检索结果-内蒙古大学图书馆

吉林大学学报（工学版） 2007年第6期37卷 1225-1228页

作者：郭孔辉王爽丁海涛张建伟吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室长春130022

非对称式橡胶衬套在轴向和对称径向存在弹性耦合特性,对汽车的操纵稳定性有一定的影响。采用专用卡具在压力试验台上测量了非对称式橡胶衬套的力与位移特性。基于试验数据,采用三向耦合的弹簧阻尼系统表达了其弹性耦合特性,并在ADAMS/V... 详细信息

非对称式橡胶衬套在轴向和对称径向存在弹性耦合特性,对汽车的操纵稳定性有一定的影响。采用专用卡具在压力试验台上测量了非对称式橡胶衬套的力与位移特性。基于试验数据,采用三向耦合的弹簧阻尼系统表达了其弹性耦合特性,并在ADAMS/View虚拟样车模型中进行了相关仿真试验。与传统橡胶衬套相比,非对称式橡胶衬套能够产生随动转向,提高汽车操纵稳定性。

关键词：车辆工程非对称式橡胶衬套弹性耦合特性随动转向

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混合动力汽车混合度设计方法研究

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农业机械学报 2006年第12期37卷 8-12页

作者：曾小华王庆年王伟华吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室吉林大学汽车工程学院

提出了并联型混合动力汽车的混合度设计方法,重点讨论混合度设计的约束条件、边值条件及其计算方法。并结合实例说明该混合度的设计方法可合理、有效地确定动力源的功率参数。

关键词：混合动力汽车混合度约束边值条件

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车速对超车车辆瞬态气动特性的影响

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吉林大学学报（工学版） 2007年第5期37卷 1009-1013页

作者：吴允柱贺宝琴傅立敏吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室长春130022

为了研究超车过程中相对车速和绝对车速对汽车气动特性的影响,采用动网格技术实现了超车过程的三维瞬态数值模拟。研究结果表明:超车过程中,相对车速对主超车的影响较小,对被超车的影响很大。被超车侧向力系数和横摆力矩系数的变化量随... 详细信息

为了研究超车过程中相对车速和绝对车速对汽车气动特性的影响,采用动网格技术实现了超车过程的三维瞬态数值模拟。研究结果表明:超车过程中,相对车速对主超车的影响较小,对被超车的影响很大。被超车侧向力系数和横摆力矩系数的变化量随两车相对车速的增加呈线性增加的趋势。在相同的相对速度下,绝对速度较低的两辆车在超车过程中产生的瞬态气动影响更大。

关键词：车辆工程汽车空气动力学数值模拟超车车速

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直喷柴油机燃用大豆油甲酯生物柴油的排放和燃烧特性

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吉林大学学报（工学版） 2010年第5期40卷 1183-1187页

作者：谭满志郭英男刘发发孙万臣刘洋吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室长春130022

针对一台增压中冷直喷柴油机,在发动机的结构和参数不作变动和调整的条件下,研究了B0、B10、B20和B30四种不同低十六烷值大豆油甲酯生物柴油体积分数的混合燃料对发动机排放和燃烧特性的影响。研究结果表明,随着燃料中生物柴油含量的增... 详细信息

针对一台增压中冷直喷柴油机,在发动机的结构和参数不作变动和调整的条件下,研究了B0、B10、B20和B30四种不同低十六烷值大豆油甲酯生物柴油体积分数的混合燃料对发动机排放和燃烧特性的影响。研究结果表明,随着燃料中生物柴油含量的增加,发动机的动力性逐渐降低,使用B10时动力性变化不大,额定功率只下降1.2%;燃油消耗逐渐增加;CO、HC和碳烟排放降低,NOx排放增加,但增加的幅度较小;发动机缸内最高燃烧压力和放热率峰值逐渐降低,与其对应的相位逐渐推后,燃烧始点和燃烧终点逐渐延迟,滞燃期和燃烧持续期逐渐延长。

关键词：动力机械工程柴油机生物柴油排放燃烧

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高速汽车弯道前方碰撞报警算法

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吉林大学学报（工学版） 2006年第5期36卷 639-643页

作者：管欣张立存吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室长春130022

根据稳态预测动态校正假说,提出了横向与纵向加速度综合预测算法并用于预测行驶中的汽车在将来时刻的位置。同时,提出了用虚拟道路拟合算法模拟汽车前方道路边界,用障碍物射线检测算法对汽车前方障碍物的相对位置进行判别。建立了仅以... 详细信息

根据稳态预测动态校正假说,提出了横向与纵向加速度综合预测算法并用于预测行驶中的汽车在将来时刻的位置。同时,提出了用虚拟道路拟合算法模拟汽车前方道路边界,用障碍物射线检测算法对汽车前方障碍物的相对位置进行判别。建立了仅以雷达为前方道路交通环境传感器的高速汽车弯道前方碰撞报警算法。仿真结果表明,所建立的算法能够在弯道情况下正常给出警报信息,起到预警的功能。

关键词：车辆工程弯道前方碰撞报警雷达

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稳态数值模拟在轿车外气动噪声源预测中的应用

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吉林大学学报（工学版） 2007年第5期37卷 1005-1008页

作者：杨博傅立敏吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室长春130022

以某轿车模型和不同形状参数的外后视镜模型为研究对象,通过稳态雷诺平均那维尔斯托克斯方法求解轿车外流场。根据流场计算结果,应用Lilley公式获得轿车车外气动噪声源分布。数值模拟结果与文献[4]中风洞试验数据吻合较好。此外,还总结... 详细信息

以某轿车模型和不同形状参数的外后视镜模型为研究对象,通过稳态雷诺平均那维尔斯托克斯方法求解轿车外流场。根据流场计算结果,应用Lilley公式获得轿车车外气动噪声源分布。数值模拟结果与文献[4]中风洞试验数据吻合较好。此外,还总结了外后视镜形状参数对气动噪声的影响,通过外后视镜区域压力分布解释了其形状参数影响气动噪声的原因,为轿车设计初期阶段降低气动噪声提供参考。

关键词：车辆工程轿车车外气动噪声稳态数值模拟

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节油驾驶控制策略速度门限匹配

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吉林大学学报（工学版） 2010年第2期40卷 320-323页

作者：李静赵鼎朱琳刘俊杰吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室长春130022

设计了分离无摩擦的电控滑行离合器,针对加速-滑行模式提出了基于结合-分离速度门限调节的节油驾驶控制策略。在MATLAB仿真平台上进行了离线仿真,分析了速度门限对油耗的影响;进行了道路试验研究,完成了速度门限的匹配。结果表明:本文... 详细信息

设计了分离无摩擦的电控滑行离合器,针对加速-滑行模式提出了基于结合-分离速度门限调节的节油驾驶控制策略。在MATLAB仿真平台上进行了离线仿真,分析了速度门限对油耗的影响;进行了道路试验研究,完成了速度门限的匹配。结果表明:本文提出的滑行电控离合器以及节油驾驶控制策略具有很好的节油效果。

关键词：车辆工程驾驶控制策略节油滑行离合器

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时变垂直载荷及时变滑移率下轮胎的纵滑特性

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吉林大学学报（工学版） 2007年第2期37卷 249-252页

作者：郭孔辉孙胜利卢荡吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室长春130022

在稳态半经验模型的基础上,根据松弛长度和有效滑移率的概念建立了能表达时变垂直载荷及时变滑移率低频输入下的轮胎纵滑特性非稳态半经验模型。该模型用一个弹簧(代表胎体的平移弹性)和稳态模型(代表胎面与路面的接触作用,也称接触模型... 详细信息

在稳态半经验模型的基础上,根据松弛长度和有效滑移率的概念建立了能表达时变垂直载荷及时变滑移率低频输入下的轮胎纵滑特性非稳态半经验模型。该模型用一个弹簧(代表胎体的平移弹性)和稳态模型(代表胎面与路面的接触作用,也称接触模型)串联来近似表达轮胎的动态响应。试验表明,该模型的仿真结果与试验结果吻合,可以比较精确地表达轮胎非稳态纵滑特性。该模型满足一定理论边界条件,精度高且形式简单,易于车辆动力学应用。

关键词：车辆工程轮胎模型纵滑特性

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岩土蓄能周期负荷能流控制特性研究

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太阳能学报 2012年第12期33卷 2145-2151页

作者：高青王丽华江彦李明吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室长春130025 吉林大学热能工程系长春130025

针对地下蓄能动态控制能流特性与能量保持作用开展研究,在建立大型热源群计算模型的基础上,探索岩土蓄能负荷周期动态控制温变特性和能流特征。通过分析平均温升和最高温度的温变规律以及能量传输能力和边界热流密度可知,地下蓄能负荷... 详细信息

针对地下蓄能动态控制能流特性与能量保持作用开展研究,在建立大型热源群计算模型的基础上,探索岩土蓄能负荷周期动态控制温变特性和能流特征。通过分析平均温升和最高温度的温变规律以及能量传输能力和边界热流密度可知,地下蓄能负荷分配的温位幅值分布、间歇周期和循环间断周期等不但对蓄能加热期具有明显作用,对于蓄能后保持期的能量扩散也将有一定影响,通过可控性扩散传输,可达到促进蓄能和抑制所蓄能量流失的目的。其中,昼夜性间歇比全日性间歇蓄能更有效,短间歇蓄能周期更加有利。研究结果表明,负荷动态性控制选择,将有利于寻求最佳的蓄能综合效果。

关键词：热能工程地下蓄能动态控制能量传输热流密度

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基于差速耦合的混合动力汽车传递特性分析与控制

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吉林大学学报（工学版） 2010年第1期40卷 1-5页

作者：曾小华于永涛宋大凤王庆年吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室长春130022

通过分析传统对称式汽车差速器的传递特性,建立了其作为动力耦合器的数学模型,开发了基于差速耦合的整车控制策略,并嵌入到ADVISOR与整车模型进行集成。以某混合动力轿车为例进行性能仿真,结果表明:应用此对称式锥齿轮差速器除具有节能... 详细信息

通过分析传统对称式汽车差速器的传递特性,建立了其作为动力耦合器的数学模型,开发了基于差速耦合的整车控制策略,并嵌入到ADVISOR与整车模型进行集成。以某混合动力轿车为例进行性能仿真,结果表明:应用此对称式锥齿轮差速器除具有节能优势外,取消变速器与离合器,并具有电控无级自动变速的功能(ECVT),从而达到了整车混联式传递灵活、多自由度可控制的目的。

关键词：车辆工程混合动力汽车差速耦合系统分析控制性能仿真

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