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城际动车组回风风道气流组织仿真与优化
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铁道车辆 2013年 第3期51卷 1-6,45页
作者： 黄文杰 南车南京浦镇车辆有限公司 江苏南京210031
针对城际动车组回风系统设计存在回风不均匀的问题,提出了优化方法。以国内某城际动车组空调回风风道为例,通过对回风风道内气流运动进行仿真,分析了回风风道内气流分布情况,并且应用提出的优化方法对回风均匀性进行了优化,达到了合理... 详细信息
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Ethernet-Powerlink通信技术在列车控制与监测系统中的应用
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数据采集与处理 2012年 第S2期27卷 411-413页
作者： 黄苏平 施霞 中国南车南京浦镇车辆有限公司电气研发部 南京210031
介绍了Ethernet-Powerlink的技术特点,详细描述了列车控制与监测系统的基本功能,分析了传统列车网络总线的优点及不足之处,提出了一种采用以太网作为主干网,采用Ethernet-Powerlink技术的列车网络应用方案。
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欧洲焊接标准体系在不锈钢车体制造中的应用
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热加工工艺 2011年 第11期40卷 207-209页
作者： 陟成刚 王兴文 黄文杰 郭安庆 南车南京浦镇车辆有限公司动车部 江苏南京210031
介绍了在不锈钢地铁车辆车体设计及制造过程中,如何采用欧洲EN15085焊接标准体系来保证某出口项目的不锈钢车辆完全达到欧洲的制造标准及性能要求,并分析了这些标准之间的关联性。
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不锈钢车体结构设计及仿真分析要点
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铁道车辆 2012年 第6期50卷 14-17,47页
作者： 黄志宏 许彦强 南车南京浦镇车辆有限公司 江苏南京210031
基于不锈钢材料及其焊接的特点,运用有限元仿真分析方法研究高速车辆的不锈钢车体结构,并指出了不锈钢车体有限元分析的几个要点。
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一种快速确定车内空气动态平衡点的计算方法
一种快速确定车内空气动态平衡点的计算方法
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中国铁道学会车辆委员会动车与客车学术交流会
作者： 龚继如 黄文杰 沙文兵 南车南京浦镇车辆有限公司动车设计部 南车南京浦镇车辆有限公司总经办
本文给出一种计算方法,即根据给定的车外参数和制冷量,求解出热湿平衡后车内温湿度。主要以印度孟买地铁一号线为例介绍该计算方法。
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PW120E—Ⅰ型地铁转向架的研制
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铁道车辆 2014年 第7期52卷 23-26,6页
作者： 门永林 楚永萍 周睿 钟敏 南车南京浦镇车辆有限公司 江苏南京210031
阐述了PW120E—Ⅰ型地铁转向架的结构设计理念,介绍了该转向架的主要结构特点、技术参数和计算情况。
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郁金香坡口焊接接头焊后TIG重熔数值模拟
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电焊机 2011年 第1期41卷 78-81页
作者： 郭豪 倪宝成 董洪达 方孝钟 南车南京浦镇车辆有限公司 江苏南京210031
针对高速转向架构架上新设计的郁金香坡口焊接接头,运用ABAQUS有限元软件对该形式接头多道焊和焊后TIG重熔处理进行了数值模拟,分别计算了多道MAG焊和焊后TIG重熔处理的温度场、残余应力场和应变,对比分析该接头形式MAG焊后和TIG重熔处... 详细信息
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考虑铁损的牵引电动机的建模仿真
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微特电机 2010年 第9期38卷 31-33页
作者： 史利杰 陈光湖 周杨 南车南京浦镇车辆有限公司 江苏南京210031
在研究电机效率和调速系统性能时,铁损的影响已不可忽视。通过对实验数据进行拟合得到等效铁损阻抗与频率的关系式,基于Matlab/Simulink软件,建立了考虑铁损的三相异步牵引电机的仿真模型。通过仿真试验结果和实际电机参数的对比,验证... 详细信息
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DC 1500V供电的城市轨道交通车辆超级电容储能技术分析
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城市轨道交通研究 2013年 第10期16卷 87-89页
作者： 曾先光 徐志荣 奚华峰 南车南京浦镇车辆有限公司 南京工程师210031
针对1500 V直流供电的城市轨道交通车辆再生能量回馈的特点,分析了DC 1500 V供电系统超级电容储能装置设计的技术难点。提出了相应的设计思路和优化设计方案,以满足不同需求,降低设计难度。
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直流3000V动车组电机连接器击穿原因分析及改进
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机车电传动 2014年 第6期 99-103页
作者： 赵建军 徐锦标 孟亚 南车南京浦镇车辆有限公司 江苏南京210031
阐述了格鲁吉亚电动车组AC 2 250 V电机连接器的主要技术参数、设计结构及绝缘材料选择。针对在调试期间发生的电机连接器被电压击穿的故障,对原因进行分析仿真,结合击穿原因进行了改进设计。
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