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作者

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检索条件"机构=南车集团南京浦镇车辆有限公司动车设计部"
106 条 记 录,以下是41-50 订阅
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车辆辅助压缩机控制电路分析及优化
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电力机与城轨车辆 2015年 第2期38卷 61-64页
作者: 张顺 张爱平 南车南京浦镇车辆有限公司动车设计部 江苏南京210031
文章介绍上海轨道交通13号线车辆辅助压缩机的控制电路,对电气控制电路中的关键参数的选择进行分析与论证,对车辆使用过程中遇到的相关问题进行分析,并提出解决方案,对辅助压缩机控制电路进行了优化设计
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城际动车组列编组形式及动力配置探讨
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电力机与城轨车辆 2013年 第5期36卷 55-57页
作者: 王峥 南车南京浦镇车辆有限公司动车设计部 江苏南京210031
以某城市市域轨道交通线网为例,综合考虑客流量需求、扩编可行性等因素,选择合适的列编组形式;同时,对列的最高运行速度、动拖比及加速性能等方面进行研究分析。
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无锡地铁二号线车辆门控制的冗余设计
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轨道交通装备与技术 2016年 第1期 21-22页
作者: 荣军 南车南京浦镇车辆有限公司动车设计部 江苏南京210031
地铁车辆门系统是关系到列运营安全的重要设备,文章以无锡地铁二号线车辆为例,介绍了其客室门控制设计中所采用的各种冗余设计
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剩余电流保护器(RCD)的设计应用
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科技 2009年 第6期28卷 68-69页
作者: 胡晓春 中国南车集团南京浦镇车辆有限公司客车设计部
随着我国铁路事业的飞快发展,我国铁路客的供电系统已经由DC48V直流供电发展为用发电实行380V集中供电,目前,全国电气化铁路的快速建成使直流600V供电系统在铁路客中迅速使用,在提高客的档次及美观性舒适性的同时,铁路客的安... 详细信息
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城市轨道交通车辆起动牵引力选择研究
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通信电源技术 2012年 第6期29卷 16-18页
作者: 杨奇 南车南京浦镇车辆有限公司动车设计部 江苏南京210031
起动牵引力选择是城市轨道交通车辆动力选型的重要参数。合适选择启动牵引力,不仅能满足用户需求,也能使牵引系统最好地发挥功效。文章依据牛顿第二定律,考虑启动阻力、粘着力以及极限冲击的影响,通过牵引计算实例阐述EMU城市轨道交通... 详细信息
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地铁车辆低压箱的密封形式研究
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电力机与城轨车辆 2015年 第3期38卷 86-88页
作者: 梁师嵩 南车南京浦镇车辆有限公司动车设计部 江苏南京210031
地铁车辆上的低压箱安装在外底,作为整的中低压供电及其相关控制的枢纽,其内涉及到众多的电气元器件,因此在设计中除合理的布局、连接布线外,还需要考虑箱体IP防护,同时电气设备在工作中的散热问题也要充分兼顾。文章通过对目... 详细信息
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对地铁列底架布线方案的比较与分析
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铁道技术监督 2012年 第7期40卷 32-36页
作者: 徐红星 鲍伟兵 南车南京浦镇车辆有限公司动车设计部 江苏南京210031
地铁列布线不仅仅关系到车辆后期的维护,还会影响到列的正常运营。随着列功能设计上的逐渐成熟,业主招标和车辆设计都普遍开始重视列的布线,尤其是在外的底架布线。围绕底架布线模块化程度,阐述列底架布线的各种设计方案及... 详细信息
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B型不锈钢地铁体结构设计及强度分析
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科技资讯 2014年 第9期12卷 76-79页
作者: 王小杰 李辉光 梁炬星 南车南京浦镇车辆有限公司动车设计部 江苏南京210031
介绍了B型不锈钢地铁体的结构特点和设计思路,并采用有限元软件建立结构计算模型,分析不同载荷工况条件下的屈曲、静强度及焊缝疲劳寿命,为体结构设计提供依据。计算结果表明,该体采用的板梁结构合理,满足体的强度和稳定性要求... 详细信息
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城轨车辆弓网匹配分析
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电力机与城轨车辆 2012年 第2期35卷 23-24,77页
作者: 唐湘越 张顺 张爱平 南车南京浦镇车辆有限公司动车设计部 江苏南京210031
文章主要从上海轨道交通13号线车辆设计方面,从机械匹配和电气匹配两个方面对受电弓和接触网的关系进行分析,以满足弓网之间的良好匹配。
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地铁车辆引上线密封方案研究
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中国新技术新产品 2015年 第21期 122-123页
作者: 施晓芳 时蒙 黄沈阅 张丽 南车南京浦镇车辆有限公司动车设计部 江苏南京210031
本文主要涉及地铁车辆的一种密封形式,一般常用于地铁车辆二位端引上线孔处,此处密封不但起到防水、防尘的作用,而且还起到隔音降噪的目的。目前,我们采用Roxtec夹块、不干腻子、膨胀胶等方案对此处进行密封。然而在现场生产过程中,Rox... 详细信息
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