检索结果-内蒙古大学图书馆

河北大学学报(自然科学版) 2025年第1期45卷 10-19页

作者：黄雄峰段熙尧黄明陈忠祝琳张宇娇合肥工业大学电气与自动化工程学院功率半导体封装与可靠性安徽省重点实验室安徽合肥230009 国网安徽省电力有限公司电力科学研究院安徽合肥230601

换流阀用绝缘栅双极型晶体管(IGBT)模块在风电输送与电网互联等领域得到广泛应用,随着运行时间的增长,IGBT芯片焊料层易发生热疲劳损伤,导致模块可靠性降低,因此实现IGBT模块芯片焊料层状态评估尤为关键.为此,提出一种基于数据驱动的换... 详细信息

换流阀用绝缘栅双极型晶体管(IGBT)模块在风电输送与电网互联等领域得到广泛应用,随着运行时间的增长,IGBT芯片焊料层易发生热疲劳损伤,导致模块可靠性降低,因此实现IGBT模块芯片焊料层状态评估尤为关键.为此,提出一种基于数据驱动的换流阀用IGBT模块芯片焊料层状态评估方法.首先,分析焊料层的疲劳机理,并从数据的表征能力和获取难易程度出发,选取能够反映芯片焊料层疲劳状态的评估参数;其次,建立不同焊料层疲劳损伤状态的IGBT模块电热耦合模型,并通过有限元计算获得“疲劳状态-评估参数”数据;最后,考虑芯片焊料层疲劳状态与评估参数之间的非线性、相互交叉等问题,选取多种算法共同实现由评估参数到芯片焊料层的疲劳状态的映射,并对评估参数发展趋势进行预测.结果表明本评估方法准确性、实时性均满足工程需要,可为IGBT模块运维提供可靠依据.

关键词：芯片焊料层状态评估数据驱动评估参数电热耦合模型

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于模糊聚类算法的道路模拟试验控制方法研究

引用

中国机械工程 2010年第18期21卷 2260-2263页

作者：陈剑马文明文智明合肥工业大学安徽省汽车NVH与可靠性重点实验室合肥230009

道路模拟试验技术的关键在于目标信号的复现精度及稳定性。目前国内外各种道路模拟试验技术只有一定的适用范围,存在局限性,针对此,提出一种基于模糊聚类算法的道路模拟试验控制方法,运用该方法可实现道路模拟试验系统的自适应控制。该... 详细信息

道路模拟试验技术的关键在于目标信号的复现精度及稳定性。目前国内外各种道路模拟试验技术只有一定的适用范围,存在局限性,针对此,提出一种基于模糊聚类算法的道路模拟试验控制方法,运用该方法可实现道路模拟试验系统的自适应控制。该算法简便、精度高,可以使系统趋于全局稳定。对提出的算法进行了理论推导,并用试验证明了这种方法的正确性和实用性。

关键词：道路模拟自适应控制模糊聚类算法汽车

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

SRV车内低频噪声控制

引用

中国机械工程 2010年第11期21卷 1381-1385页

作者：陈剑文智明李继锋合肥工业大学安徽省汽车NVH与可靠性重点实验室合肥230009

通过实验和CAE模态分析建立了某SRV白车身的有限元模型和声腔有限元模型。使用有限元和边界元法分析了白车身结构和声腔的动态响应特性。针对峰值频段,进行了面板贡献量与结构的动态灵敏度分析。根据灵敏度分析结果,对板件厚度进行了优... 详细信息

通过实验和CAE模态分析建立了某SRV白车身的有限元模型和声腔有限元模型。使用有限元和边界元法分析了白车身结构和声腔的动态响应特性。针对峰值频段,进行了面板贡献量与结构的动态灵敏度分析。根据灵敏度分析结果,对板件厚度进行了优化,有效降低了车内噪声水平。

关键词：模态分析有限元边界元面板贡献量动态灵敏度优化

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

二维声场预测的快速多极基本解法

引用

声学学报 2014年第3期39卷 347-352页

作者：张炳荣陈剑陈立涛李家柱合肥工业大学噪声与振动工程研究所合肥230009 安徽省汽车NVH与可靠性重点实验室合肥230009

传统基本解法在二维大规模模型的声场求解过程中,系统方程形成和求解的计算量正比于自由度N的二次方O(N^2)和三次方D(N^3),求解效率低;为此,引入快速多极子算法并采用广义极小残差法迭代求解,提出一种用于二维声场预测的快速多极基本解... 详细信息

传统基本解法在二维大规模模型的声场求解过程中,系统方程形成和求解的计算量正比于自由度N的二次方O(N^2)和三次方D(N^3),求解效率低;为此,引入快速多极子算法并采用广义极小残差法迭代求解,提出一种用于二维声场预测的快速多极基本解法。对无限长圆柱体及二维类车体辐射模型的仿真结果表明,当N为3000时,分别采用快速多极基本解法与传统基本解法求解所需的时间比值约为百分之四,且N越大比值越小;最终实现系统方程的形成和求解的计算量降低到正比于自由度O(N),提高了对二维大规模模型声场预测计算效率。

关键词：快速多极子算法解法二维声场预测求解过程辐射模型求解效率

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

振动体声学灵敏度分析的边界元法

引用

机械工程学报 2008年第7期44卷 45-51页

作者：程昊高煜张永斌毕传兴陈剑合肥工业大学噪声振动工程研究所合肥230009 安徽省汽车NVH与可靠性重点实验室合肥230009

振动结构关于设计变量的声学灵敏度分析可以为机械系统的低噪声设计提供量化依据,为结构的优化设计提供方向。采用边界元法,推导了辐射声压关于频率、表面振速等设计变量的声学灵敏度公式。在对系数矩阵求导时,没有采用传统的有限差分法... 详细信息

振动结构关于设计变量的声学灵敏度分析可以为机械系统的低噪声设计提供量化依据,为结构的优化设计提供方向。采用边界元法,推导了辐射声压关于频率、表面振速等设计变量的声学灵敏度公式。在对系数矩阵求导时,没有采用传统的有限差分法,而是直接求导,并利用不连续单元替换点法处理边界元法中的奇异积分问题。将数值解与理论值比较,证明了计算公式的准确性和有效性。该灵敏度计算方法为机械系统的低噪声设计打下了基础。

关键词：声学灵敏度边界元法声辐射

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

计算结构随机振动辐射声场的统计波叠加方法

引用

振动工程学报 2009年第3期22卷 246-249页

作者：陈剑高煜许滨毕传兴程昊合肥工业大学噪声振动工程研究所安徽合肥230009 安徽省汽车NVH与可靠性重点实验室安徽合肥230009

机器的机械振动大多是具有随机特性的随机过程,由其激发的声场为随机声场,对于随机声场中的信息就需要用统计的参数来描述。文中结合波叠加方法和统计方法,提出一种统计波叠加方法,利用结构表面的振速自谱函数,对随机声场中的统计声学... 详细信息

机器的机械振动大多是具有随机特性的随机过程,由其激发的声场为随机声场,对于随机声场中的信息就需要用统计的参数来描述。文中结合波叠加方法和统计方法,提出一种统计波叠加方法,利用结构表面的振速自谱函数,对随机声场中的统计声学量进行计算,不需要对每个随机样本进行单独的声学计算后再作统计分析,速度快,精度高,并对振动箱体进行了仿真分析,计算结果的最大误差为1.3%,证明了统计波叠加方法对随机声场进行计算的正确性和有效性。

关键词：随机声场稳态随机过程波叠加方法统计方法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

车内相似耦合声场的设计参数灵敏度分析

引用

农业机械学报 2008年第11期39卷 187-191页

作者：陈剑高煜程昊毕传兴安徽省汽车NVH与可靠性重点实验室合肥工业大学噪声振动工程研究所安徽省汽车NVH工程技术研究中心

建立了由汽车发动机室和驾驶室组成的相似耦合声场模型,应用统计能量法分析了发动机室能量自损耗因子和防火墙隔板厚度对各子系统空间声能的影响,并通过灵敏度分析进一步揭示了各子系统的空间声能随发动机室能量自损耗因子和隔板厚度变... 详细信息

建立了由汽车发动机室和驾驶室组成的相似耦合声场模型,应用统计能量法分析了发动机室能量自损耗因子和防火墙隔板厚度对各子系统空间声能的影响,并通过灵敏度分析进一步揭示了各子系统的空间声能随发动机室能量自损耗因子和隔板厚度变化的特性,为汽车设计阶段的参数优化提供了参考依据。

关键词：汽车耦合声场统计能量法灵敏度分析参数优化

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于波叠加方法的半自由场声辐射灵敏度分析

引用

农业机械学报 2008年第7期39卷 173-177页

作者：高煜程昊陈剑合肥工业大学噪声振动工程研究所安徽省汽车NVH工程技术研究中心安徽省汽车NVH与可靠性重点实验室

利用半自由和自由场波叠加方法,在存在反射声的半自由空间中,对声辐射灵敏度进行分析,仿真结果表明在半自由场空间中用自由场波叠加方法计算声辐射灵敏度,其幅值大小与理论值大不一样,两者的变化趋势也相差较大。而应用半自由场波叠加方... 详细信息

利用半自由和自由场波叠加方法,在存在反射声的半自由空间中,对声辐射灵敏度进行分析,仿真结果表明在半自由场空间中用自由场波叠加方法计算声辐射灵敏度,其幅值大小与理论值大不一样,两者的变化趋势也相差较大。而应用半自由场波叠加方法,不论是灵敏度幅值还是其变化趋势都与理论值相吻合,脉动球声源误差为3.85%,振动球声源误差为3.78%。

关键词：半自由声场声辐射波叠加灵敏度分析

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于粒子群算法的发动机悬置系统稳健优化设计

引用

农业机械学报 2010年第5期41卷 30-35,81页

作者：张武陈剑高煜合肥工业大学噪声振动工程研究所合肥230009 安徽农业大学信息与计算机学院合肥230036 安徽省汽车NVH与可靠性重点实验室合肥230009

应用稳健优化设计理论,考虑设计变量的变差对优化设计结果的影响,建立了稳健优化设计模型。以发动机悬置系统能量解耦为目标,悬置刚度参数为设计变量,考虑目标函数和约束函数均值μ和标准差σ的变化,构造了发动机悬置系统的稳健优化模... 详细信息

应用稳健优化设计理论,考虑设计变量的变差对优化设计结果的影响,建立了稳健优化设计模型。以发动机悬置系统能量解耦为目标,悬置刚度参数为设计变量,考虑目标函数和约束函数均值μ和标准差σ的变化,构造了发动机悬置系统的稳健优化模型。采用粒子群优化算法对发动机悬置系统的悬置刚度参数进行了稳健优化设计,并用Monte Carlo方法进行了分析。设计应用表明,优化方法可以有效降低系统解耦度对悬置刚度参数的敏感性,系统解耦度分布更合理。比遗传算法的计算效率高。

关键词：发动机悬置系统稳健优化设计能量解耦粒子群

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

排气系统模态分析及悬挂点位置优化

引用

机械设计与制造 2008年第11期 202-203页

作者：马开柱陈剑王建楠合肥工业大学安徽省汽车NVH与可靠性重点实验室合肥230009

排气系统由于受到路面和发动机的激励,其振动能量通过橡胶吊挂传递到车体上,从而影响整车nvh性能。针对某车排气系统传递到车体振动过大问题,用有限元分析的方法进行模态分析,发现排气系统的吊挂位置选择不适当。通过改变排气系统的悬... 详细信息

排气系统由于受到路面和发动机的激励,其振动能量通过橡胶吊挂传递到车体上,从而影响整车nvh性能。针对某车排气系统传递到车体振动过大问题,用有限元分析的方法进行模态分析,发现排气系统的吊挂位置选择不适当。通过改变排气系统的悬挂点的位置,减小了排气系统振动对底板的影响,从而提升了整车的nvh性能。

关键词：有限元排气系统振动模态分析

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：