检索结果-内蒙古大学图书馆

内燃机工程 2010年第5期31卷 87-91,96页

作者：孙万臣解方喜孟德军刘忠长吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室长春130025

应用自行开发的柴油机瞬态工况测控系统和微粒采集系统,试验研究了GTL/柴油混合燃料对小型直喷式柴油机稳态及恒转速增转矩瞬态工况下排放特性的影响规律。研究结果表明:与普通柴油相比,添加GTL燃料有利于降低柴油机排放,对消光烟度及... 详细信息

应用自行开发的柴油机瞬态工况测控系统和微粒采集系统,试验研究了GTL/柴油混合燃料对小型直喷式柴油机稳态及恒转速增转矩瞬态工况下排放特性的影响规律。研究结果表明:与普通柴油相比,添加GTL燃料有利于降低柴油机排放,对消光烟度及微粒排放降低效果更明显。在稳态工况下,随GTL添加比例的增加,有害排放物均有所降低,当GTL添加比例超过20%后改善效果不明显。在恒转速增转矩瞬态工况下,当GTL添加比例小于20%时,NOx排放降低,PM排放变化不明显,当GTL添加比例增加到60%时,PM、DS排放显著降低,但NOx却有所升高。

关键词：内燃机柴油机瞬态工况 GTL/柴油混合燃料排放

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

二次型最优控制的半挂汽车列车主动侧倾控制算法研究

引用

中国机械工程 2008年第7期19卷 872-877页

作者：宗长富朱天军郑宏宇田承伟吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室长春130025

针对半挂汽车列车的侧倾稳定性问题,建立了八自由度的半挂汽车列车动力学模型,并以线性二次型调节器(linear quadratic regulator,LQR)为基础,提出了一种基于回路传输恢复技术(loop transfer recovery,LTR)的线性二次型高斯(linear quad... 详细信息

针对半挂汽车列车的侧倾稳定性问题,建立了八自由度的半挂汽车列车动力学模型,并以线性二次型调节器(linear quadratic regulator,LQR)为基础,提出了一种基于回路传输恢复技术(loop transfer recovery,LTR)的线性二次型高斯(linear quadratic guass,LQG)最优控制算法。设计了局部状态反馈控制器,实现某车速下的侧倾控制,并进行了该车速下阶跃转向工况的车辆仿真分析。仿真结果表明:LQG/LTR控制器具有良好的抑制干扰噪声的能力和较好的鲁棒性,有效提高了半挂汽车列车的侧倾稳定性。

关键词：半挂汽车列车侧倾稳定性线性二次型高斯最优控制鲁棒性

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

高压共轨缩口直喷柴油机轨压的优化匹配

引用

内燃机工程 2010年第1期31卷 1-6页

作者：田维黄丫林学东高莹吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室长春130025

利用高压共轨柴油机燃油喷射系统控制灵活的特点,对共轨压力与缩口燃烧室气流运动特性匹配时对发动机性能的影响进行了试验研究。借助三维数值仿真软件FIRE的仿真结果,以燃烧室内速度场、浓度场和温度场分布情况为对象从微观上对试验结... 详细信息

利用高压共轨柴油机燃油喷射系统控制灵活的特点,对共轨压力与缩口燃烧室气流运动特性匹配时对发动机性能的影响进行了试验研究。借助三维数值仿真软件FIRE的仿真结果,以燃烧室内速度场、浓度场和温度场分布情况为对象从微观上对试验结果进行了分析,研究不同工况下燃烧室内气流特性与共轨压力的最佳匹配方案。结果表明:对缩口燃烧室内一定的气流特性,通过优化匹配共轨压力可以有效地控制混合气形成和燃烧过程,改善燃油经济性幅度可达22%,同时可降低NOx和烟度排放。

关键词：内燃机共轨压力气流特性匹配微观分布

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

并联式混合动力汽车遗传模糊控制策略的研究

引用

汽车工程 2011年第2期33卷 106-111页

作者：杨世春朱传高高莹李君吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室长春130022

为带双离合器和单轴转矩耦合的某并联混合动力汽车开发了模糊控制策略,采用遗传算法对转矩分配模糊控制器进行了优化。在Matlab/Simulink和ADVISOR环境下基于试验数据建立了仿真模型,并进行了NEDC循环下只考虑经济性的控制策略优化和综... 详细信息

为带双离合器和单轴转矩耦合的某并联混合动力汽车开发了模糊控制策略,采用遗传算法对转矩分配模糊控制器进行了优化。在Matlab/Simulink和ADVISOR环境下基于试验数据建立了仿真模型,并进行了NEDC循环下只考虑经济性的控制策略优化和综合考虑经济性和排放性能的多目标控制策略优化。结果表明,应用遗传算法对模糊控制策略进行多目标优化后,油耗降低了3.65%,同时整车排放也有明显降低。

关键词：并联混合动力汽车遗传算法模糊控制优化

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

H_2和H_∞主动悬架统一的理论框架与比较

引用

汽车工程 2003年第1期25卷 1-6页

作者：陈虹赵桂军孙鹏远郭孔辉吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室长春130025

以 2自由度 1/ 4车模型为例在鲁棒控制理论的统一框架下讨论H2 和H∞ 主动悬架的设计 ,并采用结构奇异值法和加权最坏RMS增益法对其鲁棒性能进行分析和比较。

关键词：主动悬架 H∞控制频率加权鲁棒性能汽车结构奇异值法 H2控制

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

近后喷射对共轨柴油机高负荷NO_x和碳烟影响的数值分析

引用

燃烧科学与技术 2011年第1期17卷 56-61页

作者：解方喜洪伟李小平韩立伟赵靖华吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室长春130025

应用三维CFD商用模拟软件FIRE对车用共轨柴油机在高负荷工况下采用近后喷射策略的缸内工作过程进行数值计算,分析后喷量和主、后间隔角对有害排放物生成的影响.结果表明,随后喷量和主、后间隔角的增加,NOx的生成量显著减少,而经济性有... 详细信息

应用三维CFD商用模拟软件FIRE对车用共轨柴油机在高负荷工况下采用近后喷射策略的缸内工作过程进行数值计算,分析后喷量和主、后间隔角对有害排放物生成的影响.结果表明,随后喷量和主、后间隔角的增加,NOx的生成量显著减少,而经济性有所恶化;同时,近后喷射还是降低柴油机碳烟排放的一种非常有效的手段,适当的近后喷射一方面能对缸内流场造成较大的扰动,另一方面能使后喷燃油主要在富氧区域内形成燃油蒸气,从而明显减少碳烟的生成量.采用近后喷射能取得比原机更好的NOx、碳烟和平均指示压力三者的折中性能,并且在后喷量为10%～21%、主、后间隔为10°～18°CA区间选取近后喷射参数能获得较优的折中性能.

关键词：共轨柴油机近后喷射 NOx 碳烟数值模拟

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

高压共轨喷射系统参数对柴油机性能影响的研究

引用

内燃机工程 2012年第2期33卷 11-19页

作者：袁方恩林学东黄丫高莹吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室长春130025

针对高压共轨喷射系统在仿真软件中建立喷油器和发动机的耦合模型。在台架试验验证了模型可信性的前提下,对喷射系统进行变参数研究,并分析各个参数对喷油规律和发动机性能的影响。研究结果表明:液压控制容积的大小及控制容积进回油孔... 详细信息

针对高压共轨喷射系统在仿真软件中建立喷油器和发动机的耦合模型。在台架试验验证了模型可信性的前提下,对喷射系统进行变参数研究,并分析各个参数对喷油规律和发动机性能的影响。研究结果表明:液压控制容积的大小及控制容积进回油孔径的大小会影响喷油器开启和关闭过程中的喷油速率;电磁阀铁芯质量超过10g时针阀落座明显延后;弹簧预紧力由50N增加到100N时,喷油器的初期喷射速率降低了35%左右,喷射时刻也滞后约2～3°CA;磁场力由70N增加到130N时,初期放热速率增加2倍左右,喷射时刻也提前约2°CA;喷孔的孔数和孔径存在最佳匹配关系,匹配的效果直接影响到喷孔的流量系数,从而影响发动机的性能。

关键词：内燃机高压共轨柴油机仿真喷射系统性能

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车覆盖件成形模面快速等距算法

引用

机械工程学报 2004年第8期40卷 166-169页

作者：鲍益东那景新胡平吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室长春130025

通过对网格法等距的研究,指出基于有限元网格的等距所要满足的三个基本条件:网格连续、单元法线一致和等距的合理性。提出一种高效快速的法线一致性算法:种子单元法;推导了在单元局部坐标系下判断等距合理性的计算方法,并且保证了等距... 详细信息

通过对网格法等距的研究,指出基于有限元网格的等距所要满足的三个基本条件:网格连续、单元法线一致和等距的合理性。提出一种高效快速的法线一致性算法:种子单元法;推导了在单元局部坐标系下判断等距合理性的计算方法,并且保证了等距前后单元所在平面之间的距离尽可能地接近所要等距的距离。工业复杂成形件的模拟结果验证了该算法的有效性。

关键词：汽车覆盖件模具等距算法种子单元法有限元网格

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于改进Harris角点提取的摄像机神经网络标定技术

引用

农业机械学报 2009年第8期40卷 214-218页

作者：崔岸袁智王丹张海鹏吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室长春130025

以前馈型BP神经网络进行双目立体视觉系统的摄像机标定研究,基于Harris角点提取,提出了增加约束的改进方法,从而提高网络训练样本集的数据精度;探讨了神经网络的欠泛化、过泛化问题,综合运用归一化、提前终止等多种策略,进一步提高网络... 详细信息

以前馈型BP神经网络进行双目立体视觉系统的摄像机标定研究,基于Harris角点提取,提出了增加约束的改进方法,从而提高网络训练样本集的数据精度;探讨了神经网络的欠泛化、过泛化问题,综合运用归一化、提前终止等多种策略,进一步提高网络泛化能力,并与经典标定方法进行对比。试验结果表明,该方法能够获得较高的摄像机标定精度。

关键词：摄像机标定神经网络 Harris角点泛化

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

点火模式对增压稀燃LPG发动机燃烧特性的影响

引用

汽车工程 2011年第6期33卷 477-481页

作者：曲大为李君高莹周冬青范鲁艳吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室长春130022

使用三维仿真软件AVL-FIRE建立了增压稀燃LPG发动机缸内燃烧模型,对模型进行了数值仿真。分析了单、双火花塞不同点火模式对发动机工作过程的影响并通过实验得到验证。结果表明:采用双火花塞点火与单火花塞点火相比,缩短了火焰传播距离... 详细信息

使用三维仿真软件AVL-FIRE建立了增压稀燃LPG发动机缸内燃烧模型,对模型进行了数值仿真。分析了单、双火花塞不同点火模式对发动机工作过程的影响并通过实验得到验证。结果表明:采用双火花塞点火与单火花塞点火相比,缩短了火焰传播距离,增强了缸内涡流,加快了火焰的传播速度,减轻了爆燃,降低了排气温度,提高了热效率,使发动机具有较好的动力性和燃料经济性。

关键词： LPG发动机点火模式燃烧特性

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：