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  • 6 篇 期刊文献

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    • 1 篇 材料科学与工程（可...
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  • 1 篇 经济学
    • 1 篇 理论经济学
    • 1 篇 应用经济学
  • 1 篇 管理学
    • 1 篇 工商管理

主题

  • 1 篇 二次碰撞
  • 1 篇 人力资源
  • 1 篇 列车碰撞
  • 1 篇 涡壳
  • 1 篇 简支梁
  • 1 篇 轨道车辆
  • 1 篇 要求
  • 1 篇 接触模型
  • 1 篇 多次碰撞
  • 1 篇 接触力
  • 1 篇 数控
  • 1 篇 动力响应
  • 1 篇 安全带
  • 1 篇 影响
  • 1 篇 集约式
  • 1 篇 高科技企业
  • 1 篇 耐碰撞性
  • 1 篇 加工
  • 1 篇 有限元分析
  • 1 篇 补偿

机构

  • 4 篇 南车戚墅堰机车车...
  • 2 篇 常州中车汽车零部...
  • 2 篇 西南交通大学
  • 2 篇 中车戚墅堰机车车...
  • 1 篇 南京理工大学
  • 1 篇 郑州铁路职业技术...

作者

  • 2 篇 石泱
  • 2 篇 肖守讷
  • 2 篇 章莉
  • 2 篇 张志新
  • 1 篇 阳光武
  • 1 篇 雷成
  • 1 篇 罗世辉
  • 1 篇 尹晓春
  • 1 篇 华蕾
  • 1 篇 朱涛
  • 1 篇 唐亮
  • 1 篇 刘中华

语言

  • 6 篇 中文
检索条件"机构=南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司齿轮传动事业部"
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基于北美商用涡壳集约式加工的探究
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中文科技期刊数据库(全文版)工程技术 2020年 第11期 00033-00034页
作者： 章莉 石泱 常州中车汽车零部件有限公司 江苏 常州 213000 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司齿轮传动事业部 江苏 常州 213000
集约式加工的基本特征是依靠提高生产要素的质量和利用效率,来实现产能的提升效益的增长。北美DS商用涡轮壳项目是事业部较为稳定的生产线,每月保持2000件以上全年2.5万/年的供货量,但所有的工序均为单工位单工序,产线长环节多,机加工... 详细信息
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浅谈数控车削中刀具半径补偿的应用
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中文科技期刊数据库(引文版)工程技术 2016年 第3期 00237-00238页
作者： 章莉 石泱 常州中车汽车零部件有限公司 江苏 常州 213000 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司齿轮传动事业部 江苏 常州 213000
众所周知,随着科学技术不断提高进一步刺激了机械制造业的发展。在机械制造业如火如荼的发展的同时,人们对零件加工的质量要求也不断增大,其中精度就是最为重要的一个元素。当然了影响机械业零件加工精度的因素是多方面的,而刀具的选择... 详细信息
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高速列车乘员碰撞安全性研究
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铁道学报 2013年 第10期35卷 24-32页
作者： 张志新 肖守讷 阳光武 朱涛 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 四川成都610031 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司齿轮传动事业部 江苏常州213000
基于欧洲列车耐撞性评价标准EN15227,分析某8辆编组高速列车3种典型的碰撞工况。借鉴汽车领域乘员安全评价方法,评估高速列车乘员在3种碰撞工况下的安全性,结果表明在3种典型碰撞工况下乘员是安全的。借鉴美国通勤列车座椅标准和美国校... 详细信息
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轨道车辆耐碰撞性研究进展
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铁道学报 2013年 第1期35卷 31-40页
作者： 雷成 肖守讷 罗世辉 张志新 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 四川成都610031 郑州铁路职业技术学院车辆工程学院 河南郑州450052 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司齿轮传动事业部 江苏常州213011
对轨道车辆耐碰撞性研究的国内外最新进展进行综述,并对列车碰撞研究的主要方法及存在的问题、耐撞性车辆设计及评价标准进行论述。研究表明:我国在轨道车辆耐碰撞安全性技术研究方面与国外存在较大的差距,应在列车碰撞响应与车体结构... 详细信息
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采用事业部制的高科技企业如何做好人力资源管理
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现代商业 2010年 第3期 192-192页
作者： 华蕾 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司齿轮传动事业部 213001
本文介绍了采用事业部制的高科技企业具有的优势、员工的特点,以及人力资源管理所面临的挑战与应对挑战的实用办法。
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局部接触变形模型对简支梁多次弹塑性撞击模拟结果的比较
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南京理工大学学报 2009年 第6期33卷 739-744页
作者： 刘中华 尹晓春 唐亮 南京理工大学理学院 江苏南京210094 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司齿轮传动事业部 江苏常州213011
针对钝圆柱头刚性质量水平撞击理想弹塑性简支梁问题,比较分析了3种典型的局部接触变形模型,即弹塑性剪切变形(EPS)模型、Johnson钝楔压入(B I)模型和单轴压缩(UC)模型对可能出现的多次弹塑性撞击现象的模拟结果的影响。通过引入多次撞... 详细信息
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