(江西)有限公司产品工程部江西南昌330013 重庆大学机械与运载工程学院重庆400044

整车传动系统在急踩/急收油门和离合器结合等瞬态工况中由于侧隙的存在容易产生瞬态撞击声。本文以某6MT乘用车为例,详细阐述传动系统各零部件转速和壳体振动响应的时间历程分析方法以及瞬态撞击声的产生部位,并给出了评价撞击声的客观... 详细信息

整车传动系统在急踩/急收油门和离合器结合等瞬态工况中由于侧隙的存在容易产生瞬态撞击声。本文以某6MT乘用车为例,详细阐述传动系统各零部件转速和壳体振动响应的时间历程分析方法以及瞬态撞击声的产生部位,并给出了评价撞击声的客观参数。利用集中参数法建立传动系统7自由度的扭转振动动力学模型,计算结果表明该模型的固有频率、振型和动力学响应与整车实测结果相吻合。之后,进一步分析系统的输入激励和各参数对输入轴角加速度影响的敏感度。结果表明:发动机目标扭矩的建立时间是影响撞击声最敏感的参数,并通过优化发动机扭矩变化速率降低了瞬态撞击声。

关键词：传动系统瞬态撞击声扭转振动一维仿真灵敏度分析发动机扭矩

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