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语言

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检索条件"机构=南车南京浦镇车辆有限公司动车设计部"
257 条 记 录,以下是41-50 订阅
排序:
苏州低地板车辆电气系统方案介绍
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科协论坛(下半月) 2013年 第11期 9-11页
作者: 梁汝军 南车南京浦镇车辆有限公司动车设计部
介绍苏州低地板车辆项目,对苏州低地板车辆项目的电气系统方案进行描述,并对苏州低地板电气系统方案中的技术亮点与地铁车辆进行对比。
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地铁列牵引和制动力指令信号电磁兼容设计
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电传动 2012年 第6期 51-53页
作者: 郭振通 李保霞 南车南京浦镇车辆有限公司城轨技术部 江苏南京210031 南车南京浦镇车辆有限公司分检处 江苏南京210031
为提高牵引和制动力指令信号的抗干扰能力,确保信号的可靠传输,对地铁列牵引和制动力指令信号变换、传输、屏蔽等设计方案进行了深入分析,指出了EMC设计的注意事项和设计重点。
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常州地铁1号线国产化制动系统设计
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铁道机车辆 2019年 第3期39卷 60-63页
作者: 唐建明 中车南京浦镇车辆有限公司设计开发部
介绍了常州地铁1号线国产化空气制动系统的组成和系统功能等。
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空压机油乳化的解决方案研究及应用
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铁道机车辆 2019年 第3期39卷 64-66,91页
作者: 徐红星 肖飞 蒋红果 鄢艳丽 中车南京浦镇车辆有限公司设计开发部
在地铁开通初期,很多项目发生了严重的空压机油乳化问题,对空压机的正常使用及维护工作带来影响。以南京地铁宁高城际项目为例,系统性设计空压机油乳化的解决方案,并在运营后对多种方案进行计算和试验,研究地铁车辆空压机油乳化的有效... 详细信息
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间歇式供电有轨电储能装置选型研究
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电传动 2019年 第6期 118-121页
作者: 綦芳 中车南京浦镇车辆有限公司设计开发部
为了实现有轨电间歇式供电,根据线路特点确定了间歇式供电的类型,根据有轨电间歇式供电的需求确定了储能装置的类型,从车辆的性能要求确定了储能装置的功率需求,从连续3站不充电、意外停和意外启停的能量需求确定了储能装置的能... 详细信息
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城市轨道车辆涂膜桔皮影响因素和改进措施
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铁道车辆 2008年 第9期46卷 27-29页
作者: 眭军燕 南车南京浦镇车辆有限公司工艺化部 江苏南京210031
分析了涂膜桔皮的影响因素,从中涂层、面漆施工工艺、喷涂设备等方面提出了改进措施。
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地铁厢空调气流组织评价
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建筑热能通风空调 2012年 第4期31卷 73-75,66页
作者: 刘瑞 南车南京浦镇车辆有限公司动车设计部 210031
基于空气运动的湍流流动方程,对地铁厢内的空调气流组织进行仿真,并利用空气分布特性指标、不均匀系数以及能量利用系数评价空调气流组织的舒适性和节能性。结果表明通过这三个指标能合理地评价气流组织分布性能。因此,空气分布特性... 详细信息
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地铁车辆多方位送回风系统研究
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城市轨道交通研究 2020年 第4期23卷 42-46页
作者: 刘林林 龚继如 蔡瑞晶 房明 中车南京浦镇车辆有限公司设计开发部 南京210036
介绍了地铁车辆客室送风道的结构设计和安装方式,提出了地铁车辆客室多方位送回风系统的概念,采用计算流体力学方法对送风道内流场和客室流场进行数值模拟。研究结果表明,采用了多方位送回风系统后:送风道各出口预测风量与理论风量偏差... 详细信息
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100%低地板轻轨列5模块体及其铰接系统设计
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城市轨道交通研究 2020年 第7期23卷 112-115,120页
作者: 王媛媛 李帅 曾要争 胡基贵 中车南京浦镇车辆有限公司设计开发部 南京210031
介绍了100%低地板轻轨列5模块体及其铰接系统设计方案。详细阐述了组成体的各件结构及其特点,重点分析了铰接机构的选型布置。采用有限元分析技术对体进行强度分析。结果表明,该体强度完全满足设计要求。
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一种基于DSP控制的动车组防滑控制器
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电传动 2009年 第3期 45-47,62页
作者: 刘寅虎 江崇民 南车南京浦镇车辆有限公司电气研发部 江苏南京210031
介绍了一种基于数字信号处理器(DSP)控制的动车组防滑控制器,利用DSP强大的数据处理能力与丰富的外设资源,实现了防滑控制功能。与传统的基于单片机的防滑控制器相比,提高了速度和减速度的运算速度,满足了防滑控制的实时性与准确性要求。
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