检索结果-内蒙古大学图书馆

北京规划建设 2025年第1期 161-162页

作者：赵燕菁厦门大学建筑与土木工程学院厦门大学经济学院

文化遗产是一个国家的瑰宝,是历史的见证,也是人民智慧的结晶。当前,世界各国都在积极探索如何更好地保护和传承文化遗产。作为一个历史悠久,拥有丰富文化遗产的国家,中国一直以来都非常注重文化遗产的保护与传承。中国文化遗产保护为... 详细信息

文化遗产是一个国家的瑰宝,是历史的见证,也是人民智慧的结晶。当前,世界各国都在积极探索如何更好地保护和传承文化遗产。作为一个历史悠久,拥有丰富文化遗产的国家,中国一直以来都非常注重文化遗产的保护与传承。中国文化遗产保护为全球贡献了哪些智慧?文化遗产保护如何中西互鉴?

关键词：传承文化遗产中西互鉴国家瑰宝保护

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混乱中创造秩序

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城市规划学刊 2023年第1期 7-8页

作者：赵燕菁厦门大学经济学院和建筑与土木工程学院

国土空间规划提出后,整个规划行业突然陷入混乱——大家被告知必须"离开",但却没人知道要"去哪儿".于是规划行业"百花齐放",四面出击,"所有的人去所有的地方"."中国式城乡现代化"这...

国土空间规划提出后,整个规划行业突然陷入混乱——大家被告知必须"离开",但却没人知道要"去哪儿".于是规划行业"百花齐放",四面出击,"所有的人去所有的地方"."中国式城乡现代化"这个话题之所以重要,乃是因为它能够在规划大变局中帮助规划重新定位,在混乱中创造出新的秩序.

关键词：

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国家信用与土地财政——面临转型的中国城市化

引用

城市发展研究 2016年第12期23卷 1-21页

作者：赵燕菁厦门大学经济学院/建筑与土木工程学院

商品货币向信用货币的转化,改变了人类社会信用不足的约束,极大地提高了社会分工和贸易的效率。中国的土地财政是中国信用生成的重要组成部分。随着中国城市化接近尾声,资本投入减少,运营成本增加。土地财政一次性的融资模式,也必须尽... 详细信息

商品货币向信用货币的转化,改变了人类社会信用不足的约束,极大地提高了社会分工和贸易的效率。中国的土地财政是中国信用生成的重要组成部分。随着中国城市化接近尾声,资本投入减少,运营成本增加。土地财政一次性的融资模式,也必须尽快转变为现金流模式。这一转变不是孤立的,它是中国国家信用转变的一部分。

关键词：土地财政国家信用宏观经济

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城市更新中的财务问题

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国际城市规划 2023年第1期38卷 19-27页

作者：赵燕菁厦门大学建筑与土木工程学院/经济学院

中国的城市更新是在城市化转型这个特定背景下展开的。为了“曝光”城市更新背后的财务机理,把城市增长分为投资和运营两个阶段,然后“投映”到对应的会计报表,“显影”后我们就会发现,投资阶段实际上是构建资产负债表的过程,运营阶段... 详细信息

中国的城市更新是在城市化转型这个特定背景下展开的。为了“曝光”城市更新背后的财务机理,把城市增长分为投资和运营两个阶段,然后“投映”到对应的会计报表,“显影”后我们就会发现,投资阶段实际上是构建资产负债表的过程,运营阶段则是维持利润表的过程。中国城市增长投资阶段的主要动力就是通过一套土地金融的特殊机制获得启动资本。一旦城市增长转型进入运营阶段,投资阶段依靠新增土地获取融资的模式就会遇到增长天花板。能否完成更新模式转型将决定一个城市的兴衰,中国城市也将因此出现改革开放后的第二次“大分流”。

关键词：城市更新资产负债表利润表容积率城市经济两阶段增长

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日月之行,星汉灿烂——怀念老院长邹德慈先生

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城市规划 2021年第2期45卷 I0033-I0035页

作者：赵燕菁厦门大学建筑与土木工程学院、经济学院

2019年过节的时候照例发短信问候邹德慈先生。他没有回,后来知道他当时身体已经不太好了。2020年倒数几天突然听到邹先生去世的消息,已被遗忘许久的岁月又重浮心头。我大学毕业刚到中规院时,邹先生在经济所,我在业务室,都在煤场边的居... 详细信息

2019年过节的时候照例发短信问候邹德慈先生。他没有回,后来知道他当时身体已经不太好了。2020年倒数几天突然听到邹先生去世的消息,已被遗忘许久的岁月又重浮心头。我大学毕业刚到中规院时,邹先生在经济所,我在业务室,都在煤场边的居民楼办公。那时城市规划刚刚恢复,无论在规模还是影响力上,远没有像今天这样兴盛。但那是他们那一代人的黄金岁月,中国城市规划在他们手中进入了当时无法想象的黄金时代。

关键词：中规院邹德慈黄金岁月星汉居民楼黄金时代被遗忘城市规划

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城市更新的财务平衡分析——模式与实践

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城市规划 2021年第9期45卷 53-61页

作者：赵燕菁宋涛厦门大学建筑与土木工程学院中国城市规划学会厦门大学经济学院

政府主导是中国式城市更新的一大特征,这就需要建立一个基于政府视角的财务分析工具。按照两阶段增长模型和不可替代原则,城市更新可以分为资本性投入和建成后运营两个不同阶段,二者的财务必须独立地实现平衡,不能出现缺口。就财务平衡... 详细信息

政府主导是中国式城市更新的一大特征,这就需要建立一个基于政府视角的财务分析工具。按照两阶段增长模型和不可替代原则,城市更新可以分为资本性投入和建成后运营两个不同阶段,二者的财务必须独立地实现平衡,不能出现缺口。就财务平衡的模式而言,从时间上,可分为单一项目的静态平衡与多项目的动态平衡;在空间上,可分为就地平衡和异地平衡。一旦分析工具选择存在问题,财务上的"伪平衡"可能导致错误决策。土地赋予了中国地方政府强大的融资能力,这是中国面对全球竞争拥有的为数不多的宝贵优势,如果错误的城市更新模式不能得到及时纠正,这一优势可能会被毁于一旦。不同的财务平衡方式,将会像当年的"土地金融"那样,导致中国城市发展的第二次"大分流"。

关键词：存量规划城市更新财务平衡

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阶段与转型：走向质量型增长

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城市规划 2018年第2期42卷 9-18页

作者：赵燕菁厦门大学建筑与土木工程学院厦门大学经济学院中国城市规划学会

"两阶段增长模型"将经济分为不同的发展阶段。随着"经济已经由高速增长阶段转向高质量发展阶段",未来城市经济的主要问题,将会是普遍出现的现金流缺口。如何获得足够的现金流取代如何获得资本,将会成为主要矛盾的... 详细信息

"两阶段增长模型"将经济分为不同的发展阶段。随着"经济已经由高速增长阶段转向高质量发展阶段",未来城市经济的主要问题,将会是普遍出现的现金流缺口。如何获得足够的现金流取代如何获得资本,将会成为主要矛盾的主要方面。资本型增长和现金流型增长是两种完全不同的增长。面对经济转型,城市规划乃至城市战略,都必须随之转变。而首先需要转变的,就是对经济绩效评估的标准。

关键词：增长模式两阶段城市化经济转型

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城市化动力转型:内循环与货币

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城市规划 2021年第2期45卷 49-57,116页

作者：赵燕菁厦门大学建筑与土木工程学院/经济学院中国城市规划学会

城市分工是建立在货币基础上的。城市化水平取决于货币分工在社会分工中的比重。社会采用货币分工还是非货币分工,受制于经济生成货币的数量。本币和外币将经济区分为内外两个货币区。基于本币的分工是内循环,基于外币的分工是外循环。... 详细信息

城市分工是建立在货币基础上的。城市化水平取决于货币分工在社会分工中的比重。社会采用货币分工还是非货币分工,受制于经济生成货币的数量。本币和外币将经济区分为内外两个货币区。基于本币的分工是内循环,基于外币的分工是外循环。本币是内生还是外生的,决定了经济是以内循环为主,还是以外循环为主。中国长期以来货币不足,制约了中国的城市化水平。改革开放以来,中国通过贸易顺差生成基础货币,通过土地金融生成银行货币,形成以外循环为主的经济增长双循环,为城市化大发展提供了分工的基础。随着外部环境的改变和中国经济规模的扩张,贸易顺差已经难以作为基础货币的主要来源。中国经济必须升级到以内生货币为主的经济内循环。基础货币的内生,是经济从外循环为主转向内循环为主的关键。中国城市化在货币内生中有着举足轻重的作用。

关键词：城市化内循环货币

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伟大的七十年——中国城市规划演进的资本-货币视角

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城市规划 2019年第9期43卷 15-19页

作者：赵燕菁中国城市规划学会厦门大学建筑与土木工程学院厦门大学经济学院

城市规划的“价值观”或者说“目标函数”,决定了对城市规划理论体系的选择.什么是“好的”规划,什么是“坏的”规划,不取决于规划本身,而取决于规划的“目标函数”.过去70年,中国城市规划的目标一直是资本—货币条件及其生成模式的函数... 详细信息

城市规划的“价值观”或者说“目标函数”,决定了对城市规划理论体系的选择.什么是“好的”规划,什么是“坏的”规划,不取决于规划本身,而取决于规划的“目标函数”.过去70年,中国城市规划的目标一直是资本—货币条件及其生成模式的函数.按照中国的资本—货币供给经历了从短缺、充沛到过剩的发展历程,大体上也可以把城市规划过去的70年分解为三个阶段,从而为解释中国城市化的伟大的七十年提供一个宏观的历史视角.

关键词：规划历史增长阶段资本与货币

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高速铁路常旅客计划“积分升座”经济福利模型构建研究

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铁道运输与经济 2019年第12期41卷 24-31页

作者：李岚清黄浚铭许旺土张薇厦门大学建筑与土木工程学院福建厦门361005 厦门大学经济学院福建厦门361005 厦门大学管理学院福建厦门361005

随着"客运提质计划"的提出,常旅客计划作为高速铁路客运服务模式的重要创新,受到各界的关注,而目前积分制度仍然具有较明显的使用局限。为提高旅客获得感,增加铁路盈利,提升社会福利,构建高速铁路常旅客计划"积分升座&qu... 详细信息

随着"客运提质计划"的提出,常旅客计划作为高速铁路客运服务模式的重要创新,受到各界的关注,而目前积分制度仍然具有较明显的使用局限。为提高旅客获得感,增加铁路盈利,提升社会福利,构建高速铁路常旅客计划"积分升座"经济福利模型,从模型设定及经济福利变化分析2个方面,进一步研究高速铁路常旅客计划"积分升座"经济福利变化。"积分升座"作为一项新的制度,为提升铁路市场营销能力、加快构建常旅客服务体系提供研究支撑。

关键词：高速铁路常旅客积分管理社会福利效用价值比较静态分析

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