检索结果-内蒙古大学图书馆

歼击机座舱盖热力耦合覆盖成形的有限元初步分析

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航空材料学报 2004年第4期24卷 54-56页

作者：颜悦胡平刘海鹏北京航空材料研究院北京100095 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室车身与模具工程研究所吉林长春130025

针对覆盖成形过程涉及的大应变变形、温度耦合以及界面摩擦等高度非线性特性,建立了适合于此类问题数值模拟的基于"持续平衡方程"的静力显式有限元模型,并对以聚碳酸酯聚合物板材为歼击机座舱盖的覆盖成形过程进行了有限元初... 详细信息

针对覆盖成形过程涉及的大应变变形、温度耦合以及界面摩擦等高度非线性特性,建立了适合于此类问题数值模拟的基于"持续平衡方程"的静力显式有限元模型,并对以聚碳酸酯聚合物板材为歼击机座舱盖的覆盖成形过程进行了有限元初步分析。

关键词：歼击机座舱盖热力耦合覆盖成形有限元分析

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基于知识工程及面向制造设计的车身部件设计方法和技术

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吉林大学学报（工学版） 2006年第4期36卷 548-553页

作者：靳春宁胡平陶海龙丁祎张向奎郎志奎吉林大学车身与模具工程研究所长春130022 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室长春130022 上海大众汽车有限公司质量保证部上海201805

以车身侧围的智能化设计以及可制造性分析的集成技术为研究对象,阐述了在车身概念设计阶段实施并行工程的重要意义。结合基于知识工程(KBE)技术的车身侧围设计软件和基于面向制造设计(DFM)技术的一步逆成形性冲压分析软件的集成应用,论... 详细信息

以车身侧围的智能化设计以及可制造性分析的集成技术为研究对象,阐述了在车身概念设计阶段实施并行工程的重要意义。结合基于知识工程(KBE)技术的车身侧围设计软件和基于面向制造设计(DFM)技术的一步逆成形性冲压分析软件的集成应用,论述了具有专家经验的智能化车身设计软件和一步逆成形冲压分析CAE软件的系统开发与集成的工作流程及其所运用到的相关关键技术。仿真结果表明,该方法极大地提高了车身设计的效率和品质。

关键词：计算机应用并行工程 KBE技术 DFM技术车身侧围一步逆成形冲压分析

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外覆盖件抗凹性能的模拟仿真研究(英文)

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塑性工程学报 2008年第5期15卷 136-141页

作者：付争春胡平刘海鹏吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室车身与模具工程研究所长春130025 大连理工大学汽车工程学院大连116024

在汽车外覆盖件成形过程中,对于各种冲压缺陷都必须进行分析、评估。文章采用静力显示有限元算法对汽车外覆盖件的静态抗凹性能进行了数值模拟研究,分别研究了覆盖件的抗凹性能与材料、成形条件及面板曲率的关系。结果显示,高强钢能够... 详细信息

在汽车外覆盖件成形过程中,对于各种冲压缺陷都必须进行分析、评估。文章采用静力显示有限元算法对汽车外覆盖件的静态抗凹性能进行了数值模拟研究,分别研究了覆盖件的抗凹性能与材料、成形条件及面板曲率的关系。结果显示,高强钢能够提高覆盖件的抗凹性能,面板的抗凹性能随着面板的厚度和压边力的增大而增加,而且覆盖件曲率越小,其静态抗凹性能则越高。

关键词：抗凹性能数值模拟金属成形汽车外覆盖件 KMAS

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轿车车身及部件精准碰撞仿真技术

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汽车制造业 2006年第4期 55-56页

作者：胡平胡斯博张向奎靳春宁郎志奎吉林大学车身与模具工程研究所汽车动态模拟国家重点实验室

本文采用自主开发的高效快速的逆成形有限元分析方法和网格映射技术，并与碰撞仿真技术相结合，提出了引入工艺因素，又能够保证设计周期．提高碰撞伤真精度的汽车车身及部件精准碰撞仿真分析方法。

关键词：仿真技术碰撞轿车车身部件有限元分析方法映射技术自主开发工艺因素仿真分析汽车车身

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轿车车身及部件精糊撞仿真技术（续）

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汽车制造业 2006年第5期 46-47页

作者：胡平胡斯博张向奎靳春宁郎志奎吉林大学车身与模具工程研究所汽车动态模拟国家重点实验室

本文采用自主开发的高效快速的逆成形有限元分析方法和网格映射技术，并与碰撞仿真技术相结合，提出了引入工艺因素，又能够保证设计周期，提高碰撞仿真精度的汽车车身及部件精准碰撞仿真分析方法。

关键词：仿真技术轿车车身部件有限元分析方法映射技术自主开发工艺因素设计周期仿真分析汽车车身

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汽车车辆虚拟设计与制造技术应用实例

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CAD/CAM与制造业信息化 2003年第7期 45-47页

作者：李峰曹颖鲍益东胡平吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室车身与模具工程研究所

一、引言随着计算机网络技术和基于Internet环境下协同设计与制造技术得以迅速发展,传统的制造业,特别是汽车制造业直接受到以信息化和数字化为代表的先进技术的严峻挑战.竞争的核心是产品创新能力和先进的设计与制造技术.在这种形势下... 详细信息

一、引言随着计算机网络技术和基于Internet环境下协同设计与制造技术得以迅速发展,传统的制造业,特别是汽车制造业直接受到以信息化和数字化为代表的先进技术的严峻挑战.竞争的核心是产品创新能力和先进的设计与制造技术.在这种形势下,汽车制造业为了生存和发展,就必须不断地采用先进的制造技术,强化产品创新能力,提高产品质量,缩短新车型上市周期,降低制造成本.对于一个企业来说,最重要的是产品创新能力.没有创新能力就没有竞争力,企业就无法生存.

关键词：汽车车辆虚拟设计制造技术信息化数字化 CAE

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基于扫描面的冲压件工艺补充方法研究

基于扫描面的冲压件工艺补充方法研究

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第四届汽车产品全数字化设计开发技术方法与流程国际研讨会暨第二届中国国际汽车车身开发与模具制造技术研讨会

作者：胡平张向奎李春光吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室吉林大学车身与模具工程研究所汽车动态模拟国家重点实验室(长春)

在本文中,针对曲面生成的难点,提出了基于B样条扫描曲面的工艺补充设计方法,论述了扫描曲面的生成原理及实现方法.根据覆盖件成形特点,给出了基于扫描面的工艺补充和压料面生成算法.并结合实例编制了相应的程序,论证了其可行性.

关键词：工艺补充面压料面扫描面汽车覆盖件

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冲压件成形数字化快速设计、分析与制造CAE仿真系统及其相关技术

冲压件成形数字化快速设计、分析与制造CAE仿真系统及其相关技术

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中国科学院技术科学论坛第二十三次学术报告会议(CAE自主创新发展战略)

作者：胡平张向奎郭威靳春宁胡斯博郎志奎王宇侯文斌申国哲吉林大学车身与模具工程研究所汽车动态模拟国家重点实验室

本文论述了车身冲压部件设计及模具制造的特点和技术要求,以及应用CAE冲压成形技术在车身部件设计及工艺设计分析中的重要作用.在此基础上,基于全量塑性理论的板材成形过程有限元逆算法,提出并建立了汽车车身部件"上、下游"... 详细信息

本文论述了车身冲压部件设计及模具制造的特点和技术要求,以及应用CAE冲压成形技术在车身部件设计及工艺设计分析中的重要作用.在此基础上,基于全量塑性理论的板材成形过程有限元逆算法,提出并建立了汽车车身部件"上、下游"快速设计、分析和制造的CAE商业化软件系统KMAS/One-step;介绍了以该系统为核心的车身结构精细CAE仿真技术,面向可制造设计(DFM)与知识工程(KBE)的车身部件参数化快速优化设计技术,车身覆盖件拉延、翻边、卷边模具的坯料形状精准展开与成形性预示等相关技术的重要的工业应用。

关键词：冲压件成形数字化快速设计 CAE仿真系统有限元逆算法车身结构参数化设计覆盖件制造

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基于计算机仿真的汽车车身及零部件数字化设计方法

基于计算机仿真的汽车车身及零部件数字化设计方法

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中国力学学会学术大会'2005

作者：胡平吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室车身与模具工程研究所

制造的灵魂是设计,设计的灵魂是创新。现代设计理论及方法的研究是汽车车身制造业自主发展中最紧迫的课题。作为具有创新设计鲜明特征的“基于计算机仿真的车身及零部件现代设计方法”,是车身现代设计理论与方法的重要组成部分。本文着... 详细信息

制造的灵魂是设计,设计的灵魂是创新。现代设计理论及方法的研究是汽车车身制造业自主发展中最紧迫的课题。作为具有创新设计鲜明特征的“基于计算机仿真的车身及零部件现代设计方法”,是车身现代设计理论与方法的重要组成部分。本文着重阐述了基于自主研制并实现商品化的板材冲压成形快速有限元分析软件King-Mesh Analysis System/One-step(KMAS/One-step)在汽车车身部件结构及材料精益分析中的应用。

关键词：汽车车身数字化设计方法零部件

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战机座舱盖热力耦合覆盖成形的有限元分析

战机座舱盖热力耦合覆盖成形的有限元分析

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中国计算力学大会2003'

作者：胡平刘海鹏曹颖吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室车身与模具工程研究所(长春)

覆盖成形(Drape Forming)作为板材模压成形的一种新型成形方法,正在愈来愈广泛地被用于聚合物材料的固相成形过程.针对覆盖成形过程涉及的大应变变形温度耦合以及界面摩擦等高度非线性特性,本文建立了适合于此类问题数值模拟的基于"... 详细信息

覆盖成形(Drape Forming)作为板材模压成形的一种新型成形方法,正在愈来愈广泛地被用于聚合物材料的固相成形过程.针对覆盖成形过程涉及的大应变变形温度耦合以及界面摩擦等高度非线性特性,本文建立了适合于此类问题数值模拟的基于"持续平衡方程"的静力显式有限元模型,并对以聚碳酸脂类聚合物板材为原料的战机驾驶员座舱盖的覆盖成形过程进行了有限元分析.合理的模拟结果表明了本文模型的有效性.

关键词：覆盖成形聚合物板材大应变热力耦合力学模型静力显式有限元方法战机座舱盖

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