检索结果-内蒙古大学图书馆

地铁车辆维保业务发展的探讨

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轨道交通装备与技术 2017年第1期 24-26页

作者：梁艺凡庄政杰时瑞王乐中车南京浦镇车辆有限公司设计开发部江苏南京210031

讨论现有城市轨道交通系统的维保模式及管理体制的形式及优缺点,结合深圳地铁四号线的车辆维保模式,分析了其形式、内容、管理机制及可借鉴性,提出了地铁车辆维保模式的可行性方案及待完善之处,并探讨地铁车辆维保市场的发展方向。

关键词：城市轨道交通地铁车辆维保模式

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地铁车辆乘客紧急报警功能介绍及展望

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中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术 2017年第6期 00262-00263页

作者：王乐梁艺凡庄政杰时瑞中车南京浦镇车辆有限公司设计开发部江苏南京210031

讨论地铁车辆的紧急报警功能,结合现有的紧急报警功能方案,介绍其形式和实现方法,并探讨未来紧急报警功能的发展方向。

关键词：地铁车辆乘客紧急报警

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客车转向架螺纹孔修复技术研究

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机械制造与自动化 2016年第3期45卷 70-71,77页

作者：吕松江楚永萍李东博中车南京浦镇车辆有限公司转向架设计部江苏南京210031

分析造成客车转向架螺纹孔损坏的原因,介绍修复螺纹孔常用的焊堵攻丝与钢丝螺套技术。焊堵攻丝修复螺纹孔运用广泛,但螺纹孔修复质量不高,钢丝螺套技术已被引用到轨道交通行业进行螺纹孔修复,但其运用可靠性需要进一步验证,通过振动试... 详细信息

分析造成客车转向架螺纹孔损坏的原因,介绍修复螺纹孔常用的焊堵攻丝与钢丝螺套技术。焊堵攻丝修复螺纹孔运用广泛,但螺纹孔修复质量不高,钢丝螺套技术已被引用到轨道交通行业进行螺纹孔修复,但其运用可靠性需要进一步验证,通过振动试验与破坏性试验证明钢丝螺套可提高孔的耐用性与螺纹副联接质量,为钢丝螺套技术在转向架新制螺纹孔上运用提供了可靠的依据。

关键词：客车转向架螺纹孔修复

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209HS型转向架横梁与制动吊座连接处裂纹的处理方法

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轨道交通装备与技术 2016年第2期 38-41页

作者：吕松江倪宝成中车南京浦镇车辆有限公司转向架设计部江苏南京210031

分析了209HS型转向架构架横梁与制动吊座连接区域出现裂纹的原因,描述了裂纹的发生部位及形式,通过制定合适的焊接参数,对构架横梁与制动吊座连接区域裂纹进行焊修与补强,提高转向架检修质量。

关键词： 209HS型转向架裂纹焊接补强工艺方法

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铝合金车体地板平面度优化措施探讨

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铁道车辆 2018年第4期56卷 16-18页

作者：阚松李献杰黄鹏周禄军中车南京浦镇车辆有限公司设计开发部江苏南京210031

基于铝合金车体地板上部平面度较难控制的现状,从结构设计、焊接方法、机加工及组装工艺等方面进行了分析,提出了相应的优化措施并予以实施,平面度得到了显著提升。

关键词：铝合金地铁车体地板平面度

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肯尼亚内罗毕米轨车辆现状与未来车辆选型研究

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国外铁道车辆 2019年第3期56卷 1-5页

作者：杨智朋中车南京浦镇车辆有限公司设计开发部江苏南京210031

介绍了肯尼亚内罗毕既有米轨车辆发展现状,针对未来内罗毕米轨市域线路通勤列车进行了选型研究和技术参数分析。

关键词：米轨车辆选型肯尼亚

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基于LM_A型踏面的时速200km客车抗蛇行减振器研究

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铁道车辆 2016年第8期54卷 1-4页

作者：冯遵委何斌斌胡定祥贾小平金鑫中车南京浦镇车辆有限公司转向架设计部江苏南京210031

利用SIMPACK软件建立了车辆系统动力学模型,基于3种非线性轮轨匹配关系研究了抗蛇行减振器物理参数以及安装位置对时速200km客车运动稳定性的影响。结果表明:抗蛇行减振器水平放置能有效抑制车辆在极低等效锥度下出现的一次蛇行现象;抗... 详细信息

利用SIMPACK软件建立了车辆系统动力学模型,基于3种非线性轮轨匹配关系研究了抗蛇行减振器物理参数以及安装位置对时速200km客车运动稳定性的影响。结果表明:抗蛇行减振器水平放置能有效抑制车辆在极低等效锥度下出现的一次蛇行现象;抗蛇行减振器在卸荷速度0.01m/s左右、等效刚度10MN/m左右能够保证车辆在不同轮轨匹配关系下均具有良好的稳定性。

关键词：抗蛇行减振器稳定性等效阻尼等效刚度安装位置

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25型铁路客车干线绝缘不良故障分析

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铁道车辆 2017年第9期55卷 42-44页

作者：韩冰胡晓春冯飞中车南京浦镇车辆有限公司设计开发部江苏南京210031

针对导致25型铁路客车干线绝缘不良问题的常见故障,分析了故障产生的原因,给出了解决方案,并对故障影响进行了评估。

关键词：铁路客车干线绝缘不良故障

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弯曲类钣金件热冲压成型工艺研究

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轨道交通装备与技术 2017年第6期 14-15页

作者：周庆中车南京浦镇车辆有限公司转向架设计部江苏南京210031

为研究加热温度、保温时间等热冲压成型工艺参数对热冲压成型产品机械性能及金相组织的影响规律,通过在不同工艺参数条件下进行弯曲类钣金件热冲压成型工艺试验,测量弯曲类钣金件的机械性能并观察其金相组织。结果表明,在所设计的模具... 详细信息

为研究加热温度、保温时间等热冲压成型工艺参数对热冲压成型产品机械性能及金相组织的影响规律,通过在不同工艺参数条件下进行弯曲类钣金件热冲压成型工艺试验,测量弯曲类钣金件的机械性能并观察其金相组织。结果表明,在所设计的模具上可实现钢板热冲压成型,热冲压成型后产品的机械性能可满足标准要求。

关键词：弯曲类钣金件热冲压成型理化分析

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G20Mn5钢与P355NL1钢对接焊试样断口分析

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焊接技术 2020年第12期49卷 20-23页

作者：杨宝林刘晓军王鑫中车南京浦镇车辆有限公司转向架设计部江苏南京210031

文中以20 mm厚G20Mn5钢和P355NL1钢对接焊试样为研究对象,对焊接接头进行拉伸试验及硬度测试,并进行宏观、微观金相分析、疲劳性能分析,比较异种钢板焊缝两侧基本性能及疲劳性能的差异。研究结果表明:G20Mn5钢强度高于P355NL1钢的强度;... 详细信息

文中以20 mm厚G20Mn5钢和P355NL1钢对接焊试样为研究对象,对焊接接头进行拉伸试验及硬度测试,并进行宏观、微观金相分析、疲劳性能分析,比较异种钢板焊缝两侧基本性能及疲劳性能的差异。研究结果表明:G20Mn5钢强度高于P355NL1钢的强度;焊缝与HAZ区强度均高于母材强度。焊件母材正背表面几乎无脱碳现象;焊件各区域金相组织正常,无明显缺陷;断裂性质为疲劳断裂,断裂起始位置为焊件正面G20Mn5母材与焊缝熔合线部位,沿G20Mn5母材走向,疲劳源的形成与该处应力集中有关。

关键词： G20Mn5钢 P355NL1钢疲劳性能断口

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