检索结果-内蒙古大学图书馆

吉林大学学报（工学版） 2008年第4期38卷 758-763页

作者：管欣贾鑫高振海吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室长春130022

针对道路图像检测易受光照及车道标志线曲率等交通环境条件变化干扰而导致检测算法稳定性不佳的问题,在图像阈值分割的经典大津法基础上,对直路、左右转弯、有少量积雪和阴影等多种典型道路行驶图像进行了对比度和区域均匀性图分析,并... 详细信息

针对道路图像检测易受光照及车道标志线曲率等交通环境条件变化干扰而导致检测算法稳定性不佳的问题,在图像阈值分割的经典大津法基础上,对直路、左右转弯、有少量积雪和阴影等多种典型道路行驶图像进行了对比度和区域均匀性图分析,并以此实现了基于大津法的道路图像自适应阈值分割,有效地提高了环境条件变化时道路图像检测算法的鲁棒性。

关键词：车辆工程车道标志线检测大津法对比度均匀性图像处理计算机视觉

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

多点虚拟激励法在整车随机振动分析中的应用

引用

汽车工程 2010年第3期32卷 254-257,269页

作者：李杰秦玉英赵旗吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室长春130025 辽宁工业大学汽车与交通工程学院锦州121001

建立了9自由度整车模型,从理论上论述了多点虚拟激励法。构造了路面对整车的路面虚拟激励,求取了汽车虚拟振动响应量,并由此算出了汽车真实振动响应量的功率谱密度。结果表明,虚拟激励法在汽车随机振动分析中的应用和傅里叶分析方法同... 详细信息

建立了9自由度整车模型,从理论上论述了多点虚拟激励法。构造了路面对整车的路面虚拟激励,求取了汽车虚拟振动响应量,并由此算出了汽车真实振动响应量的功率谱密度。结果表明,虚拟激励法在汽车随机振动分析中的应用和傅里叶分析方法同样有效,却简单得多。

关键词：随机振动路面虚拟激励整车模型功率谱密度多点虚拟激励法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

FCSB:一个柔性的层次结构元事例定义工具

引用

中国机械工程 2003年第14期14卷 1214-1217页

作者：郭树华胡平李运兴吉林大学车身与模具工程研究所吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室吉林大学吉林金网格模具工程研究中心

提出了元元事例、元事例的概念 ,给出了一个可以灵活构建层次形事例模式的方案。并创建了一个具有开放框架的 CBD工具。

关键词：元元事例元事例基于事例的设计 CBD工具

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于“概念悬架”的某微型车的建模与仿真

引用

吉林大学学报（工学版） 2010年第3期40卷 602-606页

作者：郭孔辉章新杰王爽孙胜利房策吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室长春130022 长春孔辉汽车科技有限公司长春130012

在ADAMS/Car下,基于'概念悬架'模块搭建了14自由度整车动力学模型,模型的动力学仿真结果与实车试验数据有较好的一致性。利用该模型分析了前悬架中的各项特性对该车不足转向度的贡献;该车的前悬架的C特性对不足转向特性的影响... 详细信息

在ADAMS/Car下,基于'概念悬架'模块搭建了14自由度整车动力学模型,模型的动力学仿真结果与实车试验数据有较好的一致性。利用该模型分析了前悬架中的各项特性对该车不足转向度的贡献;该车的前悬架的C特性对不足转向特性的影响最为突出。最后文章进行了前悬架K&C特性改变对整车操纵稳定性影响的分析,介绍了一种由整车性能分解到悬架性能的思路。

关键词：车辆工程概念悬架 K&C 不足转向操纵稳定性

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于EGR耦合多段喷射技术实现超低排放

引用

内燃机学报 2010年第3期28卷 228-234页

作者：田径刘忠长韩永强李骏李康刘江唯吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室吉林长春130025 中国第一汽车集团技术中心吉林长春130025

以节能与超低排放为目标,在一台CA6DL2-35E3高压共轨重型柴油机上借助ETAS标定系统及CFD模拟软件耦合废气再循环(EGR)及喷油规律柔性控制,试验研究与模拟分析EGR实现低温燃烧模式超低排放的可行性。结果表明:基于多段喷射协同优化缸内... 详细信息

以节能与超低排放为目标,在一台CA6DL2-35E3高压共轨重型柴油机上借助ETAS标定系统及CFD模拟软件耦合废气再循环(EGR)及喷油规律柔性控制,试验研究与模拟分析EGR实现低温燃烧模式超低排放的可行性。结果表明:基于多段喷射协同优化缸内流动特性、化学氛围、热氛围的燃烧模式可以理解成时间意义上的分区燃烧;三段喷射协调优化缸内流动状态与化学氛围迁移实现全转速范围内时间分区燃烧的适用工况达60%;依据EGR延长预混时间、抑制燃烧速率的双重作用及后喷给EGR提供碳烟裕量的特性,EGR介入后实现了低燃烧噪声的低温燃烧模式。

关键词：废气再循环多段喷射超低排放数值模拟低温燃烧

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

防抱制动系统参数自适应滑模变结构控制器的研究

引用

机械科学与技术 2002年第1期21卷 6-9页

作者：赵治国方宗德李杰西北工业大学汽车工程中心吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室长春130025 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室

首先针对具有参数不确定性的二阶非线性系统提出了自适应滑模变结构的控制算法 ,该算法的基本思想是用自适应策略来估计不确定系统的参数 ,根据估计出的参数值 ,来设计滑模控制器 ,优点是无须事先已知不确定参数的边界 ,并且由于在自适... 详细信息

首先针对具有参数不确定性的二阶非线性系统提出了自适应滑模变结构的控制算法 ,该算法的基本思想是用自适应策略来估计不确定系统的参数 ,根据估计出的参数值 ,来设计滑模控制器 ,优点是无须事先已知不确定参数的边界 ,并且由于在自适应变结构控制采用了消颤措施 (增加了消颤项 ) ,能削弱常规滑模控制所引起的颤振现象 ,也能提高单纯的自适应控制的鲁棒性能。而后将这一控制策略应用于防抱死制动系统 (ABS)的研究中 ,设计了防抱死制动系统的自适应滑模变结构控制器 ,通过计算机仿真 ,验证了该控制方案在

关键词：自适应滑模控制防抱死制动系统汽车变结构控制控制器

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

车辆换档质量概念的完善与评价

引用

吉林大学学报（工学版） 2007年第5期37卷 1014-1018页

作者：王健雷雨龙郭孔辉葛安林董天峰吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室长春130022 吉林省农业机械研究所长春130022

研究了换档质量对车辆各部分性能的影响,给出了相应的评价指标。基于支持向量机的理论和技术,构建了换档质量评价系统。同时结合试验对装载自动机械式变速器的车辆进行分析,提出了新的、更加完整的换档质量评价概念,从而扩宽了传统换档... 详细信息

研究了换档质量对车辆各部分性能的影响,给出了相应的评价指标。基于支持向量机的理论和技术,构建了换档质量评价系统。同时结合试验对装载自动机械式变速器的车辆进行分析,提出了新的、更加完整的换档质量评价概念,从而扩宽了传统换档质量评价的研究范围。试验分析表明,所建立的换档评价系统与传统评价方法相比,能够更加全面地表征换档质量对车辆性能的影响。

关键词：车辆工程车辆换档质量支持向量机(SVMs) 自动机械式变速器(AMT)

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于ITS的汽车安全行驶状况在线监测系统的研究

引用

公路交通科技 2001年第2期18卷 56-60页

作者：杨占春胡子正孙华吉林工业大学汽车动态模拟国家重点实验室吉林长春130025 上海铁道大学上海200331

提出基于ITS (智能交通系统 )的车辆安全行驶状况在线监测系统框架 ,对车辆行驶中的异常现象进行实时监测。提出从实测的汽车操纵稳定性和制动性能参数出发 ,对悬架、转向、制动、车轮等安全总成及其部件进行状态监测的观点。综合运用... 详细信息

提出基于ITS (智能交通系统 )的车辆安全行驶状况在线监测系统框架 ,对车辆行驶中的异常现象进行实时监测。提出从实测的汽车操纵稳定性和制动性能参数出发 ,对悬架、转向、制动、车轮等安全总成及其部件进行状态监测的观点。综合运用遗传算法、小波变换和神经网络等技术 ,在汽车运行中对其进行安全监测。最后借助汽车动态模拟国家重点实验室的ADSL模拟器 ,对研究的核心部分进行试验验证。

关键词： ITS 在线监测故障诊断小波变换神经网络

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

驾驶员轨迹决策行为影响因素的仿真研究

引用

公路交通科技 2000年第6期17卷 73-75页

作者：高振海管欣郭孔辉吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室吉林长春130022

通过分析包括前方道路可行区域、驾驶员体力负担及道路交通法规在内的众多因素对驾驶员开车的影响 ,利用模糊决策理论建立了驾驶安全性、驾驶轻便性和驾驶合法性 3个评价指标 ,并进行了在几种典型路况下的驾驶员汽车道路闭环系统仿... 详细信息

通过分析包括前方道路可行区域、驾驶员体力负担及道路交通法规在内的众多因素对驾驶员开车的影响 ,利用模糊决策理论建立了驾驶安全性、驾驶轻便性和驾驶合法性 3个评价指标 ,并进行了在几种典型路况下的驾驶员汽车道路闭环系统仿真计算 ,有效地描述了驾驶员在开车时动态决策汽车预期轨迹的行为。

关键词：驾驶员道路交通法规模糊决策预期轨迹仿真汽车决策评价指标体系

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

喷油参数对车用发动机油气混合及燃烧的影响

引用

吉林大学学报（工学版） 2010年第2期40卷 370-375页

作者：田径刘忠长韩永强金华玉李骏李康徐振波吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室长春130022 中国第一汽车集团技术中心长春130011

在一台高压共轨CA6DL2-35E3重型柴油机欧3喷油MAP基础上借助INCA标定工具进行为优化喷油参数的单因素调整试验,并利用STAR-CD软件获取的微观场变化综合分析喷油参数对油气混合及燃烧的影响规律。结果表明:提高喷油压力(单段喷射)可提高... 详细信息

在一台高压共轨CA6DL2-35E3重型柴油机欧3喷油MAP基础上借助INCA标定工具进行为优化喷油参数的单因素调整试验,并利用STAR-CD软件获取的微观场变化综合分析喷油参数对油气混合及燃烧的影响规律。结果表明:提高喷油压力(单段喷射)可提高缸内油气混合速率,除NOx排放外,燃油经济性及碳烟排放均有改善。引入后喷后(三段喷射),在喷油方向上保证氧气充足的前提下尽可能减小主后喷间隔的同时,选取适量后喷油量强化喷油末期油气扰动可实现对燃烧全过程的油气混合控制,并综合实现对发动机性能的优化。

关键词：动力机械工程柴油机油气混合燃烧过程多段喷射数值模拟排放

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：